FIA（国際自動車連盟） FIAが2026年F1レギュレーション見直し示唆「まだ切り札がある」
2026年F1シーズンの開幕戦となったオーストラリアGPでは、新レギュレーション時代のマシンが初めて実戦に投入された。しかしレースではエネルギーマネジメントの問題やスタート時のトラブルなどが相次ぎ、ドライバーや関係者から賛否が分かれる結果と...
F1レギュレーション
FIA（国際自動車連盟） 
F1マシン 2026年F1新レギュレーションに批判噴出「マリオカートのよう」
2026年F1開幕戦オーストラリアGPは、ジョージ・ラッセルとシャルル・ルクレールによる激しい首位争いが観客を魅了した。アルバート・パークでのレース序盤、両者は何度もポジションを入れ替え、今季初戦を大いに盛り上げた。しかし、その裏では202...
F1マシン 2026年F1レギュレーション大改革 DRS廃止など12の変更点
2026年F1シーズンは、パワーユニットと空力の両面で大規模なレギュレーション変更が導入される“新時代”の幕開けとなる。マシンのサイズや重量、エネルギー管理、オーバーテイクシステム、さらにはチームの予算上限に至るまで、スポーツの多くの要素が...
リバティ・メディア 2026年レギュレーション変更に広がる“パニック” F1 CEOが反論
2026年F1レギュレーションを巡る懸念がパドック内外で広がるなか、F1の最高経営責任者ステファノ・ドメニカリが強い口調で反論した。電動と内燃機関の出力をほぼ50／50で分け、完全持続可能燃料を使用する新時代のマシンは、アウディ、ゼネラルモ...
F1マシン 2026年F1レギュレーションでも格差拡大？ トップ4と中団の溝
2026年F1シーズンを前に、バーレーンで行われた最初の公式テストから浮かび上がったのは、レギュレーション刷新にもかかわらず勢力図が大きくは変わっていないという現実だった。マクラーレン、メルセデス、レッドブル・レーシング、フェラーリのトップ...
マクラーレンF1チーム 2026年F1レギュレーション刷新でもマクラーレンは勝ち続けられるか？
2025年にドライバーズとコンストラクターズのダブルタイトルを達成し、さらにコンストラクターズ連覇を成し遂げたマクラーレンは、カスタマーチームでありながら、グラウンドエフェクト時代のF1を完全に理解した存在であることを示した。エンジンサプラ...
F1マシン 2026年F1レギュレーション：すべての主要変更点を解説
F1は2026年に向けて、シリーズ史上でも最大級といえるレギュレーション刷新を迎える。パワートレイン、シャシー、エアロダイナミクス、燃料規定に至るまで、マシンの根幹を成す要素が一斉に見直されるこの年は、単なる技術変更ではなく、F1という競技...
リバティ・メディア ステファノ・ドメニカリ 2026年F1レギュレーションは「序列はまったく読めない」
2025年F1シーズンは、歴史に残るほど劇的な結末を迎えた。F1のプレジデント兼CEOであるステファノ・ドメニカリは、その激闘の1年を振り返るとともに、2026年に待ち受ける未来について語った。「本当に驚異的な1年だった。特に信じられないの...
F1マシン 2026年F1エンジン論争：圧縮比操作で15馬力向上「部品の膨張だけで可能」
12月中旬を迎えたが、次世代マシンはいまだ一度もコースを走っていない。最初のテストまではまだ1か月あり、マシン自体もまだ組み上がっていない段階だ。しかし、それにもかかわらず、「新しい」F1レギュレーションを巡る最初の嵐はすでに到来している。...
F1マシン F1チーム 2026年F1レギュレーションに関する懸念事項を話し合い
F1チームの代表者たちがカナダGPで会合を開き、2026年の新ルールに関する懸念事項について話し合ったとAutosportは報じている。FIA（国際自動車連盟）が2026年から起こるF1マシン革命についてのコンセプト画像と概要計画を発表した...