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  • スーパーアグリ：スペインGP初日 佐藤琢磨が21番手

    スーパーアグリ：スペインGP初日 佐藤琢磨が21番手

    スーパーアグリは、F1第4戦スペインGPのフリー走行で、佐藤琢磨が21番手、ネルソン・ピケJr.が22番手だった。

    買収契約が白紙となり、スペインGPへの出走さえも危ぶまれたスーパーアグリ。だが、この日、スーパーアグリはスペインGPへ出走する意思を表明。フリー走行へ参加した。

    参戦は予選での走行で確定とはなるが、グランプリ出走へ向けて、スーパアグリはスタートを切った。

    佐藤琢磨
    フリー走行1回目　21番手　1分24秒278
    フリー走行2回目　21番手　1分25秒110
    「去年のスペインGPからここには来ていなかったから、またバルセロナでマシンに乗れることが嬉しい。たいてい冬のテスト期間に何度も走行するが、今回は全く走行することができなかったので変な感覚だ。チームにとって難しい状況の中、今週末は始まったが、皆が一丸となって頑張っていることを誇りに思う。パフォーマンスをとっても、非常に厳しい状態だ。チームはマシンのセッティングを改良しようと金曜日のいつものプログラムを全て行ったが、スピードがあまり出ない。明日に向けてできる限り改善しなくてはならないので、皆100%を力を出してやってくれると思う」

    アンソニー・デビッドソン
    フリー走行1回目　22番手　1分25秒068
    フリー走行2回目　22番手　1分25秒163
    「今週は厳しい1週間だ。チーム全員にとって精神的にも厳しいが、そんな中でも前に進めている。今日はマシンのバランスはそれほど悪くなかったので、それに関しては嬉しかった。ただ2度目のセッションの時に残念なことにブレーキに問題を抱えてしまい、フロントに比べてリアが長い踏み込みで効きすぎるように感じた。ブレーキを解決できれば、マシンに戻って明日の予選を戦うことを楽しみにしている」

    グラハム・テーラー　スポーティングディレクター
    「去年初ポイントを獲得したこのバルセロナへ戻ってくることができ、嬉しく思う。午前中のフリー走行ではあまり進歩はなかったが、2度目のフリー走行では両方とものマシンやタイヤの理解が深まり、いくつか良い走行をすることができた。この難しい時期をチームに関わっている皆が動じずに強い意志をもって仕事に取り組んでいることに感謝したい」

  • ルノー：スペインGP初日 ピケJr.が2番手、アロンソが3番手

    ルノー：スペインGP初日 ピケJr.が2番手、アロンソが3番手

    ルノーは、F1第4戦スペインGPのフリー走行で、ネルソン・ピケJr.が2番手、フェルナンド・アロンソが3番手と好調な走りをみせた。

    ルノーは、このスペインGPで大幅なアップデートを実施。R28には、“背びれ”エンジンカバー、またレース週末で初となるリム・シールドが装着された。

    ネルソン・ピケJr.は、2度目のセッションで、チームメイトのフェルナンド・アロンソを1000分の3秒上回る1分22秒936を記録し、2番手タイムを記録。母国GPとなるアロンソも良いスタートを切った。

    フェルナンド・アロンソ
    フリー走行1回目　6番手　1分22秒032
    フリー走行2回目　3番手　1分21秒933
    「初日の走行で、僕たちは先週開始したテスト作業を終えることができた。僕たちは異なった構成を試し、多くの情報を集めた。でも、トラックのコンディションは先週とは違って風が強く、グリップも少なかったので、慣れなければならなかった。初日の作業と結果には満足している。しかし、僕たちはまだ明日の予選セッションを確実にするために改善する必要がある。予選は日曜のレースを決定させるからね。」

    ネルソン・ピケJr.
    フリー走行1回目　7番手　1分22秒019
    フリー走行2回目　2番手　1分22秒936
    「今日の作業には満足している。マシンの感触は良く、僕たちは多くの異なるセッティングを試し、タイヤの評価で進歩を果たした。僕は多くの周回を重ね、プログラムを完了した。僕たちは多くのデータを集めることができたので、今夜それを見て進歩を続け、予選で最高の状態に持っていきたいね。」

  • フェラーリ：スペインGP初日 ライコネンが両セッションでトップタイム

    フェラーリ：スペインGP初日 ライコネンが両セッションでトップタイム

    フェラーリは、F1第4戦スペインGPのフリー走行で、キミ・ライコネンが2度のセッションの両方でトップタイムを記録。フェリペ・マッサは2回目のセッションを4番手で終えた。

    フリー走行に登場したフェラーリ F2008には、先週のテストで登場した“穴あきノーズ”が装着された。マッサが、午前中のセッションでスピンするなどはあったが、2名のドライバーとも問題なく作業を完了。午前中では、フェラーリの2台のみ1分20秒台を記録するなど、力強いペースをみせた。

