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  • ザウバー：小林可夢偉が9位入賞！ （F1ハンガリーGP）

    ザウバー：小林可夢偉が9位入賞！ （F1ハンガリーGP）

    ザウバーは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、ペドロ・デ・ラ・ロサが7位、小林可夢偉は9位だった。

    23番手からスタートした小林可夢偉は、オープニングラップで16位まで浮上。その後、セーフティカーでも順位をあげた可夢偉は、スタートポジションから14位アップとなる9位で入賞を果たした。

    チームメイトのペドロ・デ・ラ・ロサも7位で今シーズン初ポイントを獲得。ザウバーにとって、初のダブル入賞となった。

    小林可夢偉 （9位）
    「昨日の悪い予選から、いいリカバリーができたと思います。とにかく今日はベストを尽くすだけでした。スタートも良かったし、セーフティーカーがピットに戻っ てレースが再開したときに、ミハエル・シューマッハをオーバーテイクできたのもカギでした。もしこのオーバーテイクがなければ、最後にルーベンス・バリチェロに抜かれていたかもしれません。とにかくチームにとって今シーズン初めて2台揃って入賞できたことが嬉しく思います。チームの全員が楽しく夏休みに入ることができるというのもいい気持ちですね」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （7位）
    「かなり嬉しいし、特にクルマをこんなも発展させてくれたチームのみんなの激務に相応しい素晴らしい結果なので嬉しく思う。スタートのあとは難しかったけど、セーフティカーが良いタイミングで入ってくれて、チームは僕を呼び込むのに良い仕事をしてくれた。ピットストップはとてもうまくいったし、そのあとはほぼポジションをキープしていた。レース中にクルマは問題なかったけど、いくつか学べることはあった。ここに来たとき、低速サーキットにあまり多くを期待していなかったし、今年初めて両方のクルマがポイント圏内でフィニッシュできた」

    ペーター・ザウバー:チーム代表
    「300戦の記念レースで2台入賞できたことはとにかく素晴らしいことだし、それと同時に大きな安堵感もある。これはまさにドライバーとチームの素晴らしい仕事の賜で、全員を祝福したい!! 　ペドロはスタート直後にふたつポジションを落としたけれども、非常に安定して速いペースでジェンソン・バトンを押さえ込み、貴重な6ポイントを獲得してくれた。可夢偉はレースのスタートがうまいドライバーだど分かっていたけれども、今日のリザルトは際立っている。23番グリッドからスタートして、1周目に7つポジションを上げて、さらに9位でフィニッシュしてみせたのだ!! 　2台入賞という結果を得て、夏休みに入れるのは非常に心地いいものだ」

    ジェームス・キー:テクニカルディレクター
    「2台入賞はチームにとっていいリザルトだし、内容も堅実なものだった。まずペドロはいいレースをしてくれた。スタート後に2つポジションを落としたが、セー フティーカーが入った混乱も活かしてポジションを上げることができたし、その後はポジションをうまく守っただけでなく、前のクルマにも着いていってくれ た。一方可夢偉の、23番グリッドからスタートして9位入賞という結果は文句の言いようがない。抜群のスタートを決めて1周目に7つポジションを上げてきた。そのおかげで、通常通りの戦略でレースを戦うことができた。彼はオプションタイヤでスタートし たが、この選択もはまったし、可夢偉自身が状況をうまくコントロールしていた。とにかく素晴らしい結果だし、チームのハードワークを証明できたと思う」

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  • 小林可夢偉、5グリッド降格ペナルティ （F1ハンガリーGP）

