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  • マクラーレン:フェルナンド・アロンソが8位入賞 / F1ハンガリーGP

    マクラーレン:フェルナンド・アロンソが8位入賞 / F1ハンガリーGP

    マクラーレンは、F1ハンガリーGPの決勝でフェルナンド・アロンソが8位入賞。ストフェル・バンドーンはギアボックストラブルによりリタイアでレースを終えた。

    フェルナンド・アロンソ (8位)
    「間違いなく僕たちにとって良い日曜日だった。完璧な戦略を実行してくれたピットウォールのおかげだ。彼らは第1スティントをできるだけ引き延ばすことを決断し、他よりも15周くらい長く走ったことで、ストフェエルと僕は3~4つ順位を上げることができた」

    「今日の僕たちは8位と9位に相応しかったけど、残念ながら、ギアボックス問題がストフェルのポイントを妨げた。それがなければ、僕たちにとって完璧な日曜日だっただろう。結果を出すことができて嬉しく思うし、チームのためにまた4ポイントを挙げることができた。最終的に重要なのは日曜日だ! 今は8月中旬にまたクルマに乗るまでリラックスする時間だ」

    ストフェル・バンドーン (14位)
    「僕にとって本当に残念なレースだった。昨日を終えて、望んでいたよりも少し後方からのスタートになったけど、素晴らしいスタートを切ることができたし、オープングラップでいくつか順位を上げることができた。第1スティントではタイヤを本当にうまくマネジメントできた。重要なときにペースがあったし、良いピットストップをして、ピットウインドウの間に多くのクルマの前に出ることができた。両方のクルマがポイント圏内に出ることができたチームの素晴らしい戦略だったし、僕たちは快適に感じていたので、クルマをホームに持ち帰ることが重要だった。残念ながら、技術的な問題が発生して、クルマをストップさせなければならなかった。機械的なスポーツであることを示しているね。あのような結末にはがっかりしたけど、今日の僕たちは全てを正しくやっていたと思う。僕たちは全力を尽くしたし、ポイントを獲得してシーズン前半を終えられなかったのは残念だ。個人的に今週末は良い気分だった。今日は以前のペースに戻ったことを示せたと思うし、より“ノーマル”な感覚だった。自分のパフォーマンスには満足していいと思う。夏休みを楽しみにしている。ちょっとリラックスして、頭をクリアにして、僕のホームレースであるスパに向かいたい」

    ジル・ド・フェラン (マクラーレン スポーティングディレクター)
    「今日は我々にとってポジティブな一日だった。両方のクルマに良いペースがあったし、ダブル入賞にとても近づいていた。当然ながら、ストフェルに関してはとても残念に思う。とても良い走りをしていたが、ギアボックス故障によってリタイアしなければならなかった。フェルナンドは、彼の典型である攻撃性とペース、タイヤマネジメントを適切に組み合わせたパーフェクトな走りをみせた。我々が彼に誕生日プレゼントを贈るはずだったが、彼はポイントという形で我々にまたプレゼントを与えてくれた! 完璧なレースを実行した戦略チームとピットクルーを祝福したい。この長く忙しく続いたレースに頑張ってくれた全員のハードワークのおかげだ。みんなが素晴らしい休暇をとることを願っているし、シーズンを再開して前進を続けることが待ち切れない」

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  • フェルナンド・アロンソ 「第1スティントを伸ばした戦略がはまった」

    フェルナンド・アロンソ 「第1スティントを伸ばした戦略がはまった」

    マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、F1ハンガリーGPで8位でフィニッシュ。混雑した中団グループを避けたピットウォールの戦略判断を称賛した。

    前日の予選では、雨脚の強くなったQ2でアタックタイミングを逃してわずかな差でQ3に進出できなかったことに不満を露わにしていたフェルナンド・アロンソ。チームとの無線通信が国際映像にピックアップされたことにも不快感を露わにしていた。

    11番手からスタートしたフェルナンド・アロンソは、予選ポジションを維持しながら粘りのレースを展開した。パフォーマンスが批判の的となってるマクラーレンだが、それでもフェルナンド・アロンソは12戦中8戦でポイントフィニッシュ。44ポイントを獲得してドライバーズ選手権で8位につけている。

    「レースは日曜日だし、土曜日にとても満足している人も多いけど、日曜日にならなければポイントは獲得できない」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「僕たちは良いレースをしたと思うし、今日は特に戦略が本当に良かった」

    「僕たちは第1スティントをかなり伸ばすことができたし、2台ともポイント圏内の8番手と9番手に入ることができた。本当に素晴らしかったし、ピットウォールに心から感謝しているう。もちろん、そのあとストフェルに問題が発生してしまったけど、少なくとも僕たちは数ポイントを獲得できた」

