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タグ: メルセデスGP

  • ミハエル・シューマッハ 「4チームが抜き出ている」

    ミハエル・シューマッハ 「4チームが抜き出ている」

    ミハエル・シューマッハは、今週のヘレステストを終えて、4チームがリードしていると考えているが、まだどこが最も良いポジションにいるかを推測はできないと語る。

    ミハエル・シューマッハは、木曜日と土曜日にドライブを担当。合計で207周を走行し、テスト全体で8番手タイムを記録した。チームメイトのニコ・ロズベルグは水曜日にトップタイムを記録したが、全体では12番手タイムだった。

    シューマッハは、予想通りフェラーリ、マクラーレン、レッドブル、そしてメルセデスGPに競争力があると考えているが、テストタイムから判断することは難しいと認める。

    「チームの順位を理解するのは僕たち全員にとって非常に難しい」とシューマッハは語る。

    「主要チームだと思うのは4チームだけど、ザウバーのように非常に興味深いチームもある。クルマはかなり速い。ルノーもそうだね。どれくらい速さがあるかは疑問だ」

    「（ロングランで）他チームをみれば、タイヤの関係で特定のところで急に落ちている。良いチームは同じウィンドウで留まっている」

    「でも、燃料量やバラストなんかも大きな役割を果たすのではっきりと述べることはできない。僕たちでさえ多くの推測がある。でも、とても興味深いね」

    前日より多くドライで走行できたことで、シューマッハは土曜日にメルセデスが実施した作業に満足していると語る。

    「良い一日だった。序盤は少し天気が良くなかったけど、そのあとは十分に費やすことができた」

    「僕たちは望んでいたプログラムを完了することができたし、クルマをかなりのステップで理解できたので、良い一日だったよ」

    関連：F1ヘレス合同テスト最終日：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ニック・ハイドフェルド 「リザーブドライバーに後悔はない」

    ニック・ハイドフェルド 「リザーブドライバーに後悔はない」

    ニック・ハイドフェルドは、再びF1に復帰するためにメルセデスGPでのリザーブドライバーの経験を生かすつもりだと語る。

    メルセデスGPのレースドライバー候補に挙げられていたニック・ハイドフェルドだが、ミハエル・シューマッハのF1決定によって、新しい役割を受け入れなければならなくなった。

    シューマッハとチームを組むことは利益になるかと質問されたハイドフェルドは「その通りだ」とコメント。

    「永遠にリザーブドライバーでいたくはないし、7度のワールドチャンピオンとロス・ブラウンと働くことで何かを学べると思う。それがチームと契約した理由のひとつでもある」

    「最近、多くのテストドライバーがレースの仕事に復帰している。図々しく思って欲しくないけど、僕は（同じことをするのに）良いポジションにいると思っている」

    2010年に“1メートル”でさえ運転することはないだろうと認めるハイドフェルドだが、DMT参戦などの新たな役割は検討していないと語る。

    「それは僕の目的ではない。それらのクルマはあまりに違い過ぎている。もう一度F1に戻るチャンスがある限り、ドライビングスタイルを弱めたくないんだ」

    ニック・ハイドフェルドは、ロータスのレースドライバー候補に上がっていたが、メルセデスGPでレースシートを期待していたので、契約を逃したとみられている。

    「いくつかのチームと契約することもできたけど、僕のプライリティはトップチームにいることだった。これからも同じ方法をとるだろう」

    ハイドフェルドは、バトンがブラウンGPから移籍するまでマクラーレンのドライバー候補としても名前が挙げられていた。

    「それについては戸惑はないよ。良いチャンスだと思ったからこのルートを選んだんだ。僕がコントロールできることではなかったしね」

  • メルセデスGP、ニック・ハイドフェルドをリザーブ兼テストに起用

    メルセデスGP、ニック・ハイドフェルドをリザーブ兼テストに起用

    メルセデスGPは、ニック・ハイドフェルドをテスト兼リザーブドライバーに起用することを発表した。

    ニック・ハイドフェルドのテスト兼リザーブドライバー就任により、メルセデスGPは、レースドライバーであるミハエル・シューマッハ、ニコ・ロズベルグとともに2010年をオール・ドイツ・ラインナップで挑むことになる。

    ニック・ハイドフェルド
    「メルセデスGPペトロナスに加わることができてとても嬉く思っている。ミハエル・シューマッハの復帰だけでなく、50年ぶりにメルセデス・ベンツのワークスチームとして“シルバー・アロウズ”が復帰することから、このチームはオフシーズンで最も多くの注目を集めている。もちろん、レースドライバーとしてのシートの方がよかったけど、新しい“シルバー・アロウズ”の一員になれたことを本当に誇りに思う。チームの全員のコミットしをみて、自分も同じように感じている。今年はミハエルとニコを支えるためにベストを尽くすつもりだ」

    ロス・ブラウン （メルセデスGPチーム代表）
    「ニックのような才能と経験があるドライバーと2010年シーズンのリザーブ兼テストドライバー契約をできたことを非常に嬉しく思う。ニックは、実績あるチームで10年以上のF1経験があり、チームにとって大きな資産になるだろう。MGP W01マシンに対する彼のインプットは非常に貴重なものになるだろう。ニックを迎え入れ彼と密接に協力するのが楽しみだ」

    ノルベルト・ハウグ （メルセデス・ベンツ・モータースポーツ副社長）
    「ニックとの契約により、チームはさらに強化された。我々は何年も前から知り合いで、ニックは1997年以来当社のジュニア・ドライバーズ・プログラムの支援を受けていた。F1の10年間、彼が躍進をとげるには状況が厳しいことがあった。しかし、ニックは非常に才能がある。彼はチームの資産となってくれるだろうし、それを証明してくれるだろう」

  • メルセデスGP、MGP W01のペース不足を認める

    メルセデスGP、MGP W01のペース不足を認める

    メルセデスGPの重要人物たちは、新車MPG W01のペース不足を認めている。

    バレンシアテスト最終日に3番手タイムを記録していたミハエル・シューマッハは「いくらか後れを取っていると思う」とBildにコメント。

    「最速のマシンと互角だとか、開幕戦で勝つ準備ができているとは思っていない。でも、それは重要ではない。序盤からポイントを稼いで、うまく開発していくことが重要だ」

    メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは以下のように述べている。

    「スピードは良くなるだろうし、すべては正しい方向に向かっている」

    「開幕戦までまだ4週間以上あるし、我々のマシンは大きく変わることになるだろう」

    チーム代表のロス・ブラウンは、MGP W01のハンドリングのバランスの悪さを指摘し、「少しペースが不足している」とBBCにコメント。

    バレンシアでW01は、エギゾーストにひびが入り、水曜日には油圧の問題で予定より早く走行を終えている。

    「フェラーリやルイス（ハミルトン）ほど速くないし、やるべきことはいろいろとあるようだ」とロス・ブラウンは付け加えた。

    フェラーリの新車についてはミハエル・シューマッハも「かなり強そうだ」と認めている。

  • ミハエル・シューマッハ Q＆A：メルセデスGPでの初テストを終えて

    ミハエル・シューマッハ Q＆A：メルセデスGPでの初テストを終えて

    ミハエル・シューマッハが、メルセデスGPでの初テストを終えてインタビューに応えた。

    満足していますか？
    そうだね、とても満足しているよ。月曜日は短かったけど良い初日だった。今日は丸一日過ごした。ハイドロリックがリークして終わってしまった。でも、全体的に非常にポジティブなフィードバックだ。マシンはとてもスムーズに走ってくれるし、非常にいいね。とてもポジティブだよ。

    ロス・ブラウンはあなたのフィードバックを称賛していましたが、改善を提案しましたか？
    それが僕がここにいる理由だ。

    4人のワールドチャンピオンがフィールドに並ぶのは1999年以来となりますが、今シーズンのフィールドは強いと思いますか？
    そう思うよ。とても競争力のあるクルマに非常に質の高いドライバーがいるので、とてもエキサイティングなシーズンにしてくれると思う。

    テストをどのように評価しますか？
    基本的にフィーリングはかなり良かった。現在の主な焦点は信頼性をみて、出来る限り多くの周回することだし、ラップタイムはあまり心配していない。

    フェラーリのペースはどう思いますか？
    彼らはとても強い。走行中に彼らを背後に見るのは素晴らしいことだね。

    勝てるクルマだとわかりますか？
    いいや、それを言うことはできない。僕たちには競争力があると思うけど、このクルマがすぐに勝てるクルマかどうかは話は別だ。僕にとってはそれほど重要ではない。シーズンは長い。そこにいて始めからポイントを獲る必要がある。始めからすぐに勝てるとは思っていない。それを目指しているわけではないし、期待もしていない。でも、開発によって十分に強くなるらなければならない。

    F1カーをドライブするのはまだ楽しいですか？
    その通りだ。

    ロスはあなたと働くのを懐かしいと言っていましたが、あなたも同じ気持ちですか？
    本当にそうだね。新鮮で素晴らしい気分だし、モチベーションもある。お互いとても良く知っているので物事を簡単にしてくれる。

    他の2人のワールドチャンピンとトラックにいる気分はどうですか？
    正直言って、彼らが過去に記録したことは重要ではない。彼らが今後なにをするかが重要だ。

    トラックに出る前はまだ心配でしたか？
    常に興奮しているし、今回もそうだ。3年経ったことを想像すれば、新しいチャレンジだし、新しい経験だ。新しいチームだし、環境も異なる。多くの興味深いことを期待しているし、それらを楽しみにしている。

    眠れましたか？
    本当によく眠れたよ。エンジンや発電機が動いていても赤ん坊のように眠っていた。良いことだよ。

  • メルセデスＧＰ：F1バレンシア合同テスト初日

    メルセデスＧＰ：F1バレンシア合同テスト初日

    メルセデスGPは、初日のF1バレンシア合同テストで、ミハエル・シューマッハが3番手タイム、ニコ・ロズベルグが4番手タイムを記録した。

    メルセデスGPは、テスト開始前にピットレーンで新車MGP W01を発表。その後、ニコ・ロズベルグがステアリングを握り、テストを開始した。

    ニコ・ロズベルグは39周を走行して1分13秒543、ミハエル・シューマッハは40周を走行して1分12秒947というベストタイムを記録した。

    明日2日（火）は、ニコ・ロズベルグが終日テストを実施する予定。

    ニコ・ロズベルグ
    「僕たちにとって良いテスト初日だったし、新車の第一印象はとてもポジティブだ。初めてマシンに乗って、プレシーズンテストのプログラムを行うのは素晴らしい感覚った。全体的にすべては良い感じだったけど、マシンの着座位置が低すぎてトラックがあまり良く見えなかったので、明日改善するつもりだ。競争力に関しての印象を得るにはまだ早いけど、新しいシルバーアローでガレージから出てドライブするのはとても特別なことだった。さらなる進歩を遂げるために一日テストを行う明日を楽しみにしている」

    ミハエル・シューマッハ
    「今日は新車の完璧な初走行だった。全体的に快適に感じたし、全てが本当にとても自然なフィーリングだった。1周目は、1991年にキャリアを始めたばかりのような気持ちだった。本当に速いと思ったし、2周目はかなり興奮したよ。再び少年になった気分だったし、本当に楽しかった。いくつかコントロールをチェックしただけだけど、今日は良い仕事ができたし、最も重要なことはクルマに信頼性があったことだ。ニコと僕で79周を走行した。チームは素晴らしい仕事をしてくれた」

    ロス・ブラウン
    「ここバレンシアで非常に有益なテスト初日を迎えることができた。我々の優先事項は、新車がきちんと機能することを確認し、両方のドライバーが短いトラック時間でマシンとその操作に慣れさせることだった。今日はこの先2日間のために良い基礎を築けたし、マシンに信頼性があるをみるのは価値のあることだった。今週ここでテストするためにクルマを準備してくれたブラックリーとブリックスワースのファクトリーのみんなの激務に感謝したい。最後に、ニコと初めて働き、ミハエルと再び仕事し、メルセデス・ベンツ ワークスチームとしての初めての活動を完了でき、非常に特別な一日だった」

    関連：F1バレンシア合同テスト初日：フェリペ・マッサがトップタイム

  • ニコ・ロズベルグ、MGP W01に好印象

    ニコ・ロズベルグ、MGP W01に好印象

    ニコ・ロズベルグは、バレンシアでMGP W01での初走行を担当。新車へ好印象を抱いたようだ。

    バレンシアでスタートした合同テスト初日、ニコ・ロズベルグは、ミハエル・シューマッハにマシンを手渡すまで2010年マシン「MPG W01」で39周を走行した。

    「クルマの第一印象は非常にポジティブだ」と初走行を終えたロズベルグはコメント。

    「感覚は素晴らしい。燃料、タイヤ、テストで走行している燃料レベルなど多くのことが異なっているし、僕たちはしばらくこのサーキットで走っていなかったので比較するのは難しいけどね」

    「これまでだったら、良い印象を持っていたかもしれない。でも、今は燃料レベルがあるから、良いインプレッションを得るのはとても難しい」

    MGP W01がチャンピオンチームによって作られたマシンだと感じたかという質問には「そうだね。感覚は良かった。でも、今日は不可能だ。勝者か勝者でないかを感じるには多くの新しい要因がある。全体的な感覚はとても良いけど、現時点でパフォーマンスを確信するのは不可能だよ」

    またロスベルグは、新しい環境での初仕事を快適に感じたことも励みになったと語る。

    「自分自身に問いかけていたことだった。同じ人が常に組み立てていたクルマに4年間乗ったあと、新しいチームではどうなるんだろう？　すぐに快適だと感じられるんだろうか？」

    「正直いって、とても似ていると感じたし、非常に素晴らしい気分だった。ステアリング、ステアリングフィール、エンジンからのパワーなど、座っている全てのポジションが違っていた。でも、すぐに快適に感じられたので良かったよ。あたゆる点が僕が慣れ親しんできたものとよく似ていた」

    MPG W01をドライブするニコ・ロズベルグ

    関連：
    ・メルセデスGP、MGP W01を発表 – 2010年2月1日
    ・メルセデスGP MGP W01 （主要諸元）

  • メルセデスGP、MGP W01を発表

    メルセデスGP、MGP W01を発表

    メルセデスGPは、2010年F1マシン「MGP W10」を発表した。

    メルセデスGPは1日（月）、合同テストの会場であるバレンシアのリカルド・トレモ・サーキットのピットレーンで2010年の新車MGP W10を発表した。

    メルセデスGPは1月28日（月）にドイツのメルセデス・ベンツ・ミュージアムで発表会を開催したが、そのときに披露されたのはブラウンGPの昨年マシンBGP001に2010年のカラーリングを施したショーカーだった。

    MGP W01は、フロントセクションが特徴的。昨年のレッドブルRB5に見られたようにノーズ上のエッジ部分がフィンのようにせり上がっているがノーズは比較的低め。エンジンカバーは比較的コンパクトなものが装着されている。

    メルセデスGPは、このあとニコ・ロズベルグがMPG W01での初走行を行う予定。

    メルセデスGP MGP W01 画像

    メルセデスGP MGP W01 画像 MGP W01 ノーズ MGP W01 サイドポッド

    関連：メルセデスGP MGP W01 （主要諸元）

  • メルセデスGP、ニック・ハイドフェルド起用をまもなく発表か

    メルセデスGP、ニック・ハイドフェルド起用をまもなく発表か

    は、2010年のリザーブドライバーとしてニック・ハイドフェルドとの契約を金曜日に発表するという。

    これはドイツ紙Bildが、ブラックリーのメルセデスGPの関係者から直接伝えられたものとして報じたもの。ブラックリーでは現在、月曜日のバレンシアテストに向けてMGP W01最終調整が行われている

    ニック・ハイドフェルドの加入は、メルセデスGPの3人のドライバーが全てドイツ人となることを意味する。

    そうなった場合、ドイツのメディアは、メルセデスGPをサッカーのドイツ代表「ナツィオナルマンシャフト（ナショナルチーム）」に例えるかもしれない。

  • ミハエル・シューマッハ、2012年以降のF1継続を示唆

    ミハエル・シューマッハ、2012年以降のF1継続を示唆

    ミハエル・シューマッハは、メルセデスとの3年契約が満了する2012年以降もF1を続ける可能性があるとしている。

    ミハエル・シューマッハとメルセデスGPの契約が満了する2012年にはシューマッハは43歳になるが、彼はそこでレースを引退する保証はないと語る。

    「メルセデスが僕を信頼してくれて、成功のために3年間チャンスを与えてくれたことは素晴らしいことだ」とミハエル・シューマッハはドイツ紙Bildにコメント。

    「しかし、3年後に終わらなければならないというわけではない」

    ミハエル・シューマッハは、現在の契約期間よりも長くF1に打ち込むことを簡単に想像できたことが復帰において大きかったと語る。

    「あらゆることを非常に慎重に考えた。僕は自発的にハイになっているのか？　熱意は続くのだろうか？」

    「僕はかなり長い時間エキサイトしているし、何年もそうしていることを想像できる」

    ミハエル・シューマッハは、シーズン初の合同テストが開始する2月1日（月）にバレンシアでメルセデスGPの2010年マシン「MGP W01」を初めてテストする予定となっている。