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マルシャは、F1アブダビGPの決勝レースで、ティモ・グロックが14位、シャルル・ピックはリタイアだった。

ティモ・グロック （14位）
「昨日の予選は難しかったけど、今日はずっとうまくいったし、レースでのペースは良かった。残念ながら、シャルルの後ろにいた1周目に彼のクルマの後部に接触してしまい、第1スティントで空力パフィーマンスが少し犠牲になってしまった」

「ヘイキについていこうとしたけど、アンダーステアに苦しんでいたので、セクター1で彼の方がちょっと速かった。でも、少なくとも後ろのペトロフとのギャップを広げることができたし、レース全体で彼を抑えることができた。僕たちのピットストップは素晴らしかったし、他と比較してトップスピードもとても良かった。しばらく後ろのミッドフィールドのドライバーと走れたし、彼らは追い抜いていったけど、彼らと短いレースをすることができた。最終ラップではセルジオ・ペレスと素晴らしいバトルができたし、DRSがあっても抜かれなかった。良い週末の終わりになったし、今は次の2レースを楽しみにしている」

シャルル・ピック （リタイア）
「とてもタフだったけど、エキサイティングなレースだった。オープニングラップは、ティモとケータハム勢との戦いでとてもチャレンジングだったし、最初の数コーナーまで続いていた。残念ながら、膨らんでしまい、彼らの後ろに下がってしまった。でも、そこからはヴィタリーと良いバトルができたし、何度か彼をオーバーテイクするために近づくことができた。残念ながら、彼のKERSのアドバンテージにチャレンジすることはできなかった。ピットストップはあまり完璧とは言えなかったし、なめらかなストップができれば彼の前に出られそうだったので残念だ。ケータハムの1台と良いバトルができたので全体的に満足している。エンジントラブルでリタイアしなければならなかったのは糞だ。全体的にとてもポジティブな週末だったと言える。集中しているし、僕にとって完全に新しいトラックでの次の2レースを楽しみにしている。もちろん、次のトラックは全員にとって新しいし、とても刺激的なレースになると思う」

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マルシャは、F1アブダビGPの予選で、シャルル・ピックが20番手、ティモ・グロックが22番手だった。

シャルル・ピック （20番手）
「今日の予選セッションには本当にとても満足している。クルマがとても良かった。バランスはほぼパーフェクトだった。最速ラップのセクター2でちょっとタイムを失ってしまい、それでコバライネンに前に行かれてしまった」

「でも、シーズンでベストな予選結果だし、僕とチームにとって素晴らしい結果なので、ラップには満足しなければならない。昨晩遅くまで作業してくれたマシンクルーに感謝したい。今日の結果で彼らの努力にいくらか報いられたことを願っている。今は明日のレースを楽しみにしている。周りにいるクルマを考えるとスタートはかなり面白くなりそうだ。インドと同じように前進して、レース全体で改善し続けられることを願っている。目標はケータハム勢と戦い続けることだ」

ティモ・グロック （22番手）
「全体的に悪い一日ではなかったけど、順位は残念ながら期待外れだった。午前中のFP3の開始時はちょっと手こずったけど、最終的に良いセットアップに到達できた。予選でもそれを持ち込み、最後までずっと良い勢いがあったけど、最も重要なラップでクルマにグリップがなかったように思う。そこまではケータハム勢と激しく戦えていたので、ちょっと期待外れだった。なので、今夜はいつものように詳しく分析して、明日何を見い出せるかを見ていかなければならない」

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マルシャは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが21番手タイム、シャルル・ピックが22番手タイムだった。午前中にはマックス・チルトンが走行を行った。

ティモ・グロック （21番手）
「FP1ではいくつか来年のための開発を走らせたけど、実際には典型的な金曜日だった。クルマに多くのセンサーを付けていたので、作業はうまくいったけど、走行はあまり楽ではなかった」

「FP2ではソフトタイヤでの走行でトラフィックの問題があった。最終セクターで毎回ペトロフに追いついてしまいタイムを失った。異なるセットアップオプションも試したので、残りの週末で適切なセットアップを確実にするために、収集した情報を見ていかなければならない」

シャルル・ピック （22番手）
「午後にヤス・マリーナ・サーキットでクルマに戻れて嬉しかった。とても好きなサーキットだし、インドのポジティブな作業を継続できたことを願っている。FP2セッションの序盤はトラックの予備知識をかなり素早く得られたし、予選とレースに準備して、光の変化に適応した。まだ望んでいる場所には来ていないので、明日前進できることを願っている」

マックス・チルトン
「FP1セッションは期待していた通りに進めることができたし、これを可能にしてくれたマルシャF1チームにもう一度感謝したい。一日中、笑みが止まらなかったよ。ここまでの数週間、この機会を楽しみにしていたけど、その瞬間が来たら、あらゆるプレッシャーでちょっとナーバスになった。全てがうまくやり、出来るだけ多くの走行時間を得ることを望んでいた。最初はタイヤの寿命のために8周ずつの2本の長めの走行を行った。かなり大変なテストアイテム、手順、システムに取り組むことができた。1回目の走行ですぐに改善できたことにはとても満足しているし、改善を続けることができた。2回目の走行で再びそれができることを願っていたけど、残念ながらHRTのクルマのトラフィックにブロックされてしまった。もっと多くを引き出せたのは間違いなかったし、メモリアルな一日だったけど、そこが唯一の小さなフラストレーションだった。チームはとても支えになってくれたし、リラックスさせてくれたエンジニアリングチームとマシンクルーに感謝したい」

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