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マックス・フェルスタッペンは、F1メキシコGPの決勝レースでのセバスチャン・ベッテルの振る舞いを批判した。

セバスチャン・ベッテルは、残り3周での攻防でターン1でロックしてコースオフしたにも関わらず、ポジションを譲らないマックス・フェルスタッペンに激怒。無線を通じてF1レースディレクターのチャーリー・ホワイティングに抗議した。

「チャーリーへのメッセージだ。Fuck off! Fuck off!」

チェッカーフラッグ後、セバスチャン・ベッテルはマックス・フェルスタッペンに指を振って抗議した。

マックス・フェルスタッペンは「彼が何度非常に間違った言葉遣いをしたかわからない」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「彼は言葉を学ぶために学校に戻らなければならないと思うね」

「彼の対処の仕方は非常識だと彼に話すつもりだ」

「彼は週末ずっとフラストレーションを抱えていて、無線で叫んでいる」

「現在、彼はただの非常にフラストレーションの溜まった男でしかない」

マックス・フェルスタッペンは3位でフィニッシュし、表彰台の準備をしたが、その直後にスチュワードはマックス・フェルスタッペンに5秒加算ペナルティを科し、フェルスタッペンはクールダウンルームを出なければならなかった。

マックス・フェルスタッペンは、スタートのターン1でコースオフしたルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグにペナルティが科せられなかったことを引き合いに出し、セバスチャン・ベッテルの3位昇格に不満を述べた。

「不合理だよ。1周目の1コーナーで起こったことととかなり類似している。ルイスはコースオフして、大きなアドバンテージを得た」

「ニコも、僕たちが接触したターン1でコースオフしたし、彼もアドバンテージを得た」

「OK、彼らがそれに対してペナルティを科せられないならば、レース終了後に僕にペナルティを与えないで欲しい」

「僕はアドバンテージを得てさえいない。僕はブレーキングでまだ前にいたし、トラックに戻ったとき、フロントは同じ長さだった」

チームメイトのダニエル・リカルドは、セバスチャン・ベッテルがブレーキング中にポジションを守るために動いたと批判している。

その事故をどう思うかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「すでに映像を見た。少なくとも僕は良い方法でそれをするおとができる。彼はやり方を知らないみたいだね。彼がやったのは非常識だ」

「ダニエルは彼と並んでいたし、彼が突っ込んできて接触した。そして、彼は無線で叫び始めた」

【動画】 レース終盤のセバスチャン・ベッテルとレッドブル2台の3位争い

マックス・フェルスタッペンは、テレビで自分のチームラジオで流れると“横柄に聞こえる”と感じており、これからは無線で自分の考えを語るのはやめようかと考えていることを述べた。

F1アマリカGPでは、前を走るニコ・ロズベルグを追っていたマックス・フェルスタッペンに対して、残りのスティントのことを考えてタイヤを労わるようエンジニアから指示が飛んだ。

それに対してマックス・フェスルタッペンは「僕は4位になるためにここにいるんじゃない」と返答。だが、その後、次のピットストップまでにフェルスタッペンのペースは徐々に下がっていった。

このやりとりについて聞かれたマックス・フェルスタッペンは「無線のボタンなんて取り外してしまおうかな！　もう無線なんて使わない！」とコメント。

「ドライバーであれば、少しでも前に行きたいものだし、僕は勝ちたい。だから、彼を抜こうとしていたんだ。キミ（ライコネン）に対しても同じことをした。その時はすぐに抜けたけど、ニコに対してはうまくいかなかった。実際、左フロントに少しダメージはあったけど、それほど酷いものではなかった」

「嫌なのは、僕が無線のボタンを押すたびに放送されて、それが時々横柄に聞こえてしまうことだ。特にその『4位になるためにいるんじゃない』というやつはね。思ったことを言っただけなんだけどね。僕は4位でフィニッシュするためにいるんわけではないし、レーサーとして勝つために来ている。でも、無線だと僕が横柄な態度でチームのいうことを聞いていないだ。そうではないのにね」

レース終盤にもマックス・フェルスタッペンは無線に関連してチームとミスコミニュケーションが発生。チーム側にタイヤ交換の準備ができていないにもかかわらず、マックス・フェルスタッペンはピットに入ってしまった。

