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  • メルセデス、“ジョーカー”を使用してギア比を変更

    メルセデス、“ジョーカー”を使用してギア比を変更

    圧倒的強さを見せるメルセデスだが、これまでのレースではギア比が適切でなかったという。これを修正することにより、F1シンガポールGPからはさらに強くなる可能性がある。

    Auto Motor und Sport によると、メルセデスは問題のあったギアレシオを来週末のF1シンガポールGP前に修正するという。

    規約上、各チームが2014年のスタートで選んだギアレシオはその後1年間凍結されが、1回限りで“ジョーカー”の行使が認められている。

    メルセデスは、その“ジョーカー”を行使することを選び、F1シンガポールGPから比率を変えることにしたという。

    同誌によると、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグは、先週末のモンツァのロングストレートで今年初めて8速を使ったという。

    「8速は他のサーキットではどこも長すぎて使えなかったんだ」とメルセデスのデザイナーを務めるアルド・コスタは認めた。

    メルセデスは、シンガポールでこのミスを修正し、その後のワールドチャンピオンシップに臨む。

    興味深いことに彼らのカスタマーで競争力を見せているウィリアムズは、2014年の初めから適切なギアレシオを設定していたという。

    ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるパット・シモンズは「初めは少し不安だった。彼ら（メルセデス）の方が自分たちのエンジンを知り尽くしていると思っていたからね」と認めた。

    「なので、数戦が終わり、ようやく安心できたよ」

    今年の新たなV6ターボ規約に合わせて導入された8速ギアだが、パット・シモンズは、実際には必要のないものだったと語る。

    「今のエンジンはトルクが大きいので、ギアボックスは5速でも足りる」とパット・シモンズはコメント。

    「そうすれば重量もスペースも節約できた」

    「残念ながら、レギュレーションで8速と規定されてしまっている。そうでなければ組み込まなかった」

  • メルセデス、ジュニアプログラムを構築へ

    メルセデス、ジュニアプログラムを構築へ

    メルセデスは、来シーズン、ライバルのF1チームに対抗した若手ドライバープログラムを構築するために投資をする予定だとしている。

    メルセデスは、フォース・インディアのダニエル・ジュンカデラ、ケータハムのロベルト・メルヒといった数名の若手をサポートしているが、ライバルのレッドブル、フェラーリ、マクラーレンのような事実上のF1プログラムは有していない。

    レッドブルは、ジュニアプログラム出身のセバスチャン・ベッテルとダニエル・リカルドら若手ドライバーに大きく投資しており、フェラーリは、マルシャのジュール・ビアンキ、GP2ウィナーのラファエル・マルチェロと契約を結んでいる。

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・・ヴォルフは、来年、メルセデスがきちんとしたジュニアチームを有する可能性が高いと述べた。

    「メルセデス・ベンツ ジュニアプログラムには素晴らしい歴史がある。長年、（ハインツ・ハラルド）フレンツェン、（カール）ウェンドリンガー、（ミハエル）シューマッハが所属していた」

    「我々にはジュニアプログラムがあり、優れたF3エンジンと、共同出資している何名からの若手がいる。我々はそれらエンジンを融資するカタチで彼らがレースをする予算を助けている。これは長年すでに行われてきたことだ。そのアイデアを25年前に類似したものにさらに拡大させてきた。我々はそれについて考え始めている」

    「我々は、何人か非常に優れた若手を見てきたが、まだ準備はできていない。単純な理由として、チャンピオンシップが進行しているからだ」

    「今後2ヵ月半で、我々はそれを実現することに集中することになるだろう。おそらく冬の間にジュニアプログラムを構築する予定だ。私はそれにとても賛成している。だが、実施する場合は、きとんとそれを行う必要がある」

  • メルセデス：ルイス・ハミルトンが今季6勝目 （F1イタリアGP）

    メルセデス：ルイス・ハミルトンが今季6勝目 （F1イタリアGP）

    メルセデスは、F1イタリアGPの決勝レースで、ルイス・ハミルトンが優勝、ニコ・ロズベルグが2位に続き、1-2フィニッシュを達成した。

    ルイス・ハミルトン （優勝）
    「今日はまず何より、表彰台からファンで一杯になったストレートを観ることができて最高だった。みんながこのレースを作っているし、みんなのサポートに心から感謝している！ 今週末の僕たちのパフォーマンスに関してチームを心からお祝いしたい。僕たちは1-2は欲しいと言っていたけど、今日はそれを成し遂げることができた」

