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  • ジョリオン・パーマー、F1日本GP後のルノー離脱を発表

    ジョリオン・パーマー、F1日本GP後のルノー離脱を発表

    ジョリオン・パーマーは、明日のF1日本グランプリがルノーとの最後のF1レースになることを発表した。

    2016年にルノーでF1デビューを果たしたジョリオン・パーマーは、デビューシーズンに1ポイントを獲得。今年のシンガポールGPでは自己ベストリザルトとなる6位入賞を果たしていた。

    しかし、ルノーは、2018年のニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトとしてカルロス・サインツを起用することを発表。今シーズンでルノーのシートを失うことが確定していた。

    パドックの予想では、ジョリオン・パーマーが今シーズン中にもチームを離脱して、カルロス・サインツが移籍するとされていたが、当初、ジョリオン・パーマーは契約によってそれは実現しないと頑なだった。

    しかし、ジョリオン・パーマーは6日(土)のF1日本グランプリの予選後にInstagramで今週末の鈴鹿でのレースを最後にルノーを離れることを発表した。

    「明日の日本グランプリは僕のルノーでの最後のレースになる」とジョリオン・パーマーは発表。

    「グリッドペナルティによって後方近くからのスタートになるけど、いつものように全力を尽くていくつもりだ。この2年間サポートしてくれたみんなに感謝したい」

    次戦F1アメリカGPでは、ジョリオン・パーマーの後任として、おそらくカルロス・サインツがルノーに移籍すると思われるが、まだルノーもトロ・ロッソも発表はしていない。

    また、その場合、トロ・ロッソはピエール・ガスリーとダニール・クビアトを起用するしかなくなり、ピエール・ガスリーはタイトルがかかったスーパーフォーミュラ最終戦を欠場することになる。

  • ルノー:F1日本グランプリ 金曜フリー走行レポート

    ルノー:F1日本グランプリ 金曜フリー走行レポート

    ルノーは、F1日本グランプリ初日のドライで行われたフリー走行1回目にニコ・ヒュルケンベルグが8番手タイム、ジョリオン・パーマーが15番手タイムを記録した。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (8番手)
    「FP1は良かった。午後に雨が降る恐れがあったので、FP1は真剣なセッションだったし、僕たちはかなり多くの走行を行い、望んでいたテストを実施した。全ての感触はOKだったし、バランスも良かったのでそれほど不満はなかった」

    「午後のセッションについてはあまり言えることはな。かなりウェットだったし、明日も雨になるかもしれないのでタイヤを節約したかった」

    ジョリオン・パーマー (15番手)
    「FP1はトラフィックが多かったけど、異なるセットアップを試すことができたし、良い方向性を見つけることができた。FP3もウェットになると予想しているので、ドライで走行できて良かった。FP2はウェットだったけど、実際のグリップレベルはかなり良かった。だた、土曜日も雨になるかもしれないので、予選のためにキープしておきたかったのでタイヤをセーブすることを決定した」

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  • ルノーF1、元FIA技術責任者マルチン・ブコウスキーの加入を正式発表

    ルノーF1、元FIA技術責任者マルチン・ブコウスキーの加入を正式発表

    ルノーF1チームは、FIA技術部門責任者を務めていたマルチン・ブコウスキーがエグゼクティブディレクターとしてチームに加入することを正式発表した。

    マルチン・ブコウスキーは、FIAでF1チームから問い合わせがあった先進的な研究開発物の合法性など管理する立場にあり、多くの機密情報にアクセスできる権限があった。

    そのため、各チームはマルチン・ブコウスキーのルノー加入に猛反発。FIAは、マルチン・ブコウスキーに3カ月間の“ガーデニング休暇”をとらせていた、その延長を求めていた。

    だが、ルノーF1のマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは「我々は積極的にならなければいけない」「我々は友人を作るためにF1にきているのではない」とそれらの反発を退けていた。

