マックス・チルトンが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。
マックス・チルトン （マルシャ）
「去年参加したヤス・マリーナ・サーキットでのFP1は、僕のキャリアのハイライトのひとつだったし、初めてここでレースをすることは、デビューシーズンで最も楽しみにしていたことのひとつだ。世界でも好きな部分だし、素晴らしいサーキットだ」
「ここアブダビではGP2シリーズも一緒に走るので、週末のトレーニング後に過去数年一緒にレースをしたドライバーと一緒にリラックスする時間を過ごせたのは嬉しかった。先週の日曜日は素晴らしいレースができたし、それを反省し、残っている3つの非常に重要なレースでどのように現在のペースを維持できるかを考えられたのは良かった。ヤス・マリーナ・サーキットは、技術的にも身体的にもタフなトラックだけど、自信はあるし、インドのパフォーマンスを繰り返せることを目指している」
マルシャは、F1インドGPの決勝レースで、マックス・チルトンが17位、ジュール・ビアンキが18位だった。
マックス・チルトン （17位）
「レースでの自分のパフォーマンスにはとても満足している。素晴らしいスタートができたし、エンジニアの助けを借りて、ある段階ではリタイアで終える可能性もあった問題を良い仕事で切る抜けることができた。ありがたいことに、その問題は和らいだし、戦略をリカッバリーしていくことができた。最終的に僕にとってそれは非常にうまくいった」
「ビデオで確認したら、1コーナーでの状況はかなり明白なように思う。僕はヴァン・デル・ガルデの前ンいいたし、彼はフロントウイングをピックと僕の両方にぶつけていた。ミラーを見たとき、彼のウイングが損傷しているのがわかった。全体的にかなりストレートな週末だったけど、ペース的にはケータハムと同じくらいのところにいたし、今日のクルマには良い仕事をする力があった。もちろん、全レース完走記録を維持できたことはとても嬉しいけど、ブラジルでも同じように言えればさらに素晴らしい気分だろうね！ チームの全てのハードワークに感謝したい。本当にそれが成果を挙げたと思う。最後にセバスチャンの4度目のタイトルを祝福したい」
ジュール・ビアンキ （18位）
「再び2台揃ってレースを完走できたことには満足しているけど、正直、自分のポジションには落胆している。僕たち2人の戦略はとても近かった。理論上は僕の方がほんの少し速いはずだったんだけどね。クルマは良かったし、多くのタイムが犠牲になった1回目のピットストップでの問題がなければ戦略が成果を挙げるはずだった。それがレース終盤にほんとに違いを生んだ。全体的にクルマのパフォーマンスには満足するべきだと思うし、チャンピオンシップでポジションを守るためにあらゆるチャンスについて考えなければならない。セバスチャンを心から祝福したい。本当に偉業だと思う」
マルシャは、バーニー・エクレストンと商業協定を結び、F1での将来を確保した。
バーニー・エクレストンは、今年の早い段階でマルシャを除く10チームと契約していたが、マルシャのみがコンコルド協定をオファーされていなかった。
だが、マルシャのスポーティングディレクターを務めるグレアム・ロードンは、マルシャが商業権所有者らと契約を結んだことを認めた。
「我々がCHR（商業権所有者）と合意に至り、相互協定を結んだことを確認できる」とグレアム・ロードンは述べた。
「内容については一切コメントできないが、契約締結に非常に満足している。これで我々も他のチームと同様に前進できる」
全ての相互協定は7年契約となっており、現在のF1グリッドは2020年末まで維持されることになる。
マルシャは、F1インドGPの予選で、ジュール・ビアンキが19番手、マックス・チルトンが22番手だった。
ジュール・ビアンキ （19番手）
「午前中はクルマにそれほど満足できなかったけど、僕たちはそれに対処できたように思うし、予選はうまくいった。僕たちは週末ずっとケータハムにとても近かったけど、今日は彼らの前でフィニッシュできたことを嬉しく思う。明日は面白いレースになると思うし、予測をするのは難しいけど、スターティングポジションを彼らから守りたいし、チャンスはあると思う」
