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レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1ベルギーGPでの走りを非難されているマックス・フェルスタッペンを擁護。彼のレースへのアプローチが、ファンをF1に惹きつけていると考えている。

「スチュワードからのアクションは何もなかった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「振り返ってみるにギリギリではあり、彼が罰を免れたのも明白だ。彼はこの件を見つめ、将来のレースに向けて学ぶに違いない」

マックス・フェルスタッペンはアグレッシブ過ぎるかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「全てが因果応報だ。ドライバーは、サーキットでそういった状況を整理する傾向があるし、マックスは限界までプッシュしていた。彼はまさにギリギリだった。スチュワードはそれに満足している。なので、我々からさらなるコメントはない」

スパでの件についてマックス・フェルスタッペンと話をしたかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「そうだね、怒っているイタリア人がいると確信しているので、モンツァではどこに滞在するか言わないように彼に伝えたよ」と笑顔で答えた。

「言ったように、大きな問題があったら、スチュワードは彼を叱っただろう。以前、我々はそれを目にした。彼はギリギリだったし、彼は若い。真剣で野心的で才能のあるドライバーは、それらの範囲内で線を持っている」

「数年前、ここでセバスチャンが非難されたのを覚えている。ファイティングスピリットを示した歴史のあるドライバーは他にもいるし、ここに大きな観客がいるのは、そのファイティングスピリットが理由だと思う」

キミ・ライコネンは、マックス・フェルスタッペンが“遅かれ早かれ、大きな事故を引き起こす”と予測しており、セバスチャン・ベッテルもフェルスタッペンの走りに批判的だ。

メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、マックス・フェルスタッペンについて「ルイスやセナなどを思い起こさせるね」とコメント。

「どうやって彼をオーバーテイクするべきか、ライバルたちは熟考するようになっている。つまり、それは彼が正しい場所を走っていることの証拠だ」

「ただ、いつの日か彼が壁に激突してしまうのではないかと心配している。新鮮ではあるが、危なっかしくもある」

このトト・ヴォルフの発言に対して、クリスチャン・ホーナーは「トトが、まったく彼とは関係のない問題についてコメントしたことに驚いている」とコメント。

「だが、私は確固たるものだったと思うし、あれはギリギリだった。彼は罰を受けていないし、スチュワードは満足していた」

「だからこそ、問題やルールとの不一致があるのなら、ダニー・サリバン（FIAスチュワード）は経験のある人物だと確信しているし、彼が招集するか、チャーリー・ホワイティング（レースディレクター）がスチュワードに報告しただろう」

マックス・フェルスタッペンは、F1ベルギーGPでの自分のドライビングを批判したキミ・ライコネンとセバスチャン・ベッテルは“恥じるべき”だと語る。

セバスチャン・ベッテルは、1コーナーでの事故での3台が絡んだ事故についてマックス・フェルスタッペンを批判。キミ・ライコネンは、レース後半のフェルスタッペンの防御が“大規模な事故”を引き起こすだろうと述べた。

だが、マックス・フェルスタッペンは、オープニングラップの接触は二人のフェラーリドライバーに責任があると感じており、自分のドライビングを批判する権利はないと主張する。

「彼らは、経験があるのにあのような事故を引き起こして、僕について不満を言っていることを恥じるべきだと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「それに、彼らは後から起こったことについてドラマを作るべきではないと思う。彼らは、僕がレース全体を台無しにした彼らに不満を抱いていることを理解しなければならない」

「3台分のスペースがあった。僕がキミに並んだときに彼は僕を絞り始めた。ベッテルがターンインせず、あと1メートルのスペースを残していたら、僕たち全員が抜けていただろう。ビデオではベッテルがターンインしてきて、ライコネンにぶつかったのがはっきりとわかると思う。そのあと、キミのクルマが僕にぶつかってきた」

マックス・フェルスタッペンは、二人のフェラーリドライバーとの1コーナーの事故への反応として、レース後半にキミ・ライコネンによりアグレッシブになっていたと認める。

「彼らが僕のレースを台無しにするなら、僕は彼らを楽にさせるつもりはない。彼らはそれを理解するべきだと思う。『通りな』と言うつもりはない。でも、そのような全てがターン1の後に起こった。ターン1がなければ、あんなにアグレッシブにはならなかっただろうし、あのようにキミを押し出すこともなかっただろう」

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マックス・フェルスタッペンは、F1ベルギーGPでのフェラーリのキミ・ライコネンとセバスチャン・ベッテルを非難した。

マックス・フェルスタッペンは、スタート後の1コーナーでフェラーリ勢とスリーワイドになって接触。下位から反撃するなかでキミ・ライコネンと多くのバトルを繰り広げた。

キミ・ライコネンは、無線でマックス・フェルスタッペンにかなり批判的であり、「僕をサーキットから完全に押し出すことしか興味がない」「マジで馬鹿げてる」と怒りを露わにしていた。

キミ・ライコネンは、ケメル・ストレートでマックス・フェルスタッペンがポジションを守るために遅くに動いたため、事故を避けるためにフルスピード時にブレーキをかけなければならなかったと主張した。

ドライビングを和らげる必要があるかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「正直、それは大きな嘘だ」とコメント。

「ただ自分のポジションを守っていただけだし、それが気に入らないのであれば、それは彼自身の問題だ」

キミ・ライコネンは「僕は公平な接戦をしているけど、自分の動きをしているときにストレートでバックオフしなければならないのは正しくはない」とコメント。

「フルスピードからブレーキをかけなければならなかった。他のドライバーとはそんなことはない」

マックス・フェルスタッペンは、1コーナーでの接触はアウトサイドから入ってきたセバシチャン・ベッテルに責任があると述べた。

「僕のスタートは良くはなかったけど、インサイドに飛びこんだ。ホイールをロックさせてはいないし、楽にコーナーに入っていた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「でも、彼らは僕を絞り続けたし、ある時点で僕はインサイドにいた。キミが絞ってきたけど、そのあとセバスチャンが僕たち二人の方にターンインしてきた」

「彼は自分がアウトサイドにいるのをわかっていて、他の2台がいるコーナーにターンインしてきた」

「それによってフロントウィングがダメージを受けた。ダメージは大きかったし、フロアも壊れてしまた。そこでレースは終わった」

マックス・フェルスタッペンは、ダメージを受けたマシンに苦労し、ポイント圏外の11位でフィニッシュした。

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レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1ドイツGPの重要な局面でマックス・フェルスタッペンがチームメイトのダニエル・リカルドを先行させたことで“チームプレイヤー”ぶりを示したと語った。

F1ドイツGPでは、マックス・フェルスタッペンは、ダニエル・リカルドに次ぐ3位に入り、レッドブルがダブル表彰台を達成。

マックス・フェルスタッペンは、ターン1でダニエル・リカルドの前に出たが、レッドブルはニコ・ロズベルグ（メルセデス）の前をキープするために両ドライバーの戦略を分けた。

レッドブルの二人が最後のピットストップを行う前、ニコ・ロズベルグに5秒タイムペナルティが発令されたのを受け、マックス・フェルスタッペンはスーパーソフトを履いてペースの速かったダニエル・リカルドと競り合うことなしに前に行かせている。

「彼は何の疑いもなくチームプレイヤーであることを示した。両ドライバーは素晴らしいスタートを決め、マックスはアウトサイドにいた。ダニエルはちょうど必要なだけの場所を残していた。それはブリーフィングで私が要請した通りだ」

「その後、二人は異なる戦略で走っている。ロズベルグをカバーするために、我々は最初のピットストップでマックスにスーパーソフトを履かせた。そして、ダニエルはソフトを使うことで別ルートをとった」

「ロズベルグがペナルティを科された後は、両ドライバーを前に出すことが我々の目標になった。ダニエルの方が速いタイヤを履き、急速にマックスに近づいていたため、5秒タイムペナルティを科されたロズベルグの前に2台で確実に出られるようにバトルしてタイムを落とすよりは迅速に彼を解放するよう求めた」

「マックスはただちに効率よくこれを実施しており、ダブル表彰台は二人のドライバーを含むチーム全体の素晴らしい働きの成果だ」

ニコ・ロズベルグは、マックス・フェルスタッペンのインサイドに深く突っ込み、フェルスタッペンにコース外に押し出したとしてペナルティを科された。

このインシデントについてはいくつかの議論があるものの、クリスチャン・ホーナーは、ニコ・ロズベルグがマシンをスローダウンさせようとする際に、もっと速度を落としていればペナルティを免れただろうと考えている。

「レーシングインシデントだと論じることはできると思うが、彼が4輪すべてをロックアップしていればタイヤスモークが上がったはずだ。そうであれば、彼は免れていたかもしれない。問題は彼がストップしてからまた続けたように見えたことだ。まるでケルンにでも行こうとしているようにね」

「スチュワードが注目したのはおそらくそこだろうが、それは彼らの問題であって、我々の問題ではない」

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マックス・フェルスタッペンは、アイルトン・セナやアラン・プロストなら、F1ハンガリーGPでの自分の強引なディフェンスを認めてくれただろうと考えている。

F1ハンガリーGPで5位を争っていたキミ・ライコネンに対するマックス・フェルスタッペンの動きに批判の声が集まっている。

ジェンソン・バトンはブレーキングゾーンで動くことは“ドライバーとして最も危険な行為”だと考えており、実際にそれをされたキミ・ライコネンもスチュワードのペナルティの出し方に一貫性がないことに不満を訴えた。

だが、マックス・フェルスタッペンはそのような批判にも動揺を見せず、ホッケンハイムのメディアデーで、過去の偉大な2人のチャンピオンだったら好意的に受け止めてくれただろうと述べた。

「僕はあの時パンクしなかったことにとてもほっとしているよ。タイヤに大きなカットが入っていたからね」とマックス・フェルスタッペンは述べた。

「全て明白だ。スチュワードは何も言っていないんだし、僕は悪いことをしたなんて思っていない」

「結局のところ、僕たちはフェラーリとチャンピオンシップを争っているんだし、『どうもありがとう、ドアなら開いてるよ、さあどうぞ』なんて言うわけない。彼だって最初のピットストップの後でそんなことしてくれなかった」

「僕たちは休日のドライブを楽しんでいるのではなく、戦っているんだ。それが僕のレースに対するアプローチだ。みんなが、戦ってポイントを獲るためにここにいる」

「セナとプロストだったらきっと認めてくれただろう」

F1ハンガリー以降、複数の専門家がマックス・フェルスタッペンのドライビングを批判している。 Sky Sports F1 のコメンテーターを務めるマーティン・ブランドルもその1人だ。

元ドライバーたちからも批判されていることを指摘されたマックス・フェルスタッペンは「批評するのは人の勝手でしょ？　いいんじゃないかな。読み物が増えるんだから。構わないよ。僕も暇つぶしになるしね」と述べた。

マックス・フェルスタッペンは、最近のF1での成功へのご褒美としてポルシェ 911 GT3 RSを購入した。

しかし、昨年9月に運転免許を取得した18歳のマックス・フェルスタッペンは、新車でポルシェ 911 GT3 RSを購入するのに父親でマネージャーを務めるヨス・フェルスタッペンの許可が必要だったようだ。

「マックスが大きな何かを買いたい場合、彼はまず我々の許可を得なければならない。彼のプライベートカーのようにね」とヨス・フェルスタッペンはコメント。

「だが、マックスは一般道ではとても分別があるよ」

ポルシェ 911 GT3 RSは、911をベースに性能を自然吸気エンジンのまま最大限に引き上げた“公道でも使用できるレーシングカー”。４リッターの水平対向エンジンから５００馬力を発生させ、0 – 100 km/h 加速は3.3秒。日本での販売価格は2530万円。

マックス・フェルスタッペンは、今季はF1タイトルを狙うのは無理ではあるが、レッドブルはすでにフェラーリを超えていると語った。

今年、トロ・ロッソで2シーズン目のF1をスタートさせたマックス・フェルスタッペンは、第5戦 F1スペインGPからトップチームのレッドブルへ昇格。メルセデスが同士討ちで消えたということもあり、そのレースで見事にF1史上最年少優勝を果たしてみせた。

レッドブルに移籍してからの6レースでマックス・フェルスタッペンは先輩チームメートのダニエル・リカルドに決勝で4勝2敗と勝ち越しており、ポイント差も10ポイントまで迫っている。

先週末、ロレンツォ・バンディーニ賞を受けたマックス・フェルスタッペンは、現時点で78ポイント差がついているメルセデスのニコ・ロズベルグに追いつくのは無理だと考えている。

「最初の数レースでかなりのポイントを失ってしまったし、現時点でメルセデスはあまりにも強すぎると思う」と Mediaset にコメント。

「僕がF1タイトルを争うためにはいろんなことが起こらないと無理だろう。でも、3番手から6番手まではかなりの接戦になっているし、可能な限り上位を目指していくつもりだ」

また El Confidencial には「僕たちの一番の目標はメルセデスとの差を縮めることだ。コンストラクターズランキングではフェラーリを追い抜けるはずだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「それが僕たちの主要な目標だ」

さらにマックス・フェルスタッペンは、いまやレッドブルがフェラーリを追い抜いてメルセデスの筆頭ライバルの位置に定着するのはかなり現実的な目標だと Marca に述べた。

「ここ（イタリア）でこういうことを言うのは申し訳ないけど、僕たちはフェラーリの後ろから今シーズンの戦いを始めたけど、今では彼らの前に立っている。今後の目標はメルセデスに追いつくことだ」

現在、コンストラクターランキング2番手のフェラーリと3番手のレッドブルとの差はわずかに6ポイント差となっている。