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  • ピレリ：F1カナダGP 金曜フリー走行レポート

    ピレリ：F1カナダGP 金曜フリー走行レポート

    ピレリが、F1カナダGP初日のフリー走行を振り返った。

    カナダのフリー走行2回目（FP2）は、2週間前のモナコと同じく、激しい雨による中断となった。これにより、モナコグランプリでデビューした2015年型P Zeroレッド・スーパーソフトタイヤでの走行は限定的となった。

    今週末用として、PZeroレッド・スーパーソフトとP Zeroイエロー・ソフトタイヤが選択されている。1時間30分のFP2セッションでは、雨が降る前に、数名のドライバーが新型スーパーソフトを試し、決勝での1ストップ戦略の可能性を模索するチームもあった。

    さらなる正確なデータを得るためには、土曜フリー走行（FP3）が極めて重要になり、タイヤの摩耗とデグラデーションが通常極めて小さいこのトラック上での戦略を仕上げる作業が行われることになる。予報によるとドライコンディションは保証されず、各チームは、戦略に関して迅速な判断をしなければならない。

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、降雨前のFP2で、スーパーソフトタイヤを使用して1分15秒988のセッション最速タイムを叩き出し、昨年の同セッションでの自己最速タイムを更新した。午前中のFP1でも、ソフトタイヤで、昨年の同セッションのベンチマークよりも約1秒速いセッション最速タイムを記録した。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「2011年のカナダグランプリ決勝は、豪雨が降りしきる中、後方から追い上げたジェンソン・バトンが優勝を果たすという大変見応えのある展開となりました。今日の天候はそれを思い起こさせるものでした。まだレース週末の序盤ですが、各チームは、いかなるコンディションにも備えておく必要があります。土曜日のFP3は、2015年型スーパーソフトタイヤでのロングランデータを収集する唯一の機会ですから、特に重要になります。スーパーソフトは、モントリオールのサーキットの厳しさに適応するはずです。決勝時は、コンディションによって、数多くの戦略が可能になるでしょう。FP3後にはより鮮明な戦略の構図が見えてくると思います。今日は、ファンの皆さんがわずかな走行しか見られなかったので残念に思いますが、いつもスリリングなレース週末の舞台となるカナダでは、今日の大雨でさえも皆さんの熱意に水を差すものではないと思います」

  • マクラーレン・ホンダ：F1カナダGP 初日のコメント

    マクラーレン・ホンダ：F1カナダGP 初日のコメント

    マクラーレン・ホンダは、F1カナダGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが15番手タイム、ジェンソン・バトンが18番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ （15番手）
    「今日のFP2のプログラムは、セッション前半にほとんどの内容をこなしたおかげで、雨の影響はそれほどなかった。全体的には、今日は興味深い一日だった。FP1では色々試してみたけど、すべて期待どおりの動きだった」

    「今のところマシンのバランスと、カナダ戦に向けてアップデートした馬力については満足しているけど、ここのコースの特徴は僕たちのパッケージにはあまり適しておらず、目標とするラップタイムからはまだ0.5秒ほど遅い状況だ。ポジションについては、ここカナダでも前進する必要があるけど、達成するのは容易ではないだろう。明日の予選では、中段グループに留まるのではないかと思う」

    ジェンソン・バトン （18番手）
    「今朝のセッションを終えて、セットアップに関してはまだやるべきことが沢山あるとすぐに気がついた。ただ、今は具体的に何をすればいいのかがわかっているし、既にその作業も始めている。まだ多くの作業が残っているけど、明日の予選ではその成果を確認できるようにしたいし、そうなると信じている。1回目のフリー走行ではギアボックスの不具合が発生した。2速に入ったままギアチェンジすることができなかった。ギアを3速に入れる際に十分にダブルクラッチしなかったせいかもしれない。ただ、その問題はすぐに解決したので、セッション後半にはコースに戻ることができた。今週末の天気予報については、みんなちゃんと理解していると思う。なので、午後のセッションで雨が降り出した際には、その状況下でコース上に出て行く必要はなかった。コースがずぶ濡れになっていたからね。パドックには新しい部品が用意されていたけど、クラッシュしてしまったら、それで終わりだ。せっかくアップグレードしたものが台無しになってしまう。土日は雨が降らないと予想されているので、その時点でセッションを終了した。明日の予選でトップ10に入るのは簡単ではないだろうけど、何が起きるかは分からないので、トライしてみるつもりだ」

