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カテゴリー: トロロッソ

  • トロ・ロッソ、F1メキシコGPではハートレーとガスリーを起用

    トロ・ロッソ、F1メキシコGPではハートレーとガスリーを起用

    トロ・ロッソは、F1メキシコGPのドライバーとしてブレンドン・ハートレーとピエール・ガスリーを起用することを発表。ダニール・クビアトは再び欠場することが決定した。

    ここ数戦、トロ・ロッソはドライバーラインナップは安定していない。マレーシアGPと日本GPでは、今シーズン不調が続いていたダニール・クビアトに代えてジュニアドライバーで昨年のGP2チャンピオンのピエール・ガスリーを起用。だが、日本GP後にカルロス・サインツのルノー移籍が決定した。

    カルロス・サインツがトロ・ロッソを離れたアメリカGPでは、ダニール・クビアトがコックピットに復帰。だが、ピエール・ガスリーは、日本でタイトルを争っていたスーパーフォーミュラの最終戦に出場することを決定。急遽代役に元レッドブルのジュニアドライバーでポルシェからWECに参戦するブレンドン・ハートレーを抜擢した。

    ブレンドン・ハートレーは、F1デビュー戦となったアメリカGPでエンジン交換によるグリッドペナルティで後方からのレースを強いられたが、堅実な走りをみせて13位で完走。一方、復帰戦となったダニール・クビアトは10位入賞と結果を残していた。

    だが、トロ・ロッソは23日（月）、メキシコGPでピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーを起用するとだけ記載した短い声明を発表。その後の2戦で誰がドライバーを務めるかは明記されておらず、ダニール・クビアトの今後についても触れていない。

    これでトロ・ロッソは、日本ではサインツ＆ガスリー、アメリカGPではハートレー＆クビアト、メキシコGPではハートレー＆ガスリーと3戦連続で異なるランナップを起用することになった。

    トロ・ロッソは、2018年のドライバー候補としてブレンドン・ハートレーを検討していることを認めており、もう一度ハートレーにチャンスを与えることにしたようだ。また、ピエール・ガスリーをマレーシアGPから起用したのも、2018年のドライバーとして評価していくことを理由に挙げている。

    ダニール・クビアトに関しては、2016年シーズン途中にレッドブルからトロ・ロッソに降格させられて以降、パフォーマンスを発揮できておらず、シート喪失が報じられてきた。F1で4年目を迎える今年も5ポイントの獲得に留まっている。

  • レッドブル 「ハートレーは2018年のトロ・ロッソのドライバー候補」

    レッドブル 「ハートレーは2018年のトロ・ロッソのドライバー候補」

    レッドブルのヘルムート・マルコは、ブレンドン・ハートレーが2018年のトロ・ロッソのドライバー候補であることを初めて認めた。

    ブレンドン・ハートレーは、今週末のF1アメリカGPで、日本でスーパーフォーミュラ最終戦に出場したピエール・ガスリーに代わって、トロ・ロッソでF1デビューを果たす。

    「スーパーライセンスを保持しているドライバーはあまりいない」とヘルムート・マルコはコメント。

    「ブレンドンはレッドブルジュニアとして常に速かった。ただ彼は圧迫に耐えられず、ミスを犯していた」

    ブレンドン・ハートレーは、2010年にレッドブルのジュニアドライバーを外されただが、ヘルムート・マルコは、ブレンドン・ハートレーがWECで“最速のポルシェドライバー”への成長したと述べた。

    「我々は、パートナルスポンサーを通じて常に彼とコンタクトをとっていた」

    「我々が誰かを必要であることが明らかになった際、我々のドライバーから誰かを起用したかった。セバスチャン・ブエミはトヨタと契約があった。そこは問題なかったかもしれないが、彼はDAMS（フォーミュラE）とも契約があった」

    「だが、ブレンドンはリリースされたので、我々は彼に決定した」

    だが、将来については何も明らかになっていない。F1アメリカGPで復帰したダニール・クビアトもメキシコ、ブラジル、アブダビでレースをするかどうかは不明となっている。

    「話せるのはオースティンについてだけだ」とヘルムート・マルコは微笑んだ。

    しかし、ヘルムート・マルコは、レッドブルが若手ドライバー不足に苦しんでいることを認め、ブレンドン・ハートレーが2018年に2度目のF1キャリアを送る可能性を示唆した。