マックス・チルトン （22番手）
「クルマのバランスが難しい週末だったし、自身をもってプッシュするためにはそこに本気で取り組まなければならないサーキットだ。午前中はもう少し満足できていたけど、予選では同じようにうまくはいかなかった。一回目の走行ではフループに近づいていたけど、2回目の走行では十分に改善できなかった。レースペースの方が自信はあるので、それを最適化するために何ができるかを見るために今夜懸命に働くつもりだ」
マルシャは、F1インドGP初日のフリー走行で、ジュール・ビアンキが20番手タイム、マックス・チルトンが22番手タイムだった。
ジュール・ビアンキ （20番手）
「ブッダ・インターナショナル・サーキットの雰囲気を味わことができて嬉しいし、初日の内容には満足している。残りの週末にむけてオプションを提供するためにクルマにいくつかのことを試した。ケータハムと比較して僕たちのタイムはいいし、ロングランのペースにも満足しているので、レースには自信を感じている」
マックス・チルトン （22番手）
「今日はトラックを学習するためのかなり長い一日だった。ブッダ・インターナショナル・サーキットを経験するのは初めてだったからね。一日を通してクルマのバランスに苦労していたし、それが順応プロセスをちょっと難しくした。ミスをする余地のない厳しいサーキットだし、いくつか際どい瞬間があった。僕たちはクルマに新しいパーツを試しているし、それを走らせるべきかどうかを評価している。2台のクルマのデータと全てのオプションを調べて、明日改善できることを願っている」
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マックス・チルトンが、F1インドGPへの意気込みを語った。
マックス・チルトン （マルシャ）
「インドGPは、僕とチームメイトにとってもうひとつの新しいレースなので、同じようにエキサイティングでチャレンジングな週末になるだろう。チームは、以前に2度レースをしているのでトラックの十分な経験があるし、いつものようにシミュレーターで行った作業は大きな利益になると思うので、週末をスタートするための良い基盤があると思う」
「日本を振り返れば、現時点での進歩具合には本当に満足しているし、インドでも同じように週末の全てのステージで良い進歩を遂げて生産的な時間を過ごせることを期待している。2台でフィニッシュすることがチームの目標だけど、僕としては全てのレースでフィニッシュしている唯一のドライバーという僕の記録を維持できれば嬉しいね。あと4つの週末でね！」
ジュール・ビアンキが、F1インドGPへの意気込みを語った。
ジュール・ビアンキ （マルシャ）
「来週末はブッダ・インターナショナル・サーキットで走れる最初で最後の機会だと思うけど、本当にとても特別なサーキットなので走るのをとても楽しみにしている。去年のレースに参加しているので、直接見て、走ったドライバーのリアクションを聞くチャンスがあった。同じような印象を受けると確信している」
「日本は僕の“ジンクス・レース”だったと思って取り組んでいるし、あのレースのことは忘れて、クルマのパフォーマンスと僕たちがまだもたらしていない開発で果たせる進歩についてとても楽観的に考えている」
マルシャは、2014年のドライバーとしてマクラーレンの育成ドライバーであるケビン・マグヌッセンと交渉中であることを認めた。
マルシャは、ジュール・ビアンキの2014年のチーム残留をすでに発表しているが、マックス・チルトンの去就については明らかにしていない。
ケビン・マグヌッセンは、残り1戦となった今年のフォーミュラ・ルノー3.5で圧倒的リードを築いており、マクラーレンは、マグヌッセンをF1に昇格させたいと考えている。
マルシャのスポーティングディレクターを務めるグレアム・ロードンは、ケビン・マグヌッセンが他のドライバーと同様に候補者内にいると認めた。
「まだドライバーの決定していない他チームと同様にいくつかの可能性がある」とグレアム・ロードンは Press Association Sport に述べた。
「ケビンがテストで好印象を残しているのは確かだ。若手ドライバーをF1に導いてきたチームとして、彼は我々のフレーム内にいる」
