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MotoGP イタリアGP ムジェロ決勝は、イアンノーネ10位、ギントーリ17位という結果に終わるも、そのレース内容は、チームスズキエクスターにとってポジティブなものとなった。

午前のウォームアップで3番手タイムを記録したイアンノーネは、決勝でも攻めの走りを見せ、トップ10圏内で争いを続けながら、一時は7番手まで順位を上げるも、終盤にペースを落とし、シングルフィニッシュには一歩届かなかった。

ギントーリはGSX-RRでのMotoGPクラス参戦わずか2戦目ながら、レギュラーライダー達とのバトルの末、ポジションを上げ、17位でゴール。マシンへの信頼感がより高まり、パフォーマンスを上げるとともに、貴重なデータをふたたびチームに提供した。

アンドレア・イアンノーネ （決勝10位）

「レース序盤は良いフィーリングで、攻めの走りができたんだけど、タイヤが消耗してからはフィーリングが全く変わってしまい、ブレーキングが思うようにいかず、GSX-RRの大きなアドバンテージである、コーナースピードを生かすことができなくなってしまうんだ。現状の最も大きな問題はそこにあり、今日のレースでも同様の状況だったので、レースデータを分析し、対策を急いでもらうつもりだよ。ムジェロは得意なサーキットで、良い思い出もたくさんあるだけに、結果を出せなかったのは本当に悔しいけど、エンジニア達が常に色々なアイデアを出してくれるので、バルセロナには何か良い対策方法が見つかってくれることを期待するよ。」

シルバン・ギントーリ （決勝17位）

「ル・マンより強いレースができ、今日は自分なりに満足できました。競り合いやオーバーテイクもできたし、序盤から終盤までほぼ同じペースで走りきることもできたので、今できることは出し切れたと思っています。まだMotoGPマシンに慣れている最中ながらも、トップからのギャップも縮まったし、何よりも、マシンが自分のものになってきている感じが嬉しいですね。マシンのことがより理解できるようになるにつれ、レースをより楽しめるようになった感じです。」

河内 健 （テクニカルマネージャー）

「昨日の結果から比べると、今日はポジティブな結果だったと思います。もちろん10位というリザルトには満足していませんが、ル・マンの10位と今回の10位では内容が大きく違っていて、今週末、アンドレアの方は、今後を見据えるための色々な発見がありました。今起こっている問題に対しては、我々がすでに対策を進めている部分なので、これからどんどん良くなっていくと確信しています。シルバンは金曜、土曜、日曜と徐々に大きく進歩していき、決勝の後半では、レギュラーライダーと互角にレースができたというのは、とてもポジティブだったと思います。また彼のコメント、提案は非常に正確で、マシン開発にも非常に役立っています。今回得たものをうまく生かし、来週のカタルニアではさらに上を目指して頑張っていきます。」

ダビデ・ブリビオ （チームマネージャー）

「今日の決勝は我々にとってはかなりポジティブな結果だったと思います。結果だけ見ればル・マンと同じ10位でしたが、今日、アンドレアはトップライダー達と同等の競り合いができましたし、トップとのギャップも少なかったので、色々と対策してきたことが結果となって表れたのだと捉えています。スタートを決め、16番手から9番手まで一気にポジションアップし、序盤はトップグループと同じペースで走れたのですが、タイヤが消耗したレース終盤は同じペースを維持できず、苦しい展開となってしまいました。しかし、我々はすでにその対策案を持っていますし、来週にはすぐにそれを試すことができるので、結果に期待したいと思っています。シルバンは今週末、素晴らしい仕事をしてくれました。レギュラーライダー達とバトルし、ポジションを上げることができたことは、とてもポジティブな要素だと思っています。」

Movistar Yamaha MotoGPのマーベリック・ビニャーレスとバレンティーノ・ロッシがハイペースを披露した。それぞれ1番手と2番手を獲得し、フロントロー・スタートを決めた。

ビニャーレスとロッシは、午前中に行われたフリープラクティス第3セッションで大活躍してQ2へ進出。ポールポジションを目指してタイムアタックに臨み、ビニャーレスがポールポジション、ロッシが2番手を獲得した。

ビニャーレスはフリープラクティス第4セッションを前にセッティングを好みのものに修正。予選セッションが始まると素早くピットレーンを出て、少しも臆せず一気にペースを上げていった。そして2周目のホットラップで1分47秒271を記録して2番手へ浮上。残り7分で一旦ピットに戻り、2回目の走行に備えた。 1分半後にコースに復帰したビニャーレスはさらに輝きを増す。3周目で1分46秒575へ更新すると、ついにトップに浮上し、そのまま最後まで逆転されることはなく、2番手に0.239秒差をつけて今季3回目のポールポジションを獲得した。

