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ルイス・ハミルトンは、F1ベルギーGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグがわざとマシンをぶつけたと認めていると述べた。ルイス・ハミルトンは、この接触を理由にレースをリタイアしている。

ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグは2周目にレ・コームで接触。ニコ・ロズベルグが、コーナーにノーズを残した状態で切り込み、ルイス・ハミルトンは左リアタイヤがパンク。マシンのフロアにもダメージを与え、レース終盤にリタイアした。

メルセデスの幹部とドライバーたちは、レース後にミーティングを開いており、ニコ・ロズベルは自分の正しさを主張するためにアクシデントを起こしたことを認めたとルイス・ハミルトンは述べた。

「僕にははっきりわかっていたけど、ちょうどそれについてミーティングを終えたばかりだ。要するに、彼はわざとだったって言っている」とルイス・ハミルトンは述べた。

「わざとやったと言った。避けることはできたとね。『証明したくてやった』と。実は『証明するためだった』と言った。信じられないのであれば、僕だけじゃなく、トト（ヴォルフ）、パディ（ロウ）や他の人たちにも聞いてみればいい。みんな彼に怒っている」

「聞いていて頭を殴られたような気分だった。何を証明したかったのかは彼に聞いてみてほしいよ」

会った瞬間、ニコ・ロズベルグは、ルイス・ハミルトンを責めようとさえしたという。

「彼は入ってきたとたん、僕のせいだって言ったんだ。入ってきていきなりだよ・・・」

F1ハンガリーGPで起きたチームオーダー問題を受けて、メルセデスは2人のわだかまりを解こうと21日（木）にミーティングを開いたばかりだった。

ルイス・ハミルトンは、何がニコ・ロズベルグの行動を引き起こしたのかわからないと述べ、これからどうなるかも不明だと肩をすくめた。

「チームがどうするつもりか僕には全くわからない。僕はとてもポジティブな気分でこの週末を迎えていた。とてもワクワクしていた。残りは8戦あって、接戦だ。差は11ポイントしかなかった、みんなにとって良いレースになると思っていた。ここはエキサイティングなトラックなので良いレースができると思っていた」

「興味深いのは、木曜日にミーティングがあって、ニコはそこでとても怒っていた。僕は『3週間もあったのにまだ引きずってるのか？！』と思ったよ。いかに自分が怒ってるかを彼は説明した。目の前に座ってトトとパディに怒りをぶつけていた。でも、それでもう大丈夫だろうと僕は思っていた。それなのにこの結果だ・・・興味深いね」

ルイス・ハミルトンの発言と同じ頃、ニコ・ロズベルグもインタービューを受けていた。ニコ・ロズベルグは、今回の件がレーシングインシデントとの見方を示した。

「映像を見たし、どうだったのかは断言したくはない。スチュワードはレーシングインシデントと判断したので、そう表現すればいい」

ルイス・ハミルトンが、スパ・フランコルシャのパドックで「アイス・バケツ・チャレンジ」に参加した。

「アイス・バケツ・チャレンジ」は、難病であるALS（筋萎縮性側索硬化症）を支援するため100ドルを寄付するか、24時間以内に氷水をかぶって次に挑戦する人を指名する動画をSNSで公開する、もしくはその両方を行うというチャリティー活動。著名人が多数参加し、世界各地で話題となり、多額の寄付が集まっている。

俳優のヒル・ハーパーとダニエル・リカルドから指名を受けたルイス・ハミルトンは、氷水をかぶっても以外と薄い反応。

フリー走行終了後に「今日悪かった部分は、ALSアイス・バケツ・チャレンジをしたときにレーススーツを着ていたことだ。かなり冷たかったけど、それほど感じなかった。それを埋め合わせるために、もう一度する必要があるね！」と語った。

ルイス・ハミルトンは、俳優のウィル・スミスとトム・クルーズ、モデルのナオミ・キャンベルを指名した。

ルイス・ハミルトンは、過去2レースで、チームメイトでありチャンピオンシップリーダーのニコ・ロズベルグを射的圏内に巻き返すことができたことで運が変わってきていると感じている。

夏休み前の2連戦、F1ドイツGPではブレーキトラブルにより後方グリッド、F1ハンガリーGPでは燃料漏れにいってピットレーンからのスタートを強いられたルイス・ハミルトン。さらにハンガロリンクではレースが始まってすぐに2コーナーでスピンを喫したが、ニコ・ロズベルグより前でフィニッシュしただけでなく、表彰台にまで上った。

「今年一番の幸運は前回のブダペストのレースだね。1周目でウォールにマシンをぶつけてもダメージがなかった」とルイス・ハミルトンはコメント。

「これで僕の運の変っていってくれることを願っている。夏休み前の2つのグランプリ週末で2度も表彰台に上る走りができたことは本当に満足しているし、それ以上に、今年のチャンピオンシップのチャンスがまだあることがさらに笑顔にしてくれる」

現在、ニコ・ロズベルグに11ポイント差をつけられているルイス・ハミルトンは、後方からの追い上げるというチャレンジを楽しんでいるとも明かしている。

「過去数戦は僕にとってダメージを最小限に抑えるレースだったし、今シーズンは難しい週末が何度かあった。でも、正直、今振り返ってみると、これ以上ない形で進んでいると思う。もっと楽だったらと思うこともあるけれど、僕はチャレンジが好きだし、戦うことが大好きなんだ」

「自分に何ができるかを示せるほど楽な時ではない。逆境の時と言っていい。今年、経験しているタフな出来事で自分が強くなっているように感じている。その強さをしっかりと見せられことを願っている」

また、ルイス・ハミルトンは、クルマに影響を及ぼす信頼性のトラブルが継続することはないとし、メルセデスの対処法を見てさらにモチベーションが高まっていると語った。

「とにかく、僕たちは信頼性に取り組まなければならないし、ファクトリーの全員にとってもそれがプライオリティだということもわかっている。でも、特にドイツとハンガリーの2週間を通して、全員が本当に頑張ってくれたし、そのことは言っておかなければならない。本当に頑張ってくれた」

「信頼性の問題が発生すると、関わっている全員にとってタフだ。全員が長時間のハードワークを頑張ってきたのに、そこでそのような問題が起きれば、僕と同じくらい彼らも傷ついている。そこからまたクルマを仕上げ直して、僕を送り出す。諦めないし、希望も捨てない。みんながやってれたことにはどれだけお礼を言っても感謝しきれない。今年の僕のやる気の源だ」

「まだ先はとても長い。僕もみんな、アブダビのチェッカーが振られる最後の最後までプッシュし続ける。スパではこれまで以上に強くなって戻ってくるつもりだ」

ルイス・ハミルトンは、FRICの禁止が夏休み後のF1シーズン再開時に自分がより強くなるのを助けると考えている。

FRICの禁止は、チーム間の勢力図にはそれほどインパクトを与えていないようにみえるが、ルイス・ハミルトンは、FRICを外すことがニコ・ロズベルグとのバトルにおいて有利に働く可能性があると考えている。

2014年F1カーは、重量が非常に重要となっているが、ニコ・ロズベルグの方が体重が軽く、ルイス・ハミルトンは厳しいダイエットを続けてきた。

しかし、FRICをマシンから降ろすことはマシン重量を軽くする助けになっており、ルイス・ハミルトンは夏休み中に筋肉をつけられるようになる。

「夏は、エネルギーを再び高め、体調を整えるのにいいね」とルイス・ハミルトンはコメント。

「僕はとっても軽いけど、（FRICがない）マシンは軽くなるので、夏休みの間にちょっと体重を増やすことができる」

「太るのではなく、筋肉をつけるということだよ。身体的にも肉体的にも強くなって帰ってこれると思う」

ルイス・ハミルトンは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、メルセデスから、チームメイトでタイトル争いのライバルであるニコ・ロズベルグを先に行かせるように命じられたことに“かなりショックを受けた”と述べた。