    エリック・ブーリエ （マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター）
    「フリー走行1では、ジェンソンのマシンのギアボックスに少し不具合が出ましたが、すぐに解決し、プログラムを無事終了しました。フリー走行2では途中から雨が降ることが分かっていたので、 激しい雨によってセッション後半が走行不可となる前に、予定していた作業の大半を何とか完了しました。雨が降ったのは残念でしたし、不都合ではありますが、ここモントリオールで豪雨に見舞われることがあるのは誰もが知っていますので、状況はみんな同じです。それに、今日は膨大なデータを収集することができたので、それを午後から夜にかけて解析します。明日の天気予報は比較的良いようなので、グランドスタンドの観客の皆さんや自宅でTV観戦される方々のために、今日、土砂降りになった後は誰も走ることがなかったコース上で、観る者を楽しませる予選を繰り広げたいと思います」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ホンダ 「エネルギー設定が非常に難しいコース」 / F1カナダGP 初日

    ホンダ 「エネルギー設定が非常に難しいコース」 / F1カナダGP 初日

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久が、F1カナダGP初日のフリー走行を振り返った。

    新井康久 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
    「ここカナダのサーキットの特徴は、2週間前のモナコのコースとは非常に異なります。高速の長いストレートが複数あり、ハードブレーキを要することで知られている難度の高いコースです。また、我々にとってはエネルギー設定が非常に難しいコースでもあります」

    「今日のフリー走行では、できるだけ多くのことを学ぶのを目標にしていました。FP1では各セクターを分析し、どの区間で性能を最大限に引き出せるのかを確認しましたが、FP2ではレースマネージメントに焦点を当てて作業に取り組みました」

    「残念ながら、雨が降り出す前にすべてのプログラムを完了することはできなかったので、レース用の最善のセットアップを見極めるにはもう少し時間が必要です。そういう意味で、明日の3回目のフリー走行は重要です」

    「今日は作業に遅れが生じましたが、予選および決勝に向けて十分に備えるために全力を尽くします」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • メルセデス：F1カナダGP 初日のコメント

    メルセデス：F1カナダGP 初日のコメント

    メルセデスは、F1カナダGP初日のフリー走行でルイス・ハミルトンがトップタイムを記録。ニコ・ロズベルグは4番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン （1番手）
    「最後はあれだったけど、全体的にかなり良い一日だった。最後のシケインでプッシュしすぎて縁石に乗ってしまうなど、いくつかミスをしてしまった。さらに、最後はあんなことに。リプレイを見ると、そんなに速くはなかったんだね。でも、ターン10はまるで氷原みたいだったし、クルマがアクアプレーニングを起こしてコースオフしてしまった」

    「天候の変化を考えれば、出て行ったのは正しい判断ではなかったかもしれないけど、僕たちの走行には影響しなかった。僕は大丈夫だし、ダメージはフロントウィングだけのようなので、世界の終わりではない。クルマはドライでとてもフィーリングが良かったし、ロングランのペースも有望だ。フェラーリはペースを上げてきたみたいなので、明日が興味深い。でも、僕たちは今でも強いはずだ。またモントリオールに来ることができて最高だ。週末にむけてフィーリングはいい」

    ニコ・ロズベルグ （4番手）
    「僕にとってはまずまずの一日だった。予選とレースの練習ができたし、すべてがうまくいった。2回目のセッションでは激しい雨の中でスタートの練習をしようと出て行った。でも、物凄くタフなコンディションだった。スピード面での僕たちの位置はわからないけど、フェラーリは間違いなく脅威だ。彼らは今日とても速かったね」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • フェラーリ：F1カナダGP 初日のコメント

    フェラーリ：F1カナダGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1カナダGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが2番手タイム、キミ・ライコネンが3番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル （2番手）
    「この雨で4年前の日曜日のレースを思い出した。あのときも長い間雨が降って、今日に少し似ていた。結局、また走れなかったのは残念だけど、土曜日と日曜日に備えて短時間のうちに最大限のことをした。たぶん30分ぐらいしかなかったよね。午前中はそれほど多く走らなかったけど、全て計画通りだった」

    「午前中は少し燃料を多めにして、レースに向けた確認をしていた。午後はいつ雨が来るからわからなかったし、他の人たちほど走らなかったのはそのためかもしれない。レースペースは、まだ他の人たちをよく見ていないけど、クルマの感触は良かった。これから分析したい。まだ改善は可能だと思う。全ての走行に満足しているわけではないけど、時間の短さを考えれば、みんな同じだと思う」

    キミ・ライコネン （3番手）
    「今日はすべてが予想通りだった。いつも通り改善を目指してプログラムをこなしたし、内容には満足しているよ。天気は少しトリッキーだった。午後は雨が予想されていたので、プログラムを少し変えなければならかったし、一部を午前中にやることにした。十分な走行をしていないので、自分たちの位置はまだ何とも言えないけど、すべて順調だ。まだ金曜日だし、もう少し見てみよう。予選をうまくやるためにはまだたくさんの仕事がある。モナコに比べて楽なのは当然だけど、天候をはじめ、多くのことが関係してくる。明日は自分たちの位置を確認して、週末を通してベストを尽くしたい」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
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  • レッドブル：F1カナダGP 初日のコメント

    レッドブル：F1カナダGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ダニール・クビアトが9番手タイム、ダニエル・リカルドが10番手タイムだった。

    ダニール・クビアト （9番手）
    「明日に向けて優れたバランスを見い出すためにいろんなセッティングを試しけど、午前中はかなりやらければならないことがたくさんがあった。ブレーキの問題ではなさそうだ」

    「チェックのためにピットインしたけど、その後、雨の影響でセッションが短縮されてしまった。このエンジンでプッシュし続ける。変えなければならなくなったら変えるまでだ。ペナルティも受ける」

    ダニエル・リカルド （10番手）
    「今日はもう少し走れたら良かったんだけどね。午前中に試したセットアップがあまり良くなかったので、FP2ではもう少し平凡なセットアップに戻した。これがうまくはまったけど、雨のせいでセッションが短縮されてしまい、十分に走れることができなかった。今日はちょっとペース不足だった。でも、2台で4つのセットアップを試しているので、それらを検討して最善の妥協点を見い出して、明日は上位に食い込めることを願っている。今回のレースで4基目のエンジンを走らせているけど、理想としてはこれでオーストリアまで乗り切りたい。でも、どうなるかは見てみないとわからない」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ウィリアムズ：F1カナダGP 初日のコメント

    ウィリアムズ：F1カナダGP 初日のコメント

    ウィリアムズは、F1カナダGP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが6番手タイム、フェリペ・マッサが8番手タイムだった。

    バルテリ・ボッタス （6番手）
    「雨によってFP2はみんなが妥協を強いられたけど、降るのはわかっていたので、FP1の最後で通常ならFP2でやることを少しやっておいた。燃料を多めに積んで長めの走行をした。なので、ブレーキ、エンジン、タイヤ温度とマシンバランスに関していくつか情報を手に入れることができた」

    「今日はこれまでの金曜日と同じくらいの競争力があったので、バルセロナと同程度のパフォーマンスは期待できると思う。予選は全てをうまくやったとしてもかなりの接戦になりそうだ。確実に全てを見出だせるようにしておかなければならない」