    ルノーは6日(金)、マルチン・ブコウスキーがエグゼクティブディレクターとして加入することを正式発表した。

    「ルノー・スポール・レーシングには過去数カ月、エンストンでの加速的な拡大、ヴィリでは2018年から2つのトップチームへの供給もありエンジン開発の再構築、3年連続でタイトルを獲得して競争力を増しているフォーミュラE選手権、他のモータースポーツカテゴリー、戦略的パートナーの到着など、多くのポジティブな変化があった」とシリル・アビテブールはコメント。

    「その全てが長く、激しいシーズンのなかで起こっていた。ルノー・スポール・レーシングのマネジメント体制に強化が必要なのは明らかだった」

    「マルチンのミションは、2020年までにルノーがF1のトップチームに加われるようにエンストンの強化を継続していくことだ。これまではボブ・ベル、ニック・チェスター、ロブ・ホワイトといった実績のある人材に頼ってきた。マルチンの加入は素晴らしいニュースであり、我々のゴール達成への決意の証だ」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「鈴鹿はアグレッシブになれるトラック」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「鈴鹿はアグレッシブになれるトラック」

    ルノーのニコ・ヒュルケンベルグが、F1日本グランプリが開催される鈴鹿サーキット、そして、日本について語った。

    「日本はとてもスペシャルだ。ファンがアメージングなんだ。彼らは僕たちが訪れる全ての場所のなかで最も熱狂的だ。彼らは本当にサポーティブだ。昼でも夜でも、天候がどうであってもね。本当に楽しみにしているレース週末のひとつだ」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「鈴鹿ではかなり一貫して良い記録を残せているので、それが途切れないことを願っているし、走るのを楽しみにしている」

    「鈴鹿はカレンダーのなかでもドライブするにはベストなトラックのひとつなので、日本に行くのは大好きだ。良い流れがあって、とても速いけど、フィーリングは素晴らしい。かなりアグレッシブになれる場所だ。テレビではあまりわからかもしれないけど、かなりアップダウンが激しい。130Rは全開だし、凄いコーナーだ。とても楽しい。あそこで今年のクルマを見るのは素晴らしい光景だろうね! それらのコーナーをうまく決められたときは本当に喜びだ」

    関連:2017 F1日本GP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ジョリオン・パーマー 「日本のファンのグッズや帽子を見るのが楽しみ」

    ジョリオン・パーマー 「日本のファンのグッズや帽子を見るのが楽しみ」

    ルノーのジョリオン・パーマーが、F1日本グランプリが開催される鈴鹿サーキット、そして、日本について語った。

    「古き良きサーキットだし、本当にユニークだ。特にセクター1は速い方向変化があって、高速で流れがいい。2つのデグナーがあるミドルセクターは素晴らしいし、速くて重要なセクターだ。130Rは物凄いし、シケインは良いオーバーテイクのスポットだ」とジョリオン・パーマーはコメント。

    「3つともチャレンジングだけど楽しいセクターだし、去年僕はかなり好調だったので、楽しみにしている」

    「ファンは他のどの国とも比べられないくらいF1を愛しているし、鈴鹿はF1がやってくるとといつも満杯だ。ファンはとても情熱的で、特別な週末にしてくれる。クレイジーなグッズや帽子など、みんなが本当にサポートを示してくれる。それを見るのを僕たちは楽しみしているんだ! F1と日本の歴史はよく知られているよね。それ以外では、寿司とテリヤキが大好きだし、日本に行ったらたくさん食べるつもりだ」

    関連:2017 F1日本GP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ルノー:厳しいレース展開 / F1マレーシアGP

    ルノー:厳しいレース展開 / F1マレーシアGP

    ルノーは、F1マレーシアGPの決勝で ジョリオン・パーマーが15位、ニコ・ヒュルケンベルグが16位でレースを終えた。

    ジョリオン・パーマー (15位)
    「スタートが良くなかったし、その後は大部分でニコを追いかけて、何度か良いオーバーテイクもできた。その後、クルマのコントロールを失った。理由はあまりわからない。突然のことだったし、それでレースをほぼ失ってしまった。気持ちを切り替えて、来週に目をむけたい」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (16位)
    「とても期待外れな日曜日だった。スタートは素晴らしいものではなかったし、ターン1でいくつかポジションを失ったし、その後の残りのレースは劣勢に立たされた。難しい状況だったし、トラフィックに引っかかって、2度ピットストップしなければならなかった。順位を上げるために大きなリスクを冒したけど、残念ながら、クルマのスピードとポテンシャルを示すことができなかった。次の日曜日はもっと良いレースをしたい」

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  • ルノー:F1マレーシアGP 予選レポート

    ルノー:F1マレーシアGP 予選レポート

    ルノーは、F1マレーシアGPの予選でニコ・ヒュルケンベルグが8番手、ジョリオン・パーマーは12番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (8番手)
    「今日のセッションにはとても満足している。僕たちは週末ずっと苦労してきた。適切なバランスを得られてなかったし、スピードもなかった。Q3に進出できるかわからなかったので、結果にはとても満足している。明日はもっとプッシュして、マクラーレンとフォース・インディアの前に出たい」

    ジョリオン・パーマー (12番手)
    「トップ10でフィニッシュできなかったのはちょっと期待外れだ。僕たちには良いペースがあったからね。最終的にちょっと足りなかった。明日は12番手スタートだし、前進できることを願っている。ポイントを獲得するには2つポジションを上げるだけだ。最初の数コーナーでは何が起こるかわからないので、うまく潜り抜けたい」

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  • ルノー:F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ルノー:F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ルノーは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で ニコ・ヒュルケンベルグが9番手、ジョリオン・パーマーが11番手だった。FP1ではヒュルケンベルグに代わってセルゲイ・シロトキンが走行を行った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (9番手)
    「午後のセッションはOkだった。短い時間の中でできるだけ多くのことを学べるように頑張った。あまり多くの周回を走れなかったし、赤旗でも少し時間を失ってしまった。バランスに関しては今夜やらなければならない作業があるけど、明日は大丈夫だと思う」

    ジョリオン・パーマー (11番手)
    「今日の内容にはとても満足している。僕たちはまずまずの位置にいると思うけど、クルマにはまだやらなければならないことがある。ただ、ペースがそれほど悪くなかったことは励みになった。ウェットタイヤのバランスに集中する必要があるし、それに取り組んでいく。機能させられると確信している」

    セルゲイ・シロトキン
    「全体的には今日のセッションにかなり満足している。プログラムは開始時の豪雨によって妥協を余儀なくされたけど、クルマを走らせてコンディション素早く適応することができた。しばらくウェット路面で走っていなかったし、現行マシンでは初めてだったけど、経験を積むことができてよかったと思う。良い走行ができたと思うし、良いリズムを使うことができた。ウェットコンディションの良い情報を得ることができたし、週末に役に立つと思う」

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    ・F1マレーシアGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルが最速タイム
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  • ジョリオン・パーマー、2018年のインディカー転向も視野

    ジョリオン・パーマー、2018年のインディカー転向も視野

    今シーズン限りでルノーのF1シートを失うジョリオン・パーマーは、2018年にF1シートを確保できない場合は、インディカーに転向することを視野に入れていると述べた。

    ルノーは、2018年にトロ・ロッソがホンダへとパワーユニットを変更する交渉の一環として、レッドブルからカルロス・サインツを獲得。ジョリオン・パーマーはルノーのF1シートを失うことになった。

    ジョリオン・パーマーは、F1を離れなければならくなった場合は“レースを楽しむことができ、長期的な視点で集中できる場所”を見つけることが最優先事項だと述べた。

    「今シーズン末でF1を離れることになったら、もちろん、新しい章をスタートすることになる」とジョリオン・パーマーはコメント。

    「そこに全てを注ぎ込んで、長期的にやっていきたいと思っている」

    「F1は素晴らしいし、残りたいと思っているけど、トップチームで安全なシートにいない限りは、毎年多くのプレッシャーがある」

    インディカー転向を視野に入れているかと質問されたジョリオン・パーマーは「その可能性はあるし、オプションのひとつだ。でも、F1の後にはレースをするための場所はたくさんある」

