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  • マックス・フェルスタッペンが予選の鬱憤を晴らす意地のスプリントポール

    マックス・フェルスタッペンが予選の鬱憤を晴らす意地のスプリントポール

    2023年F1第19戦アメリカGPのスプリントシュートアウトが10月21日(土)にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)が午後のスプリントレースのポジションを獲得した。

    今年からスプリント週末のフォーマットは微調整され、土曜日のFP2の代わりに100kmのスプリントレースのグリッドを決定する短い予選となるスプリントシュートアウトが組み込まれた。土曜日は完全に独立したインベントとなる。

    各セッションの時間は通常の予選よりも短く、SQ1とSQ2では新品ミディアム、SQ3は新品ソフトと使用するタイヤが指定される。

    スプリントのポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン。前日の予選Q3でトラックリミット違反によってベストタイムを抹消されて6番手に沈んだフェルスタッペンは、決勝のポール獲得者となったシャルル・ルクレール(フェラーリ)のタイムを0.185秒上回って最速タイムをマーク。コンディションは微妙に異なるものの意地のポール獲得となった。スプリントでのポールは今シーズン3回目。

    2番手にはシャルル・ルクレールが0.055秒、3番手にはルイス・ハミルトン(メルセデス)が0.069秒と僅差で続き、4番手にはランド・ノリス(マクラーレン)と金曜日の予選トップ3が続いた。

    前戦のスプリントウィナーであるオスカー・ピアストリ(マクラーレン)が5番手。カルロス・サインツ(フェラーリ)、セルジオ・ペレス(レッドブル)、ジョージ・ラッセル(メルセデス)と4チーム8台が入賞圏内からスタート。

    現在コンストラクターズランキング4位のアストンマーティンは、フェルナンド・アロンソが12番手、ランスストロールが14番手とSQ3進出を果たせず、ウィリアムズ、アルピーヌ、アルファタウリの1台に先行を許す厳しい展開となった。

    角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)は19番手でSQ1敗退。復帰戦となるチームメイトのダニエル・リカルドはSQ3進出まで惜しくも0.041秒で11番手だった。

    F1アメリカGP スプリントはこの後7時からフォーメーションラップが行われる。

    2023年 F1アメリカGP スプリントシュートアウト 結果・タイム

    順位 No ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分35秒997 1分35秒181 1分34秒538
    2 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分35秒999 1分35秒386 1分34秒593
    3 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分36秒393 1分35秒887 1分34秒607
    4 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分36秒499 1分35秒594 1分34秒639
    5 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分36秒703 1分35秒753 1分35秒894
    6 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1分36秒268 1分35秒542 1分34秒939
    7 11 セルジオ・ペレス レッドブル 1分36秒347 1分35秒718 1分35秒041
    8 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分36秒281 1分35秒847 1分35秒199
    9 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分36秒230 1分35秒947 1分35秒366
    10 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分36秒595 1分35秒785 1分35秒97
    11 3 ダニエル・リカルド アルファタウリ 1分36秒737 1分35秒978  
    12 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分36秒365 1分36秒087  
    13 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1分36秒372 1分36秒137  
    14 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分36秒575 1分36秒181  
    15 24 周冠宇 アルファロメオ 1分36秒554 1分36秒182  
    16 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 1分36秒749    
    17 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分36秒922    
    18 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1分36秒922    
    19 22 角田裕毅 アルファタウリ 1分36秒945    
    20 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 1分37秒186    
  • マックス・フェルスタッペン F1アメリカGP予選6位「決勝が楽しくなる」

    マックス・フェルスタッペン F1アメリカGP予選6位「決勝が楽しくなる」

    マックス・フェルスタッペンは、2023年F1アメリカGPの予選を6番手で終えたが、予選中のミスが「日曜日をもっと楽しくするだろう」と冗談をいう余裕をみせた。

    マックス・フェルスタッペンはQ3終盤にポールポジションに十分なタイムを出し、フェラーリのシャルル・ルクレールをわずか0.005秒上回ったが、ターン19でトラックリミットを超えたと判断され、すぐにタイムは抹消された。