    フェリペ・マッサ （8番手）
    「FP2は雨で少し時間を失ってしまった。でも、その前のクルマの挙動は良かったし、僕はすぐにバランスにいい感触をつかんでいた。コースのグリップレベルはすごく低いけど、それはみんな同じだ。ここは僕たちにとって、モナコよりも明らかに合っている。今日の雨があったから、明日の朝はいつも以上に重要になる。予選に向けてクルマを準備するためには、FP3で理解すべきことがたくさんある」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
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  • ロータス：F1カナダGP 初日のコメント

    ロータス：F1カナダGP 初日のコメント

    ロータスは、F1カナダGP初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが5番手タイム、ロマン・グロージャンが7番手タイムだった。

    パストール・マルドナド （5番手）
    「満足している。午前中は思うような周回を重ねられなかったけど、午後のドライの時のクルマはいい感じだった。ストレートのペースはいいし、低速セクションでもよく機能している。明日はさらに進歩できると思うし、良い週末を期待できそうだ」

    ロマン・グロージャン （7番手）
    「クルマはすぐに良い感触だったし、セットアップもうまく機能している。雨で走行時間を失ったのは残念だけど、それはみんな同じだ。明日に向けて良いポテンシャルがある。FP3では時間をしっかり使って、予選で僕たちの力を見せたい。ここは僕にとって良い思い出がある場所だ。だから、今週末は良いリザルトが残せれば最高だ」

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    ・F1カナダGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
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  • フォース・インディア：F1カナダGP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1カナダGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手タイム、セルジオ・ペレスが14番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （11番手）
    「今日はポジティブな気分だ。ここまでのクルマのパフォーマンスはいいし、バランスにもほぼ満足している。パフォーマンスに自信が持てる。実際にプラクティスの最初のラップからクルマは乗りやすかった」

    「午後のセッションは雨で中断されてしまった。降るのはわかっていたので、その前にできるだけのことをやろうと努力した。今日学んだことには満足しているし、良い週末を過ごすチャンスは十分にある」

    セルジオ・ペレス （14番手）
    「午前中は異なるダウンフォースレベルを試してたくさんの仕事をこなした。ここでは日曜日での直線スピードが非常に重要だからね。2回目のセッションは雨が降るのがわかっていたので忙しかった。すぐにスーパーソフトタイヤで出て行ったけど、路面のグリップはまだとても低かった。スーパーソフトでロングランもしたから、必要なデータを集めることができた。全体として週末を楽観的に感じている。クルマのフィーリングも良かったので、必要なのはこのリズムを保ち、明日良いスターティングポジションを確保うることだ」

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    ・F1カナダGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
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  • トロ・ロッソ：F1カナダGP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1カナダGP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1カナダGP初日のフリー走行で、カルロス・サインツが13番手タイム、マックス・フェルスタッペンが16番手タイムだった。

    カルロス・サインツ （13番手）
    「僕たちにとって難しい一日だった。午前中のFP1では電気系のトラブルがあって遅かったし、思うように多くの周回を走り込むことができなかった。僕にとってここはまったく初めてのコースなので、できるだけマイレージを重ねることが非常に重要だったので、ちょっとフラストレーションを感じている」

    「FP2では問題はなかったけど、雨が予想されていたので少し慌ただしいセッションになった。ラップごとにクルマは良くなっていると感じたし、雨が降り出した頃にはそれなりのレベルになっていた。こういう難しいコースでの走行不足はルーキーにとっては理想的ではないけど、明日のFP3を使って予選に向けてもっといい準備をしたい」

    マックス・フェルスタッペン (16番手）
    「ハードな一日だった。FP1は悪くなかったし、10番手は良いリザルトだと思う。午後のFP2までのセッション間に僕たちはクルマを少し変更したけど、それがあまり良くなかった。なので、今夜は少し仕事が残っている。でも、少なくとも方向性は掴めた。難しい週末になるけど、僕はチャレンジに乗り気だ」

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