一方、怪我が完治していないロッシは、フリープラクティス第3セッションと総合順番手でトップを獲得する活躍だったが、フリープラクティス第4セッション終盤で転倒。しかし持ち前の冷静さでQ2に臨み、ここで、ニッキー・ヘイデン、マルコ・シモンチェリ、そしてイタリアのサッカー・チームのキャプテンを引退したフランチェスコ・トッティに敬意を表すスペシャル・カラーのヘルメットを披露した。そして頭を低く沈め、身体を伏せて1分47秒539を記録して5番手。残り7分半でピットに戻り、タイヤを新品に交換した。

約3分後にコースに復帰したときには7番手に後退していたが、前方にクリアスペースを確保してここから挽回を開始。そして3回目のアタックで1分46秒814を記録して2番手に浮上し、ビニャーレスに続く2番手を獲得した。

Monster Yamaha Tech3のヨハン・ザルコはグリッド4列目を獲得した。フリープラクティス第4セッションでトップ・タイムを記録したあと、Q1では残り6分まで待ってからコースインしてまたもトップを獲得した。これでQ2に進出し、激しいプッシュを続けて11番手となった。グリッド2列目まで0.269秒と迫る1分47秒319を記録した。

一方、ザルコのチームメイトのジョナス・フォルガーは15番手。Q1では果敢なチャージでペースを上げていたが、終盤の第11コーナーで転倒し、十分にタイムを短縮できないままセッションを終了した。幸い怪我はなく、昨日までに培った自信も失っていないので、明日は全力で決勝に臨む。

Movistar Yamaha MotoGP

マーベリック・ビニャーレス （予選1番手／1分46秒575）
「予選セッションはスペシャルでとてもよかったです！　僕は全力を振り絞り、マシンもそれに応えて本当によく走ってくれました。フリープラクティス第4セッションではチームのみんながとても素晴らしい仕事をしてくれたので、彼らの努力に心から感謝しています。モディファイを加えたことによって、良い方向へと転換することができ、とてもうれしかったです」

バレンティーノ・ロッシ （予選2番手／1分46秒814）
「昨日に引き続き、今日もいい仕事ができました。僕自身のコンディションも良くなっているし、マシンセッティングも向上しています。午前中のフリープラクティスでは、僕にとって今シーズン初めてのトップを獲得できました。そして午後のセッションも好調が続いていましたが、最後につまらないミスをして転倒してしまいました。幸い怪我はなく、しかもスペアマシンで走っていたときだったので、メインのマシンにダメージを与えることもなかったのは運がよかったです。それでも僕自身の気持ち少し落ち込んでいたので、最後に2番手を獲得できたことはとても良かったです。一旦ミスをすると、それが当たり前になってしまうこともあるので、今日はそうはならずに、いつも以上の結果を出すことができました。明日の決勝は、7台が同ペースで走ることになりそうなので厳しいものになると思います。なので、フロントローが有利になるはずです」

マッシモ・メレガリ （チーム・ディレクター）
「今日はいろいろな困難があったが、最後にはこれ以上ないほどの素晴らしい結果を得ることができました。マーベリックは昨日から速さを見せていたが、今日の予選のなかでもチャンスを逃さずにアタックして1分46秒575の好タイムでポールポジションを獲得しました。バレンティーノも午前、午後ともに見事なパフォーマンス。怪我がまだ十分に治っていないというのに果敢に攻め、マーベリックに0.239秒差の2番手を獲得しました。マシンセッティングについては、まだ決めかねているところもあり、明日までによく分析、検討しなければなりません。明日のウォームアップ・セッションが重要になります」

Monster Yamaha Tech3

ヨハン・ザルコ （予選11番手／1分47秒319）
「Q1では終盤まで待ってからのプッシュが良かったと思います。でも一度エネルギーを使い果たしてしまうと、2回目も同じだけ、しかもそれを少しもリスクをおかさずに行うのは簡単なことではありません。Q2に進出したけれど、そこでは他のライダーたちが、グリップ十分のニュータイヤを履いて1ラップの速さを狙っていました。僕のほうはそれがあまりうまくいかなくて、もちろんベストは尽くしたけれども、転倒したくなかったので、このような結果になりました。全体として、僕にとってはちょっと苦しい一日となりました。午前中のセッションではみんなが気持ちよく走っていたのに、僕はなかなかペースが上がらずQ2進出を逃してしまいました。それでもフリープラクティス第4セッションでは、ソフトコンパウンドのタイヤを履いて好調に走ることができ、硬めのものに換えたらさらに良くなりました。タイヤを消耗してから良さが出てくる部分もあるので、明日はそれがアドバンテージになると思います。スタートでは冷静さを失わず慎重に、そして中盤からは僕の強みを発揮していきたいです。きっとうまくいきます！」

