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マックス・フェルスタッペンは、2回のF1ワールドチャンピオンという彼のステータスがNetflixの『Drive to Survive』シリーズに「出演しないわけにはいかない」と考えている。

グランプリレースの舞台裏を描いたこの人気シリーズは、これまでの4シーズンで論争を巻き起こしており、F1ドライバー間のドラマの一部は現実にはそのようなものは存在しない作り話だと考える人ももいる。

マックス・フェルスタッペンがタイトルを獲得した2021年のF1世界選手権をカバーしたシーズン4で、フェルスタッペンは出演をボイコット。制作チームへのインタビューには応じず、ワイドショットやレースアクションを除いて、カメラに直接映ることもなかった。

シーズン5は、2022年のマックス・フェルスタッペンのタイトル防衛と、彼のレッドブル・レーシングが、8年間の支配してきたメルセデスからコンストラクターズチャンピオンシップの王座を奪ったことについて掘り下げていく予定だ。

『Drive to Survive』はF1が70年近くにわたって挑戦してきたアメリカの謎をようやく解く上では極めて重要な役割を担っており、2023年にはマイアミとラスベガスを含むアメリカ国内で3つのグランプリが開催されることが決まっており、

マックス・フェルスタッペンは、F1を成長させ続けることが「重要」だと感じており、制作チームとの話し合い結果、再び参加できることを喜んでいる。

「もちろん、インタビューを受ける前に彼らと話をした」とマックス・フェルスタッペンはRacingNews365.comに語った。

「彼らが僕のメッセージを理解してくれることを願っている。それに、特にワールドチャンピオンであることは、そのようなもに出演しなければならないことも知っている」

「だから、30分から1時間のくらいインタビューを受けた。彼らがそれを使ってくれることを願っている」

「いつ観れるか分からないけど、彼らが喜んでもらえるといいなと思っている」

「自分もそれを見た後にハッピーになれることを願っている。F1にとっても、スポーツ全体を成長させるために重要であることを知っているかｒなえ」

『Drive to Survive』のシーズン5は、バーレーンで3日間行われるプレシーズンテストの2日目、2月24日に公開される予定となっている。

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、2023年に自身とレッドブル・レーシングが両タイトルを防衛する上で最大の障害となり得るチームはメルセデスであると予測している。

2021年にレッドブル・レーシングとメルセデスの間で激しいチャンピオン争いが繰り広げられ、ドライバーズタイトルは最終戦アブダビGPのファイナルラップまでもつれ込み、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを抜き去って劇的な優勝を飾った。

しかし、昨年導入された新しい技術レギュレーションに当初から苦戦していたメルセデスF1チームには、マックス・フェルスタッペンが記録的な15勝と454ポイントを獲得して王座を防衛する独走を止める力はなかった。

タイトル3連覇を目指すマックス・フェルスタッペンは、今年はメルセデスがレッドブル・レーシングの主な脅威となり、コース上でのライバル関係を再燃させるだろうと予測している。

「シーズン終わりには、彼ら（メルセデス）がまとまっているように見えるときもあれば、そうでないときもあったと思う。だから、チームの一員ではないので僕サイドからは何とも言えないけど、今年中にわかると思う」

「もし、彼らがクルマで改善したいことをすべて完全に理解すれば、もちろん、彼らは僕らのメインライバルになるだろう」

メルセデスが一貫して最前線にいることができなかったため、フェラーリがレッドブルの最も近いライバルとなった。少なくとも昨年の序盤はそうだった。

マクス・フェルスタッペンは、イタリアの名門がレッドブル・レーシングの新車RB19に匹敵する競争力のあるパッケージを生み出す可能性を軽視しているわけではないが、優れた強さとチャンピオンシップ争いを持続させる能力を持ったメルセデスが優位に立つと考えている。

「フェラーリも強いと思うけど、どれくらい強いかは分からない。でも、メルセデスはここ数年、本当に、本当に、本当に強いことを証明してきたし、彼らには優れた人々のグループもある」