    その結果、フェルスタッペンは日曜日のレースを6番グリッドからスタートすることになった。

    「ターン19の時点で、際どいだろうなと分かっていた」とフェルスタッペンは語った。

    「ターン1でちょっとしたミスがあったので、残りのラップは本当にプッシュしなければならなかった。正直なところ、アンダーステアもなかったし、コーナーを最大限に使おうとしたんだけど、ほんの少し判断ミスをしてしまった」

    限界までプッシュしているときは、とても微妙なマージンなんだ。もちろん少し残念ではあるけど、そのおかげで日曜日が少し楽しくなった」

    マックス・フェルスタッペンは今年の17レース中14勝を挙げており、日曜日に6位から順位を上げることができれば、自身のシーズン勝利記録に並ぶことになる。

    「もちろん勝ちたい。今日は理想的ではなかったのは確かだけど、それでも長いレースだし、もっと改善できることはたくさんあるし、少しは楽しむこともできる」

    マックス・フェルスタッペン F1 アメリカグランプリ レッドブル・レーシング

    マックス・フェルスタッペン

    「1コーナーでミスをしたので、残りのラップはできる限りプッシュしなくてはならなかった。19コーナーはギリギリだとわかっていたけど、トラックリミット違反をとられ、タイム抹消となってしまい残念だった。アンダーステアだったわけでもなく、コーナーを最大限に攻めた結果だった。限界まで攻めるとその分マージンは少なくなってしまう。予選結果は残念だったけど、決勝がよりおもしろくなると思う。今は明日のスプリントで、そして日曜日の決勝でも勝てるように気持ちを切り替える。長いレースウイークなのでなにが起こるかわからないけど、楽しみたいと思う」

  • マックス・フェルスタッペン、ペレスの苦戦に「F1はハードなスポーツ」

    マックス・フェルスタッペン、ペレスの苦戦に「F1はハードなスポーツ」

    マックス・フェルスタッペンは、セルジオ・ペレスが2023年に苦戦した理由を「説明するのは難しい」と認め、F1は「ハードなスポーツ」であると主張した。

    カタールGPのスプリントレースでペレスの3台のマシンの接触に巻き込まれてグラベルで終了となり、タイトルはフェルスタッペンに手渡され、フェルスタッペンは翌日2023年14勝目をマークした。

    一方、今年8度目のQ3進出を逃したペレスは、トラックリミット違反で3度のタイムペナルティを受けた、10位までまで挽回するのがやっとだった。

    ペレスの苦戦が続き、残り5戦となったドライバーズ選手権では、フェルスタッペンに209ポイント差をつけられている。

    過去3レースの週末で5ポイントしか獲得できていないペレスの憂慮すべきスランプにより、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、33歳のペレスが以前のピエール・ガスリーと同じ運命を辿っていると指摘した。

    フェルスタッペンは、なぜ最近のチームメイトたちは皆、大きなトラブルに見舞われているのかと尋ねられたフェルスタッペンは「結局のところ、これはハードなスポーツだ」と答えた。

    「僕たちはもちろんチームメイトであり、うまく協力している。すでにピエールとアレックス(アルボン)とそれを行ってきた。結論から言えば、パフォーマンスを発揮する必要がある」

    「さまざまな物事が時として思い通りに進まない理由を説明するのは困難だ」

    アゼルバイジャンGPで4戦中2度目の優勝を飾ったペレスは、チームメイトの不運を利用してフェルスタッペンに1ポイント差まで迫っていた。

    フェルスタッペンは次回のレースでは姉妹のレッドブルから9つ遅れてスタートしたが、マイアミでペレスをオーバーホールして10連勝の記録を塗り替えた。

    「言うのは難しいけど、マイアミとその後のレースの後ではフィーリングはとても良かった」とフェルスタッペンは付け加えた。「それから10勝が続いたので、そうなると思う」

    マックス・フェルスタッペン

    フェルスタッペンは、ニキ・ラウダ、ジャッキー・スチュワート、アイルトン・セナらに続き、F1史上3度世界チャンピオンになった11人目のドライバーとなった。

    これらの偉人たちに加わることについて尋ねられるたフェルスタッペンは「こんなことが可能だとは思いもしなかった。僕は3つのタイトルを持っており、F1史上のビッグネームと肩を並べることができる」