予選でのマシン炎上によりピットレーンからのスタートとなり、ウェットでのオープニングラップではコースオフを喫したルイス・ハミルトンだが、レース序盤の2度のセーフティカーに助けられ、2ストップ戦略をうまく生かして3位表彰台でフィニッシュした。

一方、ポールポジションからスタートしたものの、1回目のセーフティカーで順位を落としたニコ・ロズベルグは、3ストップ戦略を採っており、レースの残り3分の1でルイス・ハミルトンを捕らえた際には、まだソフトタイヤに交換するためにもう一度ピットインする必要があった。

無線でニコ・ロズベルグを先に行かせるように伝えられたルイス・ハミルトンは「彼を先に行かせるつもりはない。オーバーテイクのために十分に近づけば、抜けるはずだ」と答え、ニコ・ロズベルグが最後のピットストップに入るまで8周にわたってロズベルグを抑えた。

ニコ・ロズベルグはレース終了間際にルイス・ハミルトンを捕えたが、追い抜くことはできず、チャンピオンシップの差を11ポイントまで縮められた。

「もちろん、僕は彼と同じレースにいたと認識している。彼の方が僕よりも1回ピットストップが多いからといって、同じレースにいないというわけではない」

「彼を先に行かせたら、引き離されて、僕が後ろになる可能性だってある」

「チームからそう要求されたことにはかなりショックを受けた」

「彼は僕をオーバーテイクするために十分に近づけなかった。僕はリフトオフするつもりはなかったし、フェルナンド（アロンソ）やダニエル（リカルド）から遅れをとりたくなかった。ちょっと奇妙だったね」

2戦連続で予選でテクニカルトラブルに見舞われたルイス・ハイルトンは、予選後のエンジニアリング会議を欠席してサーキットを後にした。

ホッケンハイムでブレンボ製ブレーキが故障し、予選下位に沈んでからちょうど1週間後、ルイス・ハミルトンはハンガロリンクで燃料漏れが発生し、またしてもポールポジションを逃した。

予選後、信じられない表情を浮かべてパドックに戻ったルイス・ハミルトンは明らかにフラストレーションを見せつつ「もはや不運では片付けられないところへ来ている」と報道陣に語った。

そして、すぐにレーシングスーツを脱ぐと、エンジニアリング会議を前にサーキットを後にした。

メルセデスのトト・ヴォルフによると「帰りたがっていた。帰っていいかと聞かれたので“ああ、帰っていい”と言った」と明かした。

メルセデスの広報担当によると、日曜日の朝にルイス・ハミルトンがエンジニアと会い、予選の報告とレースに向けた準備を打ち合わせると述べた。

トト・ヴォルフは「彼は3回目のフリー走行後に報告を済ませているし、予選はあまり長く走っていない。それについては彼のエンジニアが伝えるだろうし、もしかすると、もう一度、彼とじっくり話し合うかもしれない」と説明した。

ドイツのテレビ局 Sky でコメンテーターを務める元F1ドライバーのマルク・スレールは、ルイス・ハミルトンを早めに帰宅させたメルセデスの判断は正しかったと評価した。

「ドライバーとして、こういうことがあるとかなりフラストレーションを感じるものだ。ここに立って、ジャーナリストからの馬鹿らしい質問に答えていれば、さらに不満が募ってくる。それに1周目で火が上がったのだから、彼がエンジニアに伝えることは何もない」

ドイツとハンガリーの連続でルイス・ハミルトンがテクニカルトラブルに見舞われたことを受け、メルセデス会長のニキ・ラウダは技術部門の責任者を務めるパディ・ロウにプレッシャーをかけた。

ニキ・ラウダは、実際の緊迫感があるのはパディ・ロウだと述べ、「メルセデス、とりわけパディ・ロウがすべてを調査し、理解すると当てにしてもらって構わない」と RTL に述べた。