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  • パストール・マルドナド 「夏休み後はトップ10を争えるはず」

    パストール・マルドナド 「夏休み後はトップ10を争えるはず」

    パストール・マルドナドは、夏休み後に帰ってくるときにはロータスは定期的にポイントを争えるようになっていると期待している。

    パストール・マルドナドは、今年までポイントを獲得できておらず、チームメイトのロマン・グロージャンもここまで2度の8位で8ポイントの獲得とロータスは厳しいシーズンを送っている。

    パストール・マルドナドは、夏休み後の最初の2つのレースであるスパとモンツァでは、ルノーのパワーユニットを搭載するロータスは競争力に欠けるかもしれないが、F1がよりオーソドックスなトラックに戻ったら、良いポジションにいると期待している。

    「スパとモンツァについては忘れてほしい。でも、エンジンがそれほど重要ではないトラックに行けば、僕たちはトップ10を戦えると思う」とパストール・マルドナドはコメント。

    「たぶん、最速ではないだろうけど、僕たちは良いポジションにいる」

    「クルマはずっと良くなっているし、僕たちは良いバランスを見つけている。それに僕はチームをより知っているのでより自信がついている」

    また、パストール・マルドナドは、シーズン後半はチームメイトのロマン・グロージャンと比較してより力強さを示せると確信している。

    パストール・マルドナドは、今シーズンの予選ではロマン・グロージャンに1勝10敗となっており、2台とも完走したレースでは3戦でしか勝っていない。

    「クルマが壊れなければ、しばしば僕はチームメイトの前にいる」とパストール・マルドナドは述べた。

    「彼は速いドライバーだし、とても経験がある。それに彼の方がチームとより多くの経験を積んでいる。僕たちはお互いから学んでいるし、それは非常に重要なことだ」

    パストール・マルドナドは、すでにロータスと2015年の契約を結んでいるが、それが残りのシーズンにおけるアプローチを変えることはないと主張する。

    しかし、チームのチャンスは、主にルノーエンジンの問題を最初にすることに依存しているともパストール・マルドナドは認める。

    「ずっと自分のベストを尽くすことに集中していくし、チームのスピリットを高く維持して、ここからシーズン終了まで良い結果を達成できるように頑張っていく」

    「結果を出せるかどうかは言うのは難しい。パワーユニットによる問題やいろんな状況があるからね」

    「でも、少なくともバックグラウンドで、僕たちチームははそこでやれるベストを尽くしている」

  • ロータス、オーナー企業ジェニー・キャピタルの財政状況が悪化

    ロータス、オーナー企業ジェニー・キャピタルの財政状況が悪化

    ロータスのオーナー企業の財政状況に不安を抱かせるニュースが報じられている。

    ルクセンブルク出身のジェラルド・ロペスとエリック・ルクスは、ロータスを所有する投資企業ジェニー・キャピタル(Genii Capital)を率いている。

    過去2年、コンストラクターズ選手権を4位で終えたロータスだが、2014年シーズンは苦戦を強いられており、8位で前半戦を終了。そして、ルクセンブルクの Tageblatt は財政面におけるさらなる悪いニュースを伝えている。

    同紙は、ジェニー・キャピタルが商業登記簿へ新たに提出した文書によれば、2011年末はマイナス5,470万ユーロ(約75億4,000万円)だった同社の資産が、2012年末にはマイナス1億2,800万ユーロ(約176億4,000万円)まで膨れ上がったと報道。負債の総計は1億8,500万ユーロ(約255億円)に上る。

    また、書類提出は事業年度の終了から7カ月以内とされているにもかかわらず、ジェニーが2011年と2011年の会計を報告したのは今年の7月中旬になってからだと報じた。

    2013年の書類についてはまだ提出されていない。

  • ロータス:難しいコンディションに対応できず (F1ハンガリーGP)

    ロータス:難しいコンディションに対応できず (F1ハンガリーGP)

    ロータスは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、パストール・マルドナドが13位、ロマン・グロージャンはリタイアだった。

