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マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、チームはF1のライバルよりも新たなスポンサーを獲得しており、スポンサー収益を増加させるという目標は達成したとしつつも、今シーズンは大幅な予算不足に直面していると認める。

マクラーレンは昨シーズン限りでホンダとのパートナーシップを解消。その結果、ホンダから支払われていた年間1億ユーロ（約131億円）とされるスポンサー料を失った。

さらにマクラーレンは過去3年間で数多くのスポンサーを失っており、大部分のチームとは異なりメインスポンサーもついていない。その結果、2018年のF1世界選手権のための予算は昨年よりも2億ユーロ（約262億円）の減額となった。

「我々のパフォーマンスは助けにならなかった」とザク・ブラウンは RaceFans のインタビューでコメント。

「それに特に今年は昨年シーズンのことを忘れないでほしい。昨年は最悪のシーズンだった」

2017年、マクラーレンはコンストラクターズ選手権で全チームの後ろから2番目となる9位で終了。1963年にマクラーレンが設立されて以降の最悪のリザルトとなった。

しかし、ザク・ブラウンは、スポンサー収入という点では自らが設定していた目標を達成したと語る。

「自分がやると言っていたことは達成した。そして、我々はそれを成長させ続ける必要がある。クルマには多くのスペースがあるし、多くのスペースがあるままでスタートした」とザク・ブラウンは語る。

「我々が獲得した企業は傑出している。デル・テクノロジーズ、ペトロブラスは質の高い企業であり、我々はプッシュし続けている」

ザク・ブラウンは、クルマの広告の程度は、取引がどれほどの利益を上げているかを必ずしも反映していないと語る。

「10～20年前であれば、クルマのステッカーは『クルマのステッカーのサイズはお金と同じだ』という認識があった。だが、最近ではそうではない。特に我々にとってはね。パートナーシップはただクルマにロゴを掲載するというよりもはるかに深いもので運営されているからだ」

「外部から活性化を測定し、スポンサーの主な目的を企業間の関わりや従業員のエンゲージメントだと捉えているのであれば、必ずしもそうは見えないだろう」

「我々はクルマをロゴで飾っているわけではないが、それは必ずしも我々が実質的で長期的なパートナーを有していないことを意味するわけではない」

ザク・ブラウンは、F1で新たなスポンサーを獲得することは、全チーム、そして、F1のプロモーターにとってチャレンジングなことだと語る。

「幸運なことに、我々にはF1もあまりスポンサーを発表していないことを理解している非常に献身的な株主がいる。彼らはいくつかのメディアとの契約を締結したが、我々は新たなトラックサイドパートナーを目にしていない」

「フェラーリは1つの契約を締結し、メルセデスも1つ契約を取引している。幸いにも我々の株主と我々はそれが簡単には実現しないことをわかっていると思う・・・とにかくそれは起こらない」

「私はそれが自分のバックグラウンドであることをわかっているし、誰もがクルマの全ての空白を販売することを期待していることはわかっている。現実には、キモアを除けば、我々は5つの契約を成立させている。2つ以上の契約を成立させたチームはいない」

マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、ジェームス・キーが移籍を決断したことは、マクラーレンが高く評価されてる人々にとって非常に魅力的なチームであることを示していると語る。

マクラーレンはF1ハンガリーGPの週末にジェームス・キーがテクニカルディレクターとしてチームに加入することを発表。しかし、ジェームス・キーはまだトロロッソと契約下にあるため、加入の日付はまだ発表されていない。

ジェームス・キーは、技術部門の組織変更を行っているマクラーレンに加わる最大の名前となる。

現在、マクラーレンはコンストラクターズ選手権7位と低迷しているが、ザク・ブラウンはチームにはまだ最高の才能を引き引きつける魅力があることを示していると語る。

「ジェームスは、F1で最も尊敬され、称賛されているテクニカルディレクターの一人だと思う」とザク・ブラウンは RACER にコメント。

「マクラーレンがジェームスのような力量をもった人材を迎え入れられることは大きな勝利だと思う」

「我々は長期的な戦略を採り、チームを前進させようとしているが、それはちょっとした旅になるだろうし、一晩で欲しい人材のすべてを獲得できるものではない。我々は忍耐強くいるつもりであり、まもなく彼は我々に加わるだろう」

「私はマクラーレンは素晴らしいチームであり、ブランドだと思っている。ジェームのような人材にとってマクラーレンを上位に返り咲かせる機会は非常に魅力的に映ると思う。チームに加わることを望む人々と会うと、彼ら全員が我々がそれを実現でき、そのための能力があることをわかってくれる」

「それが私が加入した理由でもある。おそらく私は最近のマクラーレンの史上最悪の時に加わったかもしれないが、私はその機会を楽しんでいる。自分の能力に自信があり、貢献することができることをわかり、高い意欲をもった人物を起用するものだと思っている。マクラーレンを上位に返り咲かせるという機会はレースをしたいと思っている人々にとって素晴らしい機会だ」

ザク・ブラウンは、今年の期待外れな成績に続き、技術部門の多くが離脱した後、マクラーレンが現状を積極的に改善しようとしていることを示すことも重要だと語る。

「チームにとってジェームス・キーの加入は非常に歓迎されるニュースだった。それは全員を興奮させた。もっと多くがやってくるだろう。組織を再編するときは、離れる人材もいるが、何人か到着することも確実にしなければならない」

「我々は、じっとしているわけではなく、仕事の仕方を積極的に変えようとしていることを示していると思う。最近の結果は受け入れられるものではないからね。やり方を変えなければ、異なる結果は得られない」

マクラーレンは、ジェームス・キーの早期加入を実現するために育成ドライバーのランド・ノリス、もしくはストフェル・バンドーンをトロロッソに提供するとも言われている。