    フェルナンド・アロンソは、中団の混戦に巻きい込まれた13位でフィニッシュしたエステバン・オコンをターゲットにしていたと語り、ピットストップでそれらのグループの前に出ることを可能にした戦略が鍵を握ったと語る。

    「レースに入ったときにはあまり戦略は固定していなかった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「20~25周くらいでピットストップをすることになるだろうと思っていたけど、最終的にほぼ40周まで走り切った。僕たちが戦っていたエステバン・オコンがグループを抑えているのをわかっていたし、追加のラップの全てが金の価値があった」

    「僕たちはできる限り第1スティントを伸ばそうとしたし、それがうまくいった」

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  • マクラーレン 「ジェームス・キーの雇用を実現する“計画”がある」

    マクラーレン 「ジェームス・キーの雇用を実現する“計画”がある」

    マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、ジェームス・キーをテクニカルディレクターとしてトロロッソ・ホンダから雇用することを実現させるための“計画”があると語る。

    マクラーレンは27日(金)にジェームス・キーがテクニカルディレクターとして加入することをTwitterで発表。だが、まだ交渉中の案件を公表したことで、レッドブルのモータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコの怒りを買うことになった。

    ヘルムート・マルコは、その結果としてジェームス・キーは“非常に長い期間”獲得できなくなったことを示唆。最新の情報では、ジェームス・キーはレッドブル/トロロッソと2020年まで契約を結んでいるとされている。

    交渉は明らかに停滞することになったが、ザク・ブラウンは移籍は意図通りに進めることができると自信をみせている。

    「我々はジェームス・キーを雇い。彼は我々のテクニカルディレクターになるだろう」とザク・ブラウンはコメント。

    「開始日は決まっていない。彼は現在トロロッソと契約を結んでいる。もちろん、我々は契約状況を尊重する」

    「当然のことだが、トロロッソとレッドブルはジェームス・キーのような偉大な才能うを失うことに動揺していると思う」

    「彼はピットレーンで最高のテクニカルディレクターの一人だと認められているし、我々はいずれ彼が加入することに非常に興奮している」

    マクラーレンが補償をすることでジェームス・キーを早期に獲得することは可能かと質問されたザク・ブランは、契約を締結する必要があることを認める。

    「F1の世界では常に状況を変える方法と機会がある」とザク・ブラウンはコメント。

    「それは我々が潜在的に考慮するであろうことだった。我々には計画がある。もちろん、彼の現在の雇用状況は把握していたし、その状況を変えられるだろうとまったく心配はしていない」

    「以前にも述べてように、我々はいくつかのリストラを行い、雇用を行っている。まだ完了はしておらず、内部の契約に沿って進めている」

    ザク・ブラウンは、マクラーレンにはさらに多くの変化があるとし、テクニカルチームの最終形態はまだ決定していないと認める。

    「人材、そして、最終的な構造の両方がまだ完了していない」とザク・ブラウンは語る。

    「我々が自分たちのやっていることに分別を持っているが、それを公表したいわけではない」

    スポーティングディレクターに就任したジル・ド・フェランは、マクラーレン内にはすでに優秀な人材がおり彼らが再構成の重要な役割を果たしていくと主張する。

    「ここで重要な点はチームの努力だ。みなさんはご存じないかもしれないが、組織の至るところに才能のあるスタッフがたくさんいる」とジル・ド・フェランはコメント。

    「我々はチームを再編成して結集させ、より明瞭でオープンでコミュニーションの多いものにしていく」

    「我々が望んでる位置にたどり着くために社内で行っている全ての詳細を共有することはできない。だが、計画はあるし、我々が進めていくにつれて、皆に明らかになっていくだろう」

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  • フェルナンド・アロンソ 「なんで僕の無線ばかり国際映像で流すのか…」

    フェルナンド・アロンソ 「なんで僕の無線ばかり国際映像で流すのか…」

    マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、FOMが国際映像で自分たちの無線での会話を頻繁にピックアップしていることに腹を立てており、会話の内容の何が問題なのかわからないと語った。

    F1ハンガリーGPの予選では、雨脚が強くなったQ2の終了間際にインターミディエイトとウエットのどちらで走行するかを議論しているフェルナンド・アロンソとマクラーレンのエンジニアとの会話が国際映像で流れた。

    だが、フェルナンド・アロンソは、そのような会話は全てのドライバーが行っていることだと感じており、自分たちの会話がわざわざ国際映像で流される理由がわからないとFOMに訴えた。