    キミ・ライコネン
    フリー走行1回目　1番手　1分20秒649
    フリー走行2回目　1番手　1分21秒935
    「初日のテストには満足してる。僕たちはやるべき仕事をしたし、問題もなかった。これは最もポジティブなことだね。常に改善する箇所はあるけど、マシンのバランスはよかったし、両方のタイヤでのハンドリングも良かった。通常の金曜日のようにライバルに対して僕たちがどうかを判断するのは難しいね。かなりの接戦になると思うよ。新しいノーズ？良いものが得られなければ使わないよ！」

    フェリペ・マッサ
    フリー走行1回目　2番手　1分33秒788
    フリー走行2回目　4番手　1分20秒699
    「今日は良い1日だったよ。見た感じ、僕たちは今週末競争力があると思うし、正しい方向を向いていると思うよ。トラックのコンディションは残り2日で改善されるだろう。今日は少し制限があって、ミスしやすかった。実際、僕は今朝スピンして、左リアタイヤにフラットスポットができてしまい、最初のセッションでは多くのラップを走ることができなかった。新しいタイヤセットを使う価値はなかったね。午後はより速いタイムを刻むことができた。でもソフトタイヤでの最初の計測ラップでトラフィックに捕まってしまった。今日は僕の誕生日なんだ。日曜日には自分自身に最高のプレゼントを贈りたいね。」

  • F1第4戦スペインGP フリー走行1回目：ライコネンがトップ

    F1第4戦スペインGP フリー走行1回目：ライコネンがトップ

    25日（金）、2008年F1第4戦 スペインGPのフリー走行1回目が、バルセロナのカタロニア・サーキットで行われた。

    フリー走行1回目はフェラーリのキミ・ライコネンが、1分20秒649でのトップに立った。フェラーリはパルセロナテストで登場させた穴あきノーズを装着して走行を行った。2番手には同じくフェラーリのフェリペ・マッサが入った。

    3番手はマクラーレンのルイス・ハミルトン、4番手にはBMWのロバート・クビサ、5番手にはマクラーレンのヘイキ・コバライネンのマクラーレンが入った。母国GPとなるルノーのフェルナンド・アロンソは6番手につけ、チームメイトのネルソン・ピケJr.が7番手に続いた。

    注目のスーパーアグリも、フリー走行1回目に登場。佐藤琢磨が21番手につけた。

    フリー走行2回目は、現地時間の14時（日本時間21時）より開始される。

    F1第4戦 スペインGP フリー走行1回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 キミ・ライコネン フェラーリ 1分20秒649 17
    2 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分20秒699 9
    3 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分21秒192 20
    4 ロバート・クビサ BMW 1分21秒568 20
    5 ヘイキ・コバライネン マクラーレン 1分21秒758 10
    6 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分21秒933 18
    7 ネルソン・ピケJr ルノー 1分21秒936 21
    8 デビッド・クルサード レッドブル 1分22秒118 20
    9 ニック・ハイドフェルド BMW 1分23秒278 24
    10 ジェンソン・バトン ホンダ 1分22秒632 16
    11 ティモ・グロック トヨタ 1分23秒002 21
    12 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分23秒003 25
    13 マーク・ウェバー レッドブル 1分23秒015 14
    14 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分23秒141 15
    15 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分23秒153 24
    16 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分23秒156 22
    17 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1分23秒196 20
    18 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 1分23秒353 14
    19 セバスチャン・ブルデー トロ・ロッソ 1分23秒952 15
    20 セバスチャン・ベッテル トロ・ロッソ 1分24秒082 15
    21 佐藤琢磨 スーパーアグリ 1分24秒278 14
    22 アンソニー・デビッドソン スーパーアグリ 1分25秒068 10
  • 【動画】 BMW F1デモ走行 〜ニック・ハイドフェルドの失敗〜

    【動画】 BMW F1デモ走行 〜ニック・ハイドフェルドの失敗〜

    ニック・ハイドフェルドが4月23日、ミュンヘンのBMW工場で従業員に感謝を込めてF1デモ走行を行った。

    昼休みに集まった5,000人を超えるBMW従業員の目前でハイドフェルドは派手なドーナツターンを披露。だが、工場内に設置された細いと特設コースでハイドフェルドはF1.08を縁石に接触、フロントウィングを失ってしまった。これも愛嬌ということで・・・。

    マリオ・タイセン
    「長年の提案だった。本当に素晴らしいイベントになった。たくさんの人々が我々の幸運を祈ってくれているし、新チームの発展段階からずっと共にいる。だから、彼らも我々の成功を共有すべきだ。」

    ニック・ハイドフェルド
    「BMW社員のサポートがなければ僕たちのF1活動もない訳だから、今日はみんなに感謝の気持ちを伝えるために走った。」

  • ダニカ・パトリックにF1ルノーが興味

    ダニカ・パトリックにF1ルノーが興味

    ダニカ・パトリックは、先日のインディ・ジャパン300で女性ドライバーとして歴史的な勝利を飾った。そんなダニカにF1界も注目を注いでいる。

    ドイツの“Sport Blid”は、ルノーを率いるフラビオ・ブリアトーレが、何らかのF1提携を視野に入れたダニカ・パトリックとの接触を検討していると報じた。

    また、元F1ドライバーのハンス・ヨアハン・シュトゥックは、ダニカ・パトリックの実力を「彼女は十分にやっている」と評価。また、「ダニカが加われば、F1はアメリカを射止めることができるだろう」とF1への影響を語った。