    レッドブルのドライバー不足についてヘルムート・マルコは「それは正しい」とコメント。

    「現在、F2、F3、GP3には誰もいないので、9月に我々は別の道に踏み込み、4名の若手ドライバーと契約した」

    レッドブルは、MotoGPの伝説のライダー、ミック・ドゥーハンの14歳の息子ジャック・ドゥーハンと契約している。

    ブレンドン・ハートレーについて、ヘルムート・マルコは“ロングラン”でダニール・クビアトと比較して良いパフォーマンスを発揮していると述べた。

    2018年について質問されたヘルムート・マルコは「2018年についてはクビアト、ハートレー、ガスリーのパフォーマンスを見て決定する」と述べた。

  • トロ・ロッソ：ダニール・クビアトが復帰戦で10位入賞 / F1アメリカGP

    トロ・ロッソ：ダニール・クビアトが復帰戦で10位入賞 / F1アメリカGP

    トロ・ロッソは、F1アメリカグランプリの決勝でダニール・クビアトが10位、ブレンドン・ハートレーは13位でレースを終えた。

    ダニール・クビアト （10位）
    「確実にシーズンのベストレースだ！　結果にとても満足しているし、ポイントを獲得するためにできることはすべてやった。本当に他の員だし、とてもクリーンで楽しいレースだった。チーム全体として良い仕事ができた」

    「限られた走行のなか一勝にそれを保って、そのなかでポイントを獲得することができた。マッサからポジションを守れなかったのは残念だけど、僕のソフトタイヤはグリッドが低くなっていたし、エネルギーのデプロイメントに問題があってストレートスピードが落ちていた。新鮮な気持ちでここに来たし、僕たちは全員に新たなモチベーションと新しい焦点を与えるためにチーム内のいくつかのことをシャフルした。今週末はすべてが素晴らしく機能したし、とにかく素晴らしいレースだった」

    ブレンドン・ハートレー （13位）
    「タフではあったけど、素晴らしいデビュー戦だった！　ようやく全てを実感してきているし、今夜ベットに入って、目を閉じて、全てを処理できないだろう・・・スタンディングスタートはベストではなかったけど、しばやくやっていなかったからね！　その後は多くのバトルができたし、自分のレースには満足している。ペースはかなり強かった。特に最後はね。唯一の小さなミスは、レースの4分の1のところでストロールに抜かれてしまったことだ。彼を抜き返すことができなかったし、抑えられてしまった。たくさんの課題があったし、学ぶこともたくさんあった。この経験を実践するためにもう一度チャンスを得られることを願っているよ！　このレース週末の全ての瞬間を楽しんだし、チーム全体に感謝したい。素晴らしかったよ！」

    関連：F1アメリカグランプリ 結果：ルイス・ハミルトンが今季9勝目

  • ブレンドン・ハートレー、F1デビューは「全ての瞬間を楽しんだ」

    ブレンドン・ハートレー、F1デビューは「全ての瞬間を楽しんだ」

    トロ・ロッソでF1デビューを果たしたブレンドン・ハートレーは、F1アメリカグランプリの決勝レースを13位で完走。初めてのレース週末を振り返った。

    ポルシェからWECに参戦するブレンドン・ハートレーは、日本でスーパーフォーミュラに参戦したピエール・ガスリーの代役として1週間前に急遽トロ・ロッソのドライバーに抜擢された。限られた準備期間ではあったが、大きなミスをすることなく、13位でレースを走り切った。

    「タフではあったけど、素晴らしいデビュー戦だった！」とブレンドン・ハートレーはコメント。

    「ようやく全てを実感してきているし、今夜ベットに入って、目を閉じて、全てを処理できないだろう・・・スタンディングスタートはベストではなかったけど、しばやくやっていなかったからね！　その後は多くのバトルができたし、自分のレースには満足している。ペースはかなり強かった。特に最後はね」