「しかし、他にもF1を目指す優れたポテンシャルを持ったドライバーが3〜4人おり、他チーム同様、その多くと交渉している」
しかし、グレアム・ロードンは、マックス・チルトンにもまだシートを維持できる可能性はあるという。
「マックスももちろん選択肢の1つだ。ドライビング面で非常にいい仕事をしている」とグレアム・ロードンは述べた。
「多くのエリアで優れた進歩が見られるし、固く結束したチームの一部となった。来年は大きな技術変化があるとこもあり、我々としては継続性には大きな関心を持っている」
「現行ラインアップを維持することになれば、2人の経験者とともに迎える初めてのシーズンということになり、そこは利点がたくさんある。現時点では特に急いではいない。すべての通常の話し合いを行っているところだ」
マルシャは、F1日本GPの決勝レースで、マックス・チルトンが19位、ジュール・ビアンキがリタイアだった。
マックス・チルトン （19位）
「全体的に僕にとって本当にポジティブな一週間だったし、全てが正しく進んだ。昨日は予選で初めて直近のライバルの3人の前に出られて本当に嬉しかったし、今日はレースの大部分でポジションを守ることができた。最後の数周で失ってしまったことにはかなり落胆しているけどね」
「レースを予定通りに進められたことに満足しているけど、最終スティントのプライムにはかなり苦しんだし、マーブルに乗って小さなミスをしてしまい、コースオフしてしまった。そこから、そのタイヤでリカバリーできることはほとんどなかった。最終的には負けてしまったけど、ポジティブな気持ちで集中していかなければならない。クルマはかなり強くなっているし、僕たちはケータハムと戦うための良い位置にいる」
ジュール・ビアンキ （リタイア）
「全体的に今週は運に恵まれな方。大好きな鈴鹿サーキットなので残念だ。反撃するためにベストを尽くしたし、レースへのアプローチ方法にはとても自信があった。残念ながら、1周目の1コーナーのターンインでヴァン・デル・ガルが僕のリアウイングにヒットしてコース外に押し出されてグラベルで止まってしまった。今週末はチームの多くのハードワークへの感謝以外に言葉はない。クルマのパフォーマンスには良い兆候があるので僕たち全員がもっとうまくやるためにインドに戻る」
マルシャは、F1日本GPの予選で、マックス・チルトンが19番手、ジュール・ビアンキが22番手だった。
マックス・チルトン （19番手）
「予選で2台のケータハムの前に出られたのは中国以来なのでとても嬉しく思っている。ピックとヴァン・デル・ガルデの両方を倒せたことは本当に素晴らしいことだし、シーズンのこの重要なステージで僕たち全員のなかでどれくらい戦っているかを示していると思う」
「僕たちにとって素直な週末ではなかったし、赤旗後にQ1セッション残り3分でガレージを離れたときは、タフな要求のように思えた。その時点で路面状況も変っていたし、風によってセクター1がより難しくなっていた。全力を尽くせたし、自分に求められる最高のラップだった。鈴鹿での初めての日本GPを本当に楽しみにしているし、明日のレースでも勢いを維持できることを願っている。チームの全員がよくやってくれた」
ジュール・ビアンキ （22番手）
「チームにとってケータハムに勝ることができる段階までクルマを戻せたことは本当に優れた業績だし、残りのレースのためにもポジティブなニュースだ。ここに関しては、FP3からちょっと苦戦を強いられていたし、週末ここまで33周しかできていない。それもほとんどが今日の午前中だ。金曜日の午前中のスタートした位置まで戻すチャンスがなかったし、それに加えて僕たちはレースをメインに集中しなければならなかった。予選は僕にとってはあまりうまくいかなかった。オプションでの走行は1回だけの予選だったけど、赤旗によって、僕のアラックラップは、新品ではなく、スクラブされたオプションだった。レースも厳しくなるだろう。最高列からやらなければんらない大きな仕事があるからね。ポジショブな点は、チームはクルマのビルドアップで素晴らしい仕事をして、本当に少ない時間のなかでヴァン・デル・ガルデにかなり近づくことができたことだ。それ自体が業績だ。明日はこれを基にして良いレースができることを願っている」