「でも、僕はミルトンキーンズの仲間を信頼している。彼らはエンジンも含めて非常に強いクルマを作ってくれると信じている。再び強力なパッケージを用意することを期待している」

マックス・フェルスタッペンは、潜在的なライバルの可能性について積極的に語っているものの、今シーズン再びトップに立つ可能性についてはコメントを控えており、2度のチャンピオン経験を持つ彼は、マシンの競争力が確立されるまで待ってから予測を立てることを好んでいるようだ。

「僕たちはチームとして、再び戦うチャンスがあることを確認するために懸命に取り組んでいるけど、それは時間が経てばわかることだ」

「現時点では、そういったことについては考えていない。競争力のある車を作ることに集中することがより重要だからね。競争力のある車があれば、これらのことが起こる可能性がある」

「でも、それよりもマシンがうまく走っていること、問題がないこと、そして、最終的に速いことを確認することの方が重要だ」

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、プライベートジェットにレーシングシミュレーターを設置しているというヘルムート・マルコの指摘を「誤解」だと一笑に付した。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、最近のテレビインタビューで、マックス・フェルスタッペンのバーチャル・ル・マン24時間レースへの出場や、可能な限りドライブに専念していることについて語る中でこのような主張をした。

プライベートジェット内にシミュレーターを設置したという話はその後大きく報じられたが、マックス・フェルスタッペンは、昨年へるむーと・マルコに実際に話したのは、今シーズンのヨーロッパのレースに連れて行く新しいモーターホームにシミュレーターを設置するということだったと語る。

「そのような話をしたのはヘルムートだったと思うけど、彼は誤解していたようだ」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「F1レースのためにヨーロッパを旅するために新しいモーターホームを作っているんだけど、夕方に戻ってきても走り続けられるからそこに設置しようって言ったんだ」

「ある意味、趣味のようなものだし、常にアンテナを張っておけるからね。誤解して、飛行機と言ったんだと思う」

「だから、僕の飛行機に設置はしていない。それはちょっと無茶と思う」

同じように勘違いされたケースとして、オスカー・ピアストリがメルボルンの街中でマクラーレンのロードカーを運転している写真が最近Redditに登場し、その投稿者は助手席にダニエル・リカルドが乗っていると主張した。

その後、この写真は、ダニエル・リカルドが後輩であるオスカー・ピアストリにマクラーレンのF1シートを奪われたにも関わらず、2人が友情を築いているという証拠としてメディアに使用された。

しかし、新たにレッドブルのサードドライバーに就任したリカルドは、写真に写っているのは自分ではなく、オフシーズン中にオスカー・ピアストリに直接会っていないことを明らかにした。

「はっきり言って、あれはミームだ」とダニエル・リカルドは語った。

「彼は僕と似たような人と一緒にマクラーレンに乗っていたので、みんな『ああ、ダニエルがオスカーにドライビングのコツを教えているんだ』とか、そんな風に思っていたんだと思う」

「でも、僕ではないし、一緒にいたわけではない。去年の暮れに少し話をしたけどね」

マックス・フェルスタッペンは、F1ドライバーが現在発することができる政治的発言に制限を課すというFIAの最近の決定を「少し不必要」と烙印を押した。

12月、FIAは国際スポーツ規約に、FIAが認定するシリーズに参戦するすべてのドライバーに対し、事前に承認を得ることなく「政治的、宗教的、個人的」な発言やコメントを行うことを禁止する裁定を導入した。

マックス・フェルスタッペンは、自分は現代のグリッド上であまり発言しないドライバーの1人だという意見に同意しているものの、2度のF1タイトル獲得経験を持つ彼は、こうした制約の不公平さを強調し、これは強制されるべきものではないと考えている。

「個人的にはみんな違うと思う」とマックス・フェルスタッペンはSky Sports F1に語った。

「他の人より率直な人もいるけど、僕は通常、それほど率直ではない。なぜなら、まず第一に、レーシング ドライバーとして、すべてのことを完全に理解し、すべての事実を正しく知っていることを確認するという点で、完全にコミットすることは難しいからだ」

「でも、僕はそれが必要だとは思いません。ある意味で、基本的に人々がもう話すことを許可されないようなものだし、僕たちは許可されるべきだと思う。もちろん、さっきも言ったように、もっと話す人もいれば、話さない人もいるけど、おそらくちょっと不必要だったと思う」

マックス・フェルスタッペンは、今シーズン以降、ドライバーが発言できることを検閲しようとするFIAの試みを批判する次の注目を集める人物になった。最近、レッドブルの幹部やアルファロメオのバルテリボッタスも批判している。

FIA会長のモハメド・ビン・スライエムとF1チームとの関係は、新しいチームの参入の可能性をめぐる論争やスポーツの商業権の売却をめぐる思惑が原因で、ここ数週間でますますぎくしゃくしている。

マックス・フェルスタッペンは、進行中の影響について明らかに不安を感じていることを認めたが、両者が話し合いを行っており、近いうちにスポーツ全体が一丸となって同じ方向に向かうための賢明な解決策が見出されると確信していると語る。

FIAとF1を取り巻く状況が緊迫していることを懸念しているかという質問に対し、マックス・フェルスタッペンは「ああ、確かにそうだね」と答えた。
「僕はいつもそれが非常に重要だと考えている。もちろん、彼らは話し合っているし、彼らも良い関係を築きたいと思っていると確信している。もちろん、それがすぐに解決されることを願っている」

F1王者マックス・フェルスタッペンが、レッドブル・レーシングの新車発表会で2023年F1マシン『RB19』について語った。

レッドブル・レーシングは2月3日（金）にアメリカのニューヨークでRB19の新車発表会を開催。アメリカでシーズンスタートのイベントを開催するのはF1史上初めてとなった。

「RB19の発表のためにニューヨークを訪れることができて、とてもうれしい」とカストレの新しいチームラインの服を着たマックス・フェルスタッペンは、混雑した会場とオンラインストリームで見る多くの視聴者を前に語った。

「アメリカは僕たちにとって非常に重要な場所だ。今年は3つのグランプリがあるので楽しみだ」

2回のF1ワールドチャンピオンが初めて見る新車RB19についてマックス・フェルスタッペンは「カラーリングはここ数年かなり似ていて、レッドブルカラーがあちこちにあるクールなクルマだといつも思っている」とコメント。

「僕たちは多くの成功を収めてきたし、なぜそのチャンスを逃すんだ？」

マックス・フェルスタッペンはRB19で走ることを楽しみにしていると語る。

「シミュレーターで運転したことがある。昨年の反省から、僕たちは常にマシンをより良いものにしようと努力している」とコメント。

「詳細は言えなけどが、シミュレーターでは、できる限り現実の世界と関連づけようとする。最初の感触はとてもいい」

期待について語るのはまだ早いが、マックス・フェルスタッペンは「来シーズンに向けてとても興奮しているし、世界タイトルを守るためにベストを尽くすよ」と前向きに語った。

ケリー・ピケは、常にF1界の関心を集め、何らかの形でサーカスに携わっている。彼女はF1ワールドチャンピオンを3回獲得したネルソン・ピケの娘であり、現在はF1ワールドチャンピオンを2回獲得したマックス・フェルスタッペンのガールフレンドである。この二人は2020年から交際している。しかし、2人が出会ったのはそのずっと前だ。

ブラジル人モデルであるケリー・ピケが『Vogue』に語ったところによると、マックス・フェルスタッペンとの出会いは、2016年に彼女の兄と友人のグループと出かけたディナーだったという。

当時、マックス・フェルスタッペンはまだ19歳だったものの、彼は彼女の目に留まり、彼女は最初の出会いを「魔法のようだった」と語った。しかし、2人が付き合うようになったのは、それから4年後のことだった。

マックス・フェルスタッペンがシングルであることを発表したのは2020年10月。おそらく、その頃からケリー・ピケと交際を始めたと推測されている。そして、2021年の新年に交際を正式に発表した。

ケリー・ピケが交際したF1ドライバーはマックス・フェルスタッペンが初めてではない。ダニール・クビアトとの間にペネロペという子供がいる。ロシアの元F1ドライバーであるクビアトは、ペネロペの父親である。二人はクビアトがレッドブルに所属していた2017年1月に交際を開始。ピケは2019年に娘を出産している。しかし、すぐにふたりは別れることになった。だが、ケリーは翌年からフェルスタッペンと交際を開始し、パドックに繰り返し顔を出すようになった。

偶然にも、当初レッドブル・レーシングがダニール・クビアトを捨てたのは、神童マックス・フェルスタッペンのほうが有望だったからだ。2019年、クビアトはトロ・ロッソでF1復帰を果たし、ハイライトは娘の誕生に捧げる衝撃の表彰台を手にしたときだった。

ケリー・ピケは、現在のボーイフレンドであるマックス・フェルスタッペンと一緒にピットレーンを歩く姿をよく見かける。F1界で最も有名なプラスワンであるピケは、間違いなく彼女自身も有名人である。彼女は多才な女性で、脚光を浴びることから決して離れてはいない。モータースポーツブロガーやコラムニストとして活躍し、フォーミュラEのオフィシャルサイトでは、ソーシャルメディアとブログ執筆部門を管理していた。

また、モデルであり、Instagramで100万人以上のフォロワーを持つソーシャルメディアのインフルエンサーでもある。ケリー・ピケは『マリ・クレール』誌や『ヴォーグ』誌のコラムニストやブロガーとしても活躍している。GPFans.comによると、マックス・フェルスタッペンと暮らすためにモナコに移って以来、彼女はまったく別の道を歩んでいるという。ケリーはそこで、健康・ウェルネスコーチとして働いている。

APMモナコ、ペペ・ジーンズ、PatBo、ルーカス・ボッカラン、ルイ・ヴィトンといったブランドと仕事をしてきた。そして最近では、2022年12月のVogue Netherlandのカバーガールになった。

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、プライベートジェットを改造して、機内にレースシミュレーターを設置できるようにしたことをレッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが明かした。

マックス・フェルスタッペンはシミュレーターレースのファンとして知られており、グランプリの週末以外の空き時間を自宅のシミュレーターで過ごすことがよくある。

他のドライバーは、可能な限りスイッチを切ってスポーツから離れることを選択するが、マックス・フェルスタッペンは機会があればハンドルを握っている。

「彼のシムについては、おそらく本人効かないとわからないが、家の中の彼の聖なる空間で、誰も彼のシムに触れることはない」とマックス・フェルスタッペンがバーチャルで一緒にレースをしているチーム・レッドラインのディレクターであるアッツェ・ケルクホフは語った。

「それは彼のものであり、彼が家に帰ったとき、そこが彼のジムだ」

そして、今、マックス・フェルスタッペンは、レースの行き帰りの移動中でさえも、シミュレーターに向かう時間をさらに増やしたいと考えているようだ。

マックス・フェルスタッペンが「本格的なレース」にもっと集中するかことになるかと質問されたヘルムート・マルコは「その逆だ」とSport1に語った。

「将来的に空中でシミュレーターを飛ばせるようにプライベートジェットを改造させたくらいだからね。だが、それもいいことだ。マックスにはこの気晴らしが必要なんだからだ。いずれにせよ、2つのタイトル獲得に関しては何の害もなかった」

最近、マックス・フェルスタッペンは、バーチャル・ル・マン24 時間レースに参加したが、技術的な問題が発生したことで、フラストレーションを抱えてイベントをリタイアした。

「このレースをやっているときにゲームから追い出されるのはもうこれで3回目だ」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「今回で最後だ。チャンピオンシップに勝つために5ヶ月間準備し、チャンピオンシップをリードし、2ヶ月間準備したこのレースで勝とうとしているのに、彼らはこのように仕打ちをする」

「正直言って、冗談のようなものだ。イベントと呼ぶのもおこがましい。ピエロショーだ」