    「唯一の小さなミスは、レースの4分の1のところでストロールに抜かれてしまったことだ。彼を抜き返すことができなかったし、抑えられてしまった」

    「たくさんの課題があったし、学ぶこともたくさんあった。この経験を実践するためにもう一度チャンスを得られることを願っているよ！」

    「このレース週末の全ての瞬間を楽しんだし、チーム全体に感謝したい。素晴らしかったよ！」

    関連：F1アメリカグランプリ 結果：ルイス・ハミルトンが今季9勝目

  • トロ・ロッソ：F1アメリカグランプリ 予選レポート

    トロ・ロッソ：F1アメリカグランプリ 予選レポート

    トロ・ロッソは、F1アメリカグランプリの予選でダニール・クビアトが12番手、ブレンドン・ハートレーは18番手だった。

    ダニール・クビアト （12番手）
    「今日の予選にはとても満足している。僕たちは限られた情報の中で良い仕事をしたし、午前中のFP3で多くの時間を失った後、うまくクルマをセットアップした。最後の予選ラップはクルマの限界に達したと思うし、満足していいと思う。エンジニアは素晴らしい仕事をした！」

    「クルマの感触は良かったし、明日は今日の12番手をポイントに変えたい。レースでは何が起こるかわからないし、冷静さを保ち、タイヤを労わり、戦略をオープンにして、ベストを尽くすだけだ！」

    ブレンドン・ハートレー （18番手）
    「難しい予選セッションだった。まだ学ぶことはたくさんある！　でも、僕は笑顔だ！　このクルマは信じられないくらい速いし、ドライブするには最高だ。軽い燃料と新品タイヤで走っているときは本当にパフォーマンスのピークだ！　セッションをしっかり決めることはできなかったけど、自分が難しい仕事を急にやっていることを忘れてはいけないし、ここまでの週末の内容にはかなり満足している。ロングランのペースはかなりいい。耐久レースを経験しているのでやり方を知っているからかもね！　タイヤのマネージングにはかなり自信を感じているし、明日のレースを楽しみにしている。しばらくスタンディングスタートはやっていないけど、クリーンなスタートができることを願っているし、そこから何ができるか見ていきたい。F1デビューを本当に楽しんでいるよ！　めちゃくちゃ緊張しているのは確かだけど、週末ずっとかなりリラックスできている。ただのレースだと自分に言い聞かせてようとしている。もちろん、そうではないことはわかっているけどね・・・本当に僕はF1デビューするんだ！　でも、今夜はしっかり寝て、出来る限りプッシュするつもりだ。明日どれくらい順位を上げられるか楽しみにしているよ！」

    関連：【動画】 F1アメリカグランプリ 予選 ダイジェスト

  • トロ・ロッソ：F1アメリカグランプリ 初日レポート

    トロ・ロッソ：F1アメリカグランプリ 初日レポート

    トロ・ロッソは、F1アメリカグランプリ初日のフリー走行で、ダニール・クビアトが13番手タイム、ブレンドン・ハートレーが17番手タイムだった。FP1ではショーン・ゲラエルが走行を行った。

    ダニール・クビアト （13番手）
    「生産的なFP2だったと思う。僕たちは多くの走行時間を使って、順調に週末をスタートすることができた」

    「バランスや問題点を修正するためにフルに1日を使えなかったので、今夜その全てを調べて、進歩できる部分を確認していくつもりだ。前のドライバーとはそれほど大きく離れていないし、その混戦に食い込めるようにうまく改善することを目指していく」

    ブレンドン・ハートレー （17番手）
    「今日は急な学習曲線だったよ！　全てがかなりスムーズに進んだし、あまり多くのミスもなく、クルマをコース上に留めておくことができたので、かなり満足している。とにかく学ぶことがたくさんあったので、今日に何を期待すればいいかあまりわからなかったよ！　一日を通してかなりの進歩を遂げられたと思う。僕が慣れていたものとの最大の違いは高速でのグリップだ。F1は信じられないくらい素晴らしいかった・・・かなり目が覚めたね！　もうひとつのチャレンジはタイヤだ。タイヤも僕が慣れていたものとはかなり異なる。その一方でロングランはかなりポジティブだったと思うし、タイアの管理については良い仕事ができた。これから取り組んでいく必要のある最大のことは新品タイヤでのペースだ。予選前の明日の朝にまた機会が得られるだろう。全体的に全てがまとまってきていると思う。これから懸命に作業していくし、今夜は多くのデータを調べて、明日また前進できることを願っている」

