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  • ルイス・ハミルトン ノリスとマクラーレンのF1勝利は「本当にうれしい」

    ルイス・ハミルトン ノリスとマクラーレンのF1勝利は「本当にうれしい」

    ルイス・ハミルトンは、2024年F1マイアミGPで優勝したランド・ノリスと彼の元チームであるマクラーレンを見てうれしく思っていると語った。

    ランド・ノリスはマイアミで幸運なタイミングでのセーフティカーを利用し、レッドブルのマックス・フェルスタッペンを見事にかわし、F1キャリア110戦目にして初勝利を飾った。

    マクラーレンでキャリアをスタートさせたメルセデス・ドライバーのハミルトンは、ノリスに初優勝を祝うために帰国便をキャンセルするよう伝えたと明かした。

    「ランドのことを本当にうれしく思っている。とにかく今夜はここにいるべきだと彼に伝えた」と7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは語った。

    「彼はフライトを変更することになるだろうね。そうするべきだ。彼はレースに勝ったばかりだ。初めてのグランプリで優勝するのは特別な瞬間だ」

    「言うまでもなく、僕はマクラーレンでスタートしたので、彼らがトップに返り咲いたのを見ることができて本当にうれしい。長かったからね」

    ルイス・ハミルトン

    チームメイトのジョージ・ラッセルも、同郷の元F2タイトルライバルを祝福した。

    「ランドがついに勝利を収めたのを見てうれしい。彼にとっては当然のことだった」とラッセルは語った。 「彼は長い間素晴らしい仕事をしてきた」

    ハミルトンは、レッドブルのセルジオ・ペレスに次ぐ6位でフィニッシュし、これまでの厳しいシーズンの中で最高のパフォーマンスを発揮した。

    「本当に良い一日だった」とハミルトンは言った。 「セットアップには本当に満足しており、ようやく整理されたが、あるいは少なくともより良いウィンドウに収まっていた」

    「前に進み、数人のドライバーとバトルができ、レッドブルの1台を抑えることができ、フェラーリとレッドブルが接近しているのを見るのは素晴らしい気分だった」

  • ランド・ノリス マクラーレンと掴んだ涙のF1初優勝「疑念を払拭できた」

    ランド・ノリス マクラーレンと掴んだ涙のF1初優勝「疑念を払拭できた」

    ランド・ノリスは、2024年F1マイアミGPで自身のF1キャリアにおける画期的な勝利を達成し、人々が抱いていた疑念を払拭できたことを誇りに思うと語った。

    5番グリッドからスタートしたマクラーレンのランド・ノリスは、セーフティカーが導入されたタイミングを生かして優勝。リスタートでマックス・フェルスタッペンを置き去りにし、7秒以上の差をつけて勝利した。

    マイアミ・インターナショナル・オートドロームでトップでチェッカーフラッグを受けた後、ノリスは「そろそろその時期だろうと思っていたよ」と語った。

    「なんというレースだ」

    「長い時間がかかったけど、ようやく実現することができた。チーム全員のために本当に嬉しい。やっと彼らのために結果を出すことができた。長い1日で、タフなレースだったけど、ついにトップに立つことができてとても嬉しい」

    ランド・ノリス マクラーレン F1

    マクラーレンは今週末、MCL38に大幅なアップグレードパッケージを投入した。ノリスはドライバーの中で唯一すべての新品パーツを装着しており、金曜日の最初の予選セッションでは力強いペースを見せ、最速タイムを記録したが、スプリントレースでは9番グリッドにとどまった。

    土曜日のスプイントではオープニングラップでリタイヤしたが、予選5番手まで順位を上げた。序盤はそのポジションで走行したが、ケビン・マグヌッセンとローガン・サージェントの接触によりセーフティカーが導入されたため、最初のスティントを延長した恩恵を得た。このタイミングで彼はピットインしたノリスは、フェルスタッペンからリードを奪うことができた。

    「週末全体が良かった」とノリスは語った。「ただ、途中、小さな挫折がいくつかあった」

    「金曜日の時点でペースがあることはわかっていた。どころどころミスがあったけど、今日はなんとかまとめることができた。完璧な戦略で、すべてが功を奏した。マクラーレンとみんなに感謝している。父と母に感謝の意を表したいと思う」

    ノリスは、ついにグランプリ初勝利を挙げたことを「誇りに思う」と語った。今日のレースは2019年に始まった6年目のF1キャリアの110戦目であり、このレースまで優勝することなく15回の表彰台登壇を記録していた。今年、マクラーレンとの契約を延長し、2026年以降もチームに留まることを決めていたノリスだが、レッドブルを含めたより上位のチームに移籍しなかったことに疑問の声も挙がっていた。

