シャルル・ピックが、F1韓国GPへの意気込みを語った。
シャルル・ピック （マルシャ）
「日本は期待外れなカタチで終わってしまった。2つのレースの間は1週間しかないので、韓国の週末のためにそのことは忘れて、気持ちを切り替えている。トレーニングと新しいサーキットに備えるために東京で2日間過ごしていたし、レースに向けてのフィーリングはいい」
「シミュレーターで確認した感じでは、とても面白そうなトラックだ。特にセクター1とセクター3はね。反時計回りのサーキットでもあるし、それは肉体的チャレンジという面で常に新たな局面が加えられる。今、最も重要なのは集中し続けて、2台とも完走することだ。なので、いつものように出来る限りチームの目標における自分の役割を果たしたい」
マルシャは、F1日本GP 決勝レースで、ティモ・グロックが16位、シャルル・ピックがリタイアだった。
ティモ・グロック （16位）
「今日は僕たちにとって良いレースだったと言えることをとても嬉しく思っている。スタートは、いろんなクルマがトラックを横切っているのが見えてかなりショックだった。ヘイキはそれをうまく切り抜けていたし、彼の直後にいて、S字で彼をオーバーテイクすることができた」
「11番手まで上がったけど、僕たちは最終コーナーの立ち上がりのトラクションにちょっと苦しんでいたのでそれが短命なことはわかっていた。もちろん彼らにはKERSがあるし、僕たちにはないからね。ヘイキに抜かれ、僕はその後のコーナーで多くのタイムを失い続けた。ターン1とS字で毎周コンマ3〜4秒くらい。他のKERSを持っているドライバーにも抜かれてしまった。でも、全体的に僕たちには良いペースがあったし、かなり一貫していた。クルマに対してのタイヤの挙動もとても良かったし、かなり長くステイアウトすることができた。1回目のピットストップはとても力強かった。レースで4番手に速いチームだったしね。クルーたちは素晴らしい仕事をしてくれた。彼らは毎日それに懸命に取り組んでいた。プライムタイヤで良いペースがあったし、うまく走れていたけど、最後のピットストップでグリップの判断を誤ってちょっと長くかかってしまった。僕のミスだし、申し訳なく思っている。そのあとは戦略がはまってヘイキとのギャップを縮めることができた。ある段階では4秒まで縮められたけど、再びブルーフラッグが停止された。それでも最後8秒差だったのはかなりいいと思うよ！ 僕たちは満足していいと思う。良く戦ったし、クルマは走っていたとても楽しかった。再び一貫性のあるクルマを得られたのは素晴らしいことだ。僕たちはレースでより良いペースを持ち続けているので、全体的なパフォーマンスに懸命に取り組みつづけて、このポジティブなシーズン最終フェーズを楽しみたい」
シャルル・ピック （リタイア）
「もちろん、リタイアしなければならなかったことにはがっかりしている。レースのその時点では力強さを取り戻していたからね。久しぶりのリタイアでもある。スタートは、1コーナーでのトラブルを避けなければならなくて難しかったし、第1スティントはハードタイヤのグリップに苦戦していた。第2スティントでソフトタイヤに交換したらそれは改善された。レースはうまくいっていたし、僕はチームの後ろでヴィタリーとペドロの前にいた。残念ながら2回目のストップでピットボックスの判断を間違ってかなり長く進んでしまい、多くのタイムを失った。その直後にエンジンの問題によってストップしなければならなかった。全体的に良い週末だったし、この驚くべきテクニカルなサーキットの初めての経験を楽しめた。来週末はまた新しいサーキットなので楽しみにしているし、良い結果を出したい」
マルシャは、F1日本GPの予選で、ティモ・グロックが20番手、シャルル・ピックが22番手だった。
ティモ・グロック （20番手）
「終わりよければ全てよしだけど、FP3はシンガポールのようにちょっと難しいスタートだった。ここで僕たちはエンジンの油圧問題が抱えていて、あまり走れなかった。路面温度の変化によって微調整が必要だったのでちょっと残念だった」