    パストール・マルドナド (13位)
    「僕たちにとってタフなレースだった。十分なグリップを見つけるのに苦労したし、路面はとても滑りやすかった。必ずしもフルパワーではなかったし、それがチャレンジングなコンディションすでにかなり難しいレースにチャレンジを追加したのは確かだ」

    「僕たちはストレートで前のクルマに就かづくことができなかったので、オーバーテイクが難しかったし、ここはオーバーテイクできる場所が多くない。70周全てを走りきったことが重要だし、クルマをさらに改善させるための多くの情報が得られた」

    ロマン・グロージャン (リタイア)
    「今日はレースを終えられなかったし、とても期待外れだった。午後のサーキットのコンディションはかなりトリッキーだったし、タイヤからベストを引き出すことができなかった。セーフティカーが出たとき、僕たちはスリックに移行するという正しい判断をした。グリッドの大部分がしたようにね。でも、タイヤを温め続けようとしてミスをしてしまった。残念ながら、白線に触れてスピンしてしまった。僕に出来る限りベストなクルマを与えるために全力を尽くしてくれたチームのみんなにとても申し訳なく思う。過去2週間の作業と夏休みが、次のスパでのレースで前進して、強くなって戻ることに役立つことを願っている」

    関連:F1ハンガリーGP 結果:ダニエル・リカルドが今季2勝目!

  • ロータス:ザウバーに先行を許す (F1ハンガリーGP予選)

    ロータス:ザウバーに先行を許す (F1ハンガリーGP予選)

    ロータスは、F1ハンガリーGPの予選で、ロマン・グロージャンが15番手、パストール・マルドナドはマシントラブルによりタイムを記録できなかった。

    ロマン・グロージャン (15番手)
    「午前中のフリー走行3回目は良かったし、Q3に到達できると思っていたけど、そうはならなかった。予選ではクルマの感触が一日の始めほど良くなかったし、そこを理解していかなければならない」

    「午前中のようなクルマのフィーリングを得られれば、明日のレースに関してはより多くのポテンシャルがあると思う。予選には変換させることはできなかったけど、今週末は多くのことを学んだ。明日は全力を尽くしていく。特に雨が降る可能性があるのえ、ポイントを獲得する助けになるかもしれない」

    パストール・マルドナド
    「最終コーナーから2コーナーまではクルマは全てうまく機能していた。もちろん、とてもガッカリしている。特に今日はQ3に到達できると思っていたからね。僕たちは攻められるポジションにいたし、今日はトップ10も狙えたと思うので、フラストレーションを感じている。明日はタフなチャレンジなるだろうけど、いつものように今日の問題を解決するために懸命に作業をして、レースではポテンシャルを最大限に引き出したい。新品タイヤがたくさんあるし、ここハンガロリンクでは何が起こるかわからないので、プッシュし続けるつもりだ」

    関連:F1ハンガリーGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ロータス:F1ハンガリーGP 初日のコメント

    ロータス:F1ハンガリーGP 初日のコメント

    ロータスは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが16番手タイム、ロマン・グロージャンが17番手タイムだった。

    パストール・マルドナド (16番手)
    「僕にとっては良い一日だったし、クルマにはまったく問題が起きなかった。それは常にポジティブなことだ。クルマのバランスは悪くはないけど、ここではタイヤからグリップを得ることが最大のチャレンジだ。かなり暑いし、明日も同じだと予想している。タイヤのウォームアップにはいいはずだ。ここでは最近よりも良いパフォーマンスを発揮できると思う。それが目標だ」

    ロマン・グロージャン (17番手)
    「冷却システムの問題によって午後のセッションを多くを逃してしまったけど、ここでのクルマの感触はかなり合理的だ。大好きなサーキットなので、もちろん、クルマを改善させたいのに走行時間を失うのはフラストレーションを感じる。いつものように明日の予選にむけて相当な量の仕事がある。ここではグリッドポジションがとても重要なのでプッシュしていく」

    関連:
    ・F1ハンガリーGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
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  • ロマン・グロージャン、2015年もロータスに残留?