    「途中で多くの人が僕を疑っていた」とノリスは語った。「過去5年間のキャリアで多くの間違いを犯したけど、今日はすべてをまとめることができた」

    「だから、これはすべてチームのためなんだ。僕がマクラーレンにこだわったのは、彼らを信じていたからで、今日はまさにそれを証明した」

  • ランド・ノリス マクラーレンF1を鼓舞「ニューウェイがいなくても勝とう」

    ランド・ノリス マクラーレンF1を鼓舞「ニューウェイがいなくても勝とう」

    ランド・ノリスは、マクラーレンの現役エンジニアたちに、伝説の設計者エイドリアン・ニューウェイと契約しなくてもチームがF1で再び勝利できることを証明するよう鼓舞した。

    20年近くF1王者に君臨してきたレッドブルを離れることを決めたエイドリアン・ニューウェイは、来季からF1市場に参入することになった。

    ニューウェイ獲得にはフェラーリが有力視されているが、ニューウェイは1997年から2005年まで在籍したマクラーレンに復帰する可能性が高いとの見方もある。

    しかし、ノリスはマクラーレンがF1で最も成功したデザイナーと契約するチャンスを断るのは賢明ではないと認めつつも、既存の人材へのサポートを約束していた。

    ニューウェイがマクラーレンに移籍する見込みと、彼がチームに何をもたらすかについて尋ねられたノリスは「彼が何をもたらしてくれるのか、僕に検討もつかない。分かっていればよかったんだけどね」と語った。

    「エイドリアンをチームに迎える人は、おそらく前進することになるだろう。彼が他の人にはあまりないような頭脳を持っているのならね」

    「エイドリアンがF1に参戦して以来、特にここ5年、10年でこれほどの成果を残していることを考えれば、どのチームにとってもエイドリアンをチームに迎えることは名誉なことだろう。レッドブルはこの10年、15年で最も安定したチームだ。メルセデスよりも、フェラーリよりも、誰よりも安定している」

    「それは常に素晴らしい補強となるだろう。誰でもウェルカムと言うと思う。でも裏を返せば、僕たちは今、チームの中で非常に良い立場にあると思う」

    「とても幸せだ。ザク(・ブラウン)に聞いても、アンドレア(・ステラ)に聞いても、今のチームにとても満足していると答えると思う」

    「同時に、僕たちはレッドブルをプッシュして追いつきたいと心から願う年でもある」

    「当分の間、僕たちがいかに優れたチームであるかを証明するためにも、エイドリアンなしでそれができれば素晴らしいだろう。でも、そうだね。もし彼が僕たちの道を歩みたいなら、絶対にノーとは言わないだろう」

    マクラーレン F1

    マクラーレンのチーム代表ステラは中国での最終戦でレッドブルに挑戦できる立場に立つまでにはさらに12か月必要だと示唆した。

    レッドブルのセルジオ・ペレスと同様、ノリスも12カ月後にニューウェイが去っても、レッドブルが低迷を防ぐだけの戦力を保持していると考えている。

    マクラーレンがニューウェイの関与なしでレッドブルを捕まえるのは簡単かとの質問にノリスは次のように「もしレッドブルのすべてがニューウェイのおかげだとしたら、もちろんそうだろうね。レッドブルの中で賢いのはエイドリアンだけじゃない」と答えた。

    「彼らはいいクルマを持っているからいいというわけではなく、すべてにおいて優れている。通常、最も信頼できるクルマであり、最高のパフォーマンスを発揮するクルマであり、最高のピットストップができる」

    「これはエイドリアンだけの力じゃない。だから、彼を失って突然苦境に立たされるようなことはない。彼らは今でもとても良いチームであり、これからも素晴らしいパフォーマンスを続けていくだろう」

    「彼らが持っているちょっとしたプラスアルファの部分や、よりスマートな部分が、これほど早く成長することはないかもしれないけどね」

    「僕たちには非常に賢い人材がたくさんいると思う。僕たちは正しい道を進んでいる。数年前に今のチームがあれば、間違いなくもっと近づいていただろう。レッドブルとレースをしていなかったとしてもね」

