ロータスは、F1アブダビGPの予選で、ヤルノ・トゥルーリが19番手、ヘイキ・コバライネンが20番手だった。
ヤルノ・トゥルーリ （19番手）
「素晴らしかったし、シーズン最後の予選セッションを新チームのトップで終えられたことを嬉しく思う。午後、クルマは本当に良かったけど、FP3ではなかったブレーキング時のリアのロックが少しあったことにはちょっと驚いた。それでも、トラックはセッションを通して改善していたので、最後に良いラップを刻むことが重要だったし、そうすることができた。あとコンマ数秒は見いだせたかもしれないけど、上位にいることを確認したかったし、ティモと適切なギャップがあるのは僕たちがどれくらい拾町にシーズンを終えられているかという合図だね」
ヘイキ・コバライネン （20番手）
「セッションはオーケーだったと思う。素晴らしい予選ラップを記録したヤルノを祝福したい。出来る限りのパフォーマンスを発揮できたと思うし、両方のクルマが直接のライバルの前にいるので望ましい場所だね。明日のレースでも今日のパフォーマンスを持ち続けたいし、一番の目標は新チームのトップでシーズンを終えることだ」
ロータスは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、ヘイキ・コバライネンが19番手、ヤルノ・トゥルーリが21番手だった。午前中はコバライネンに代わってリザーブドライバーのファイルーズ・ファウジーが走行を行った。
ヘイキ・コバライネン （19番手）
「今日は良い一日だった。午後に走り始めてすぐクルマにはペースがあったし、週末にむけて励みになる兆候だ。ファイルーズは午前中に非常にいいセットアップをしてくれたし、一日を通してトラブルもなかったので、全てのプログラムを実施して、ティモの前の力強いポジションで終えることができた」
ヤルノ・トゥルーリ （21番手）
「どちらのセッションでもトラブルはなく、かなりスムーズな金曜日だった。うまくタイヤ評価ができたし、かなりデグラデーションが高かったので、レースに向けて気をつけなければならない。クルマのバランスは良かった。まだ改善しなければならないけど、全体的にみてポジティブな一日だった」
ファイルーズ・ファウジー （リザーブドライバー）
「今日の出来にはかなり満足しているけど、最初の数周はトリッキーだった。雨が降ったことには是認が驚いたと思うし、トラックは所々かなり濡れていたし、タイヤを1セットしか使えなかったこともあり、あまりプッシュできなかった。でも、クルマに戻れて嬉しかったし、チームのために良い仕事ができたと思う」
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ロータスは、アブダビ若手ドライバーテストにロドルフォ・ゴンザレスとウラジミール・アラバドジフを起用することを発表した。
ベネズエラ人のロドルフォ・ゴンザレス（24）は、アーデンからGPに参戦。リバースグリッドでポールからスタートしたモンツァでの4位が最高結果。
ブルガリア人のウラジミール・アラバドジフ（26）は、今年コローニ・モータースポーツからGP2シリーズの大半に参戦していたが、スパのあとブレンドン・ハートレーと交代になった。
ロータス・レーシングのリアド・アスマットCEOは「ロドルフォとウラジミールがアブダビで我々と走ることを発表できて非常に嬉しく思う」と述べた。
「彼らは二人ともモータースポーツの発展に関心を持った国の出身だ。新進のドライバーにF1にステップアップうするチャンスを与えることは若い才能を受け入れるというロータス・レーシングの哲学の中心だ」
「チームの全員が彼らとの2日間の作業を楽しみにしている。彼らにこのチャンスを与えられたことを嬉しく思っている」
ヘイキ・コバライネンは、2011年に彼のF1チームがどのように呼ばれるかはわからないと語る。
ヘイキ・コバライネンは2011年もチーム残留が確実と言われているが、チームはグループ・ロータスから「ロータス・レーシング」という名前の使用権を取り消されている。
“ロータス”は来年どのように呼ばれるかと質問されたコバライネンは「僕には言うことはできないよ」とコメント。
「それについては心配していない。どうなるか様子をみてみようよ」
コバライネンは、チーム名は重要ではなく、2011年に向けては楽天的だと述べた。
「ルノーエンジンとレッドブルのギアボックスは確実に信頼性を向上させてくれるだろうし、デザイナーにとってもより良いエアロダイナミクスを構築する能力を与えてくれるだろう」
ロータス・レーシングは、2011年に現在のグリーン＆イエローからブラック＆ゴールドにカラーリングを変更する。
この動きは、まったく別組織であるグループ・ロータスが来年からF1に参戦し、伝統的なグリーンとイエローのカラーリングを使う意向であるからであることは明らか。