    「FOMは僕の無線でかなり迷惑なことをしていくれている」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「どんな問題があって彼らが僕の無線をいつも選ばなければならないのかわからない。路面が悪化しているときの会話として何が正常でなかったのかわからない」

    「もはやタイムを更新することはできなかったわけだし、どのタイヤを装着するべきか、もう一周走ることに価値があるかどうかを話していただけだ。それが彼らの趣味だというならば、幸せな人たちだね」

    予選Q2では、開始直後はスリックで出ていくドライバーがいるほどドライに近いコンディションだったが、すぐに雨が強くなり、中盤以降は豪雨へと変わった。軽い雨の状態でインターミディエイトでタイムを出したドライバーを後からフルウェットで上回ることはほぼ不可能な状況だった。

    マクラーレン フェルナンド。インターとウエットのどちらの新品を装着するべきだと思う? 新品のインターかウエットか?
    アロンソ ガレージに入って、コンディションを見極めるべきだと思う。ウエットで出ていくことはできるけど、25秒遅ければ走っても意味はない。僕たちは11番手を改善する必要がある。
    マクラーレン OK、フェルナンド。それをするには時間がほとんどないだろう…最後に1回の計測ラップしかできない。最後に1回だけだ。
    アロンソ わからないよ。好きな方を着けてくれ。最終セクターはセクターは不可能だ。ロケットを搭載しても11番手だろう。

    フェルナンド・アロンソは無線で苛立っているようにも聞こえたが、予選自体は雨によって予想よりも良い結果となったと述べた。

    「いずれにしろ良い予選だった。満足しているよ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「コンディションはとても難しかった。ちょっとした運が必要だし、正しいタイミングでコース上にいる必要があった」

    「ドライコンディションのQ1ではすでにQ2に進出できるかも心配だったし、雨のおかげで僕たちはポイントに近い11番手になれた」

    「ラッキーな土曜日だったと思っている。日曜日にももっと多くの何かが必要だ」

  • ザウバー、ストフェル・バンドーン獲得の噂を否定

    ザウバー、ストフェル・バンドーン獲得の噂を否定

    ザウバーのチーム代表フレデリック・バスールは、2019年のドライバーとしてストフェル・バンドーンを起用するとの噂を否定した。

    ハンガリーでの最新の“シリーシーズン”の噂では、キミ・ライコネンは新たにフェラーリのCEOに就任したルイス・キャリー・カミッレーリと親しいことから、2019年もフェラーリに残留することになると言われている。

    そして、フェラーリへの昇格が噂されていたシャルル・ルクレールは、ザウバーを離れて、より強いフェラーリのカスタマーであるハースに移籍する可能性が噂されている。

    その場合、ロマン・グロージャンがハースのシートを喪失することになり、シャルル・ルクレールが去ったザウバーの空席にはストフェル・バンドーンが座ると考えられている。

    ストフェル・バンドーンは、GP2時代にフレデリック・バスールが代表を務めたARTグランプリでタイトルを獲得している。

    しかし。フレデリック・バスールは「ストフェルはマクラーレンと契約を結んでおり、彼がチームを離れるとは思っていない」と La Derniere Heure にコメント。

    「それに友好関係とビジネス関係にははっきりと線を引いている」

    ストフェル・バンドーンがマクラーレンのシート喪失の危機にあるのは確かであり、ジェームス・キーとの契約の一環としてトロロッソ・ホンダにローン移籍するとの見方もある。

  • マクラーレン:F1ハンガリーGP 予選レポート

    マクラーレン:F1ハンガリーGP 予選レポート

    マクラーレンは、F1ハンガリーGPの予選で、フェルナンド・アロンソが11番手、ストフェル・バンドーンが16番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (11番手)
    「今日のコンディションはとても難しかったし、このような状況ではちょっとした運が必要で正しいタイミングでコース上にいなければならない。今週末はあまり競争的ではなかったし、Q1ですでにQ2に進めるか心配していた。雨のあかげで僕たちはなんとか11番手を手に入れることができた。良い位置だし、ポイント圏内に近い」

    「ここはスタティングポジションがかなり重要だし、僕たちが考えていたよりも上位だった。Q2の最後は大雨がコースの大部分に影響を与えていたので、追加のウエットタイヤでもう1周走行することにした。たぶん遅いだろうことはわかっていたけど、とにかく試してみた」

    ストフェル・バンドーン (16番手)
    「今日はかなりトリッキーだった。特に予選開始はね。日中の日差しによって路面がまだかなり熱かったので、どのタイヤかを見極めたり、スリックタイヤについて正しい判断を下すのが難しかった。僕たちは計測ラップでラインを通過するたびに競争的だったし、インターミディエイトでもスリックでもトップ10に入っていた。正しいタイミングでコース上にいられるかどうかが重要だったけど、僕たちはほんの少しシーケンスを外してしまった。Q1終了の1分前にボックスに戻らなければならず、コースが一番乾いていた時に最後のアタックができなかった。Q2に進むにはわずかに足りなかった。このようなコンディションは常にちょっとしたギャンブルだし、良い方にも悪い方にも転ぶ可能性がある。残念だけど、このようなことは起こるものだ。僕らは懸命に頑張った」

    ジル・ド・フェラン(スポーティングディレクター)
    「今日のコンディションは、特にQ1とQ2において、トラフィックの管理、タイヤ選択、走行プランなどやや運試しだった。天候が非常に不安定だったため、予選のポジションは大半がいつもと異なっている。かなり率直に、明日は非常に面白いエキサイティングなレースになると思う。ストフェルに関してはやや不運だった。それでも、フェルナンドの方は本来のペースに近いものを反映していた。明日、ポイントを争う良い位置につけているし、ハンガリーGPでファンの皆さんに素晴らしいショーを披露できるようもっと気まぐれな天候を歓迎する」

    関連:F1ハンガリーGP 予選:波乱の雨でルイス・ハミルトンがPP獲得

  • レッドブル、ジェームス・キーとの契約をリークしたマクラーレンに激怒

    レッドブル、ジェームス・キーとの契約をリークしたマクラーレンに激怒

    レッドブルは、トロロッソ・ホンダのテクニカルディレクターを務めるジェームス・キーとの契約をまだチーム間で合意に至っていないにもかからず、フライングで発表したマクラーレンに不快感を露わにした。

    マクラーレンは26日(木)、Twitterでジェームス・キーがテクニカルディレクターとして加入することを発表。しかし、レッドブル陣営には寝耳に水だったようで、すぐさまトロロッソのチーム代表フランツ・トストは“ジェームス・キーとは長期的な契約を結んでいる”と発表して対立姿勢をみせた。

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、まだ交渉中であるにも関わらず、メディアにむけて情報を公開したマクラーレンに不快感を露わにした。

    「我々はジェームス・キーと複数年契約を結んでいる。ザク・ブラウンは、契約を早期に解除できるか尋ねてきた。我々はまだ交渉中だったが、突然、プレスでマクラーレンがジェームス・キーと契約したとの記事を読んだ」とコメント。

    レッドブルは、以前にもマクラーレンに交渉情報を漏らされている。ヘルムート・マルコは、ブレンドン・ハートレーに代えて育成ドライバーのランド・ノリスを獲得できないか内々でマクラーレンに打診したが、マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンはそれをメディアにリークしている。

    「ランド・ノリスの際も同じだった。我々は秘密裏にマクラーレンと交渉してたが、突然、新聞で彼らがノリスを放棄したくないことを知らされた」

    「キー氏は、マクラーレンで仕事ができるようになるまで長い時間待たなければならないだろう」

    ジェームス・キーは、トロロッソと2019年末まで契約を結んでいるとされている。

  • マクラーレン:F1ハンガリーGP 金曜フリー走行 レポート

    マクラーレン:F1ハンガリーGP 金曜フリー走行 レポート

    マクラーレンは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが12番手タイム、ストフェル・バンドーンが19番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ (12番手)
    「クルマのフィーリングという点では僕たちにとってポジティブな金曜日だった。午前中のセッションは空力テストと基本情報の収集に焦点を当て、たくさんのテストを実施して、良いデータを収集することができたし、午後のセッションは両方のタイヤコンパウンドを試した」

    「今日はセットアップとバランスが理想的なものではなかったし、アンダーステア少し手こずった。正しいバランスを見つけることができれば、解放できるパフォーマンスはたくさんある。今日はかなり暖かかったし、FP2ではアスファルトが61℃に達していた。かなり記録的なことだ! 明日何を見つけられるか見てみよう。路面温度と路面コンディションを追っていく必要がある。異なるシリーズの走行によって、より多くのラバーが乗って、サーキットは常に改善し続けているからね。明日は異なるトラックになっていると思うし、それを予想していく必要がある」

    ストフェル・バンドーン (19番手)
    「今週の金曜日の内容には満足している。クルマのフィーリングは正常だったし、ずっと問題の解決しようとするのではなく、再びクルマのセットアップ作業に戻ることができた。残得ながら、ミスをしてコースからスピンオフしていまい、ウルトラソフトでラップタイムを記録することができなかった。でも、ロングランのペースは強いと思うし、バランスもはるかにまとまってきている。FP1からFP2までに大幅な変化があったし、明日クルマを良い状態にするための有益な情報をたくさん集めることができた。良い最終プラクティスセッションを行って、予選にむけてできる限りベストな準備ができることを楽しみにしている」

    ジル・ド・フェラン (マクラーレン スポーティングディレクター)
    「今日はテストプランを完了できた生産的な一日であり、いくつかポジティブな結果も得ることができた。今日は極端な温度に対処しなければならなかった。今週末を通して全員がこの要因にどのように対処するかが、全員がどれくらい競争力があるかにか河手ってくるだろう。だが、ドライバーとエンジニアの両方がまだ改善の余地はあると感じているし、今日に関しては、最近のなかでは良い金曜日だったと思う」

    関連:F1 ハンガリーGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • ストフェル・バンドーン、シャシー交換で「マシンは正常に戻った」

    ストフェル・バンドーン、シャシー交換で「マシンは正常に戻った」

    マクラーレンのストフェル・バンドーンは、F1ハンガリーGPにむけてシャシーを交換。過去2戦では原因不明のダウンフォース不足に見舞われていたが、MCL33の感触は“正常に戻っている”と語った。

    マクラーレンは、イギリスGPとドイツGPでストフェル・バンドーンのダウンフォースとグリップ不足を解消するために様々なパーツ交換を実施したが、原因を解明することができず、バンドーンはほとんどのセッションを最後尾で終えていた。

    原因を究明できなかったマクラーレンは、苦肉の策として、今週末のF1ハンガリーGPでストフェル・バンドーンのシャシーを旧バージョンに戻すことを決断した。

    F1ハンガリーGPのフリー走行2日目ではチームメイトのフェルナンド・アロンソから0.8秒遅れの19番手に終わったストフェル・バンドーンだが、マシンのパフォーマンスは励みになるものだったと語る。

    「実際、フィーリングは正常な状態に戻っている。そこは今週末にむけてポジティブなことだった」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「実際、僕たちは通常のマシンセットアップに取り組むノーマルな金曜日を過ごすことができた。ロングランのペースは良かったし、正常に戻って、かなり競争力があった」

    「明日はようやく再びいくつかのピースを集めて、予選にむけて最善の準備をしていくことができると感じている」

    「ノーマルな週末を過ごせるのはとにかく素晴らしいことだと言える。やっと全ての時間を問題の調査に費やすのではなく、また作業を開始できる」

    過去4戦でQ1敗退を喫しているストフェル・バンドーンが、今ではQ3も手の届くところにあると感じていると語る。

    「とてもタイトだ。僕たちの目標はトップ10にできる限り近づくことだ」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「ウルトラソフトでQ3に進出することがタイヤという点で良いことかどうかはわからないし、できるだけ近くにいるのが理想だ」

    関連:F1 ハンガリーGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • フェルナンド・アロンソ 「解放できるパフォーマンスはたくさんある」

    フェルナンド・アロンソ 「解放できるパフォーマンスはたくさんある」

    フェルナンド・アロンソは、今週末は自分とマクラーレンにはまだ解放できるパフォーマンスがたくさんあり、改善を果たすことができると自信をみせている。

    フェルナンド・アロンソは、F1ハンガリーGP初日の両方のフリー走行を12番手で終えたが、マクラーレンにとって良い一日だったと振り返る。

    「クルマのフィーリングという点では僕たちにとってポジティブな金曜日だった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「午前中のセッションは空力テストと基本情報の収集に焦点を当て、たくさんのテストを実施して、良いデータを収集することができたし、午後のセッションは両方のタイヤコンパウンドを試した」

    フェルナンド・アロンソは、金曜の段階ではまだMCL33は完璧ではないと語る。

    「今日はセットアップとバランスが理想的なものではなかったし、アンダーステア少し手こずった」とフェルナンド・アロンソは続ける。

    「正しいバランスを見つけることができれば、解放できるパフォーマンスはたくさんある」

    フェルナンド・アロンソは、今週末は天候と路面コンディションも重要になってくると語る。

    「今日はかなり暖かかったし、FP2ではアスファルトが61℃に達していた。かなり記録的なことだ! 明日何を見つけられるか見てみよう」

    「路面温度と路面コンディションを追っていく必要がある。異なるシリーズの走行によって、より多くのラバーが乗って、サーキットは常に改善し続けているからね。明日は異なるトラックになっていると思うし、それを予想していく必要がある」

    関連:F1 ハンガリーGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルが最速タイム