  • マクラーレンF1 eBayとの2年間のパートナーシップを発表

    マクラーレンF1 eBayとの2年間のパートナーシップを発表

    マクラーレンF1は、世界最大のオークションサイト『eBay(イーベイ)』と新たに2年間のパートナーシップを締結した。

    この契約により、eBayはマクラーレンF1チームの公式パートナーとなり、今週末にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催されるF1マイアミGPからランド・ノリスとオスカー・ピアストリがドライブするレースカーにeBayのブランディングが施される。

    ただし、eBayのブランディングは、マイアミ、シルバーストーン、オースティン、ラスベガスのみで、すべてのイベントでマクラーレンの2024年型マシンに施されるわけではない

    「マクラーレン・レーシングとeBayは、両ブランドが熱狂的なフォロワーのコミュニティにコミットすることで、素晴らしい相乗効果を発揮する」とマクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは語った。

    「世界で最も象徴的なオンライン・マーケットプレイスとともにレースをすることを楽しみにしている」

    このパートナーシップにより、両ブランドは「コミュニティ、個性、情熱」に焦点を当てることで、オーディエンスを最大化し、ファンとつながることができる。

    「eBayには、カジュアルなDIY愛好家からプロの改造家まで、信頼できるパーツやアクセサリーを求める自動車愛好家の盛んなコミュニティが存在します」とeBayの自動車部品およびアクセサリ担当グローバル副社長のクリス・プリルは述べた。

    「30年近くにわたり、私たちはこの観客にインスピレーションを与え、サービスを提供することに尽力してきました。マクラーレンと協力して、世界中のさらに多くの自動車およびモータースポーツ愛好家と永続的なつながりを築いていきます」

  • マクラーレン 負傷欠場のデビッド・マルカスとのインディカー契約を解除

    マクラーレン 負傷欠場のデビッド・マルカスとのインディカー契約を解除

    マクラーレンのインディカーチームであるアロー・マクラーレンは、デビッド・マルカスとの契約を解除したことを発表した。

    3月10日のシーズン開幕まで1カ月を切った2月11日、マウンテンバイクのアクシデントで左手首を負傷し、手術が必要となって以来、マルカスはドラマの中心的存在となっていた。

    アロー・マクラーレンはマルカスの放出を決定した理由について「現在までのところ、復帰の目処が立っておらず、シーズン全戦に出場できないため」と説明している。

    マルカスの不在中には、カラム・アイロットとテオ・プルシェールが代役を務めた。

    アイロットはセント・ピーターズバーグでの開幕戦、サーマルクラブでのノンポイント100万ドル・チャレンジ、インディアナポリス500オープンテストでドライブし、現役F2チャンピオンのプルシェールは今月初めのロングビーチGPでインディカーデビューを果たし、先週末のバーバーGPにも出場した。

    マルカスは2023年9月にチームに加わり、手首の負傷で欠場するまでアロー・マクラーレンでインディカー3年目のシーズンを戦う予定だった。

    「過去3か月は困難な日々だった」とマルカスは語った。 「アロー・マクラーレンでドライブする機会を得られたことを光栄に思っていたけど、それが実現しなかったことを残念に思う」

    「今後もチームとそのパートナーを代表し続けたかったと思います。彼らはとても良くしてくれて、私のためにしてくれたことすべてに感謝しています。

    「治療、理学療法、筋力トレーニングなど、リハビリのプロセスをスピードアップするために可能な限りのあらゆることを行ってきましたが、回復には予想より時間がかかりました。

    「怪我はそれぞれ異なり、体の回復のペースも異なります。 100%の状態に戻すことに全神経を集中し、優勝を目指して戦える準備ができていることを証明したいと思います。」

    アロー・マクラーレンは2024年シーズン残りのドライバーラインナップを最終決定しており、今後数週間以内に今後のレースについてさらなる発表を行う予定だ。

  • マクラーレンF1代表 3か月で退団のサンチェスは「シニアすぎた」

    マクラーレンF1代表 3か月で退団のサンチェスは「シニアすぎた」

    マクラーレンF1のチーム代表であるアンドレア・ステラは、デビッド・サンチェスが技術的な役割を担うには「シニアすぎる」という理由でチームから離れることを許可する決断を下したと明らかにした。