「我々が初めて2010年マシンを発表したとき、現代のF1トラックに歴史的なグリーとイエローのカラーリングを復活させるという我々の決定は満場一致で賞賛された」
「伝統的なブラックとゴールドがトラックに復活することが世界中のファンの琴線に触れ、より一般的なサポートを得られることはわかっている」
ブラックとゴールドのカラーリングは、1970年代〜80年代にチーム・ロータスのスポンサーを務めていたインペリアル・タバコがジョン・プレイヤー・スペシャルを宣伝するために採用していたカラーリングだ。
ヘイキ・コバライネンは、F1アブダビGPへの意気込みを語った。
ヘイキ・コバライネン （ロータス）
「アブダビはすばらしいトラックだし、日が暮れていくなかでのレースは好きだ。上位では素晴らしい戦いになると思うし、僕たちにとっては非常に長かったけど非常に価値あるシーズンが終わることになる。チームの全員が一年を通して本当にうまくやってくれたし、今僕たちがいる場所のためにプッシュしてきた」
「今週末は集中力を維持することが重要だし、来年に完全に集中しはじめる前にもうひと頑張りするつもりだ。レースに興奮しているし、状態もいいので周りにプレッシャーをかけ続けられると思う」
ヤルノ・トゥルーリが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
「最後のレースだけど、僕たちは10位を死守しなければならないので、僕のクルマがヘイキと一緒にフィニッシュラインを越えることが重要だ。トラックはそれほどチャレンジではない。ブラジルのような走りがいはないけど、ここ数戦と同じように僕たちのクルマは周りよりもかなり前にいると思うので問題はないと思う」
ファイルーズ・ファウジーが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。ファウジーは、金曜フリー走行1回目にヘイキ・コバライネンに代わって出走する。
ファイルーズ・ファウジー （ロータス）
「クルマに戻るのを楽しみにしている。トラックやガレージは非常に特別な雰囲気になると思う。もちろんトワイライトでの走行はレースをとても面白くしてくれるけど、僕はFP1で走るので、本当のチャレンジは非常にグリーンなトラックでプッシュすることだ」
「金曜日の走行に備えて少しシミュレーターでの時間を過ごしたけど、もちろん本物での走行は違うだろうね」
ヤルノ・トゥルーリは、ロータス離脱の噂を否定。2011年の残留に自信をみせた。
ブラジルでは、2011年からブルーノ・セナがロータスのシートに座り、トゥルーリはレースを続けるためにNASCARに転向するとの噂が広まった。
「僕がNASCARでレースをするという噂はすべてでっち上げだ」とヤルノ・トゥルーリは Autosprint にコメント。
「ブラジルに行く前にマイアミに行って、僕たちの名前が入ったオーデマ・ピゲのト件を交換するために（ファン・パブロ）モントーヤと会ったのは事実だ」
「すでに2011年のプロジェクトに（マイク）ガスコインと関与しているので、将来については心配していない」
ヤルノ・トゥルーリのマネージャーを務めるルチオ・カヴートもブルーノ・セナのマネジメントを批判した。
「そのような噂はセナによって言い振らされている。私が知る限りでは、彼は今年ヒスパニアで引き受けた財政的な義務を果たすことさえ苦労している」
ロータスは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ヘイキ・コバライネンが18位、ヤルノ・トゥルーリが19位だった。
ヘイキ・コバライネン （18位）
「良いレースだったし、今日のコンディションで望めるベストだったかもしれない。良いスタートができたし、すぐにティモを追い越して残りの午後のために良いポジションにつけられた。楽しかったね。レースのかなり多くでヤルノとティモと良いバトルができた。最後はヤルノがとても近くにいたので、ミスをしないようにしなければならなかったし、僕たちは両方のクルマをホームに帰すことができた。重要なことは、現在僕たちは10位のために1レース残すだけだし、それが来週のアブダビでの目標だ」
ヤルノ・トゥルーリ （19位）
「チームにとって非常にポジティブな結果だし、レースを完走できて本当に嬉しいよ！ 小さなハイドロリック系の問題があったけど、ガレージのみんなはそれを管理するために良い仕事をしてくれたし、レース終盤はヘイキをプッシュして、彼の直後で終えることができた。スタートは良くなかったし、ホイールスピンさせてしまったけど、すぐにティモを攻撃することができた。彼を追い越そうとしていたときに彼がピットに入った。そして、ピットストップ後に彼の前に出ることができた。そのあとはヘイキに追いつけたし、僕たちはレースの終わりまでかなり快適に走ることができた。」