    「この結果は全員にとって重要だ。でも、僕にとっては難しいレースだった。フォーメーションラップでローンチのシーケンスがうまくエンゲージしなくて、スタートでもそれが起きた。できるだけ速くスタートしようとしたよ。と言っても、床まで踏み込んで祈っただけだけどね！ 幸い、それほどポジションは落とさなかった。ケビンをパスしてから、フェリペといいバトルができた。ニコに近づいたときは、クルマの感触が良かったのでペースを抑えたくなかった。経験上、唯一のチャンスはタイヤがフレッシュなスティントの初めしかないとわかっていので狙っていった。勝利には本当に満足している。終盤戦に向けて勢いを取り戻せた気がする」

    ニコ・ロズベルグ （2位）
    「今週末はルイスの方が速かったので、彼は勝利にふさわしい。それは僕にとってはとても残念なことなのは確かだけどね。ターン1でロックアップしてしまい、タイヤにフラットスポットを作るのを避けるために直進した。それでリードを失ってしまった。彼が後ろでとても速かったので、僕も常にプッシュしければならなかった。でも、今日のレースをポジティブに受け止める必要がある。2位は良い結果だし、ルイスに対して7ポイントしか失っていない。もっと悪い結果だってあり得た。チームにとっても素晴らしいリザルトだ。オーストリア以来の1−2だからね。チーム全員のために嬉しく思うし、この素晴らしいシルバー・アローを与えてくれたみんなに感謝しないければならない。僕らはこのユニークなサーキットで最も強いチームだった。表彰台ではティフォシが素晴らしい雰囲気を作り上げてくれた。ストレートのずっと向こうまで真っ赤だったね。素晴らしい光景だった。今はシンガポールを楽しみにしている。好きなトラックだし、去年の素晴らしい思い出がある」

    関連：F1イタリアGP 結果：ルイス・ハミルトンが優勝

  • メルセデス、2015年のドライバー変更を検討？

    メルセデス、2015年のドライバー変更を検討？

    メルセデスは、現行ドライバーのマネジメントに対応できない場合は、ドライバー変更もやむを得ないと考えているようだ。

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、すでにルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグがお互いの関係を修復しなければチームとして2015年のラインアップを変更せざるを得ないかもしれないと明かしていた。

    「決断を下し、異なるラインアップにすることで責任を取らざるを得ない。メルセデス・ベンツの精神に従って2人をマネジメントできなければ、それを認めるしかないだろう」とトト・ヴォルフは BBC に述べていた。

    さらに6日（金）にも繰り返し警告を発した。

    「私の発言は、もし我々がドライバーマネジメントに対応しきれなかった時に関してのものだ。つまり、それは最悪のケースと言えるし、私はそうなるとは思っていない」

    この発言が、“凍結”しているというルイス・ハミルトンとの契約交渉に関連しているかはわからない。加えてモンツァでは、メルセデスがルイス・ハミルトンの価値を下げようとしているとの噂もある。

    そのルイス・ハミルトンはマクラーレンへの復帰やフェラーリ移籍の可能性が囁かれている。

    F1イタリアGP前日には、フェラーリのフェルナンド・アロンソが、2007年にマクラーレンでチームを組んだルイス・ハミルトンを褒め称えている。

    フェルナンド・アロンソは「マクラーレンでルイスと問題があったことは一度もない。チームのせいで機能しなかっただけだ。ルイスとは一切問題なかったし、だから今でも良い関係なのは驚きではない」とコメントした。

    可能性としては低いかもしれないが、メルセデスがラインナップ変更を検討していることは明白であり、ブランドイメージを損なわず、パフォーマンスを最大に生かせるかどうかに疑問を持っている様子がうかがえる。