    「インディカーはそれらのひとつだ。それが好ましいオプションかどうかは言わないけどね」

    「もちろん、非常に異なるカテゴリーだし、多くのことを考える必要がある」

    ジョリオン・パーマーは、まだ“確固たるプランはない”と強調しつつも、いくつかのシリーズは“むしろやりたい”選択肢であると認める。だが、そのなかにスポーツカーへの転向は含まれていないようだ。

    「僕はずっとホイール・トゥ・ホイールのバトルが好きだと言ってきた。LMP1はホイール・トゥ・ホイールのバトルができるとわかっているけど、耐久レースは非常に異なる」

    「オプションのひとつではある。何が入手可能かを見なければならない」

    「でも、僕はポジションをかけてホイール・トゥ・ホイールのレースをしたい」

    ジョリオン・パーマーにはウィリアムズ移籍の可能性も残されているが、ウィリアムズのセカンドシートには、現行ドライバーのフェリペ・マッサ、リザーブドライバーのポール・ディ・レスタ、そして、F1復帰を目指すロバート・クビサという強力なライバルがひしめいている。

    「僕が見る限り、1つのシートはある」とジョリオン・パーマーはF1でのオプションについてコメント。

    「それを目指しているドライバーは何人かいる」

    「チャンスはあるけど、そこに全てを注ぎ込むつもりはない」

    ジョリオン・パーマーは、リザーブドライバーとしてF1に残る可能性は否定。「サードドライバーの役割には興味はない」と語った。

    2週間前のF1シンガポールGPで6位フィニッシュを果たしたジョリオン・パーマーは、将来の雇い主に自分のポテンシャルを示すためにルノーでの残りのレースを使っていきたいと考えている。

    「現時点で僕は今できる最高の仕事をすることに集中している。自分が何をしたいかはわかっているし、どれくらい活躍できるかが重要だ」

    「F1にとどまれるかどうかに関わらず、F1は最高のショーケースだ」

    「僕はまだ自分の実力を示さなければならない。それが今後のレースで僕がやっていくことだ」

  • ジョリオン・パーマー、今シーズン末までルノーのシート保持の見込み

    ジョリオン・パーマー、今シーズン末までルノーのシート保持の見込み

    ジョリオン・パーマーは、2017年シーズンの残りのレースでルノーのレースシートを保持することになりそうだ。

    ルノーは、2018年のドライバーとしてカルロス・サインツを起用することを発表。ジョリオン・パーマーがルノーを追われることは確定しており、早ければ今週末のマレーシアGPで移籍が実現するとも噂されている。

    だが、ジョリオン・パーマーと父ジョナサン・パーマーは、残りの6戦でカルロス・サインツを走らせるためのルノーからの300万ドル(約3億3400万円)のオファーを断ったと報じられている。

    実際、ルノーは今週末のF1マレーシアGPの公式プレビューを出しており、ジョリオン・パーマーはセパンを楽しみにしていると語っている。

    「クルマは良くなっているし、僕も確実に改善しているので、また良い結果を出すことを目指していく」

    しかし、ルノーはジョリオン・パーマーと彼のスポンサーの契約を買い取り額を増額する可能性もあるとされ、ジョリオン・パーマー陣営はその額を700万ドル(7億8000万円)に設定しているという。

    一方、カルロス・サインツも早くにルノーに移籍するよりもトロ・ロッソに留まった方がいいと考えているようだ。

    「それについて誰も何も言ってきていない」とカルロス・サインツは Onda Cero にコメント。

    「トロ・ロッソに留まって、チームと良い成績でシーズンを終えることに完全に集中した方がいいと思っている」