    小林可夢偉、5グリッド降格ペナルティ （F1ハンガリーGP）

    小林可夢偉は、F1ハンガリーGPの予選でFIAのガレージへ行くようにとの指示を守らなかったため、5グリッド降格ペナルティを科せられた。

    18番手でQ1敗退が決定した小林可夢偉は、マシン軽量のためにFIAスチュワードに呼ばれたが、ピットレーンの赤信号に気付かず、チームのガレージに戻ってしまった。

    その結果、小林可夢偉には5グリッド降格ペナルティが科せられ、明日の決勝レースを23番グリッドからスタートすることになった。

    関連：
    ザウバー：小林可夢偉は18番手 （F1ハンガリーGP予選）

  • ザウバー：小林可夢偉は18番手 （F1ハンガリーGP予選）

    ザウバー：小林可夢偉は18番手 （F1ハンガリーGP予選）

    ザウバーは、F1ハンガリーGPの予選で、ペドロ・デ・ラ・ロサが9番手、小林可夢偉は18番手だった。

    小林可夢偉 （18番手）
    「本当に残念です。金曜日の走り始めからいろいろなセットアップをトライしてきましたが、それでも満足出来ませんでした。クルマから違和感を感じてます。グリップ感もまったくなくて状況としては難しいものでしたが、さらにチームも少し楽観的で第１セッションの２回目のアタックに硬い側のタイヤを選択してしまいました。それでももしソフト側のタイヤを履いていれば第２セッションに進んでいたとは思いますが、こういうときもあります。ピットに戻ってきたときに赤信号を通過してFIAの車検エリアを過ぎてしまいましたが、僕は信号を全然見ていませんでした」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （9番手）
    「パフォーマンスには満足しているけど、チームをとても誇りに思っているということの方が重要だ。クルマは本当に良かった。僕のポジションは、ヒンウィルのスタッフがくるまをどれくらい進歩させたかを証明している。特に低速コーナーで速くなっている。彼らは冷静さを保って一生懸命働いてくれたし、向きを変えてくれた。明日はスタートと一周目にでトラブルを避けるつもりだし、そうすればポイントを争えるだろう」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「なんとも複雑な１日になってしまった。午前中のセッションではトラフィックのためふたりともタイムをまとめることができなかった。ただ、ふたりとも昨日よりもクルマが改善したと感じていたし、セクタータイムからは手応えを感じていた。予選ではまずふたりとも硬い側のタイヤですこし長い周回を走ったが、そこではオーケーだった。ただ２回目のアタックには柔らかいオプションタイヤを温存するため硬い側のタイヤを選択したが、可夢偉は２周に渡ってトラフィックにひっかかってしまい、タイムを出すことができなかった。もしソフト側のタイヤを履いてればQ2には進んでいただろう。これは我々のミスで、可夢偉には申し訳なかった。ペドロはいいパフォーマンスを見せて第３セッションに進んだ。タイム差が拮抗しているなかで、前と10分の1秒差で９番手は順当だろう」

    関連：
    ・小林可夢偉、5グリッド降格ペナルティ （F1ハンガリーGP）
    ・F1ハンガリーGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ザウバー：小林可夢偉は14番手 （F1ハンガリーGP初日）

    ザウバー：小林可夢偉は14番手 （F1ハンガリーGP初日）

    ザウバーは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが11番手、小林可夢偉は14番手だった。

    小林可夢偉 （14番手）
    「今日はセットアップをいろいろと試したので、クルマもよくなってきました。ただ僕としてはまだ満足はしていません。サーキットの路面がバンピーでアンダーステアとオーバーステアの両方で悪戦苦闘していましたが、僕にとっていま一番感じているのはグリップ不足です。これからデータをしっかりと分析してその原因を探りたいと思います」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （11番手）
    「僕にとってはポジティブで生産的な一日だったね。クルマは低速サーキットにかなり適している。チームが最近のレースで投入したすべての改善がこのトラックで成果をあげているということだ。僕たちはここで強いと思うし、もっと多くを引き出せると思う。クルマはアンダーステアでフロントが少し怠慢な傾向にあるけど、それはセットアップ変更で解決できると確信している」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「今日は忙しい一日だった。午前中はいくつかの空力パーツをテストして、今後の開発に向けて有意義なデータを集めることができた。セッションとしてもドライバー、クルマどちらもまずまずだった。午後はタイヤの比較とクルマのセットアップを進める通常のプログラムに移行した。ただグリップレベルがまだない状況だったので、とくにハード側のタイヤで1周をうまくまとめてタイムに反映させるのが難しかった。ソフト側のタイヤでも安定したタイムで走り続けるのは簡単ではなかったので、今晩その理由などをきちんと分析したい。これからまだやるべきこともあるし、楽観視はしていないが、ペドロが1周をきちんとまとめていないタイムで11番手で終えていることはまずまずだと思う。可夢偉についてはクルマはリヤがしっかりと安定するセットアップを見つけなければならない。明日についてもまだまだチャンスはあると思っている」