    今季14勝目を挙げたフェルスタッペンは、昨季達成した記録にあと1勝と迫り、キャリア50勝目まであと1勝と迫った。

    シーズンの終わりまでに、フェルスタッペンはセバスチャン・ベッテル(53位)とアラン・プロスト(51位)を抜き、歴代3位になる可能性がある。

    フェルスタッペンは勝利に飽きておらず、優位性を維持したいと考えていることを認めた。

    「勝つことは退屈か?いいえ、僕にとっては違う」とフェルスタッペンは語った。

    「F1での勝利は最高のものだ!もし勝てなくなったら、それはつまらないことだと思う。僕はレッドブルでとても幸せだし、これからもずっと続けられることを願っている」

    今回のタイトル獲得を “最高 “と称えたフェルスタッペンは、以前と比べればステアリングを握るドライバーとしての落ち着きが増したと説明する。

    「ペースという点では、僕はもっと速かった。ペースという点では、21年のときも速かったけれど、今のほうが少し落ち着いているかもしれない」

    「最初のタイトルはすでに獲得していたし、2回目もそうだった。それがいつも助けになる」

  • マックス・フェルスタッペン、レッドブルF1内の権力闘争の噂は「でたらめ」

    マックス・フェルスタッペン、レッドブルF1内の権力闘争の噂は「でたらめ」

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1内で権力闘争が発展していることを示唆する最近の噂を「でたらめ」だと表現した。

    今週初め、ドイツのメディアのある報道は、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコの地位が会社の幹部によって検討されていると示唆した。

    この情報によると、首脳会談が開催される予定であり、レッドブルF1のチーム代表のクリスチャン・ホーナーもマルコの役職解任を求めていた人物の一人だという。

    しかし、ホーナーとマルコの両者はこの憶測を即座に否定し、マルコはレースのポストから退くことを選択するのは純粋に彼自身の決断だと主張している。

    オースティンでレッドブルF1内の雰囲気について尋ねられたフェルスタッペンは「チームの雰囲気はとても良いと思うし、外から見ていてみんなが基本的にくだらない話をしようとしているように見えた」と語った。

    「誰もが自分の役割を正確に知っている。そしてもちろん、昨年はディートリッヒ(マテシッツ/レッドブル創設者)が(昨年10月に)亡くなり、悲しい時期があった。でも、ご存知のとおり、僕たちはその遺産を守り、前進し続けようとしてきた。今チームにいる全員が、僕たちの成功にとって非常に重要なんだ」

    「だから、今後も変更はない。基本的にはそれで説明がつくと思う」

    セルジオ・ペレスも「同じだね。F1に関わる誰もがそれぞれの目的を持っている。ジャーナリストもチームも、全員が可能な限り最高のストーリーを作りたいと考えている」と付け加えた。

    「チームは素晴らしい時期にある。ヘルムートはクリスチャンと同じようにチームの非常に重要な役割を果たしている。単なる噂だと思う​​」

    マックス・フェルスタッペン F1 レッドブル

    前回のカタールGPではフェルスタッペンが3年連続のドライバーズタイトルを確定させ、土曜日のスプリントレース中に残り5ラウンドという記録に匹敵するタイトルを獲得した。

    フェルスタッペンは後に、2023年には昨シーズンのベンチマーク数字にあと1つ迫る14勝という現在の記録をさらに増やすことを目標としており、残りのレースに向けたメンタリティは変わらないと主張した。

    サーキット・オブ・ジ・アメリカズで今週末のレースで優勝候補に挙がることについて問われたフェルスタッペンは「まあ、シーズンを振り返ればそうだけど、週末はスプリントだからね」と答えた。

    「予選に向けてクルマがうまく機能するようにFP1を走り抜かなければならない。だから、現時点で何かを言うのは少し時期尚早だ」

    フェルスタッペンはチャンピオンを決めた後の祝賀会について質問されたフェルスタッペンンは「大したことはなかった。このトリプルヘッダーに向かう前に少し家に帰れたのも良かったし、クレイジーなことは何もしていないよ」と答えた。