「僕たちのクルマは路面温度にかなり敏感だった。なので、再び盲目的に予選に挑むことがちょっと心配だったし、ペースがちょっと落ちていたように思う。何をすべきか僕とエンジニアとで十分に考えたし、変更の全てがうまく機能したと思う。2回目の走行は1回しかアタックしなかったし、セクター1でちょっとミスをしてしまったけど、クルマは良かった。チャレンジだけど、ケータハムの1台の前にいることにはかなり満足している。これからレースでもっと多くを見い出せるかどうか見てみるつもりだ」
シャルル・ピック （22番手）
「予選ラップにはまずまず満足しているし、ケータハムの1台の前にでるという目標を達成できた。そうは言っても、車からまだもっと引き出せると思っているし、それを引き出すことに今日の午後と夜に集中し続けていく。現時点ではシンガポールよりちょっと競争力に欠けていると感じているので、レース前の時間を使って明日もっと進歩できるか確認するつもりだ」
マルシャは、F1日本GP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが20番手タイム、シャルル・ピックが21番手タイムだった。
ティモ・グロック （20番手）
「僕たちにとって簡単なセッションではなかった。ハードタイヤでのクルマの感覚がちょっと難しかったし、FP1とFP2は順調ではなかった。FP1ではまったくバランスが良くなかったけど、FP2では良い解決策を見つけられた」
「でも、まだ全てが本来の良さを出せていないし、もう少しクルマのセットアップに取り組んでいく必要がある。KERSの効果によってライバルにさらに遅れをとっている。何台かのクルマについていくチャンスがあったけど、ここ日本ではKERSを起動されたときの効果はかなり大きい。明日何ができるか確認する必要があるし、ロングランと予選の両方でクルマを改善させる方法を見つけてギャップを縮めていかなければならない。今夜何ができるか様子をみてみるよ」
シャルル・ピック （21番手）
「今日は鈴鹿サーキット初体験だったし、その経験をとても楽しめた。プログラムをフルに完了させることはできたけど、まだ望んでいる場所には着ていないし、今日はコンマ数秒失っていた。そうは言っても、ティモが走らせていた新しいフロアがうまく機能しているようなのでポジティブだし、明日はその成果を感じることができるだろう。クルマをプッシュして、残りの週末はもっと強くしていきたい」
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ティモ・グロックが、F1日本GPへの意気込みと鈴鹿サーキットについて語った。
ティモ・グロック （マルシャ）
「鈴鹿は前戦シンガポールとはかなり異なるサーキットだし、高速コーナーが多い。あそこでクルマがどう機能するかは様子をみてみなければならない。今回のレースのために僕たちは再びこのトラックに適した開発物をいくつか持ち込むし、さらに前進して、直近のライバルと戦い、フィールドの前のグループとのギャップをさらに縮められるチャンスがあることを願っている」
「韓国と連戦でチームにとってまたタフで厳しいレースだ。シンガポールは物流面と運営面でタフなチャレンジだったけど、あそこでの結果は全員を後押ししている。特に今年はハードワークを続けてきたのでとても嬉しかった。鈴鹿でも強いことを期待しているし、チャンピオンシップ10位を守るために全力を尽くしたい」
シャルル・ピックが、F1日本GPへの意気込みと鈴鹿サーキットについて語った。
シャルル・ピック （マルシャ）
「レースを見るために2011年に初めて日本に行った。参加することになるのを期待してね。12カ月が経ち、僕は戻ってきてそれを実現している。去年の滞在はかなり短かったし、東京も通り抜けただけだったので、次に来るときはもう少し日本を探索することに時間を費やせることを願っていた。好きな都市だし、好きな国だ」