    5日（金）にモンツァを訪れたフラビオ・ブリアトーレは「もし彼ら（ロズベルグとハミルトン）がもっと統制されていれば、誰も彼らと連絡を取り合えないだろう。私にしてみれば常にファーストドライバーとセカンドドライバーがいるべきだ」と語った。

    この考えには、学者でさえも同意している。

    ロンドンの“Cass Business School（キャス・ビジネススクール）”のパオロ・アベルサ教授は、ニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンのような組み合わせは機能しないと結論づけている。

    「トト・ヴォルフは、ハミルトンとロズベルグの内紛によってダニエル・リカルドがシルバー・アローの2人の間でフィニッシュする可能性が出てきていることに気づいている。ハミルトンとロズベルグが来シーズンのメルセデスのラインアップになる可能性はますます低くなっているようだ」

    「彼らのコース内外での対立はまるで鶏小屋の中にいる2羽の雄鶏だ。統計学的にパフォーマンスを減少させることが証明されている」

  • メルセデス：ルイス・ハミルトンが久々のポール （F1イタリアGP 予選）

    メルセデス：ルイス・ハミルトンが久々のポール （F1イタリアGP 予選）

    メルセデスは、F1イタリアGPの予選で、ルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得。ニコ・ロズベルグも2番手に続き、フロントローを独占した。

    ルイス・ハミルトン （1番手）
    「ここモンツァでポールにいるのは素晴らしい感覚だし、明日のレースにむけて本当に興奮している。それに久しぶりにクリーンな予選セッションができて安心しているよ！」

    「本当にガレージのスタッフのおかげだし、今年の彼らの仕事ぶりを本当に誇りに思う。あらゆる浮き沈みに対処して、素晴らしい仕事をしてくれている。明日はいつも通りに僕たちは自由にレースをするし、チームのために力強い結果、うまくいけば1-2で終われることを願っている。他のメルセデスを搭載したクルマもここでは強そうなので、エキサイティグなレースになるはずだ。楽しみにしている」

    ニコ・ロズベルグ （2番手）
    「スタッフに感謝している。彼らは予選にむけて僕のクルマを用意するために素晴らしい仕事をしてくれた。それにブラックリーからのエンジニアリングサポートを受けて僕たちは一晩かけてセットアップをかなり改善させた。それによって、昨日と比較して、今日はクルマに乗っていてかなり感覚が良くなっていた。今日はルイスが速かったけど、それでも2番手からスタートできるのは、ここモンツァで勝つにはとても良いポジションだ。良いスタートと良いレースペースが必要だけど、明日はそれを全てまとめられるとかなり自信を持っている。だから、レースを本当に楽しみにしている。モンツァの雰囲気はいつも素晴らしいので、僕たちの驚きべきシルバー・アローでこのトラックを走るのは素晴らしいことだ」

    関連：F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • メルセデス：F1イタリアGP 初日のコメント

    メルセデス：F1イタリアGP 初日のコメント

    メルセデスは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグがトップタイム、ルイス・ハミルトンが2番手タイムだった。

    ニコ・ロズベルグ （1番手）
    「僕たちは一発は速いけど、ロングランでは他チームがとても速かったように思う。クルマに100％信頼を感じられなかったし、今日には満足できていない。今夜スタッフと一緒にやらなければならない仕事はたくさんあるね」

    「多くの歴史があるここモンツァの伝統的なトラックに戻ってくることができて本当に嬉しい。今、この速いシルバー・アローとここにいることは僕にとってとても特別なことだ。ファンはとても熱狂的な上に僕たちにとても親切でもある。週末を本当に楽しみにしている」

    ルイス・ハミルトン （2番手）
    「午前中のプラクティスセッションを終えて感触はとても良かったし、今週末は間違いなく競争力のあるクルマを得られている。残念ながら、午後はちょっと走行時間を失ってしまったけど、スタッフが僕を戻すために素晴らしい仕事をしてくれて、少なくとも数周することができた。昼休み、それにセッション中にもいくつか変更を施した。多くのラップは走れなかったけど、クルマの感触は素晴らしい。明日はフルでセッションをこなして、良い走行ができることを願っている。モンツァはオーバーテイクがとても難しいので、上位にクルマを置くことがかなり重要なサーキットだ」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ニコ・ロズベルグが接触事故を謝罪。懲戒処分を受ける