    ロマン・グロージャン、2015年もロータスに残留?

    ロマン・グロージャンは、2015年もロータスに残留することになるかもしれない。

    先週、ロータスは、ベネズエラのスポンサー、PDVSAをもたらしているパストール・マルドナドが2015年もチームに残留することを発表した。

    しかし、ロマン・グロージャンの将来は不透明だった。マネージャーを務めるエリック・ブーリエは、現在、マクラーレンの上級職についており、グロージャンを支援するルノーとトタルも、2015年にロータスがメルセデスとのパートナーシップを結べば、チームを離れることになる。

    しかし、ロータスの副主任フェデリー・ガスタルディは、ロマン・グロージャンが2015年もロータスに残留するかもしれないと述べた。

    「正直に言おう。トップドライバーとして、ロマンは2014年シーズンに満足していない。もちろん、それはチームの全員にとってそうだ。我々両方が快適に発表できる適切なタイミングがくるまで我々はまだ何も確かめることはできない」

    「私に言えるのは、ロマンがエンストンに留まり、素晴らしいパートナーシップと作業関係を続ける意向だということだ」

  • ロマン・グロージャン、2015年のロータス残留は不透明

    ロマン・グロージャン、2015年のロータス残留は不透明

    ロマン・グロージャンの2015年のロータス残留は不確実な状態となっている。

    今年、パストール・マルドナドが、PDVSAを持ち込んでウィリアムズからロータスに移籍した際、複数年契約を結んでいたことはすでに知られていた。

    今週、ロータスはパストール・マルドナドが2015年もチームに残留することを発表。だが、もう一人のドライバーであるロマン・グロージャンには触れなかった。

    ロータスのチーム代表ジェラルド・ロペスは「あまり多くを語るつもりはないが、今季も半分が終了するにあたり、2015年のドライバーラインアップの50%は明かそう。来年もパストールは我々と共に参戦する」と
    述べた。

    今季、ローマン・グロージャンは8ポイントを獲得しているのに対し、パストール・マルドナドがまだロータスでポイントを獲得できていない。

    しかし、ジェラルド・ロペスは「今シーズンこれまでに経験した困難にもかかわらず、彼はチームとしての真のポテンシャルを理解し、我々も彼のドライバーとしてのポテンシャルを理解している。共に最高の結果を残したい」とパストール・マルドナドについて語った。

    対照的に、ロマン・グロージャンの将来は不確かであり、2015年のロータス残留に苦労するかもしれないとみられている。

    ロマン・グロージャンのマネージャーを務めるエリック・ブーリエは、現在マクラーレンのスポーティングディレクターを務めている。

    また、ロータスは2015年からメルセデスのエンジンに変更すると噂されており、ロマン・グロージャンに強くリンクされているルノーとトタルのパッケージは来季のロータスのパッケージの一部ではないと考えられている。

    「僕は長くここにいるし、チームのことをよく知ってる。でも、僕はレースに勝ちたいし、状況はオープンだ」とロマン・グロージャンは述べた。

    関連:ロータス、2015年のパストール・マルドナドの残留を発表

  • ロータス:パストール・マルドナドが12位完走 (F1ドイツGP)

    ロータス:パストール・マルドナドが12位完走 (F1ドイツGP)

    ロータスは、F1ドイツGPの決勝レースで、パストール・マルドナドが12位、ロマン・グロージャンがリタイアだった。

    パストール・マルドナド (12位)
    「序盤からタフなレースだった。ターン1での事故は避けるのがかなり難しかったけど、ペースは一貫性がありそうだった。タイヤデグラデーションがかなり高かったので管理するために全力を尽くしたし、2ストップだけで走り切ることができた」

    「今日の低い気温も助けになった。当初のプランは3ストップを含んでいたけど、僕たちは第1スティントで競争力があったので、プランBで行くことにしたし、それが今日はうまく働いた」