    関連：
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  • ペドロ・デ・ラ・ロサ 「チームのためなら可夢偉に順位を譲る」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ 「チームのためなら可夢偉に順位を譲る」

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、チームにとって必要なことであれば、チームメイトの小林可夢偉に順位を譲るだろうと述べた。

    ドイツGPでフェリペ・マッサがフェルナンド・アロンソに首位を譲ったことで、チームオーダーが論争の的になっている。

    フェラーリのチームオーダーは、世界モータースポーツ評議会で議論される予定となっているが、ペドロ・デ・ラ・ロサは、チームオーダー論争は「ナンセンス」と述べた。

    「こんなナンセンスな議論をするのはもう辞めにすべきだ」とデ・ラ・ロサは EFE通信社 にコメント。

    「チームオーダー禁止を廃止するべきだ。観客を嘘をつくことはできない。これまでもチームオーダーは存在してきたし、これからも存在し続ける。F1はチームスポーツなんだから」

    デ・ラ・ロサは“チームにとって必要なことであれば”小林可夢偉にポジションを譲るだろうと語る。

    「僕はこれがチームスポーツでだということをきちんと理解しているし、世界中も理解していると思う。開幕戦やるのは馬鹿げているけど、チャンピオンシップも後半戦になれば、論理的なことだと思う」

  • 小林可夢偉 「今後の自信になりました」

    小林可夢偉 「今後の自信になりました」

    小林可夢偉が、惜しくも11位でポイント獲得を逃したF1ドイツGPの週末を振り返った。

    今年F1ドイツGPが開催されたホッケンハイムリンクは、小林可夢偉がジュニア・カテゴリー時代にレース経験を積んできたF1カレンダーの中で一番知っているサーキットだと語る。

    「ホッケンハイムはTDPのドライバーとしてヨーロッパに来てから、フォーミュラ・ルノー、ユーロF3、GP2とこれまで戦ってきた全部のカテゴリーで走ってるんです」

    ザウバーは、ドイツGPに改良版ディフューザーなど多くのアップデートを持ち込んだが、金曜午前中のフリー走行はウェットで行われた。

    「今回もクルマにいろいろアップデートのパーツが入っているので、結構な量の走行プログラムを予定していたんですけど、午前中がウエットの路面だったので、路面が乾きはじめた午後のセッションでは、真っ先にドライタイヤでコースインしたんですけど、思った以上に路面が濡れていましたね。ヘアピンのターン6で、いきなりコースオフしそうになりました(苦笑)。このターン6は今回再舗装されていたんですけど、路面が乾いてもブレーキングはカギでしたね」

    「その後はずっとドライだったので、クルマのデータ獲りをしながらタイヤの比較もしました。僕はあまり燃料を積んだ状態で走ることはなかったんですけど、それなりにいいデータが獲れていました。うまくセットアップをあわせてタイムを稼ぐことができれば、いいところには行けるかなと感じてはいました」

    予選では12番手でQ3進出を逃した可夢偉だが、トラフィックがなければQ3に進めていたはずと語る。

    「予選は第1セッションと第2セッションの前半まではいい流れだったんですけどね。2回目のアタックに出るためコースインしたときにトラフィックにあって、かなりスローダウンをしなければいけなくて、タイヤの温度が冷えたままアタックに入るしかなかった。もし普通に走っていたらあとコンマ1秒は上がっていただろうから第3セッションに行けてたはず」

    決勝でもトラフィックにより思うようにレースを展開できなかった可夢偉は、最終的に1つポジションを上げ11位でフィニッシュした。

    「決勝は、1周目になんとかポジションを上げようと思ってオプションタイヤでスタートして、狙っていたとおりふたつポジションをあげることができました。ピットストップの後、シューマッハを抜こうとしたんですけど、ストレート勝負になると離されてしまって抜けませんでした。ペトロフがピットアウトしてきたとき、周回遅れのクルマがまわりにいて、うまく直線を立ち上がることができなかった。目の前に周回遅れにひっかかっているシューマッハもいたし、ちょっと行き場がなくなった感じでした」

    「ポイントを逃したのは残念ですけど、メルセデスとウイリアムズの間に割って入っているし、クルマの成長は見えている。ただクルマの特性上、こういう直線のあるコースでは抜きにくいということはあるので、レースとしては強い部分は出せなかったですけれど、シーズンの最初の頃に比べたら状況は遙かにいい」

    「こんなに少ない予算で、予選ではQ3が狙えたり、決勝では入賞争いができるまでパフォーマンスを持ってきている。ここに来るまでクルマがサーキットにあっていないと思っていたので、そういう意味ではこのパフォーマンスが出せたのは今後の自信になりました」

  • 小林可夢偉：F1ハンガリーGPプレビュー

    小林可夢偉：F1ハンガリーGPプレビュー

    小林可夢偉が、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    小林可夢偉 （ザウバー）
    「ハンガロリンクには良い思い出があります。最高の結果は達成できていないですが、とても好きなサーキットです。素晴らしいし、エキサイティングですね。都市も楽しいですし、特に川沿いのレストランは楽しみです」

    「とても狭くて、風が強いので、今年の僕たちにとっては厳しいかもしれません。トラック上でのオーバーテイクはとても難しいです。したがって、ハンガロリンクでのチャンスは、どれくらい予選パフォーマンスを改善できるかに大きくかかっていると思います」

  • ザウバー：小林可夢偉は11位 （F1ドイツGP）

    ザウバー：小林可夢偉は11位 （F1ドイツGP）

    ザウバーは、F1ドイツGPの決勝レースで、小林可夢偉が11位、ペドロ・デ・ラ・ロサが14位だった。

    小林可夢偉 （11位）
    「今日の決勝レースについて、あまり嬉しくありません。どちらのセットのタイヤからもグリップを感じなかったし、タイヤのデグラデーションも早く始まっていました。今日よりも予選でのクルマのバランスの方がよかったです。とはいえ、レースではいいスタートを決めた後、ふたつポジションをあげることができました」

    「ピットストップもクルーがいい仕事をしてくれました。周回遅れにひっかかっていたミハエル・シューマッハを抜こうとトライしたのですが、クルマの長所とはいえないストレートでの勝負となってしまいました。その後はビタリー・ペトロフとの争いでしたが、彼を抜くことも出来ませんでした」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （14位）
    「レース序盤はハードタイヤでとても難しかった。氷の上をドライブしているようだったよ。実際、僕のレースはタイヤの温度とグリップが出てきた20〜25周目に始まった。そのあと軽くなっていくにつれ、クルマはラップごとに改善された。でも、レースの終わりはとても期待外れだった。遅いピットストップのあと、新品タイヤだったし、ポジションを争いたかった。ニコ・ヒュルケンベルグを追い抜いたあと、次のクルマはルーベンス・バリチェロ、そして可夢偉だった。でも、レース全体でバックマーカーの振る舞いは深刻な問題だったと言わなければならない。結局、ルーベンスのためにドアを開けていたけど、すぐに再びドアを閉めたドライバーと接触してしまった」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「ポイントを獲得できず残念だ。ふたりの戦略をわけて、ペドロにはギャンブルをして、可夢偉にスタンダードの戦略を獲った。可夢偉は集団のなかでうまく走っていたが、レース序盤は前のクルマに頭を抑えられていた状況だった。彼のピットインのタイミングは、彼の前後にいるクルマからポジションを守ためだったが、結果的にオプションタイヤはもっと周回を走れた状況で、そのためピットアウトした後にビタリー・ペトロフにかわされてしまった。可夢偉はそのあと抜き返すことができず、ポイントを逃すことになった。ペドロはとにかく走れるだけ走ってからオプションタイヤを履いて状況をみるという戦略だったが、ニコ・ヒュルケンベルグをオーバーテイクできたところまではよかった。しかしヘイキ・コバライネンと接触してフロントウイングにダメージを負ってしまった。この戦略が功を奏せず残念だが、来週のレースではいい結果を残したい」