  • マックス・フェルスタッペン 「フェラーリは競争するには素晴らしいF1チーム」

    マックス・フェルスタッペン 「フェラーリは競争するには素晴らしいF1チーム」

    マックス・フェルスタッペンは、将来的にフェラーリF1への移籍の見通しについては口を閉ざしているが、いずれかの段階でフェラーリが「競争するには素晴らしいチーム」になるだろうと認めた。

    フェルスタッペンは2014年8月にレッドブルのドライバー育成スキームと契約して以来、レッドブルと関わりを持ち、メルセデスの興味を断って2015年に17歳でレッドブルの2軍チームであるトロロッソでF1キャリアをスタートさせた。

    2016年スペインGPでレッドブルの一員としてデビュー戦で勝利を飾ったフェルスタッペンは、その後48勝を挙げ、3年連続でドライバーズタイトルを獲得した。

    昨年初めに超大型の契約延長にサインしたフェルスタッペンは、2028年までレッドブルと契約を結んでおり、その時期が来ればF1から離れることもあり得ると繰り返し表明している。

    しかし、Sportweekのインタビューで、新たに3度の世界チャンピオンに輝いたフェルスタッペンは、将来フェラーリに移籍する可能性への扉を開いた。

    「フェラーリがF1で素晴らしい歴史を持ち、競争するには素晴らしいチームであることは知っている」とフェルスタッペンは語った。

    「現在の契約が終了するときに31歳になることを知っているけど、まだ素晴らしいことができると確信している」

    フェラーリでのキャリアを否定はしないものの、フェルスタッペンはSky F1に対し、F1キャリアを通じてレッドブルに残れば「美しい物語」にな

    「ここで永遠にドライブできたら素晴らしい物語になるだろう。素晴らしいことなのは確かだ」とフェルスタッペンは語った。

    「自分の今の状況に本当に満足している。アットホームな感じだし、このチームで僕と親しい人たちと一緒にいられて本当に幸せだ」

    「僕にとって、これは求めるものではない。とにかく契約はあと数年残っているんだから、今を楽しむだけだ」

    フェラーリ F2004

    レッドチームへの移籍が実現するかどうかにかかわらず、フェルスタッペンはミハエル・シューマッハが2004年にチャンピオンに輝いたフェラーリを自分のコレクションに加えたいと考えている。

    レッドブルのもう1人のF1タイトル獲得者である元フェラーリドライバーのセバスチャン・ベッテルは、以前F2004を購入しようとしたが、ドイツ人にとっては「高すぎた」ことを認めている。

    「僕がワールドチャンピオンになった3台のマシンは個人的なコレクションとして持っていたいし、ミハエル・シューマッハのF2004も持っていたい」とフェルスタッペンは語った。

    「とても高価だけど、素晴らしいマシンだ…でもどこで買えばいいのか分かりません。そう、これはジョン・エルカーン(フェラーリ社長)へのアピールだ。彼がこのインタビューを読んで私に電話してくれることを願っています」と彼は語った。

    最近、元フェラーリ会長のルカ・ディ・モンテゼメロは、3度のタイトル獲得者としての栄冠の瞬間を終えたフェルスタッペンを惜しげもなく称賛し、「我々は彼がカート選手権に出場していた時から彼をフォローしていた。彼はとても勇敢で、彼のことが好きです」と表現した。

    フェラーリの現在のドライバーであるシャルル・ルクレールとカルロス・サインツの去就は依然として未定であり、両名とも来年末に期限が切れる契約を維持することになる。

  • マックス・フェルスタッペン 「最も尊敬する現役F1ドライバーはアロンソ」

    マックス・フェルスタッペン 「最も尊敬する現役F1ドライバーはアロンソ」

    マックス・フェルスタッペンは、最も尊敬する現役ドライバーとしてF1の長老であるフェルナンド・アロンソを挙げた。

    アロンソより16歳年下の新たなトリプルワールドチャンピオンは、現在のライバルたちの中で最も親近感を抱いているのは42歳のスペイン人だという。

    「僕たちは世代がまったく違うから不思議だね」と26歳のフェルスタッペンはSportweekに語った。

    「彼は僕の父とレースをしたことさえあった」とフェルスタッペンは付け加え、アロンソがルノーに在籍していた2003年当時、ヨス・フェルスタッペンはまだミナルディを駆っていた。

    フェルスタッペンはアロンソについて「僕たちはレースを深く愛している。その証拠にフェルナンドは42歳になっても競争力がある」と語る。

    「僕は彼を尊敬している」

    「そして、人間的にも彼は僕にとても親切なんだ。彼は自分のタイトルを自慢することもなく、他人より自分を上に置くこともなく、常に自分自身であり続けている」

    「何でも自然体でリラックスして話せる。彼はいいお手本だよ」と圧倒的な強さを誇るレッドブルのドライバーは語った。

  • マックス・フェルスタッペンのF1での覇権は続くとアラン・プロスト

    マックス・フェルスタッペンのF1での覇権は続くとアラン・プロスト

    F1界のレジェンド、アラン・プロストは、マックス・フェルスタッペンのライバルたちはレッドブルの支配に備える必要があると語る。

    先日のカタールGPでマックス・フェルスタッペンは3年連続ドライバーズチャンピオンを獲得。2023年はまだ5つのグランプリを残している。

    4度のワールドチャンピオンであるプロストは、26歳のフェルスタッペンが自身のF1での功績をすべて上回ることを期待していると認め、今でもまだ良くなっているとL’Equipeに語った。

    「ルイス・)ハミルトンを破ったとき、彼は自分の能力に自信を持った。最初のタイトルが彼をより強くした。その後、マックスはずっと穏やかになったが、達成したいという欲求は変わらなかった」とプロストは語った。

    「彼がすぐに引退する可能性は低いので、これは対戦相手にとって悪い兆候だ」

    「今後2年間、レギュレーションは変わらない。つまり、マックスは同じ強さを維持することになる。2026年になっても、レッドブルの真の団結があれば、彼らは新たな挑戦に臨み、少なくともチャンピオン争いの一角には残るだろう」

    そして、たとえレッドブルが当初、独自エンジンを搭載した最高の2026年パッケージを持っていなかったとしても、フェルスタッペンはモチベーションを維持するだろうと警告する。

    「私がF1にいたとき、最も心配していたのはタイトル争いができないことだった」とプロストは語った。

    「最悪だったのは1987年もしくは1991年で、マシンがそれを許してくれなかった。ミハエル・シューマッハやルイス・ハミルトンのように7つのタイトルを獲りたいからではなく、毎週末に勝利を目指して戦えることを知っているからこそ、モチベーションを維持できる」

    そしてその事実こそが、フェルスタッペンがおそらく2028年の契約以降もF1にとどまるために必要なすべてだとプロストは主張する。

    「彼にはあまり多くの趣味はなく、勝つために生まれてきた。ハミルトンとも、あるいは他にいろいろあったアイルトン(セナ)とも少し違う」

    「マックスの将来については少し疑問符がつくが、いずれにせよ今後2年間は、ルールが変わらないことを考えれば、彼にとってそれほど大きな問題はないだろう」

    「フェルスタッペンがいなくなった後、レッドブルがどうなるのかは分からないが、それはまた別の話だ」

  • マックス・フェルスタッペン、ベッテルとプロストのF1勝利記録更新を狙う

    マックス・フェルスタッペン、ベッテルとプロストのF1勝利記録更新を狙う

    マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第18戦カタールGPでF1通算49勝目を達成。アラン・プロストとセバスチャン・ベッテルのF1勝利記録を超えられると信じている。

    マックス・フェルスタッペンは、F1カタールGPのスプリントレースで2位となり3度目のドライバーズ世界チャンピオンを獲得し、グランプリではシーズン14回目の優勝を果たした。

    プロストはキャリア中に51勝を達成し、ベッテルは2022年シーズンの終わりに引退するまでに53勝を記録した。ベッテルのさらに上には、91勝のミハエル・シューマッハと、103勝のF1歴代記録を持つルイス・ハミルトンがいる。