    ロマン・グロージャン (リタイア)
    「ソフトタイヤで簡単なスタートではなかったし、セーフティカー後も温めるのに苦労したけど、今日の全体的なペースはかなり良かった。冷却システムの問題によるパワーのロスに苦しんていて、クルマのスイッチを切るように頼まれた。モーターレースではこのようなこともあるよ」

    関連:F1ドイツGP 結果:ニコ・ロズベルグが母国グランプリ初優勝

  • ロータス、2015年のパストール・マルドナドの残留を発表

    ロータス、2015年のパストール・マルドナドの残留を発表

    ロータスは、2015年もパストール・マルドナドがレースドライバーとして残留することを発表した。

    ロータスにとって2014年は苦しいシーズンとなっており、新規加入したパストール・マルドナドはいまだポイントを獲得できていない。

    来シーズンに向けて、ドライバーラインアップとエンジンサプライヤーの変更が噂されていたが、チーム代表のジェラルド・ロペスはパストール・マルドナドの残留を発表。

    だが、もうひとつのシートに座るロマン・グロージャンについては何も明かさなかった。

    「あまり多くを語るつもりはないが、今季も半分が終了するにあたり、2015年のドライバーラインアップの50%は明かそう。来年もパストールは我々と共に参戦する」とジェラルド・ロペスは、ロータスの公式Webサイトで語った。

    「今シーズンこれまでに経験した困難にもかかわらず、彼はチームとしての真のポテンシャルを理解し、我々も彼のドライバーとしてのポテンシャルを理解している。共に最高の結果を残したい」

    また、今季は下位集団での戦いを強いられることが多いものの、今回の発表が2015年を楽観的に考えるもうひとつの理由になるとジェラルド・ロペスは述べた。

    「この先、大きなことがいくつか控えているが、重要なのはチームが今年のマシンの開発を停止しないことだ。まだ学べることはたくさんある。今年、獲得できる全てポイントをかけて必死に戦っていくつもりだ。前を向き、2014年の教訓からしっかりと学び、着実に進んでいける。2015年には自分たちが期待するポジション、表彰台争いの立場へと戻れるだろう」

    「チームの最近の歴史を見れば、可能なことが見えてくる。2011年には前方排気という独自の開発路線を採用した。このコンセプトは我々が望んでいた結果をもたらさなかったが、2012年と2013年には立ち直ってみせた! 2014年のクルマは思うような結果を出してくれていないが、2015年以降を見ていてほしい!」

  • ロータス:FRIC非搭載の影響に苦戦 (F1ドイツGP予選)

    ロータス:FRIC非搭載の影響に苦戦 (F1ドイツGP予選)

    ロータスが、F1ドイツGPの予選で、ロマン・グロージャンが15番手、パストール・マルドナドが19番手だった。

    ロマン・グロージャン (15番手)
    「Q2進出に目標を定めていたので、皆がとても良い仕事をしてくれてそれを達成できた。まだ自分たちが望む位置には達していない。トップ10に入れないのは理想的ではないけど、クルマの感触はそれほど悪くない。とにかくダウンフォースを失っている」

    「このチームは最初に連結サスペンションシステムを使い始めたチームのひとつなので、それを取り外すことは大きなチャレンジだ。明日のレースに関しては、天候が変わるかもしれないし、何が起きるかわからないので、どんな状況でも対応してそのチャンスを最大に生かしたい」

    パストール・マルドナド (19番手)
    「まだサスペンションを変更したことで失ったパフォーマンスを取り戻すことに取り組んでいる。このペースはリカバーできると思うけど、確実に影響はしていると思う。以前と違って連結させない状態でサスペンションがどう機能しているのか、すべての詳細を見ていかないといけないし、空力にどれだけの影響があるかも調べている。全てをまとめるために懸命に頑張っているし、ポイント争いに戻るにはコンマ数秒を稼がなければならない。明日のレースは長いし、とても厳しくなるだろうけど、いつも通りベストな結果を出せるようにプッシュし続ける」

    関連:F1ドイツGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション