タグ: ル・マン24時間レース

2017年 ル・マン24時間レースは20時間が経過した時点で総合首位を快走していたポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトライブによりリタイア。これでLMP1-Hクラスの5台のうち3台がリタイアとなった。

318周目。それまでトップを走行していたアンドレ・ロッテラーが走行中にポルシェ #1号車オイルプレッシャーにトラブルが発生。エンジンを切ってモーターだけの走行に切り替える。

しかし、トヨタの2台と同様に不運にもピット出口付近での発生だったため、バッテリーが持たずストップ。コース上でロッテラーがなんとかマシンをピットに戻そうと作業を続けたが、打つ手がなくリタイアとなった。

このリタイアにより、LMP2クラス Jackie Chan DC Racing #38号車が総合首位に浮上。ポルシェ #2号車がJackie Chan DC Racing #38号車から3周差の3位で猛追。トヨタ #8号車は10位まで順位を上げている。

LMP2クラスはJackie Chan DC Racing #38号車が、2位のVaillante Rebellion #13号車に2周差をつけてトップ。3位にはSignatech Alpine Matmut #35号車が続いている。

GTE Proクラスは、トップ5が引き続き僅差でレースを展開。アストンマーティン、ポルシェ、コルベット、フォード、フェラーリが同一周回でレースを続けている。

GTE Amクラスは、JMW Mortorsport #84号車が首位をキープ。2位にはSPIRIT OF RACE #55号車、3位にはScuderia Corsa #62号車とトップ3をフェラーリが占めている。澤圭太が走らせるClearwater Racing #61号車は5位につけている。

2017 ル・マン24時間 21時間経過

関連：【動画】 2017年 ル・マン24時間レース 決勝ハイライト

2017年 ル・マン24時間レースは18時間が経過。ポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）が首位をキープしている。

LMP1クラスでは、トヨタ #8号車（中嶋一貴/セバスチャン・ブエミ/アンソニー・デビッドソン）が総合13位まで挽回。

#8号車は中嶋一貴からセバスチャン・ブエミに交代して10周ほど走った125周目に前輪ハイブリッドモーター関係のトラブルで緊急ピットイン。

モーターとバッテリーの交換作業に約2時間を費やして総合54位でレースに復帰。そこからWECのシリーズポイント争いのために可能な限り上位でフィニッシュを目指して懸命に走り続け、首位から27周遅れながら総合13位まで挽回している。

LMP2クラスは、LMP2クラスはJackie Chan DC Racing #38号車がトップをキープ。2位はVaillante Rebellion #13号車、3位にはSignatech Alpine Matmut #35号車が続いている。

GTE Proクラスは、トップ5が同一周回で激しいレースを展開。アストンマーティン、ポルシェ、コルベット、フォード、フェラーリが僅差でのレースを続けている。

GTE Amクラスは、JMW Mortorsport #84号車が首位をキープ。2位にはSPIRIT OF RACE #55号車、3位にはScuderia Corsa #62号車とトップ3をフェラーリが占めている。澤圭太のClearwater Racing #61号車は3位と同一周回の5位につけて表彰台を目指している。

2017 ル・マン24時間 19時間経過

2017年 ル・マン24時間レースは18時間が経過。ポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトップ快走を続けている。

残り6時間。LMP1クラスは引き続きポルシェ #1号車がトラブルなくトップを快走。2位にポルシェ #2号車、3位のトヨタ #8号車は総合14位まで順位を上げている。

LMP2クラスはJackie Chan DC Racing #38号車がトップをキープ。2位はVaillante Rebellion #13号車、3位にはSignatech Alpine Matmut #35号車が浮上している。

GTE Proクラスは目まぐるしく順位が入れ替わっており、アストンマーティン、ポルシェ、コルベット、フェラーリにフォードが加わって同一周回でレースを展開している。

GTE Amクラスは、JMW Mortorsport #84号車が首位をキープ。2位にはSPIRIT OF RACE #55号車、3位にはScuderia Corsa #62号車とトップ3をフェラーリが占めている。澤圭太のClearwater Racing #61号車が5位につけている。

2017 ル・マン24時間 18時間経過

2017年 ル・マン24時間レースは17時間が経過。ポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトップ快走を続けている。

現地時間午前8時のル・マンは快晴。徐々に気温・路面温度が上昇している。トップはポルシェ #1号車。総合2位に12周差をつけてトップを快走している。LMP1クラスは2位のポルシェ #2号車は総合10位、クラス3位のトヨタ #8号車は総合15位まで順位を上げている。

LMP2クラスのトップはJackie Chan DC Racing #38号車。クラス2位はVaillante Rebellion #13号車、クラス3位は同チームの#31号車が続いている。

GTE Proクラスは、トップ6が同一周回という接戦。トップはAston Martin Racing #95号車、2位はPorsch GT Team #91号車、3位にはAF Corce #71号車、4位にはCorvette Racing – GM #63号車と、アストン vs ポルシェ vs フェラーリ vsコルベットの優勝争いが繰り広げられている。

GTE Amクラスは、JMW Mortorsport #84号車が首位をキープ。2位にはSPIRIT OF RACE #55号車、3位にはScuderia Corsa #62号車とトップ3をフェラーリが占めている。

2017 ル・マン24時間 17時間経過

関連：【動画】 2017年 ル・マン24時間レース 決勝ハイライト

ル・マン24時間レースは15時間を経過。深夜にトヨタの2台がリタイアした後、ポルシェ 919ハイブリッド1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトップを快走している。