    マクラーレンは今月初め、サンチェスがカーコンセプト&パフォーマンス担当テクニカルディレクターとしての新たな任期を3カ月で退任したと発表した。

    マクラーレンはフェラーリからサンチェスを引き抜き、3本柱からなるテクニカル部門を完成させるための大規模なガーデニング休暇を受け入れていた。

    しかしステラは、サンチェスとの話し合いの結果、指定された責任をめぐる「意見の相違」を理由に関係を断つという相互決議に至ったと明らかにした。

    前戦中国GPでステラは、この話をさらに展開し、2005年からF1で働き始めたサンチェスが自分の立場に対して専門知識を持ちすぎていたと明かした。

    「F1チームをダイナミックな存在として見るべきだと思う」とステラは語った。

    「そしてこれは組織にも言えることで、現場で起きていることを知りたいのであれば、そのようにアプローチする」

    「それで話し合いをしてからデビッドを雇用したのだが、それは2023年2月に遡る。その間にマクラーレンではさまざまなことが起こった。技術部門の完全な再編成、歴史的な好転、そしていくつかのワークフローと新しい構造そのものを確立した」

    マクラーレン

    「この組織における彼のポジションを見てみようということになった。我々は非常にオープンで、とても良い会話をしが。前にも言ったように、マクラーレンの興味は何なのかを常に考えようとしていた。デビッドにとって何が利益なのか? 彼は非常にシニアな存在であり、彼はF1界でも非常にシニアの人材だ。ある意味で、彼のポジションはシニアすぎるほどだった」

    「そして我々は、デビッド自身のキャリアにとっても、別のチームで野心を追求するチャンスがあると考えた」

    「我々は友好的かつ友好的な方法でこの結論に至った。デビッドがごく近い将来に上級職を見つけることを望んでいるし、そうなると強く信じている」

    マクラーレンはサンチェスの早期離脱を受けて技術部門を再編し、レッドブルからスカウトされたロブ・マーシャルをチーフデザイナーに指名した。

    一方、ニール・ハウドリーはエンジニアリング担当テクニカル・ディレクターの役割に移行し、ピーター・プロドロモウが空力面でマクラーレンの技術部門を率いています。

    ステラは、マクラーレンがそのポジションに適した長期的な後任を特定するまで、暫定的に「パフォーマンス担当テクニカルディレクター」の役割を引き継いでいる。

    アルピーヌが2024年に向けて惨憺たるスタートを切り、テクニカルディレクターのマット・ハーマンが辞任する中、サンチェスはエンストンに本拠を置くチームへの復帰が噂されている。

  • ノリス 「フェルスタッペンの後ろでフィニッシュするたびに勝利を感じる」

    ノリス 「フェルスタッペンの後ろでフィニッシュするたびに勝利を感じる」

    ランド・ノリスは、2024年F1シーズンにマックス・フェルスタッペンとレッドブルが手強いスタートを切っているにもかかわらず、自身とマクラーレンが今季のグランプリで勝つことができると主張した。

    24歳のノリスは中国GPで好成績を収め、4番グリッドから追い上げを見せ、セーフティカーピリオドを利用してフェルスタッペンとセルジオ・ペレスのレッドブル勢の間に割って入り、自身8度目の2位表彰台を獲得した。

    マクラーレンにとっては、この2位はサプライズだった。マクラーレンは上海インターナショナル・サーキットでの週末に向けてチャンスをうかがっていたわけではない。このトラックの低速コーナーがライバルに有利になるとチームは考えていた。

    「マックス(フェルスタッペン)の後ろでフィニッシュするたびに、勝利を感じられる。だから(今日は)素晴らしい日だ」とノリスはレース後Sky F1に語り、フェルスタッペンとレッドブルのコンビの強さを強調した。

    「本当に驚いているし、今日のような日が来るとは予想していなかったので、自分自身にとてもハッピーだ。そして何よりもチーム全体にとってもね」

    「間違いなく僕たちの期待を上回っていたけど、多くのことが僕たちの思い通りに進みました。今回はターン1でミスをしなかった、クリーンエアを得ることができ、自分のレースをコントロールすることができた。今日はそれが大きな違いを生んだ」

    「今年は勝てると思う」
    さらに7度の3位表彰台を経験しているノリスは、グランプリで優勝することなく最多表彰台を獲得したF1ドライバーという不名誉な記録を保持している。これまでにもあと一歩のところで優勝を逃してきたノリスだが、『いつも花嫁の付き添い役で、花嫁になることはない』という物語が展開され始めている。

    悔しいか、勝利に“値する”と感じているかという質問にノリスは「そう思う気持ちはあるけど、それがF1だ」と答えた。

    さらにノリスは、いかに難しい課題であることが判明しているにもかかわらず、今シーズン勝利を収めることができる自分とチームの能力に自信を表明した。

    「マックス(フェルスタッペン)はいい仕事をしているし、レッドブルは素晴らしい仕事をしている。彼らを責めることはできないし、それに腹を立てることもできないけど、特に日曜日はマシンから多くのものを得ていると感じている」とノリスは説明した。

    「だから、自分のやっている仕事に満足しなければならない。そしていつかは…それは来ると思う。今年だと思う」

    「過信はしていない。今年は優勝できると思う。難しいだろうけどね。やるべきことはたくさんあるけれど、懸命に取り組んでいる」

  • マクラーレンF1 マイアミGPで投入のアップグレードは「目に見えるゲイン」

    マクラーレンF1 マイアミGPで投入のアップグレードは「目に見えるゲイン」

    マクラーレンF1のチーム代表を務めるアンドレア・ステラは、マイアミGPに投入するマシンのアップグレードによって「それなりのステップ」を踏むはずだと語った。

    マクラーレンは、ランド・ノリスと2度の表彰台を獲得し、開幕5戦を終えてコンストラクターズ選手権3位につけている。

    マクラーレンの開発プログラムは昨年、オーストリアGPで投入されたアップグレードによって順位が急上昇したことで評価された。

    ステラは今回もそのような飛躍を期待しているわけではないが、パフォーマンスの向上が目に見える形で現れることを期待している。

    「今回のアップグレードは、昨年オーストリアとシンガポールで提供したツールほど大きなものではないが、それなりのステップになるはずだ。

    「このアップグレードは、昨年オーストリアとシンガポールで提供したツールほど大きくはありませんが、適切な一歩となるはずだ」とステラはメディアに語った。

    「目立つはずだ。それ以上のことは言えない。そうでないと、秘密にしておきたい数字について話してしまうからね」

    「しかし、おそらくシンガポールのオーストリアほど大きくはないが、たとえば風洞の数値やコンピューターシミュレーションなどの我々の予想と物事が相関している場合は顕著だと言える」

    「過去12ヶ月間、この相関関係の的中率が良好であったとしても、予期せぬ事態が常に起こり得るため、これは常に大きな問題だ」

    マクラーレン

    マイアミでのタイヤの懸念
    次戦マイアミはマクラーレンにとって4戦ぶり3度目の表彰台獲得のチャンスとなる。

    ステラは、このイベントがタイヤのパフォーマンスと加速に大きな焦点が置かれると考えている。

    「確かに、次戦もタイヤの観点からは興味深いものになるだろう」とステラは説明した。

    「特にマイアミで以前のように気温が高い場合、そのトラックはかなりリアリミテッドになる。低速コーナーとその後の加速で多くのトラクションがかかる」

    しかし、彼はマシンに施されたアップグレードが、アメリカでチームに課された課題に立ち向かうことになると期待している。

    「これらのアップグレードには、タイヤのデグラデーションを改善する試みも含まれているので、一歩前進できるかどうか試してみたいと思う」とステラは付け加えた。

    「一部のライバルに近づくための改善量を考えると、タイヤの挙動を助けるという意味では、複数回のアップグレードが必要だと言える」

    「しかし、何事においても、これはある意味で絶え間ない開発なんだ。タイヤを適切な状態に保つためには、それで十分だとは決して思わないことだ」

  • マクラーレンF1 マスターカードとタイトルスポンサー交渉との報道

    マクラーレンF1 マスターカードとタイトルスポンサー交渉との報道

    マクラーレンは、マスターカードとたいとるスポンサー契約に向けて交渉を行っていると報じられている。ただし、フェラーリ、メルセデス、アストンマーティンもこの決済大手との契約に関心を示しているという。

    マイアミグランプリが近づくにつれ、決済大手マスターカードとの高額なスポンサー契約をめぐって競争する複数のトップチームに注目が集まっている。

    SportBusinessによると、マクラーレンはマスターカードとの契約レースをリードしており、交渉ではチームを「マクラーレン・マスターカード」にブランド変更する可能性のあるタイトルスポンサーシップの可能性をほのめかしているという。

    複数F1チームがマスターカードのスポンサーシップを目指す
    フェラーリ、メルセデス、アストンマーティンの3チームもマスターカードとの契約の可能性を視野に入れており、グランプリの週末に決済サービスおおtに感銘を与えようとしている。フェラーリは以前、タイトルスポンサーとしてマスターカードと話し合いを行っていたが、ブランドがマクラーレンに焦点を移しているため、下位層の契約を模索していると伝えられている。

    競争力のあるF1のスポンサー契約は、特に今年初めにレッドブル・レーシングの姉妹チームであるRBがVisaおよびCash Appとの共同タイトルスポンサー契約を獲得してから勢いを増している。最近、American Express がこのスポーツの地域スポンサーシップを発表するなど、F1 が決済ブランドにとって魅力的であることは明らかだ。同様に、JPモルガン・チェースもレッドブル・レーシングと交渉中であると報じられている。

    マスターカード F1 ローラマスターカード F1 ジョーダン
    F1チャンピオンシップにおける決済ブランド
    マスターのF1における最後の大きな事業は、今はなきジョーダン・チームとの提携だった。マスターカードは、1997年にローラとのF1プロジェクトに失敗。1998~2001年にジョーダンのスポンサーを務めていた。

    現在、マスターカードは、UEFAチャンピオンズリーグ、MLB、ラグビー・ワールドカップ、PGAツアーでの提携など、幅広いスポーツでの存在感は依然として大きい。MastercardのXでのフォロワー数は約50万人で、F1では1000万人以上のフォロワーを獲得している。

    昨年、OKXはマクラーレン・レーシングとのパートナーシップを拡大した。最初の契約が成功した後、オーストラリアGPでOKXのロゴがMCL60チームのサイドポッドに使用されたことをきっかけに、コラボレーションが拡大した。OKXとマクラーレン・レーシングの契約は、F1における仮想通貨の継続的な統合における重要なマイルストーンとなりました。

    マクラーレン・レーシングとOKXのパートナーシップは、F1チームが金融業界で戦略的提携を結ぶという、より広範な傾向を反映したものである。特に、マクラーレンは、サステナビリティ・イニシアチブの一環として、ゴールドマン・サックスやFxProブローカーを含む著名な金融機関とスポンサー契約を結んだことがある。

  • ランド・ノリス F1中国GP決勝「フェラーリに35秒差で負けるに賭けてた」

    ランド・ノリス F1中国GP決勝「フェラーリに35秒差で負けるに賭けてた」

    ランド・ノリスは、F1中国GPで2位でフィニッシュした後、フェラーリがマクラーレンに勝つという賭けをしてことを明かし、賭けに負けたことに驚いた語った。

    スタートで4番手をキープしたノリスは、序盤でアストンマーティンのフェルナンド・アロンソをオーバーテイクして表彰台圏内に浮上。

    ミディアムコンパウンドで最初のスティントを長く走ったノリスは、レース中盤のバーチャルセーフティカーによるピット作業でセルジオ・ペレスの前に出た。

    ノリスはレース再開後にフェラーリのルクレールとの差を広げ、ペレスに対するアドバンテージを築いて2人のレッドブルドライバーを引き離した。

    スプリントではマクラーレンのレースペースが心配されたが、ノリスはペレスに5秒差をつけてチェッカーフラッグを受けた。

    「良いサプライズだ。とてもうれしい」とノリスは語った。 「チーム全員のために嬉しく思う。彼らはこの結果にふさわしい。良いピットストップだった」

    「今日はうまくいったけど、理由はわかりません。今日のようなレースになるとは全く予想していなかったが、快適だった」

    「タイヤをうまくコントロールすることができたので、昨日よりもはるかに楽だった。マシンをプッシュすることができた」

    「気持ちよく走ることができたし、多くのポイントも獲得できた。良い一日だった。また表彰台に上がれたのでとても満足している」

    ランド・ノリス マクラーレン F1 中国GP

    ノリスはフェラーリの2台を予選で上回っていたが、レーストリムではイタリア勢の優れたペースによって、ルクレールとカルロス・サインツを自分を追い抜くだろうと考えていた。

    しかし、ルクレールは同じ戦略をとったにも関わらずマクラーレンに匹敵することができず、ルクレールはノリスに10秒差をつけられてレース終了となった。

    「今日のフェラーリのペースのなさ、僕たちのペースの良さ、そしてレッドブルと比べたときの僕たちの速さには驚いた」

    「今日はまったく予想していなかった。表彰台には上がれないと思って、早く帰れるように準備はしていた」

    「だから、嬉しい驚きだけど、チームが良い仕事をしたことを示している。僕たちは懸命に取り組んでおり、その成果は出ている」

    ノリスは、フェラーリ勢が順位を挽回してレッドブルの最有力候補になると確信していたため、その結果に賭けたことを明かしている。

    「今日はフェラーリにどれだけ遅れてゴールするか賭けた。35秒くらいだと思ってたんだけど、それは大間違いだった」とノリスは認めた。

    「だから、自分の賭けで自分が間違っていたのは嬉しい。みんなにとって良い日だね」