「ちょっとした暗号のようなものがあるよね。そういう話が少しあった」とマックス・フェルスタッペンは説明。

「一番大きな要因は、1時間もクルマをドライブしているとコンフォートゾーンに入ってしまって、オートパイロットみたいな感じになることがある。前のラップでダニエルがボックスに入るのを見ていたので、接近していた僕も次のラップで入ると思ってしまった。そこで勘違いが発生したんだと思う。自分の中で考え過ぎてしまったんだろうね」

マックス・フェルスタッペンは、相手がたとえF1チャンピオンだろうと簡単に道を譲るつもりはないと主張する。

2015年に17歳でF1デビューを飾ったことが大きな話題となったマックス・フェルスタッペンだが、その攻撃的なレーシングスタイルはしばしば批判の的となっている。先週末のF1日本GPでも、レース終盤にルイス・ハミルトンに対する防御に対して批判的な意見があった。

シケインでアウト側のラインをとろうとしていたマックス・フェルスタッペンに対し、ルイス・ハミルトンはインを突こうとした。ここでフェルスタッペンが再びインにステアリングを切ってハミルトンの進路をふさぎ、それをかわそうとしたハミルトンはシケインでオーバーラン。逆転のチャンスを失った。

メルセデスは、このときのマックス・フェルスタッペンの防御がルールに違反するものだとしてレース後にｓチュワードに正式な抗議を行ったが、その後これを取り下げている。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコはこの件について「19歳にしてマックスはすでに3度F1王座についたチャンピオンを抑えこむことができる。それに、あのときフェルスタッペンが履いていたタイヤは5周古いものだった」と Osterreich にコメント。

マックス・フェルスタッペンも、たとえ相手がF1タイトルを争っているドライバーであっても「簡単にドアを開けて、追い抜いてくださいなんて言うつもりはない」とコメント。

「もちろん、僕には彼の動きが見えていた。だから僕はドアを閉めたんだ。彼はまだかなり後ろにいたし、僕がどういう動きをしているのかも十分に見えていたと思う」

また、ヘルムート・マルコは、「残り2周になったところで、マックスは方向指示器を出したりなどしない」と Blick に述べた。

FIAも今回のマックス・フェルスタッペンの防御行動について審議対象とすることはなかった。だが、F1レースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは、内々に話をするためにレース後にフェルスタッペンを探していたと報じられている。

関連：【動画】 2016 F1日本GP 決勝レース ハイライト

マックス・フェルスタッペンは、今シーズン他のドライバーから浴びせられた批判は、結果としてF1における自身の評判につながったと考えている。

ハンガリー、ドイツ、ベルギーのでインシデントにかかわり、ブレーキング中に動いたマックス・フェルスタッペンは、その危険なドライビングを批判されてきた。

スチュワードがマックス・フェルスタッペンにペナルティを科すことはなかったが、F1ドイツGPではドライバーブリーフィングの議題に挙げられ、メディアからの注目も浴びている。

数名のドライバーから厳しいコメントを浴びせられたマックス・フェルスタッペンだが、注目が高まったのはプラスでしかないというと考えている。

「F1で話題になるのはポジティブなことだといつも考えている。それがネガティブなものであれ、ポジティブなものであれ、関係ない。自分のことが話題になっている限り、それはいいことだ」

「注目されても全然影響はない。僕にとって一番重要なのはトラック上で結果を出すことだし、そこに集中している」

F1スペインGPでトロ・ロッソからレッドブルに移籍したマックス・フェルスタッペンは、その初戦で勝利を掴んだ

今季これまでの学習曲線は急勾配を描いていると語るマックス・フェルスタッペンは、レッドブルでのフルシーズンとなる来しーずんこそが重要なステップだと捉えている。

「レッドブルに加入してからの僕にとっての変化は、ここが別次元だということだ。かなり大きなステップだったけど、それについてコメントするのは難しいな。チームに移ってきて最初のレースで勝てば、みんなそれほど大きなステップではないと思うかもしれない。でも、そうなんだ」

「今この瞬間もまだ学んでいるし、すべてのセッションで前よりもマシンに馴染んでいっている。今年は来年に向けて準備するために僕が学ぶいいチャンスだと思う」