ジョナス・フォルガー （予選15番手／1分47秒305）
「決勝のグリッドはかなり後ろになってしまったけれど、依然として、明日はいい仕事ができると確信しています。フリープラクティス第4セッションでは積極的に攻めていって、そのあとの予選セッションにも自信を持って臨むことができました。Q1では初めから気持ちよく走ることができたので、まず2ラップの好タイム。そのあとピットに戻ってタイヤを交換し、トップを目指してプッシュしました。ところが第11コーナー、シケインの立ち上がりで転倒してしまいました。転倒の原因についてはこれから分析が必要だけれど、幸い怪我はなく、最後のラップタイムも決して悪くなかったから不安はありません。転倒がなければもっと行けたはずだけど、限界に近づいていけば、時にこのようなことが起こり得ます。あとはタイヤチョイスを検討して、明日の決勝に向けて準備を続けます」

MotoGP 第6戦イタリアGPの予選が3日（土）、ムジェロ・サーキットで行われ、マーベリック・ビニャーレス（モビスター・ヤマハ）が、2戦連続、今シーズン3度目のポールポジションを獲得した。

気温28度、路面温度55度のドライコンディションの中、マーベリック・ビニャーレスは1分46秒575を記録。2番手にはチームメイトで母国グランプリとなるバレンティーノ・ロッシ、3番手にもイタリア出身のアンドレア・ドヴィツィオーゾ（ドゥカティ）が続いた。

2列目にはワイルドカード参戦のミケーレ・ピロ（ドゥカティ）、ダニ・ペドロサとマルク・マルケスのレプソル・ホンダ勢が並ぶ。

ホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ）は3列目イン側7番手からレースをスタートする。

MotoGP 第6戦イタリアGPのフリー走行3回目は3日（土）、ムジェロ・サーキットで行われ、バレンティーノ・ロッシ（モビスター・ヤマハ）が、昨年10月の第15戦日本GP公式予選2以来、今季初めてトップタイムをマーク。昨年4月の第4戦スペインGP以来、今季初めてフリー総合1番手に進出した。

気温24度、路面温度39度のドライコンディションの中、バレンティーノ・ロッシは、1分46秒543をマーク・2番手には0.322秒差でマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）、3番手にはホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ）が続いた。

マーベリック・ビニャーレス（モビスター・ヤマハ）は5番手、アンドレア・ドヴィツィオーゾ（ドゥカティ）は8番手、ダニ・ペドロサ（レプソル・オンダ）は9番手だった。

Movistar Yamaha MotoGPのマーベリック・ビニャーレスとバレンティーノ・ロッシは、イタリアはムジェロ・サーキットで行われたフリープラクティスでそれぞれ5番手と14番手となった。

マーベリック・ビニャーレスは第1セッションで好調ぶりを見せていたが、第2セッションでは転倒して走行時間が短くなったこともあり総合5番手に留まった。一方のバレンティーノ・ロッシはコースの感触と自分自身のコンディションを確認することを優先し、ラップタイムでは総合14番手で初日を終えた。

ル・マンでの優勝の記憶も新しいマーベリック・ビニャーレスは、今回も好調をキープして力強い走りを披露した。第1セッションの45分間では、前方がクリアになったところで、すぐさまペースアップを図り、1分47秒669を記録してトップに浮上した。セッション終盤になって多くのライダーたちがソフトコンパウンドのタイヤを装着し始めると3番手に後退したものの、マーベリック・ビニャーレスは、ほとんどの時間帯でトップをキープして決勝用セッティングでの速さを十分にアピールした。トップとの差は0.275秒となった。

午後からの第2セッションでも序盤から2番手につけて好調をキープしていたが、開始から13分後、第9コーナーでハイスピードから転倒するが、素早くピットに戻り、スペアマシンに乗り換え、レザースーツも着替えてセッション終了まで走り切った。しかしベストタイムは1分48秒014に留まり13番手となり、トップからは0.649秒離された。

バレンティーノ・ロッシは、シーズン初のホームレースに備えて果敢な走りで好調をアピールした。トレーニング中の怪我が完治していないにもかかわらず、第1セッションでは様々なセッティングをテストしながら15ラップを走行した。ラップタイムでは1分48秒513を記録し、トップから1.119秒差の15番手。

第2セッションでは母国ファンの大声援に後押しされて少しずつペースアップをはかり、セッティング作業を中心に行いながらも持ち前の強さも見せて、第1セッションのタイムを0.513秒上回る1分48秒000を記録して12番手とし、トップとの差は0.635秒に縮まった。

この結果、総合成績ではビニャーレスがトップから0.304秒差の5番手、ロッシが0.635秒差の14番手となった。

Monster Yamaha Tech3のジョナス・フォルガーとヨハン・ザルコは、ムジェロ・サーキットで好調な走りを見せて、フリープラクティス初日をともに総合6番手以内で終了した。 フォルガーはトップに0.178秒差と迫り、ヤマハ勢トップの総合3番手。チームメイトのザルコは総合6番手とやや遅れたが、フォルガーとの差はわずか0.131秒だった。ふたりは明日のフリープラクティス第3セッションでさらにペースアップを狙う。

Movistar Yamaha Moto GP

マーベリック・ビニャーレス （初日フリー走行総合5番手／1分47秒669）
「激しいクラッシュだったので、大きな怪我がなかったのは不幸中の幸いでした。もちろんちょっとしたダメージはありましたが走行には問題ないです。すぐにピットに戻ってスペアマシンに乗り換えたが、前のとはまったく性質が違っていて、気に入らないところもあったし燃料も満タンでした。それでもフィーリングは悪くなかったので、あの暑さのなかで1分48秒台を記録することができました。明日以降も問題ないと思っています。今日の時点で大丈夫ならば決勝はもっとずっと良くなっているはずです。電子制御システムについてはもう少しモディファイが必要だけれど、感触は悪くないから大丈夫です」

バレンティーノ・ロッシ （初日フリー走行総合14番手／1分48秒000）
「自分自身のコンディションを知るためのとても重要なセッションになりました。午前中はかなり苦しくて、とくに加速するときには痛みがひどかったが、午後になると状況は少し改善しました。100％の状態ではないから体力的には厳しいし、呼吸がつらくなるところもあるけれど、快方に向かっていることは間違いないです。明日、明後日とさらに良くなっていくことを期待しています。いずれにしても金曜日はいつだって難しいんです。今日も苦しかったけれど、しっかりがんばれました」

マッシモ・メレガリ （チーム・ディレクター）
「タイムシートには十分に反映されなかったが、ウイークを好調にスタートすることができたと思っています。マーベリックは午前中の第1セッションで、決勝用セッティングにミディアム・コンパウンドのタイヤを履いてハイペースを披露しました。それだけに第2セッションで転倒して時間を無駄に費やしてしまったのは残念でした。総合5番手という結果に終わったが、彼の実力は本来それに留まりません。一方のバレンティーノは、モトクロス中のアクシデントのあと初めての走行でした。第2セッションでは軽い痛み止めを使って調子を上げており、その回復の速さにはチームの全員が驚いています。明日は体調、走りともにさらに良くなってくるでしょう」

Monster Yamaha Tech3

ジョナス・フォルガー （初日フリー走行総合3番手／1分47秒543）
「今日の結果はとってもうれしいです。ムジェロ・サーキットでのレースウイークを最高の形でスタートすることができました。ラップタイムにも満足しているけれど、今日はそれ以上に、YZR-M1に気持ちよく乗ることができたこと、そしてMotoGPでは初めて走るコースにもかかわらず初めから好感触と自信を持てたことがうれしいです。ここの路面は、ソフトコンパウンドとハードコンパウンドでは感触がまったく違うので、ハードを長く使い、最後になってソフトに交換しました。ヨハンのほうはソフトを多用して強さを見せたので、明日は僕も柔らかめのタイヤを十分に試したいと思っています。どうやらそれが、決勝用のオプションになりそうです。いずれにしても、今日は最高にうれしい一日で明日が楽しみです」

ヨハン・ザルコ （初日フリー走行総合6番手／1分47秒674）
「ウイーク初日を好調のうちに終了し、明日以降の展開にも自信を持つことができました。僕らはソフトタイヤを中心にして作業に取り組み、好感触を得ることができ、ラップタイムもとても良かったです。午前中のセッションでは少し無理したところもあったが、午後からはマシンをより制御しやすくなり、走りが安定してきてエンジョイできるようになりました。でもとっても暑かったのでペースアップは簡単ではなかったし、グリップレベルが良い分、前回のヘレスと同じように、気温が高くなると難しくなってしまいます。それでもトップ10に入れたことが重要。明日のフリープラクティス第3セッションでもこの調子を維持してQ2に進みたいです。これからまた、データ分析を含めいろいろな仕事が待っているが、全体的にはとても満足しています。タイヤについてはソフトコンパウンドのチョイスも十分にあり得るし、それが表彰台を狙うための正しい選択になるかもしれないとも思っています。でもその決定は明日を待たなければなりません」