バレンティーノ・ロッシは、2011年にフェラーリへ移籍してF1に転向する可能性があることを認めた。
MotoGPを何度も制してきたロッシは、これまで「もうF1転向はない」としてきたが、最近になって態度を変えている。
「そうだね。そのことについては喜んで話をするよ」とロッシは語る。
「2011年にそうなるかもね。可能性はある」
噂では、フェラーリがF1で3台のマシンを走らせることを検討しているとされ、3台目のシート候補としてロッシの名前が挙がっている。
ロッシとヤマハの契約は2010年末で満了する。
MotoGPのカルメロ・エスペレータは、彼がFOTAシリーズへの関与を否定した。
カルメロ・エスペレータは「2つのチャンピオンシップは困難だろう」と予測する。
「申し訳ないが、少し馬鹿げている。とんでもないことだ」
「私はオートバイの人間であり、会社の株主でもある。私は今後もバイクに打ち込んでいく」
「平行してチャンピオンシップを組織する意向は少しもない」
「F1の危機が解決されると信じている。いくらなんでも彼らは全てをバラバラにするような愚か者ではないだろう」
しかし、カルメロ・エスペレータはF1の有力者がMotoGPの管理機関から学ぶことができるかもしれないと語る。
「我々にはコンストラクターズが満場一致で新しい規約に反対するなら、規約は実施されないという合意がある」
カワサキは9日、MotoGPの撤退を正式に発表した。
カワサキは1970年代、80年代に続き、2002年途中から最高峰クラスであるMotoGPに参戦。MotoGPにはカワサキのほか、ホンダ、ヤマハ、スズキの日本4大メーカーが参戦しており、ホンダ、ヤマハ、スズキは参戦継続を表明している。
世界的な経済危機は、日本メーカーのモータースポーツ参戦に大きな影響を与えており、ホンダはF1からの撤退を決定、スバルとスズキもWRCからの撤退を決定している。
MotoGP活動の休止について
川崎重工は、FIMロードレース世界選手権MotoGPの参戦活動を、2009年より休止することを決定しました。
当社はこれまで、ビジネス環境の激変に対して迅速に対応をしてきましたが、今回の金融危機の世界経済への影響は極めて大きく、回復には時間がかかるものと予測されます。このため、経営資源の効率的な再配分が必要と判断し、2009年以降のMotoGPへの参戦を見送ることを決定しました。
なお、市販車ベースのレース、および一般ユーザーへのサポートについては、今後とも力を入れていきます。
これまで、ご声援をくださった多くのファンの皆様、そして参戦にご協力いただいた企業の皆様に心より御礼を申しあげます。
カワサキがMotoGPからの撤退をまもなく発表すると報じられた。
世界的な経済危機の影響で、またしても日本のメーカーがモータースポーツの世界から退くことになりそうだ。
カワサキは5日（月）にもMotoGPから撤退するとの決定を発表するという。
カワサキのライダーであるジョン・ホプキンスは、自身のWebサイトで「公式なプレスリリースがまもなくあるだろう。そこで全ての噂が本物かどうかがわかる」と記している。
昨年12月にはホンダがF1から撤退したのに続き、スズキ、スバルがWRCからの撤退を決定。
ホンダは、MotoGPの参戦は継続するとしている。