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  • 小林可夢偉 「将来のことは考えていない」

    小林可夢偉 「将来のことは考えていない」

    小林可夢偉は、将来の決定を急いではおらず、将来の進路は残りのシーズンの結果で決まると考えている。

    昨シーズン、トヨタでの2レースで印象的なパフォーマンスをみせた小林可夢偉は、今年ザウバーとの契約を獲得した。

    しかしザウバーは序盤戦は信頼性の問題などで低迷し、小林可夢偉は第7戦トルコGPでシーズン初ポイントを獲得。だが、ここ3戦ではイギリスGPでの6位を含め、2度のポイントフィニッシュを果たしている。

    そして、シルバーストンでのポイントフィニッシュにより、小林可夢偉が2011年にヴィタリー・ペトロフの後任としてルノーに移籍するとの報道が過熱している。

    しかし、小林可夢偉はザウバーでポイントを獲得することだけに集中していると語る。

    「将来についてはあまり考えていません」と小林可夢偉は語る。

    「僕にとっては、すべてちょっと政治的なたわごとですね」

    「僕がここでしなければならないことは、ドライブしてポイントを獲得することだけです。現時点で他のことを考えても意味はないです」

    「まだ9レースあるし、多くのことが変わる可能性があります。もし結果が悪ければ、どのチームにも選ばれないかもしれません。僕の仕事はここで集中することです」

  • ザウバー：小林可夢偉は12番手 （F1ドイツGP予選）

    ザウバー：小林可夢偉は12番手 （F1ドイツGP予選）

    ザウバーは、F1ドイツGPの予選で、小林可夢偉が12番手、ペドロ・デ・ラ・ロサが15番手だった。

    小林可夢偉 （12番手）
    「本来なら第3セッションに進めるはずだったので全然うれしくありません。今日はクルマの仕上がりもよく、それは予選中のパフォーマンスにも表れていました。ただ、第2セッションの最後のアタックでトラフィックにひっかかり、スローダウンをした結果タイヤの温度が下がって、グリップを失ってしまいました。とはいえ明日の決勝は12番グリッドからのスタートですから、ポイントは獲得できると思います」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （15番手）
    「Q3に進むことを望んでいたのは確かだ。全体的に様相よりもトップ10に近づいたと思う。クルマは良かったし、それは明日のレースでも同じだと思う。Q2の2回目の走行ではハードに攻めすぎたし、いくつか危ない場面もあった。それでラップタイムを改善することができなかった」

    ジェームス・キー:テクニカルディレクター
    「昨日ドライコンディションで走ったときに見つけたいくつかの課題を夜の間に解決して、今朝のフリー走行を迎えた。ドライバーふたりとも午前中のクルマのバランスに満足していたので、予選では第3セッションに進めるチャンスがあるという手応えはあった。予選では第1セッション中にビタントニオ・リウッツィが大きな事故を起こしたが、彼に怪我がなかったのは幸いだった。アクシデントの後予選が再開してからは、タイヤをきちんと使いこなすことに集中していた。最初のアタックはまずまずで、可夢偉はすぐにトップ10に入った。しかし第2セッションの2回目のアタックでは新品タイヤのメリットを活かすことができず、タイムを更新することができなかった。その結果ほんのわずかの差でトップ10入りを逃すことになってしまった。この結果を残念に感じているのは間違いないが、その一方で、クルマがまた一歩進化していることは嬉しい。明日の決勝は入賞を目指して戦えることは間違いない」

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    F1ドイツGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション