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マルシャが、F1韓国GPの決勝レースで、ティモ・グロックが18位、シャルル・ピックが19位だった。

ティモ・グロック （18位）
「レースのスタートはとてもエキサイティングだったし、実際にケータハム勢にチャレンジできることがわかった。ミドルスティントでは大きなチャンスがあったし、鈴鹿のようにギャップを縮めることができた」

「そのあとスーパーソフト（オプション）で行くというリスクを冒し、ヘイキがミスをするのを待っていた。残念ながら、そのような機会はなかったし、ロングストレートで彼にはKERSがあったので、彼にアタックすることができなかった。僕は青旗を提示された最初のクルマだったし、それによってレースの最終段階で後退してしまった。それに最終スティントはかなり長く、実際、右フロントタイヤが終わり始めていた。ホイールをロックさせることが多かったし、最後の8周でクルマをホームに持ち帰ることだけに集中することに決めた。とても楽に穏やかにそれを進めることができた。僕たちの戦略は良かったし、レースをして実際にケータハム勢を再び脅かすことができたのは素晴らしいことだ。モチベーションはとても高かったし、ラップタイムもとても一貫性があったので、その進歩には本当に満足している。ピットクルーもよくやってくれた。再び堅実な仕事をしてくれた。KERSの効果が少ないトラックが来て、このようなハードな戦いを続けられることを願っている」

シャルル・ピック （19位）
「エンジン交換によってグリッドの最後尾でスタートしなければならなかったのでレース前半はタフだった。しばらくHRT勢の後ろで動くことができず、かなり多くのタイムを失ってしまった。それによって、前のケータハム勢に手の届かないところまで離されるには長くはかからなかったし、それを取り戻すのは簡単なことではなかった。でも、週末全体を見れば、予選にはとても満足できたし、特にスティントの後半におけるレースペースは良かった。僕にとってまた新しいトラックであるインドを知るのを楽しみにしている」

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マルシャは、F1韓国GP 予選で、シャルル・ピックが21番手、ティモ・グロックが22番手だった。

シャルル・ピック （21番手）
「僕にとっては素晴らしい予選だった。ソフトタイヤを履いた1回目の走行では、ちょっとトラフィックがあってタイヤの温度を失ってしまった。2回目の走行ではスーパーソフトタイヤを使ったけど、そのタイヤでセクター1のブレーキングポイントで0.2秒失ってしまった。でも、ミドルセクターはとても良かったし、全体的にポジティブな予選だった」

「レースのためにオプションタイヤを2セット温存できたし、これから明日どのように改善できるか作業していく。今はトラックをとても快適に感じているし、とても楽しんでいる。セクター2は本当に素晴らしい！ エンジン交換によってさらに後ろからのスタートになるけど、ライバルについていくことに集中できるようにレース序盤のかなり速い段階でリカバリーできると思う」

ティモ・グロック （22番手）
「ここまでは僕たちにとってかなり難しい週末になっている。予選までずっとクルマのバランスに苦労していた。午後は状況がちょっと良くなったし、クルマは運転しやすくなった。プライムのソフトタイヤでの走行はOKだったけど、スーパーソフトに交換したときにターン10でミスをしてしまった。ちょっと膨らんでしまいトラクションを失った。そこでコンマ数秒失ってしまったので残念だけど、少なくともちょっとはクルマは良くなっているし、明日は良いレースができると思う」

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マルシャは、F1韓国GPF1韓国GP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが20番手タイム、シャルル・ピックが21番手タイムだった。

ティモ・グロック （20番手）
「韓国で簡単な初日ではなかった。FP1ではまずまずのペースがあったと思うけど、クルマの挙動は午前中からすでにちょっと難しかった。FP2ではあまり改善させることができなかった」

「フィールドの残りのクルマは前進していたと思うけど、残念ながら僕たちはできなかったので、ここまでここで経験している変なクルマの挙動を解決できなかった理由を見るける必要がある。現時点ではクルマのペースが制限されてしまったいるので、データを詳しく調べて、何ができるか確認する必要がある。今夜問題を見つけることは簡単な仕事ではないけど、明日にむけてクルマは良くしていかければならない。僕たちにとってそれは挑戦だ」

シャルル・ピック （21番手）
「午前中のフリープラクティス1では、このトラックの初体験としてはかなりポジティブだったと思う。鈴鹿とデータを比較して新しいフロアに関して良い仕事ができたと思うし、サーキットを学び、スピードを上げていくことができた。午後はステアリングがあまり快適ではなかった。何かを変えない限り、改善することはなさそうだったし、実際クルマは走らせるのがとても難しかったので、ステアリングラップを交換することに決めた。それによって走行時間を失ってしまったけどね。変更はポジティブだったけど、クルマはまだ望んだようにはなっていないので、理由を誓いするために作業しなければならない」

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