フェリペ・マッサが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。
フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「中国にはとても長いストレートがあるので、オーバーテイクに適している。特に僕たちのクルマには優れたトップスピードがあるからね。優れたダウンフォースが必要な低速コーナーもあるので、そのセクションで改善を果たせることを願っている」
「いくつかの新しいパーツが、グリップや改善が必要な他のエリアに助けになってくれることを願っている。僕たちはまだウェットでクルマを改善させる必要があるので、週末がドライになってくれることを願っている。ドライの方が好きだけど、クルマを改善し続けるためにハードワークを続けている」
バルテリ・ボッタスが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。
バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「ここまでのシーズンはポジティブだったし、中国を楽しみにしている。僕たちはまだパフォーマンスを前進させる必要がある。特にこのトラックはバーレーンとはかなり異なるからね。オーバーテイクができるのでロングストレートは僕たちの長所だけど、十分なアドバンテージを得るために十分に近づけるようにコーナーで優れている必要がある」
「トラックの遅いセクションでのダウンフォースを改善させられることを願っている。そこを改善できれば、あらゆるコンディションで全体的に走りを改善できるはずだし、そこが僕たちが集中しているエリアだ。中国は天候が多様になりそうだけど、この時点ではドライレースになると見ている」
ダニール・クビアトが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。
ダニール・クビアト （トロ・ロッソ）
「中国には行ったことがないので、この国やサーキットについて発見することに興味がある。トラックのアイデアを得るために中国のF1レースをテレビでたくさん観てきたし、バーレーン後にはシミュレーターで走ることができた」
「前回のレースでちょうどポイント圏外でフィニッシュしたのは期待外れだったし、ポスト・バーレーンテストでクルマについて学ぶことができたので、本当にチャレンジングなとらっくに見えるけど、今週末はまたトップ10フィニッシュを目指せることを願っている。サーキット以外では、中国のファンはとても歓迎的だと聞いている。中華料理にも興味があるね！」
小林可夢偉が、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。
小林可夢偉 （ケータハム）
「シーズン序盤の4つのフライアウェイレースの最後は上海です。いつもたくさんのサポートを受けてきたトラックですし、技術的に本当に良いチャレンジのあうトラックです。最後にレースをした2012年は予選4番手で、その時点で僕のキャリアとチームにとって最高のポジションでした」
「ルイスに問題があって、実際には3番手からスタートしましたが、クルマはローンチに問題があって、スタートで多くの順位を失いました。今年、そのような位置でスタートすることがないのはわかっていますが、2014年も良いレースができれば素晴らしいですね。チーム全体がそれを実現するために全力ｄ懸命に作業をしています。主なセットアップの焦点は、シーズンで最長のストレートのために必要なロードラッグに対して、高速コーナーで必要なダウンフォースとのバランスをいかに取っていくかです。マレーシアでは優れた直線スピードがあることがわかったので、それを生かせるように働かなければなりません。トラックのその部分でアドバンテージを最大限に生かせるようにルノーと一緒に僕たちはエネルギーマネジメントに取り組んでいます。風速と風向きがクルマの扱いに影響を与えるサーキットでもありますし、そこも3回のフリープラクティスセッションで集中しなければならないエリアです。良いポジションでヨーロッパに戻りたいので、全員がそれを実現できるように全力で作業しています。全員がスペインにより大きなパッケージを持ち込む前に、僕たちは中国でいくつか新しいパーッケージを持ち込みますが、自分たちの強さを発揮できるようにもしなければなりません。直近のライバルに対して純粋なペースでは小さなアドバンテージがあります。バーレーンのレースでは結果期待外れでしたが、最終スティントまで大部分で力強いポジションにいました。僕たちが望んでいる位置を取り戻せるように日曜日にそのパフォーマンスを利用して、全てのレースでそれを元に改善していかなければなりません」
