ザウバーは、F1カナダGP初日のフリー走行で、マーカス・エリクソンが12番手タイム、フェリペ・ナスルが17番手タイムだった。
マーカス・エリクソン （12番手）
「1回目のセッションではクルマのセットアップを試したんだけど、ソフトもスーパーソフトもどちらも期待していたようには機能しなかった。でも、データはたくさん集められている。午後は別のセットアップに戻してうまくいった。モントリオールの初日のフリー走行には満足している。今は予選が楽しみだ」
フェリペ・ナスル （17番手）
「ポジティブな一日だった。ここは僕が知らないコースだけど、あまりたくさん走れなかった。雨が降り始めるまでにたくさんのマイレージを稼いでおくことが重要だった。午前中はすべてが予定通りに進だ。2回目のフリー走行はいくらかセットアップを調整して、ポジティブに感じられるようになった。ブレーキにちょっとした問題があったけど、明日には直せると確信している」
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マノー・マルシャは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ロベルト・メルヒが19番手タイム、ウィル・スティーブンスが20番手タイムだった。
ロベルト・メルヒ （19番手）
「今日はこのトラックでの走行を本当に楽しめたし、雨が降って時間を失ってしまったのは残念だ。ドライ状態ではプログラムを進めながらプッシュできたし、今日の出来や進歩にはとても満足している」
「確かにマスターするのがチャレンジングなコースだ。それはもうすでにわかっている。でも、良いリズム掴めた気がする。今日の雨が降るまでに進めたところから、明日のドライコンディションで再開できることを楽しみにしている」
ウィル・スティーブンス（20番手）
「今日は良いリズムに乗るのが難しかったし、午後はドライ中に小さな問題に対応していたこともあって、雨によってちょっと時間を失ってしまった。午前中はたくさんのテストアイテムを試してとても興味深かったし、かなり良いデータも得られている。このサーキットはとても気に入った。明日のFP3で走行を再開するのが楽しみだ。セッションではいろいろと穴埋めしければならないけど、ドライでマシンを最適化できるように頑張っていくつもりだ」
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F1カナダGPのフリー走行1回目が5日（金）、モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われた。
残り50分で予報された雨が降ったフリー走行2回目。トップタイムは、メルセデスのルイス・ハミルトンがスーパーソフトで記録した1分15秒988。2番手には0.136差でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が続いた。
しかし、ルイス・ハミルトンは、雨のなかインターミディエイトで走行中。ヘアピンのアプローチでアクアプレーニングによってコントロールを失い、タイヤバリアにクラッシュ。セッションは赤旗となった。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが15番手タイム、ジェンソン・バトンが18番手タイムだった。
F1カナダGP フリー走行3回目は、6日（土）の23時（現地時間10時）から行われる。
| 順位 | ドライバー | コンストラクターズ | ベストタイム | 周回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分15秒988 | 22 |
| 2 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1分16秒304 | 19 |
| 3 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1分16秒310 | 20 |
| 4 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1分16秒440 | 22 |
| 5 | パストール・マルドナド | ロータス | 1分16秒600 | 15 |
| 6 | バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ | 1分16秒849 | 18 |
| 7 | ロマン・グロージャン | ロータス | 1分16秒864 | 15 |
| 8 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ | 1分17秒041 | 19 |
| 9 | ダニール・クビアト | レッドブル | 1分17秒092 | 10 |
| 10 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 1分17秒111 | 16 |
| 11 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア | 1分17秒120 | 15 |
| 12 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1分17秒261 | 17 |
| 13 | カルロス・サインツ | トロ・ロッソ | 1分17秒318 | 23 |
| 14 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1分17秒367 | 20 |
| 15 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1分17秒627 | 21 |
| 16 | マックス・フェルスタッペン | トロ・ロッソ | 1分17秒657 | 23 |
| 17 | フェリペ・ナスル | ザウバー | 1分17秒751 | 21 |
| 18 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分18秒135 | 20 |
| 19 | ロベルト・メルヒ | マノー | 1分19秒531 | 15 |
| 20 | ウィル・スティーブンス | マノー | 1分19秒734 | 13 |
ルイス・ハミルトンが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「モナコについて言われる必要のあることはすでに全て言われていると思う。もちろん、僕にとって、そしてチームにとっても大きな失望だった。でも、僕たちはそこから学び、いつもやっているように一緒に前進していく。とにかくそこに戻り、立て直したい。それをするのにモントリオール以上に適切な場所は求められない」
「常にお気に入りの週末だ。レースは素晴らしいし、多くの楽しみがある都市だ。それにファンは本当に熱心だ。カナダではいつも運に恵まれなかった。でも、完走したときは表彰台を逃したことはないし、初勝利を含めた素晴らしい思い出を与えられている。僕にはいいクルマがあるし、再びそれをするためにチームがついてくれていることはわかっている。目指すのは優勝だけだ」
ニコ・ロズベルグが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
ニコ・ロズベルグ （メルセデス）
「モナコで3度も表彰台の頂点に立ったなんて今でも信じられない。全てはとても非現実的だったし、これまでこんなに幸運だったことはないと思う。でも、今年のバトルでさらに頑張る必要があることがわかった週末でもあった」
「今は2勝した後押しがあるし、今シーズンはまだ長い道のりだ。個人的にもっとパフォーマンスを上げられることはわかっているし、そのために全力で頑張っていく。次はカナダだ。去年は僕にとって本当に難しいレースだったけど、エキサイティングなレースでもあった。去年のようなトラップに陥らず、またファンが楽しめる良いバトルができることを願っている」
フェルナンド・アロンソが、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されるF1カナダGPへの意気込みを語った。
フェルナンド・アロンソ （マクラーレン・ホンダ）
「北アメリカに戻るのは素晴らしいことだ。モントリオールは素晴らしい都市だし、カレンダーの中で一番エキサイティングなサーキットが都市のすぐそばにある」
「そこにはたくさんの歴史があるし、伝説のドライバーたちが最高のバトルを繰り広げてきたので、クルマに乗って、このサーキット、そして、あらゆる予測できない要素を経験するのはいつも特別だ。本当に興奮する場所だ」
「モナコでのジェンソンのポイントは、チーム全体にとって大きなモチベーションになったし、僕たちが毎レースで改善してることをより明確に証明してくれた。僕の方のガレージに2連続で技術的なトラブルが出てしまったのは残念だけど、僕たいはいつもと同じように問題を理解するために全力を尽くしている。信頼性はいつも最も重要な要素なので、パフォーマンスを発揮する前に、確実にポジティブなスタートを切ることに焦点を当てないといければならないし、クルマのセットアップをこのトラックに合わせるために、フリー走行を最大限に生かさなければならない」
「サーキット自体トリッキーだ。それが特別なものにしてるし、いつも素晴らしいレースになる。かなり高速なので、もちろんモナコとは大きく異なるけど、ここにはモナコと同じようにたくさんのテクニカルなコーナーがある。なので、クルマは優れたバランスとダウンフォースに集中する必要がある。特にブレーキ中にね。この2戦は信頼性の問題があったにしても、クルマの感触は良かったし、僕たちのプライオリティは、トラブルフリーな週末にして、パッケージから最大限のパフォーマンスを引き出すことだ」
ジェンソン・バトンが、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されるF1カナダGPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン・ホンダ）
「目まぐるしいモナコの後、モントリオールに向かうのを本当に楽しみにしている。あの都市が大好きだし、人々もフレンドリーで、賑やかな雰囲気で本当に素晴らしいの場所だ。ファンは素晴らしいし、彼らはいつも本当に温かく迎えてくれるんだ」
「サーキットはリアルなレーサーズトラックだし、本当に大好きだ。間違いなく僕のお気に入りのひとつだね。たぶん、僕が挙げた勝利の中で一番有名なのは2011年のここだろうし、今年は天気がどう変わっていくかを確かめるのが楽しみだ。あれも間違いなくモントリオールの魅力のひとつだね！」
「ポイントを獲得できたのは本当にポジティブだし、僕たちが大きく進歩し続けてることを証明できたけど、それどころか、僕らが目指す場所にたどり着くまでさらにプッシュし続けないといけないとさらに僕たちを燃えさせてくれたよ。ここ数戦、フェルナンドは運に恵まれなかったし、僕たち全員が一生懸命に取り組み続けて、2台揃ってフィニッシュすることを確実にするために戦い続けていく必要がある。ジル･ヴィルヌーヴ･サーキットは高いトップスピードが要求されるし、このチャレンジを侮ってはいけないけど、ここではどんなことも起こる可能性があるし、通常そうなるので、最初から頑張っていくつもりだ」
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久が、F1カナダGPへの意気込みを語った。
新井康久 （ホンダ）
「モナコではマクラーレン・ホンダ として今年初のポイント獲得を果たし、ここまでのチームの努力が結果となって現れて大変うれしく思いました。 一方で、フェルナンドのリタイアにより、2台そろってのポイント獲得につながらなかったことは残念でした。パワーユニットのレース設定が正しい方向に進んでいることが確認でき、チームとして一歩前進することができたと感じます」
「次戦のカナダは、滑りやすい路面にストリートサーキットを思わせるような迫り来る壁が特徴的です。平坦で長くて速いストレートが続くため、スロットルの全開頻度が高く、燃費にも厳しいパワーサーキットです。 また、強いブレーキングも要求されるのでタイヤにも厳しく、第6戦のモナコとは大きく異なる設定が必要となってきます。 パワーユニットの出力ポテンシャルを限界まで引き出せるよう準備し、レースに臨みたいと思います」
マーカス・エリクソンが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
マーカス・エリクソン （ザウバー）
「カナダGPを楽しみにしている。ストリートと常設サーキットが組み合わせられていて、好きなトラックだ。多くの歴史がある伝統的なトラックだし、レースをするには楽しい」
「モントリオールは、主にロングストレートによって僕たちのクルマにより適したトラックのはずだ。僕たちには高いトップスピードがあるので、僕たちにとってポジティブだ。エンジンパワーに加え、ブレーキングのスタビリティ、優れた方向転換が重要だ。多くのロングストレートがあることも、このトラックでのオーバーテイクをより簡単にしている。モントリオールでは、トラック特性によって僕たちのパフォーマンスは強いと思う」
フェリペ・ナッセが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
フェリペ・ナッセ （ザウバー）
「モントリオールのこのトラックは走るのは初めてだ。トリッキーなシケインがあってチャレンジングなサーキットだけど、あそこで走るのは楽しいだろうね。準備するためにオンボード映像を見るつもりだ」
「僕たちの直線スピードは競争的なので、ロングストレートが多くのは、僕たちに利益になると確信している優れたブレーキング・スタビリティとトラックションも必要なトラックだ」