    ニコ・ロズベルグが接触事故を謝罪。懲戒処分を受ける

    メルセデスは29日（金）、ブラックリーにあるメルセデスAMGペトロナス本社の取締役室でトト・ヴォルフ、パディ・ロウ、ニコ・ロズベルグ、ルイス・ハミルトンで会議を開き、F1ベルギーGPでの出来事を話し合った。

    メルセデスは声明で「会議中、ニコ・ロズベルグは、F1ベルギーGPの2周目に起きた接触の責任を認め、判断ミスを謝罪した」とコメント。

    また、詳細については明らかになっていないが「この出来事に対する適切な懲戒処分がとられた」と述べた。

    「メルセデス・ベンツは、激しくフェアなレーシングにコミットし続ける。なぜならそれがワールドチャンピオンシップで優勝するのにふさわしい方法だからだ。それは、チーム、ファン、F1にとってよいことである」

    「ルイスとニコは、チームの第一のルール“トラック上でチームのマシン同士が接触してはならない”ことを理解している」

    「今後、同じような出来事は容認されないことが明言された。しかし、ニコとルイスは我々のドライバーであり、我々は彼らを信頼している」

    「二人は2014年FIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップで自由にレースをすることができる」

  • ルイス・ハルトン、メルセデスとの契約交渉をストップ

    ルイス・ハルトン、メルセデスとの契約交渉をストップ

    メルセデスとルイス・ハミルトンは、タイトル争いが落ち着くまでメルセデスの契約交渉を延期することにしたという。だが、その間に双方とも他者にはアプローチはしないと約束している。

    ルイス・ハミルトンは、2015年末までメルセデスと契約している。しかし、チームメイトでタイトル争いのライバルでもあるニコ・ロズベルグは最近、複数年の契約更新を行った。

    タイトル争いはこれからさらに激しさを増すと考えられており、メルセデスのトト・ヴォルフは、もう少し静かなときにルイス・ハミルトンとの交渉を続けたいとし、待つことに同意したと述べた。

    「今はとても張り詰めた状態なので、シーズンに集中することが必要だ」とトト・ヴォルフはコメント。

    「だが、一つ確かなのは、ルイスとの仕事をどう続けるのかが明白になるまで、我々はほかの誰とも話しをしないということだ。これはお互いに約束した」

    トト・ヴォルフは、ルイス・ハミルントンとの契約はまだ1年以上残されており、両サイドがお互いを信頼しているため、他に目を向けることはないとヴォルフは述べた。

    「我々は他のどんなドライバーとも話すつもりはないし、実際に誰とも話していない。ルイスもまた、他のチームとは話していない。我々はお互いを信頼している。今、我々はチャンピオンシップに集中する必要がある。まだ1年半も先のことであり、契約話や激しい議論を交わすときではない」

  • メルセデス、ニコ・ロズベルグに厳罰を科す可能性を示唆

    メルセデス、ニコ・ロズベルグに厳罰を科す可能性を示唆

    メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、F1ベルギーGPでルイス・ハミルトンと接触したニコ・ロズベルグに対し、チームが“軽い叱責”以上のものを科すかもしれないと話した。

    ニコ・ロズベルグは、2周目のレ・コームでルイス・ハミルトンと接触。この接触で左リアタイヤがパンクしたルイス・ハミルトンはポイント争いから脱落した。

    レース後、ルイス・ハミルトンは、メルセデスがニコ・ロズベルグを叱責したところであまり意味はないだろうと語っている。

    一方のニコ・ロズベルグは、コーナーで引き下がらないことで“自分の正しさを証明”したいと望んでいたようだ。

    トト・ヴォルフは、その必要があると感じれば、チャンピオンシップリーダーであるニコ・ロズベルグに厳しい罰を与える可能性があると認めた。

    この状況を正すためにメルセデスに何ができるかという質問されたトト・ヴォルフは「たくさんのことがある」とコメント。

    「今すぐはその件についてコメントするつもりはない。今日、我々は軽い叱責では限界があることを目にした。それでは十分ではないのだろう」

    「ルイスが、軽い叱責であまり重要なものではないと言うのであれば、彼は我々がどのような結論を導き出すことができるかわかっていないだろう」

    メルセデスは、ドライバーに自由なレースを許しているで広く称賛を受けていたが、トト・ヴォルフは、スパ・フランコルシャンでの一件はそのポリシーに再考が必要なことを意味していると認める。

    今回の同士討ちがメルセデスのアプローチに終わりを告げる可能性があるか質問されたトト・ヴォルフは「残念ながら、イエスだ」と返答。

    「この件は細部に悪魔が宿っているので、まだ詳細に踏み込むには早すぎる。まだ決定はしていない」

    「我々全員がファンであり、我々自身、そして、他の全ての人々のために、彼らにレースさせる義務を負っている」

    「今日はその哲学がメルセデスから大量のポイントを失わせることになった。我々がレースファンであるあまりに、コンストラクターとドライバーのいずれかを問わず、アブダビでチャンピオンシップを失うようなことは望んでいない」

    「おそらくまだ自爆ボタンを押してはいないだろう。だが、かなりの危機的な状況にある。今しっかりと管理しなければ、そうなってしまう可能性はある」

    「当然、最高のレースを楽しみ、彼らにハードにプッシュさせるのも一つだ。だが、シーズン末に何も勝利できなければ愚か者だ」

  • メルセデス：遺恨の残る同士討ち （F1ベルギーGP）

    メルセデス：遺恨の残る同士討ち （F1ベルギーGP）

    メルセデスは、ニコ・ロズベルグが2位でフィニッシュしたが、チームメイト同士の接触でルイス・ハミルトンがリタイア。1-2フィニッシュをふいにしただけでなく、遺恨の残るレースとなった。

    ニコ・ロズベルグ （2位）
    「厳しいレースだった。今日は優勝できるペースがあったけど、あの事故のせいで優勝できなかったの。チームのためにとてもがっかりしている。悪い1日だった」

    「僕たちは、ドライバーとしてファンを楽しませ、良い時間を過ごしてもらうためにいる。なので、いつもギリギリのところで戦っている。ルイスと僕が接触してしまったことは悔やんでいるけど、レーシングインシデントだったと考えている。スチュワードもそう判断した。ストレートでは僕の方が速かったし、インサイドラインをブロックされたのでアウトサイドに回った。僕は仕掛けて、接触の後でフロントウィングにダメージを負ったことに気づいた。終わったと思ったね。次に、ルイスにも問題が起きたのが見えて、それは彼とチームにとってすごく不運なことだった。僕たちはレース後すぐに話し合ったけど、今日のようなレースを避けるため、さらなる会議が開かれる予定だ」

    ルイス・ハミルトン （リタイア）
    「自分のチャンピオンシップへの希望だけでなく、チームのためにもこの結果にショックを受けている。今日、僕たちは1-2フィニッシュできるはずだったからね。誰にとっても厳しいシーズンだし、チーム全体が一生懸命頑張っている。ノックダウンされても誰もあきらめない。リプレイを見るまで、何が起きたのか完全に理解していなかった。僕は彼に十分なスペースを与えていたし、いつも通りにコーナーを走っていたのに、突然背後から大きな衝撃を感じた。僕にできることは何もなかったし、事実上僕のレースはそこで終わった。僕としてもっと早くマシンをリタイヤさせたかった。諦めたわけではなく、先行マシンに追いつくことができなかったし、セーフティカーーが出動しても、彼らを追い越すことはできないと思ったからだ。クルマはかなり酷いダメージを負っていたし、前回のハンガリーでエンジンが破壊されたので、エンジンを温存するべきだと思った。次に起きることは僕の要請ではない。上司たちが下すべき判断だ。でも、僕はチャンピオンシップで30ポイント差をつけられているし、僕が考えているのはそのことだ。大きな差だし、ここから巻き返すのは難しいだろう。受け入れにくいことだけど、最終的に何をやってもうまくいかない一日だった」

    関連：F1ベルギーGP 結果：ダニエル・リカルドが今季3勝目！