午前6時のサーキットには太陽が昇り、ポルシェ 1号車は後続に11周差をつけて首位を独走している。ポルシェ 2号車は（アール・バンバー/ティモ・ベルンハルト/ブレンドン・ハートレー）は午前中に修復作業で1時間を失った後、総合10位まで挽回。LMP2クラスの前に戻ることを目指している。

ニール・ジャニ （ポルシェ 919ハイブリッド 1号車）
「真夜中まで続くとても難しいトリプルスティントだった。フロントスクリーンが汚れていて、視認性がとても悪かった。そこは1回目のピットストップ後に良くなったけど、全体的なグリップがとても低かった。それにセーフティカー中にはコース上でかなりの混乱があった」

ニック・タンディ （ポルシェ 919ハイブリッド 1号車）
「そうだね、僕たちは午前の非常に速い時間にレースをリードしているけど、自分たちの仕事をして、ミスをせず、フィニッシュにクルマをもたらすこと以外は考えたくない。完全に集中したままでいなければならないのは確かだ」

アール・バンバー （ポルシェ 919ハイブリッド 2号車）
「午前3時までのスティントはクレイジーな4スティントだった。どうやってライセンスを得たのかわからないようなドライバーもいたね。でも、僕たちはのチームは素晴らしい仕事をしているし、まだナンバー2のクルーのために表彰台は可能だ。でも、まだレースの半分だし、まだこの先長くプッシュしなければならない」

ブレンドン・ハートレー （ポルシェ 919ハイブリッド 2号車）
「トヨタが強力なポジションからリタイアするという変なレースになっているね。僕のスティントは良かった。僕たちには2位のポジションを取り戻すチャンスがある。僕たちは全力で頑張っている。最大限のアタックをしている」

2017 ル・マン24時間 15時間経過時順位（LMP1-Hクラス）

関連：【動画】 2017年 ル・マン24時間レース 決勝ハイライト

第85回 ル・マン24時間レースが17日（土）にいよいよスタートが切られた。今年はトヨタが無料Webライブ配信を実施している。

昨年、残り3分でル・マン制覇を逃したトヨタ。19回目のル・マン挑戦となる今年、トヨタ 7号車のドライバーである小林可夢偉がル・マン24時間の予選新記録となる3分14秒791を記録してポールポジションを獲得。

また、中嶋一貴がドライブするトヨタ8号車も2番グリッドを獲得。トヨタはフロントローから悲願のル・マン24時間レース初制覇を狙う。

3番手はポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）、4番手はポルシェ 2号車（アール・バンバー/ティモ・ベルンハルト/ブレンドン・ハートレー）が続き、ポルシェの2台が2列目に並ぶ。

LMP2クラスはG-Drive Racing 26号車、GTE ProクラスはAston Martin Racing 97号車、GTE AmクラスはLarbre Competition 50号車がポールポジションを獲得している。

トヨタはTOYOTA GAZOO Racing 公式サイトとYouTubeでライブ配信。スタートシーンやゴールシーンを含む計12時間のレース生中継と配信開始から30分間（17日 21：00～21：30）のTOYOTA GAZOO Racingオリジナル番組等からなる、全14時間のWEB配信を予定。レース生中継は、J SPORTSのル・マン生中継番組と同内容の映像が配信される。

トニー・カナーンは、インディ500の予選で負傷したセバスチャン・ブルデーの代役として2017年のル・マン24時間レースに参戦する。

インディカーのベテランであるトニー・カナーンは、GTE Proクラスでフォード・チップ・ガナッシのフォードGT 68号車をドライブ。ジョーイ・ハンドとダーク・ミューラーとチームを組む。

昨年のル・マン24時間レースでは、セバスチャン・ブルデー、ジョーイ・ハンドとダーク・ミューラー組が1966年のル・マンでの勝利から50周年のタイミングでの復帰したフォードに勝利をもたらした。

「我々は、ル・マン24時間でNo.68 フォードGTにトニーのような経験と才能のドライバーを起用できることを非常に嬉しく思う」とフォード・パフォーマンスのグローバルディレクターを務めるデイブ・ペリカックはコメント。

「理想的な状況ではないのは確かであり、セバスチャンが彼のレース勝利を防衛するために戻ってこれないことに心から悲しんでいる。彼にとって個人的にそのレースがどれくらい多くの意味があるかを知っているからね」

「彼は我々のファミリーの重要な一員であり、彼が完治することを楽しみにしている」

トニー・カナーンは、デイトナ24時間レースにフォード・チップ・ガナッシから参戦し、ほぼ8時間の走行を経験している。

「ル・マン24時間レースでフォード・チップ・ガナッシ・レーシングのフォードGTラインナップの一員になれるのは名誉なことだ」とトニー・カナーンはコメント。

「もちろん、この段階でセバスチャンが怪我をしたのは不運な状況だ。だが、彼の代役としてベストを尽くし、今年もこの驚くべきレースでチームがレースに勝つ手助けをするつもりだ」

「このレースは、長い間僕のバケツリストにあったし、この機会を与えてくれたチップとフォードの我々のパートナーに感謝している」

トニー・カナーンは、インディカーのデトロイト大会に参戦するため6月4日のル・マン テストデーは欠場することになる。

それはインディカーとル・マン24時間でチームメイトとなるスコット・ディクソンも同じ。二人は6月10日にテキサスで開催されるインディカーを戦ったあと、公式車検のためにル・マンへと直行する。