「サーキットは本当に好きだ。ここで走るのは初めてなので、もちろん僕にとってはまた新しいチャレンジだ。非常にテクニカルなサーキットだけど、僕にとっては最も難しい新しいサーキットだと思う。シンガポールとそこでのナイトレースを経験し、デビューシーズンで取り組む新しい長距離トラックをより代表する準備になるだろう。チームにとって重要な時期だし、僕たちは10位を守るために一丸となって働く必要がある。このようなレースではそれが重要な課題だとわかっているし、そのために自分の役割を果たしたい。今年学んだ全てを強調するような力強いパフォーマンスを発揮できることを願っている。日本に関しては、レース前とレース後に探索するのを楽しみにしている。鈴鹿での経験の全てを最大限に生かせるからね」
ティモ・グロックは、F1シンガポールGPでの12位フィニッシュは、マルシャにとって1000万ユーロ（約10億円）と同等の価値があると考えている。
これまで下位3チームのベストリザルトはF1モナコGPのケータハム（ヘイキ・コバライネン）の13位だったが、ティモ・グロックはF1シンガポールGPでそれを上回る12位でフィニッシュした。
今回のティモ・グロックの結果により、マルシャはコンストラクターズ選手権でケータハムを抜いて10位に浮上した。
「もちろん、シーズン終了まで持ちこたえる必要があるけど、僕たちはそれができることを願っている」とティモ・グロックはコメント。
「この4ヶ月間で僕たちはケータハムとのギャップを本当に縮めてきた。簡単なことではなかったので、この結果はチームの全員にとって報酬でもある」
ティモ・グロックは「現時点でこの12位は1000万ユーロの価値があるね！」と語り、コンコルド協定でトップ10チームに分配される賞金について言及した。
Bild によると、2012年のマルシャの予算は4000万ユーロ（約40億円）に過ぎないという。
またティモ・グロックは、今のところチーム移籍は考えていないと述べた。
「（マルシャと）2014年まで契約がある」とティモ・グロックは明かした。
マルシャは、F1シンガポールGPの決勝レースで、ティモ・グロックが12位、シャルル・ピックは15位だった。
ティモ・グロック （12位）
「僕たちにとって驚くべきレースだった。全体的に、第1スティントでコバライネンに近づけていれば、戦略でなんとかできることはわかっていたし、クルマから全てを引き出そうとしていた。残念ながら、リアのタイヤ圧がちょっと高すぎてターン19でオーバーシュートしてウォールにヒットしてしまった」
「一瞬、レースは終わったと思ったし、実際にトーがなくなっているのがわかった。ドライビングスタイルを変えなければならなかったし、実際、トラックにクルマを留めておくためにできる全てを変更した。クルマの挙動に慣れなければならなかったし、全ての左周りのコーナーで右リアタイヤを労り、ラップタイムを稼ぐために右コーナーで全てを絞り出していた。セーフティカーが入ったとき、集団に加わって再び戦うチャンスが得られるとわかった。1回目のセーフティカーの後はヘイキよりも速く走れたし、最後に彼がピットに入ったときは彼が新品タイヤで戻ってくるまでにクルマの全てを引き出してプッシュする必要があることはわかっていた。ピットストップに関してチームは本当に良い仕事をしてくれたし、今はとても一貫してきている。もちろん、シーズン終了まで10位を守る必要があるし、それができることを願っている。ここ数カ月にわたって僕たちはケータハムとのギャップを本当に縮めてきたし、この結果はチームの全員にとってとても素晴らしい報いだ。簡単なことではなかったからね。この瞬間を楽しむつもりだけど、次のレース以降のためにプッシュし続けるつもりだ」
シャルル・ピック （15位）
