カテゴリー: トロロッソ

トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1アメリカGPの最終ラップでのセルジオ・ペレスとの接触に科せられたペナルティは“馬鹿げた”ものであり、“受け入れられない”と語る。

ダニール・クビアトは、ターン15でセルジオ・ペレスのインサイドを突き、右フロントタイヤでペレスのフロントウイングの左側のエンドプレートに接触。ペレスはコースオフを強いられた。

セルジオ・ペレスは、接触はあったもののコースに合流して、ダニール・クビアトとサイド・バイ・サイドのバトルを続行。次のコーナーでダニール・クビアトはアウトサイドからオーバーテイクを決めて10位でチェッカーを受けたが、レース終了直後に5秒加算ペナルティを科せられて12位に降格した。

ペナルティを知らされたダニール・クビアトは「馬鹿げている。信じられない。意味がわからない。言葉にならない。本当に馬鹿げている」と Ziggo Sport に不満を爆発させた。

「僕はインサイドを回り、彼がドアを閉めただけのことだ。それは普通のことだ。そのあと僕たちは接触し、僕はアウトサイドから彼を追い越した」

「裁定は受け入れられない」

ダニール・クビアトは、前戦F1メキシコGPでも最終ラップでニコ・ヒュルケンベルグとの接触にペナルティを科せられており、2戦連続での降格となった。

セルジオ・ペレスは、ダニール・クビアトの動きについて、ケビン・マグヌッセンのリタイアによってターン12でイエローフラッグが振られていたが、クビアトはそれほど減速しなかったため、攻撃を開始することができたと語る。

「最後のクビアトはちょっとやりすぎだったと思う。イエローフラッグで減速していあんかったし、イエローフラッフの直後に攻撃し、ターン15への進入で僕に衝突した」とセルジオ・ペレスは語った。

ペナルティにとって、ダニール・クビアトが10位から12位に降格したのとは反対に、セルジオ・ペレスは10位に昇格、レーシングポイントはコンストラクターズ選手権で6位争いを展開しているトロロッソ・ホンダに1ポイント差をつけた。

トロロッソ・ホンダのもう一人のドライバーであるピエール・ガスリーは、チームメイトのクビアトの3周前に9位争いをしていたセルジオ・ペレスと衝突し、サスペンションにダメージを受けて、最終的にリタイアを余儀なくされた。

「残り3周でセルジオとのバトルを開始して、ターン13で接触した」とピエール・ガスリーは説明した。

「僕たちはターン12ですでに交差し、戦っていた。彼はターン13でインサイドを突いた後、右フロントタイヤに接触して、右フロントのサスペンションを曲げた」

インシデントはどちらのドライバーの責任だったと思うかと質問されたピエール・ガスリーは「正直なところ、それが何であれ、テーブルにあったポイントを戻ってこない」とコメント。

「わかりません。ビデオを見て、何が起こったのか見てみよう。大きなことはなかったと思うけど、残念ながらサスペンションを曲げてレースを終了するのには十分だった」

トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1アメリカGPの決勝レースでペナルティを科せられて12位に降格。“モータースポーツにおいて必要なペナルティーではなかった”と嘆いた。

ハードタイヤでスタートしたダニール・クビアトは、ピットストップに時間を要したため、遅れを取る。だが、その後順位を上げて残り17周でソフトタイヤへ変更し、10番手でチェッカーを受けた。しかし接触のペナルティーによりレース後5秒加算されたため、結果は12位となった。

「今日は難しいレースだった。ライバルたちと比べると、あまりいいペースとは言えなかったと思う。通常のレース時よりもタイヤの摩耗が大きかったので、原因がなにかを追求しなくてはならない」とダニール・クビアトはコメント。

「でも、問題がありながらも、最後は10番手でレースを終えられたことはポジティブに捉えている。少し荒々しかったかもしないがフェアなバトルであったはずだし、皆が観たいレースバトルであったと思う。今シーズン同じようなバトルを見せた他の選手がペナルティーを受けていなかったので、今回のペナルティーは納得のいかない結果となった。モータースポーツにおいて必要なペナルティーではなかったのではと、とても残念でならない」

トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1アメリカGPの決勝後に5秒加算ペナルティを科せられて12位に降格した。

10位でチェッカーを受けたダニール・クビアトだが、レース終盤にターン15でセルジオ・ペレス（レーシングポイント）と接触。このインシデントは審議対象となり、レース後にスチュワードはクビアトに5秒加算ペナルティを科した。

これにより、ダニール・クビアトは12位に降格。11位でフィニッシュしていたセルジオ・ペレスが10位に昇格した。

トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが16位完走扱いでレースを終了したことでノーポイントとなり、コンストタクラーズ選手権でレーシングポイントに6位の座を明け渡すことになった。

2019年 F1アメリカGP 決勝結果
1．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
2．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
4．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
5．アレクサンダー・アルボン（レッドブル）
6．ダニエル・リカルド（ルノー）
7．ランド・ノリス（マクラーレン）
8．カルロス・サインツ（マクラーレン）
9．ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
10．セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
11．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
12．ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）
13．ランス・ストロール（レーシングポイント）
14．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
15．ロマン・グロージャン（ハース）
16．ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）
17．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
18．ケビン・マグヌッセン（ハース）
RT．ロバート・クビサ（ウィリアムズ）
RT．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）