ロマン・グロージャンが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。
サーキットとして上海はいかがですか？
上海は一年のなかでお気に入りのレースというわけではないけど、そこで28歳の誕生日を過ごすことになるので、楽しくやりたいね！ いつも正しいセットアップを見つけるのが簡単ではないし、気温も寒くなることがあるかなり独特なサーキットだ。どう予想していいかわからないけど、サーキットに着くまでに大渋滞になるのはわかっているよ！
2012年に上海でF1初ポイントを獲得したし、キミがチームのために2位フィニッシュをした去年もポイントを獲得している。それが良い兆しであることを願いたいし、来週末も良い思い出を増やせることを願っている。
E22は適していますか？
正直、わからない。僕たちにとって興味深いチャレンジになるだろうけど、十分な走行時間を得て、来月バルセロナでシーズンが本格的にスタートするまでに可能な限り準備をしておくことが重要だ。とても長いバックストレートがあるし、高速コーナーもある。E22でやらなければならないことは多いし、特にもっと優れたパワーユニットのパフォーマンスが必要だ。もちろん、シーズン初ポイントを獲得するために全力を尽くすつもりだ。それが僕たちのゴールだし、目標は。
レース後のバーレーンテストでは何があったのですか？
残念ながら、パワーユニットに悩まされたし、あまりラップを重ねることはできなかった。いくつか空力作業はできたけど、クルマがちきんと走らなければ、やれることはあまりない。プッシュし続けて、できるときにできることを学ぶというモチベーションが必要だ。
新車でもっと多くのテストができることを願いますか？
もちろんだよ。僕たちはテストをする度に問題が発生しているように思うし、このような状況は助けにならない。幸い、レースでは良かったし、パフォーマンスという観点で知識を得ることができた。でも、僕たちは今巻き返しを図っているところなので、もっと多くのテストができることを願っている。このような全ての新しいテクノロジーは信頼性を得るのが難しい。ここまでのテストではあまり運がなかった。
ドライバーとして今シーズンはいかがですか？ クルマな以外での作業は多くなっていますか？
やっぱりF1だし、あらゆる側面に準備し、100％集中している。確かにドライビングは去年とはとても異なる。レースではずっと遅くなっているけど、簡単というわけではない。コックピット内でより多くのことを変更しなければならないし、実際のレースではエネルギー回生などより多くのことを考えなければならない。去年よりも難しいけど、素晴らしいチャレンジだ。でも、クルマがちょっと遅くなったことで、体力的には楽になっている。
今後数レースでの目標は？
もちろん、もっと良い結果を出すことが目標だ。僕たちはクルマに多くのパーツを持ち込むし、それが速くしれくれるはずだ。でも、それらをテストできるためには信頼性が必要だ。ここまで完走できたときは、ちょうどポイント圏外だった。もう少しパフォーマンスと信頼性を得ることができれば、ポイント圏内でフィニッシュできるだろう。その時点から力強いシーズンを作っていくことができると思うし、全員がそのゴールに向かって集中している
パストール・マルドナドが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。
サーキットとして上海はいかがですか？
上海はシーズンで最長のストレートがあってとてもテクニカルなサーキットだ。現時点で僕たちはロングストレートで最速ではないので、ちょっとトリッキーになるかもしれない。コーナーでゲインを得るためにどのように取り組めるかを考えなければならない。それが僕たちにとってのチャレンジだ。
高速コーナーと中速コーナーがミックスされていて、優れたダウンフォースが必要だ。チャレンジングなトラックだし、レースを楽しみにしている。
上海で最新世代のF1カーを走らせるのはどんな感じになると思いますか？
今年僕たちが訪れる全てのサーキットと同じように新しい経験になるだろうし、週末が進むにつれて学習し、改善をもたらしていくことになる。バーレーンでレースを完走したことで、より経験を積むことができたし、作業するための多くのデータがあるので、レース週末によりアグレッシブにアプローチできる立場にいると思う。
バーレーンでのテストはいかがでしたか？
あまり良くはなかった。パワーユニット問題によって完了しようとしていたプログラムを実施することができなかった。フラストレーションが溜まったね。でも、いくつかやりたかった空力評価の作業はできた。
バーレーンでチームのために初めてフルレースを走り切った感覚はいかがですか？