「まずは、チーム全体によくやったと言いたい。今日のチームリザルトは全員にとって非常に重要だし、今年トラックやファクトリーで信じられないくらい懸命に働いてくれたみんなにとってとても素晴らしい報いだ。僕に関しても、20秒加算で16位に落ちてしまうけど、15位でレースをフィニッシュしたことには満足している。ソフトタイヤで2つの長いスティントを走る2ストップ・レースをする計画だったけど、セーフティカーによってうまくいかなかった。スーパーソフトでとても長い最終スティントを走らなければならなかったし、それによってデグラデーションが酷かった。全体的に力強い週末を過ごせたし、今シーズン初めて取り組んだ新しいトラックのなかでおそらく最もチャレンジングなトラックでFP1から予選までの自分のパフォーマンスには満足している。まだもう少しあるけどね！ でも、全体的にここシンガポールでのレースは素晴らしい経験だったし、またレースをするのを楽しみにしている」
マルシャは、F1シンガポールGPの予選で、ティモ・グロックが21番手、シャルル・ピックが22番手だった。
ティモ・グロック （21番手）
「FP3は期待外れな一日のスタートだったし、それが予選にも影響してしまった。午前中にきちんと走れなかったことはかなりの犠牲になったし、タイヤについては信頼がなかったけど、クルマのフィーリングは良かったので残念だ」
「もちろん、ここではタイヤがかなり重要だ。特にアタックラップでスーパーソフトに熱をいれて、適切なウィンドウに入れることはね。ブレーキにも少し手こずった。良くはなかったね。昨日はよいスタートが切れたし、実際、週末にむけてかなり強そうだった。少なくとも、予選ではコンマ数秒しか遅れていないし、明日はケータハムと激しいレースをする必要がある。全体的にチームは直面したチャレンジに対して良い仕事をしたと思う。暑さや湿気に対してもね。戦いだよ。明日はもっとうまくやれることを期待している」
シャルル・ピック （22番手）
「ポジティンブなFP3の後、全体的に悪い予選ではなかった。セクター3でトラフィックによって少しタイムを失ってしまったけど、それ以外はまずまず満足している。学ぶのが難しいトラックだし、ここで走るのは初めてだけど、かなりうまく適応できていると思う。でも、もっと良いラップを見つけるために週末を通して改善できる余地は常にある。明日はもっと多くを引き出して、レースで力強いパフォーマンスを続けられることを願っている」
マルシャは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが19番手タイム、シャルル・ピックが21番手タイムだった。
ティモ・グロック （19番手）
「単刀直入に言って汗まみれのスタートだった。でも、それはシンガポールでは普通のことだし、暑いコンディションは全員にとって非常にタフだ。また戻ってこれてとても嬉しいし、ここで走るのはとても楽しい。ラップの全てが大好きだ」
「今日はかなり順調にプログラムをこなせた。FP2ではかなり重要なテストをした。まだ分析しなければならないけど、マシンは良い進歩を果たせたと思うので僕たちがどの位置に進めるか考えてみたい。それ以外ではタイヤでいくつかロングランができた。週末はタイヤがキーポイントになると思う。出来る限り長くタイヤを持たせることがね。予選でラップをまとめるのは簡単ではないけど、全力を尽くすつもりだし、まだマシンからもう少し引き出せると思う。何ができるか様子を見てみるつもりだ」
シャルル・ピック （21番手）
「新しいサーキットにうまく適応できたことにはとても満足しているし、今日はナイトレースの状況での初めての走行でもあったので多くのことが得られた。午前中はそれに集中したけど、素早くスピードをあげて、すぐに技術的なプログラムに取り組むことができた。暑さと湿気はチームの全員にとって楽ではない。タフだね。1日だけではあるけど、全体的に自分たちの位置にはかなり満足している。特にライバルに対してはね。週末を通してさらに改善でいる余地があるのは確かだ。デビューシーズンで最も楽しみしていたトラックのひとつだし、ここまでは大好きだよ！ 独特なセッティングによってすでに雰囲気はかなり衝撃的だし、レースにむけてそれが高まって行くのを見るのが待ち切れない」
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