    ショーン・ゲラエル
    「今回もトリッキーなコンディションでのFP1だった・・・まるで僕がドライブする各トラックに雨を持ってきているみたいだ。これまで走った全てのフリー走行で雨が降っているんだから！　それは少し残念だけど、ポジティブな面を見るとウェットの準備は万全ということだね！　セッションのスタートから僕たちはかなりコンペティティブだった。その後、タイムが出る状態になった時には僕のインターミディエイトタイヤは少しすり減ってしまっていた・・・スリックに変えてからはファストラップ中にややトラフィックにつかまってしまって少しタイムロスしたけど、全体的にはOKだったし、たくさんラップを走れたのはいいことだ。来週のメキシコはドライのままであってほしいね！」

    関連：
    ・【動画】 F1アメリカグランプリ フリー走行2回目 ダイジェスト
    ・【動画】 F1アメリカグランプリ フリー走行1回目 ダイジェスト

  • ブレンドン・ハートレー 「急な学習曲線だった！」 / F1アメリカGP

    ブレンドン・ハートレー 「急な学習曲線だった！」 / F1アメリカGP

    ブレンドン・ハートレーが、F1デビューとなったアメリカグランプリ初日のフリー走行を振り返った。

    カルロス・サインツのルノー移籍、ピエール・ガスリーのスーパーフォーミュラ参戦の代役として急遽トロ・ロッソのドライバーに抜擢されたブレンドン・ハートレー。ウェットでスタートしたFP1では28週を走行して14番手タイム、ドライで行われたFP2では41周を走行して17番手タイムだった。

    「今日は急な学習曲線だったよ！」とブレンドン・ハートレーはコメント。

    「全てがかなりスムーズに進んだし、あまり多くのミスもなく、クルマをコース上に留めておくことができたので、かなり満足している。とにかく学ぶことがたくさんあったので、今日に何を期待すればいいかあまりわからなかったよ！　一日を通してかなりの進歩を遂げられたと思う」

    WECでタイトルを獲得しているブレンドン・ハートレーだが、F1マシンのグリップには驚いたと語り、タイヤの使い方を課題に挙げた。

    「僕が慣れていたものとの最大の違いは高速でのグリップだ。F1は信じられないくらい素晴らしいかった・・・かなり目が覚めたね！　もうひとつのチャレンジはタイヤだ。タイヤも僕が慣れていたものとはかなり異なる。その一方でロングランはかなりポジティブだったと思うし、タイアの管理については良い仕事ができた。これから取り組んでいく必要のある最大のことは新品タイヤでのペースだ。予選前の明日の朝にまた機会が得られるだろう」

    「全体的に全てがまとまってきていると思う。これから懸命に作業していくし、今夜は多くのデータを調べて、明日また前進できることを願っている」

    関連：
    ・【動画】 F1アメリカグランプリ フリー走行2回目 ダイジェスト
    ・【動画】 F1アメリカグランプリ フリー走行1回目 ダイジェスト

  • ブレンドン・ハートレー、PU交換で25グリッド降格ペナルティ

    ブレンドン・ハートレー、PU交換で25グリッド降格ペナルティ

    トロ・ロッソでF1デビューを果たすブレンドン・ハートレーは、パワーユニット交換によりF1アメリカグランプリで25グリッド降格ペナルティを科せられることが金曜日の時点で確定した。

    ブレンドン・ハートレーは、日本でスーパーフォーミュラに参戦するピエール・ガスリーの代役としてトロ・ロッソでのF1デビューが決定。F1マシンを走らせるのは2012年以来となる。

    トロ・ロッソは、今週末のオースティンに先駆けて、ブレンドン・ハートレーのマシンのパワーユニットエレメントを交換。ハートレーのマシンは、前戦までピエール・ガスリーが走らせていたものとなる。

    FIAの発表によると、トロ・ロッソは、ブレンドン・ハートレーのマシンのICE（内燃エンジン）、MGU-H、エネルギーストア、コントロールエレクトロニクスを変更。トータルで25グリッド降格ペナルティが科せられることになった。

