タグ: マクラーレン

マクラーレンは、2018年にフェルナンド・アロンソを残留するために“全力を尽くす”とCOOを務めるジョナサン・ニールは語る。

今シーズン末でチームとの契約が期限を迎える2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、2015年にマクラーレン・ホンダに加入していら、まだ表彰台フィニッシュさせ果たせていない。

フェルナンド・アロンソは9月までに自身の将来について決定すると述べており、その決定はほぼ2018年のマクラーレンのエンジン計画に影響されるとみられている。

マクラーレンは、この3年間パフォーマンスと信頼性に欠けるホンダ以外のメーカーへの変更を評価しているが、フェラーリとメルセデスは、2018年にマクラーレンにパワーユニットを供給するつもりがないことを明らかにしている。

「自分の考えを貫くのであれば、このチームにフェルナンドを起用していたい」とジョナサン・ニールは Autosport にコメント。

「我々はこのチームに彼をキープするためにやれることは全てやっていく。だが、彼に選択肢があることは承知している。何も与えられてはいない」

「彼は素晴らしい男であり、これまで仕事をしたなかでも最高のドライバーのひとりだ。長く彼にいてほしいと思っている」

フェルナンド・アロンソは、F1ハンガリーGPで今シーズンのチームの最高位となる6位でフィニッシュした。

フェルナンド・アロンソは、これまでよりもいい走りをしていると思うかと質問されたジョナサン・ニールは「そう思う」とコメント。

「ハンガリーが全体的にいかにオーバーテイクが難しいかを考えればわかると思うし、彼のサインツへの仕掛けは素晴らしかった」

「最初の仕掛けではうまくいかなかったが、次の機会にはそれをやってのけた。あれをセーフティかつクリーンにやってのけたのは、彼のスキルとファイティングスピリットの素晴らしいデモンストレーションだ」

2018年のエンジン計画とドライバーラインナップは不確実ではあるが、ジョナサン・ニールはマクラーレンの将来は“有望”だと語る。

「この12ヶ月間に多くのことが起こった。我々はマクラーレンとして次のステップを果たす準備をしている」とジョナサン・ニールはコメント。

「我々は、来季のクルマどのような感じになるかについて考え始めている」

「もちろん、エンジン関連のことは複雑だ。9月までにその全てを決定し、ドライバーに我々がどうするつもりか、計画がどのように進むかを知らせる必要がある」

「確固たる決断はなされていない。我々はホンダと多くの対話を行っている。FIAとFOMにも何が起こっているかを密に伝えている」

「我々はF1にとって正しいことをやろうとしているが、マクラーレンにとっても正しいことをやろうとしている」

「マクラーレンは、トップに返り咲く義務があるチームだ。スポーツは我々がトップに返り咲くことを望んでいる。我々はフェルナンドをその戦いのなかでトップに戻したいと思っている」

関連：フェルナンド・アロンソ、2018年のインディカー転向も視野

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンに対し、来年のパッケージに集中できるように早く2018年のエンジン供給元を決定するべきだと述べた。

マクラーレンは、第10戦を終えた時点でわずか2ポイントと壊滅的なシーズンを過ごしており、現在のエンジンパートナーであるホンダとの決別を検討している。

マクラーレンとフェルナンド・アロンソとの契約は今シーズン末に期限切れとなり、マクラーレンにとっては、2018年に競争的なエンジンを搭載することが、フェルナンド・アロンソを確保するための鍵を握る要因になると見られている。

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンがいかなる決断を下してもそれを支持するが、できるだけ早く決断してくれることを願っていると語る。

F1イギリスGPをリタイアで終えたフェルナンド・アロンソは「それは彼ら次第だけど、早くに決定した方が来年にむけてより良い準備ができるし、彼らは早くに決定しようとしていると思うよ」とコメント。

「もちろん、僕は彼らがどのような決断を下しても支持する」

「僕にとっても、チームにとっても、焦点は15日後のハンガリーだ。現実的に良いチャンスがあると思う。他のことはただの夢だ」

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンのパッケージの弱点はホンダのエンジンであることは疑いのないことだと考えてる。

マクラーレンが、メルセデスやフェラーリのエンジンを搭載していれば、トップを争うことができていたかと質問されたフェルナンド・アロノソは「誰にもわからないことだ。クルマとエンジンなどの異なる組み合わせについて推測したり、想像したりするのは難しい。でも、僕たちは、何を逃しているかについてとても明白に特定していると思うし、そこを改善できれば、僕たちは競争的になれるだろう」とコメント。

「でも、それは近い将来のことではないし、僕たちは現実に目を向ける必要がある。現実的に15日後のハンガリーは僕たちにとって良いチャンスだし、そこではもっとうまくやれることを願っている」

フェルナンド・アロンソは、パワーユニット交換による30グリッド降格ペナルティで最後尾グリッドからレースをスタートしたが、32周目に燃料ポンプの問題とみられるトラブルでレースをリタイアした。

フェルナンド・アロンソは、リタイアするまで13位よりも上位で走ることができておらず、ポイント獲得は疑わしかったので、今回のリタイアは“それほど痛くなかった”と認める。

「僕たちにとっては、難しい週末だった。ペナルティーによってレースを最後尾からスタートし、前方にいる複数のマシンを追いかけている際に、また問題が発生した」

「不具合によるパワーユニットへの損傷がなく、今後も引き続き使えることを願っている」

「今日、ストフェルは11位だった。それを考えると、僕たちには入賞できるほどのスピードはなかったと思うし、仮に僕が完走していたとしても13位か14位だっただろう」

「今日のリタイアは悔しいが、入賞のチャンスがあるときにリタイアによってポイントを逃すよりはまだよかったと思っている」

「ここからは、次のハンガリー戦に目を向ける。次回は、僕たちにとって今回よりもいい週末になるはずだ」

関連：マクラーレン、ホンダ以外のエンジンメーカーとの交渉を認める