    フェルスタッペンはまだ2028年シーズン終了までレースを続ける予定で、現在の調子を維持すれば通算勝利数リストに近づくことができるだろう。

    「3位から2位まではかなり大きな差があることはわかっている。キャリアの中で、もしかしたら真ん中あたりに着くかもしれない。そうなればいいね」とフェルスタッペンはメディアに語った。

    「でも、これからの数レース、そして数年後に何が起こるかによるね。この状況がいつまで続くかはわからない」

    「僕は今を楽しんでいるし、それもとても重要なことだと思う。F1では、自分が夢見た以上のことを達成したし、達成したいと思った目標も設定できた。だから今を楽しんでいる」

    アプローチは変わらない
    フェルスタッペンはすでにベッテルの最多連勝記録を更新し、レッドブルも日本GPで6度目のコンストラクターズタイトルを獲得した。

    残り5戦でアプローチを変えるつもりはあるかと尋ねられたフェルスタッペンは 「特にない。例えば、スプリントではチャンピオンシップを獲得するために必要なのは3ポイントだけだったけど、それでも勝ちたかった」

    「、素晴らしいクルマを持っているので、次のレースに行くときはまた勝てるように頑張るよ」

    「周りが少し追い上げてきているのは分かっているので、あちこちでかなりタイトな展開になっているけど、考え方はほぼ同じだ」

    「つまり、どんなバトルでも急にリスキーになるわけではないんだ。今の自分には満足している」

  • フェルスタッペン 「マクラーレンはF1で最高のドライバーラインナップ」

    フェルスタッペン 「マクラーレンはF1で最高のドライバーラインナップ」

    マックス・フェルスタッペンは、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリがレッドブル・レーシングのF1ライバルの中で最高のドライバーラインナップを形成していると考えている。

    先週末のカタールGPでピアストリとノリスは、フェルスタッペンからわずか5秒差でフィニッシュし、マクラーレンが今季2戦連続でダブル表彰台を獲得した。

    新しいトリプルワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは、マクラーレンはレッドブルの覇権を脅かす最も安定したチームであるだけでなく、最強のドライバーコンビを擁するチームでもあると語る。

    「チームとして、僕らの後ろにいる他のチームと比べて、おそらく最も安定していると思う」とフェルスタッペンは語った。

    「ドライバーのラインアップもベストだと思うし、彼らは非常にうまく機能している」

    「年末はもちろん、来年の開幕もみんながどのような状態にあるのか、興味深いものになると思う」

    フェルスタッペンのロサイル・インターナショナル・サーキットでの今季14勝目は、これまでの他の勝利ほど圧倒的なものではなかった。

    ノリス、そして、スタートでチームメイトのルイス・ハミルトンと接触して最後尾に後退したあと4位でフィニッシュしたメルセデスのジョージ・ラッセルは、どちらも少なくともフェルスタッペンの勝利を脅かすだけのペースがあると感じていた。

    カタールGPは、18周のスティントが義務付けられているため、レッドブルはその優れたタイヤマネジメントをフルに発揮することができなかったが、フェルスタッペンはチャレンジングな走りをすればもっと上へ行けたと思う一方で、マクラーレンがアウトライトペースで迫ってきていることも認めている。

    「本当に必要であれば、もう少しペースを掴むことができたと思う。それでもマクラーレンから何も奪うつもりはない」とフェルスタッペンは付け加えた。

    「彼らは素晴らしい仕事をしているし、僕たちから見ても彼らがどんどん近づいているのが分かるので、僕たちは少しの差を維持するように努めなければならない」

    「マクラーレンは一年を通して素晴らしい進歩を遂げている。僕たちサイドとしては、今年は少し改善しようと努力するが、もちろん主に来年に向けてだ」

    マクラーレンはこの一連の表彰台で4位のアストンマーティンに11ポイント差まで迫っている。アストンマーティンは、猛烈なスタートを切った後、ライバル勢が追いついてきたため、過去4回のグランプリ週末を通じてわずか15ポイントしか離れていない。