    しかし、シュトゥルは、ダニカがF1で活躍するには、GP2で1年過ごし、さらにF1のテストに参加することが必要だと付け加えた。

  • ホンダ、「RA108の開発は順調」

    ホンダ、「RA108の開発は順調」

    バルセロナテストにノーズ・ホーンやリム・シールドなど新たな空力パッケージを持ち込んだホンダF1チーム。ホンダのレース兼テスト担当のヘッド・エンジニアであるスティーブ・クラークは、RA108の開発が順調に進んでいることに自信をみせた。

    開幕後初めてのテストは、レギュレーションに従って1台しかマシンを走らせられない。とはいえRA108の開発は順調に進んでおり、今回も盛りだくさんのメニューを組んだ。今回メインメニューは、新しい空力パッケージの投入だった。これはタイム向上に十分貢献してくれたが、ライバルたちに対して優位に立つことができたかどうかは、次週のスペインGP本番までわからない。

    今回は2009年に導入が予定されている、ブリヂストンのスリックタイヤもテストした。ここの温暖なコンディションでは、タイヤの温まりに関して、タイヤウォーマーを使わなくても特に問題はなかった。久しぶりにスリックでレーシングカーを走らせたが、やっぱりいいものだ。来季はタイヤウォーマーを使わず、ダウンフォースも大幅に削減される。やりがいのある挑戦だと思う。

  • トヨタ、新しいパッケージに自信

    トヨタ、新しいパッケージに自信

    開幕3戦で力強いペースをみせたトヨタ TF108。トヨタF1チームでシャシー部門のシニア・ゼネラル・マネージャーを務めるパスカル・バセロンはスペインGPで投入する新しいパッケージに自信を見せた。

    我々はシーズンのスタートに満足している。そして、マレーシアとバーレーンでヤルノが獲得したポイントは、シーズン前の我々の期待を立証した。それだけではなく、ヤルノとティモはシーズン最初から競争力のあるラップタイムを出している。そのため、我々はとても前向きな気持ちでヨーロッパに戻っている。

    再びヨーロッパでレースをするのはとても嬉しく、またバルセロナは、車が実際にどれくらい競争力があるか試すのにとてもいい場所だから、今週末はとても興味深いものになるだろう。

    我々は、スペイングランプリで新しい空力パッケージを使用する。 これは大きな改良で、最も重要な空力ディバイスをすべて改善できた。 先週、バルセロナで新しいパッケージをテストしたところ、我々の期待に沿った結果となったので、性能は確実にあがっている。今シーズンはここまでのところ、我々は強いパフォーマンスを築いているので、両方の車でポイントを獲得することを願っている。

  • ティモ・グロック、「ポイント獲得に挑みたい」

    ティモ・グロック、「ポイント獲得に挑みたい」

    ティモ・グロックは、第3戦バーレーンGPでポイントには届かなかったものの、9位でフィニッシュ。今シーズン、トヨタでの初完走を果たした。スペインGPでのポイント獲得を目指す。

    バーレーンでの成績には自信が持てたし、もしギアボックスのわずかな問題がなかったらポイントを獲得することができたであろう。トップ10以内でレースを戦い終えることが出来て良かった。今シーズンが始まってから、我々は向上していると思う。そして、自分も良い結果を出し続けていければよいと思っている。

    バーレーンの予選で第3セッションに進めなかったのはとても残念だったから、今週末は、まず第3セッションに進むことが目標だ。そしてレースでポイント獲得に挑みたい。

    先週の2日間のテストは、非常に良いものとなった。新しい空力パッケージを導入した車は調子が良かったから、今回も期待できる。他チームがスリックタイヤを使用していたり、燃料レベルも異なっていたため、テストで判断するのはいつも難しいのだけれど、我々は良いステップを踏んだと思う。今週末は良いレースになる気がするよ。

  • トゥルーリ、「現状に満足はしていない」

    トゥルーリ、「現状に満足はしていない」

    ヤルノ・トゥルーリは、マレーシアGPで4位、バーレーンで6位入賞を果たす活躍を見せ、トヨタ TF108のポテンシャルを証明した。スペインGPでもトップ6を狙う。

    シーズンのスタートは自分にとって喜ばしいものになった。 新しい車は競争力があり、チームのみんなが本当に良い仕事をしてくれたおかげで、それに見合った結果を手に入れることができた。しかし、我々がこのポジションを維持し、トップ3のチームとの差を縮めるために、もっと頑張らなくてはいけないことは分かっているから、現状に満足はしていない。

    先週バルセロナで行った新しいパッケージのテストはうまくいったので、今週末の調子は良いと思う。しかしながら戦いは熾烈だから、どんなミスも許されない。我々が、現在第2集団をリードしていることは立証できたと思うから、スペインでは10位以内で予選を通過して、決勝でポイントを獲得できるはずだ。再びトップ6を争うことができれば素晴らしいが、現在、我々がトップチームと全く同じレベルにいるというわけではないので、どういう展開になるかを見守っていきたい。