タフな週末だった。特にクルマのペースは僕たちが望んでいたものではなかったからね。でも、同時に全てのセッションを問題なく終えることができた。ルノー・スポーツF1との競争作業も前進の助けになっている。E22は改善しているし、レースの信頼性はこのプロセスの第一歩だった。ポテンシャルはあると思うし、とにかく集中して、懸命にプッシュし続ける必要がある。
エステバンとは話をしましたか？ 事故の映像は見ましたか？
そうだね、僕たちは接触した。お互いに考え違いがあったと思う。彼はコーナーのエントリーでラインを外れていたし、僕はコーナーに完全に入っていた。彼は僕が見えなかったと言っていたし、僕は彼がターンインしてくるとは思っていなかった。
そこまでのレースはいかがでしたか？
レースではクルマの感覚は予選よりもずっと良くなっていた。ペースはかなり良かったし、タイヤマネジメントと戦略も有望だった。いくつか順位を上げることもできたし、一貫性もあった。トップ10に入るにはまだ懸命にプッシュする必要があるし、チームが出来る限り早くそこにたどり着くためにコミットしていることはわかっている。
今後数レースでの目標は？
目標はポイントを獲得することだ。特に予選では前進を果たすことができると思う。レースペースは悪くないけど、もっと高い位置でスタートする必要がある。トップ10以内でスタートできれば、もっと楽にポイントを争えるようになると思う。
エイドリアン・スーティルが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。
エイドリアン・スーティル （ザウバー）
「次戦中国についてはポジティブに感じている。上海インターナショナル・サーキットは面白い。お気に入りのトラックというわけではないけど、あそこで走るのは楽しい。他と比較して特別なレイアウトだ」
「コーナーの終盤にむけてタイトになっていく速いコーナーで成り立っている。その他にもレースカレンダーで最長のストレートがあるトラックだ。このトラックでは優れたマシンバランスとフロントアスクルの多くのグリップが必要だ。C33に適しているレイアウトだと思う。週末についてはポジティブだ。僕たちは前を向かなければならないし、今後全てのレースでさらに上位に挙がっていかなければならない。上海は面白い都市だし、とても現代的で常に成長している。都市はレストランや素晴らしい建物などがたくさんある。万里の長城に行ってみたいけど、まだ時間が取れていないんだ」
エステバン・グティエレスが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。
エステバン・グティエレス （ザウバー）
「上海には去年の素晴らしい思い出がある。たぶん僕のF1キャリアで最高のレーススタートのひとつだった。予選はタフだったけど、スタートとオープニングラップで多くのクルマをオーバーテイクできた。残念ながら、レースをフィニッシュすることはできなかったけどね」
「トラックは本当に気に入っている。ターン1への進入は特にね。開幕3戦を振り返れば、予選でもレースでも僕のパフォーマンスはクルマから最大限を引き出すのに役立っていくだろう。クルマのアップデートによって、競争レベルを上げて、もっと良い結果を達成できることを願っている。中国について話せば、訪れるのが面白い場所だ。時差と気候に適応するために早めに上海に移動する予定だし、その時間を中国文化について学ぶことに使いたい」
セバスチャン・ベッテルが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。
セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「やっぱり中国GPは僕にとって特別なレースだ。2009年にレッドブル・レーシングで初めて優勝したレースだからね。その大きさから、ユニークなサーキットだ。幅が広くて、たくさんのオーバーテイクができる場所とチャンスがあるね」
「それにランオフエリアが広いので、安全性も最高水準だ。普通は狭いピット複合施設ですら、上海だとかなりのスペースがある。上海に限って言うと、都市に繰り出す時間があれば、海岸通りに行ってみたい」
ダニエル・リカルドが、2014年 第4戦 中国GPへの意気込みを語った。
ダニエル・リカルド （レッドブル）
「上海は、とてもオープンで広いサーキットだけど、流れが素晴らしいし、ミドルセクターはとても楽しい。バックストレートのヘアピンへの進入はオーバーテイクの機会を提供してくれるけど、かなり長い」
「いつもフォーミュラBMWでここに来た子供の頃のことを思い出す。髪はモジャモジャだったし、すごく熱心だっね。 F1カーで走るとちょっと違う。サーキットは低速コーナーと高速コーナーが程よくミックスされているし、攻略のカギのひとつは、2つのタイトな“カタツムリ”コーナーで十分なトラクションを与えてくれるようにセットアップすることだ」