    今週末のF1アメリカグランプリでは、ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）が、ICE、ターボチャージャー、MGU-Hの交換により20グリッド降格、ストフェル・バンドーン（マクラーレン・ホンダ）が8基目のICE投入で5グリッド降格することが確定している。

  • ダニール・クビアト 「将来についてレッドブルと非公開で話し合いたい」

    ダニール・クビアト 「将来についてレッドブルと非公開で話し合いたい」

    今週末のF1アメリカグランプリでトロ・ロッソに復帰するダニール・クビアトは、自分のF1での将来についてレッドブルと非公開で議論をして明確にする必要があると考えている。

    トロ・ロッソは、2018年のドライバーとして評価するためにマレーシアGPと日本GPの2戦でピエール・ガスリーを起用。ダニール・クビアトはシートを失った。

    しかし、カルロス・サインツのルノー移籍、そして、ピエール・ガスリーのスーパーフォーミュラ参戦によって、ダニール・クビアトは2戦ぶりにトロ・ロッソのシートに復帰することになった。

    2016年にレッドブルからトロ・ロッソに出戻って以降、ダニール・クビアトは結果を出せておらず、将来について何度か議論がなされてきた。

    ダニール・クビアトは、レッドブルと非公開で計画について議論したいと語る。

    F1での将来について考えるのは難しいかと質問されたダニール・クビアトは「それほどでもない。あまり難しいことではないし、大きなドラマもない」とコメント。

    「どうなるかにせよ、僕たちはここに戻ってきている。レッドブルと非公開で話をして、何をしていくかを決めるつもりだ」

    「もちろん、将来のステップについて明確化する必要がある。彼らが僕にどのようなことを期待しているかなどね。そうなれば素晴らしいだろう」

    「それ以外には何もない。僕は自分のレースに集中して、可能な限りベストを尽くすためにここに来ている」

    ダニール・クビアトは、自分がレースから外されたことがわかったときは怒りを覚えた認め、自分の今後の計画を立てられるようにレッドブルから回答を求めていると語る。

    怒りを感じたかと質問されたダニール・クビアトは「僕がハッピーでいられると思う？」とコメント。

    「実際にそれが悪いことだとは思わない。チームのためにどのようなレースをしてきたかを振り返れば、チームのパフォーマンスとしてかなり悪かったので、この2レースを逃したことは仕方ないと思うけど、常にレースをしたいものだ」

    「言ったように、僕たちは非公開でこれらのことを話し合うつもりだし、将来の次の動きを決めるつもりだ。僕はそれを明確にすることに値すると思う。僕たちは一緒にそれらをまとめていくつもりだ」

  • ブレンドン・ハートレー、エンジン交換により最後尾スタートとの報道

    ブレンドン・ハートレー、エンジン交換により最後尾スタートとの報道

    トロ・ロッソのブレンドン・ハートレーは、F1デビューを飾るアメリカグランプリをエンジンペナルティによって最後尾グリッドからスタートすることになるようだ。

    トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは、今週末ブレンドン・ハートレーが完全に新しいパワーユニットを搭載することを確認したと Autosport は報道。ブレンドン・ハートレーが走らせるクルマは、過去2戦でピエール・ガスリーが走らせていたものであり、ハートレーの起用が決まる前からエンジン交換が予定されていたという。

    また、フランツ・トストは、もう一台のトロ・ロッソは来週末のメキシコグランプリで新しいパワーユニットに交換する予定だとし、純粋に両方のマシンのエンジンがシーズンをフィニッシュするまでのエンジンマイレージを使い果たしたためだと説明した。

    今週末のF1アメリカグランプリでブレンドン・ハートレーが受けるグリッドペナルティの降格数はまだ確認されていないが、パワーユニットを全て交換した場合、6基目のICE、ターボチャージャ、MGU-H、5基目のエネルギーストアとコントロールエレクトロニクスを搭載することになり、30グリッド降格になるとみられている。MGU-Kは4基目のためペナルティは科せられない。

    情報筋によると、レッドブルのマｋックス・フェルスタッペンも今週末ペナルティを受けることになるという。

    マックス・フェルスタッペンは「明日になればわかるだろう。ここでそれが起こるのか、次のレースで起こるのかはわからない。明日それを聞くことになるだろう」と木曜日に述べている。

    関連：2017 F1アメリカGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール