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  • メルセデス、接触問題について「わざとだという発言には語弊がある」

    メルセデス、接触問題について「わざとだという発言には語弊がある」

    メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、F1ベルギーGPでのルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの接触はわざとではなく、ニコ・ロズベルグが引かないことで自分を証明しようとしたことによって起きたものだと説明した。

    レース2周目、レ・コームでルイス・ハミルトンをパスしようとしたニコ・ロズベルグはハミルトンの左リアタイヤに接触。この接触でパンクしたルイス・ハミルトンのレースは台無しになり、マシンに負ったダメージことにより、最終的にリタイアしている。

    シケインを切り返したときにニコ・ロズベルグはルイス・ハミルトンの後ろにいたが、ロズベルグはランオフに出ずにコースにとどまり、クラッシュを起こした。

    ルイス・ハミルトンは、レース後のミーティングでニコ・ロズベルグがわざとぶつけたことを認めたと語っているが、ミーティングに同席したトト・ヴォルフはその発言を訂正した。

    「ニコは自分のラインを守らなければと思った」とトト・ヴォルフは述べた。

    「彼は自分を証明したかった。ルイスに関して言えば、彼はニコに注意すべき必要がなかったのは明らかだ。ロズベルグは引かなかった。ルイスがスペースを残すべきだと考え、ルイスがそうしなかったのだと感じた」

    「非常に白熱した議論だったし、彼らは意見の不一致を認めた。だが、決してわざとぶつけたのではない。それは馬鹿げた話だ。ルイスが動いたり、膨めば、クラッシュすることを慎重に考慮した上での動きだった」

    「ニコは、コーナー出口に向けて準備ができておらず、それが接触を引き起こした。これは我々にとって起きてほしくなかったことだ」

    トト・ヴォルフは、今後ドライバーの管理が必要だと認めたが、メルセデスとしてそれをどう実行するかはまだ決めていないと述べた。

    「反射的な行動はしない。どうなるかを考える必要がある。全員と話し合ってどうするかを決める。全員がもう少し冷静になり、気持ちを落ち着かせてからだ」

    「事態が一線を越えてしまったことには大変失望している。今までのお互いに対する走りを見て、あの2人はこんなことはしないだろうと思っていた」

    「だが、こうなってしまった以上、今後は管理が必要となる」

  • ルイス・ハミルトン 「ロズベルグはわざとぶつけてきた」

    ルイス・ハミルトン 「ロズベルグはわざとぶつけてきた」

    ルイス・ハミルトンは、F1ベルギーGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグがわざとマシンをぶつけたと認めていると述べた。ルイス・ハミルトンは、この接触を理由にレースをリタイアしている。

    ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグは2周目にレ・コームで接触。ニコ・ロズベルグが、コーナーにノーズを残した状態で切り込み、ルイス・ハミルトンは左リアタイヤがパンク。マシンのフロアにもダメージを与え、レース終盤にリタイアした。

    メルセデスの幹部とドライバーたちは、レース後にミーティングを開いており、ニコ・ロズベルは自分の正しさを主張するためにアクシデントを起こしたことを認めたとルイス・ハミルトンは述べた。

    「僕にははっきりわかっていたけど、ちょうどそれについてミーティングを終えたばかりだ。要するに、彼はわざとだったって言っている」とルイス・ハミルトンは述べた。

    「わざとやったと言った。避けることはできたとね。『証明したくてやった』と。実は『証明するためだった』と言った。信じられないのであれば、僕だけじゃなく、トト（ヴォルフ）、パディ（ロウ）や他の人たちにも聞いてみればいい。みんな彼に怒っている」

    「聞いていて頭を殴られたような気分だった。何を証明したかったのかは彼に聞いてみてほしいよ」

    会った瞬間、ニコ・ロズベルグは、ルイス・ハミルトンを責めようとさえしたという。

    「彼は入ってきたとたん、僕のせいだって言ったんだ。入ってきていきなりだよ・・・」

    F1ハンガリーGPで起きたチームオーダー問題を受けて、メルセデスは2人のわだかまりを解こうと21日（木）にミーティングを開いたばかりだった。

    ルイス・ハミルトンは、何がニコ・ロズベルグの行動を引き起こしたのかわからないと述べ、これからどうなるかも不明だと肩をすくめた。

    「チームがどうするつもりか僕には全くわからない。僕はとてもポジティブな気分でこの週末を迎えていた。とてもワクワクしていた。残りは8戦あって、接戦だ。差は11ポイントしかなかった、みんなにとって良いレースになると思っていた。ここはエキサイティングなトラックなので良いレースができると思っていた」

    「興味深いのは、木曜日にミーティングがあって、ニコはそこでとても怒っていた。僕は『3週間もあったのにまだ引きずってるのか？！』と思ったよ。いかに自分が怒ってるかを彼は説明した。目の前に座ってトトとパディに怒りをぶつけていた。でも、それでもう大丈夫だろうと僕は思っていた。それなのにこの結果だ・・・興味深いね」

    ルイス・ハミルトンの発言と同じ頃、ニコ・ロズベルグもインタービューを受けていた。ニコ・ロズベルグは、今回の件がレーシングインシデントとの見方を示した。

    「映像を見たし、どうだったのかは断言したくはない。スチュワードはレーシングインシデントと判断したので、そう表現すればいい」

  • ニコ・ロズベルグ、ハミルトンとの接触は「レーシングインシデントだった」

    ニコ・ロズベルグ、ハミルトンとの接触は「レーシングインシデントだった」

    ニコ・ロズベルグは、F1ベルギーGPでのルイス・ハミルトンとの接触はレーシングインシデントだったと主張した。一方のルイス・ハミルトンは、レース後のミーティングでニコ・ロズベルグが故意にクラッシュを引き起こしたと認めたと主張している。

    レース2周目、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグはポジションを争う中で接触し、ルイス・ハミルトンは左リアタイヤがパンクした。結果的にこの接触が原因でルイス・ハミルトンはリタイアし、レース後に開かれたミーティングでも議論となった。

    ニコ・ロズベルグは「僕たちは、ドライバーとしてファンを楽しませ、良い時間を過ごしてもらうためにいる。なので、いつもギリギリのところで戦っている」とコメント。

    「ルイスと僕が接触してしまったことは悔やんでいるけど、レーシングインシデントだったと考えている。スチュワードもそう判断した。ストレートでは僕の方が速かったし、インサイドラインをブロックされたのでアウトサイドに回った」

    「僕は仕掛けて、接触の後でフロントウィングにダメージを負ったことに気づいた。終わったと思ったね。次に、ルイスにも問題が起きたのが見えて、それは彼とチームにとってすごく不運なことだった」

    レース後のミーティングについて聞かれたニコ・ロズベルグは「こういった状況になった後は話し合うことが大事だし、僕たちは話し合った。今回のようなことが起きるとチームにとっては大量のポイントを失う。今日みたいなことが起こったことが一番の問題だし、一番集中しなければならないところだ」とコメント。

    「なので、もちろん、僕たちは話し合った。残念だけど、僕は詳細を話すつもりはない。そうすることが正しいと思わないからね。見直して、どうすれば前に進めるかを議論しなければならない」

  • メルセデス：ニコ・ロズベルグがポールポジション （F1ベルギーGP 予選）

    メルセデス：ニコ・ロズベルグがポールポジション （F1ベルギーGP 予選）

    メルセデスは、F1ベルギーGPの予選で、ニコ・ロズベルグがポールポジションを獲得。ルイス・ハミルトンが2番手だった。

    ニコ・ロズベルグ （1番手）
    「スパでポールポジションからスタートするのは最高だ。このようなコンディションは、トラックがさらに難しくなるし、簡単ではない。でも、今日はインターミディエイトタイヤで状況がとても安定していたので、これまでほど難しくなかった」

    「今日の予選パフォーマンスは素晴らしかったし、素晴らしい仕事をしてくれたチームに感謝しなければならない。僕のエンジニアたちは、セッション中に何かを変化する機会のすべてで、正しいセットアップを見つけるのを助けてくれた。クルマは最後にはどんどん良くなっていったので、とても嬉しかったし、他チームとの差がとても大きいことに少し驚いている。そうは言っても、明日は良いスタートを切って、クリアなレースをしたい。ブダペストのように、重要なのは日曜日だからね。でも、僕っちには素晴らしいクルマがあるのでかなり自信を持っている。レースが楽しみだ」

    ルイス・ハミルトン （2番手）
    「最近の週末はいろいろトラブルがあったので、すべてをまとめられるかどうかと、ちょっと緊張して予選に臨んだ。でも、チームの努力が報われたのを見るのは素晴らしかった。このサーキットはウェットではとても難しい。パフォーマンスがギリギリのときは、ドライよりおそらく楽しいけど、コンディションがかなり安定していたので、それほど悪くなかった。このサーキットはブレーキに自信を持つ必要があるし、残念ながらQ3のアタックでは左フロントブレーキが鈍かったのでクルマが横にぶれた。こういうときは立ち直ってブレーキを温めるのが本当に難しいので、最終アタックでは制動力がやや失われ続けた。でも、それほどがっかりはしていない。去年、僕はポールポジションからスタートしたけど、ケメル・ストレートでセブに抜かれたので、P2は最高の順位かもしれないね。グリッド順位に関しては不幸中の幸いかもしれない」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • メルセデス：F1ベルギーGP 初日のコメント

    メルセデス：F1ベルギーGP 初日のコメント

    メルセデスは、F1ベルギーGP 初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンがトップタイム、ニコ・ロズベルグが2番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン （1番手）
    「クルマに戻るのは素晴らしいし、今日はいい気分だった。午前中はそれほど良くなかったけど、午後には改善した。いつものように、今夜やることはたくさんあるけど、全体的に今日はOKだった。両セッションともドライだったけど、明日は雨の予報なので、できるだけ走行時間を長くすることが重要だった」

    「というのもレース前のドライ走行はこれが最後かもしれないからね。これまで、ここではよく雨が降っているし、特に濡れている場所と乾いている場所があるときは状況が混乱する。バイザーは地面とほとんど同じ高さなので、濡れている場所を上から見下ろすような感じにはならない。グリップがある場所を見つけるのが本当に難しいけど、とても楽しい。今日悪かった部分は、ALSアイス・バケツ・チャレンジをしたときにレーススーツを着ていたことだ。かなり冷たかったけど、それほど感じなかった。それを埋め合わせるために、もう一度する必要があると思う！」

    ニコ・ロズベルグ （2番手）
    「スパに戻ってくるのは本当に素晴らしい。最高のトラックだし、サーキットの流れは素晴らしいけど、今年はダウンフォースが低いのでオー・ルージュを走るのが難しい。本当に正確に走る必要があるし、摩耗したタイヤでこの独特なコーナーを全開で走るのは難しい。僕たちはまた最速のマシンのように見えるけど、ここは他のトラックとは少し違う。他チームのいくつかが迫ってきているように見えるので、ストレートでのスピードをもう少し調整する必要がある。いつも通り、今日学んだことをすべて分析し、明日に合わせるために長い夜になりそうだ。今週末の興味深いチャレンジは、特に明日雨が降れば、1周での速さとレースの長距離での速さのバランスを正しく見極めることだ。天気予報では降ったり止んだりになるようだね」

    関連：
    ・F1ベルギーGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1ベルギーGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • ルイス・ハミルトン 「ここから全てのレースで最高の瞬間を作り出したい」

    ルイス・ハミルトン 「ここから全てのレースで最高の瞬間を作り出したい」

    ルイス・ハミルトンが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    ルイス・ハミルトン （メルセデス）
    「夏休みは、リラックスして、チームとして素晴らしい一年のスタートを切れたことを振り返る絶好の機会だった。でも、個人的にはクルマに戻って、チャンピオンシップを賭けた戦いを再開するのが待ち切れない。シーズン前半はいくつか難しい週末があったけど、ブダペストでの前回のレースではちょっとした幸運もあって、1周目にウォールにクルマがぶつかってもダメージを受けなかった。あれが僕の運命が変わるタイミングのサインだったことを願っている」

    「開幕11戦からは多くのポジティブなことが得られたけど、僕自身とチームはいつももっと多くを望んでいるし、僕たちにはその力があることはわかっている。以前の週末のより難しい時間のことは忘れて、ここから全てのレースで最高の瞬間を再び作り出したい。スパを走るのは大好きだし、スタートするのにこれ以上の場所はないと思う。2008年、そしてこのチームと初めてサーキットを訪れた去年は良い結果を残している。もちろん、2010年の優勝もね。何度も勝てないことはあったけど、優勝は本当に特別なことだし、本当にそれを増やしたいと思っている。今週末は間違いなくそれが目標だ」

  • ニコ・ロズベルグ 「ルイスとの戦いでは残りの全てのポイントが重要」

    ニコ・ロズベルグ 「ルイスとの戦いでは残りの全てのポイントが重要」

    ニコ・ロズベルグが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ロズベルグ （メルセデス）
    「夏休みを終えて戻れるのが嬉しいし、みんなを見ていると、残りのシーズンの数カ月間の戦いにむけて本当にリフレッシュできたようだね。前回のレースは、前日にトリッキーなコンディションでポールを獲れたけど、望んだようにはいかなかった。それでも、なんとかチャンピオンシップのリードを保つことができたし、シーズンの次のパートに向けて良い位置にいる」

    「僕たちはたくさんの良い結果を残して素晴らしいスタートを切ったけど、レースは他チームも決してあまり離れていないことを示した。F1では、少しのアドバンテージを得られる余裕はないし、チームと僕自身が最後までポジションを改善し、維持し続けていくためにこれまでよりも懸命に働いていくことはわかっている。それに加えて、ルイスとのバトルはシーズン全体を通してかなりの接戦だった。それはまさに最終戦までもつれ込むと思う。なので、その戦いでは残りの全てのポイントが重要だ。次はベルギーだ。間違いなく一年で最もスペクタクルなレースのひとつだ。本当に非現実的なサーキットだし、全てのドライバーが楽しみにしていると思う。過去に他のいくつかのサーキットでそれほど良い記録は残せなかったけど、それを変えて、また堂々とシーズンをスタートさせると決心している」

  • メルセデス 「F1マシンのパフォーマンスの決め手はエンジンではない」

    メルセデス 「F1マシンのパフォーマンスの決め手はエンジンではない」

    エンジン性能でフェラーリとルノーに対してアドバンテージを築いているメルセデスだが、エンジンは今シーズンのF1マシンのパフォーマンスにおける決定的な要因ではないと考えている。

    メルセデスのワークスチームは、2014年シーズンここまで11戦中9戦で優勝。ポールポジションもメルセデス以外では、カスタマーのウィリアムズだけとなっており、コンストラクターズ選手権でも、メルセデスエンジン勢はトップ6に4チームが入っている。

    しかし、メルセデスの技術責任者を務めるパディ・ロウは、同チームの優位性は、今シーズン導入された新しいハイブリッド規約によってエンジンがマシンパフォーマンスにおける決定的な要因になったからだとは考えていない。

    「これらのクルマは、システム効率が重要であり、個々のエレメントではない」とパディ・ロウはコメント。

    「それをいかにまとめるかが重要だ。パワーユニット、パワーユニットの効率、空力などの全てをまとめるということだ」

    「パッケージにおけるパワー、空力、サスペンション、ウェイトという観点での総合的な効率性だ」

    「我々のクルマはとても速い。パワーユニットがそれほど速くはないクルマもいる。全体的なシステムだ」

    パディ・ロウは、フェラーリとルノーとのパワー差の多くは、それらのメーカーが短期的に経験した問題によるものだと予想。その上でメルセデスの安定した改善が、ライバルが成し遂げたゲインを覆い隠していると考えている。

    「不足の多くはパワーユニット面だった。皆さんは、そのどれくらいが根本的なもので、どれくらいが彼らが管理するために学ぶ必要のある短期的な問題であるかを疑問に思うだろう」

    「私は、多くが短期的なものであり、克服されたと考えている」

    「我々は非常に多くの異なるエリアをプッシュしているし、彼らがどのエリアをプッシュしているかはわからないので、把握するのは難しい」

    「我々は自分達のプログラムに集中しているし、レース毎にクルマを改善させるために懸命にプッシュを続けている」

    「私は、我々が十分なギャップを維持していることに満足している」

  • ダイムラー会長 「メルセデスのチームオーダーは“緊急事態のみ”」

    ダイムラー会長 「メルセデスのチームオーダーは“緊急事態のみ”」

    ダイムラー会長のディーター・ツェッチェは、メルセデスのルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのタイトル争いに”チームオーダーはない”だろうと述べた。

    前戦F1ハンガリーGPでは、ルイス・ハミルトンが戦略の異なるニコ・ロズベルグを先に行かるのチームオーダーを拒否した。

    これを受け、ディーター・ツェッチェは「前の日曜日は緊急事態ではなかった」と Bild am Sonntag に述べた。

    「2人は本当の意味でのバンバー・トゥ・バンパーではなかったし、ルイスがニコを前に出すためにスローダウンしなかったことはよく理解できる」

    ディーター・ツェッチェは、ピットウォールがメルセデスの自由なバトルに介入するのは“緊急事態”の場合のみだと述べた。

    「メルセデスにはチームオーダーはない。私はそれを支持している」とディーター・ツェッチェは述べた。

    「最終的には、ドライバーたちのスキルやちょっとした運がどちらが優勢かを決める。例えば、ロズベルグとハミルトンが2ストップ対3ストップなどといった別々の戦略でお互いを妨げるということではない」

  • メルセデス、ミハエル・シューマッハとのアンバサダー契約を継続

    メルセデス、ミハエル・シューマッハとのアンバサダー契約を継続

    メルセデスは、昨年12月のスキー事故からの回復を続けているミハエル・シューマッハから離れることはないと誓った。

    6月にドイツのミネラルウォーターブランドのロスバッハーは、ミハエル・シューマッハとの広告契約を終了している。

    しかし、ダイムラーのディーター・ツェッツェ会長は、スイスのリハビリ施設で回復を続けているミハエル・シューマッハと契約を解除することを検討してはいないと述べた。

    報じられているミハエル・シューマッハの回復にについてディーター・ツェッツェは「我々はポジティブな進展に満足している」と Bild am Sonntag に述べた。

    「我々はそれが続くことを心から願っている」

    ミハエル・シューマッハのメルセデスへの関与について質問されたディーター・ツェッツェは「契約において何かを変更することは考えていない」とコメント。

    ディーター・ツェッツェは、ミハエル・シューマッハの家族のプライバシーに“最大限の経緯”を示しているため、スキー事故以来、病院やリハビリ施設を訪ねてはいないと述べた。