    残り5レースとなっているが、マクラーレンには3位のフェラーリに追いつくチャンスも残されており、その差は79ポイントとなっている。

  • F1王者フェルスタッペン 「自分のベストを引き出すのに競争は必要はない」

    F1王者フェルスタッペン 「自分のベストを引き出すのに競争は必要はない」

    マックス・フェルスタッペンは、F1カタールGPで3度目のワールドチャンピオンを獲得した後、「自分のベストを引き出す」ためにF1での競争は必要ないと主張した。

    土曜日にロサイル・インターナショナル・サーキットで開催されたスプリントレースで、フェルスタッペンの3連覇が確定。F1史上最も早いタイトル獲得となった。

    フェルスタッペンは日曜日にも今季14勝目を挙げ、残り5ラウンドの時点で昨年達成した年間最多勝記録にあと1つに近づいた。

    フェルスタッペンはレッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーのコメントと同じように、経験を積み重ねることでより丸みを帯びたドライバーになったと主張した。

    「改善しようと努力し続けているし、もちろん必ずしも自分が速いドライバーになったと思っているわけではないけど、クルマでの経験を積むことで、ドライバーとして、そして人生における人間として成長することができる。F1に参戦した最初のシーズンに比べれば、これらのことはすべて、週末を通じてあらゆるプレッシャー、難しいコンディションの中で投げかけられるものに対処する上で大いに役立っているけど、最終的には、毎週末に結果を出そうとすることが重要だ」とフェルスタッペンはコメント。
    フェルスタッペンは開幕戦バーレーンGPで優勝して以来、ランキングトップに立っており、レッドブルの優勢によってチームメイトだけが彼と定期的に競い合うことができている。

    しかし、セルジオ・ペレスは開幕から4戦中2戦でしか勝利を収めておらず、フェルスタッペンとの差は209ポイントに広がり、悪夢のような1年を耐え抜いている。

    フェルスタッペンは、自分が最高のパフォーマンスを発揮するためには外部や内部からの競争が必要であることを軽視し、パフォーマンスを発揮するために常に自分にプレッシャーをかけていると付け加えた。

    「もちろん、F1にとってはより多くの競争が見たいだろうけど、僕にとっては、自分のベストを引き出すために他のチームやチームメイトは必要ない。ベストになるために自分にプレッシャーをかけている。それが僕が楽しんでいることであり、実際に目を向けている唯一のものだ」とフェルスタッペンは語った。

    今年の最大の勝利を尋ねられたフェルスタッペンは、マイアミとベルギーでの順位を下げた状態からの挽回、そしてオランダGPと日本GPでの勝利を挙げた。

    「マイアミでの勝利(10番グリッドから)は本当に楽しかった。スパ(14番手から)。ザントフォールト(変わりやすいコンディション)。でも、鈴鹿でチームのためにコンストラクターズを獲得したことも素晴らしかった。正直に言うと、1つを選ぶのは難しい」

    チャンピオンシップを確定したにもかかわらず、フェルスタッペンは、残りの勝利を追い続けると宣言した。

    マックス・フェルスタッペン F1

    リードが揺るがない今、彼のアプローチはよりリラックスしたものになるかと質問されたフェルスタッペンは「そうでもないよ」と答えた。

    「例えば、今日(土曜日)はチャンピオンシップを勝ち取るために3ポイントしか必要ないと分かっていたけれど、それでも勝ちたいと思った。
    明日も同じで、次のレースでももう一度勝ちたいと思っている」

    フェルスタッペンは、このスポーツで11人目となる3度のタイトル獲得者という名誉あるリストに加わった。

    また、あと1勝で通算50勝目を達成し、2024年までにはアラン・プロスト(51勝)とセバスチャン・ベッテル(53勝)を抜いて歴代3位となる可能性もある。

    26歳になったフェルスタッペンは、まだ何が達成できるかという質問に「パッケージにも大きく依存するし、それがF1の仕組みだ。個人的には、すでにF1に参戦してしばらく経つとはいえ、僕はまだ若いし、最高のパフォーマンスを発揮するにはあと何年もかかるだろう」

    「正直なところ、それがどれくらいの期間なのかは見てみないとわからないけど、それよりも、どれだけ長くここにいたいかだと思うし、それが違いを生むと思う」