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  • ランド・ノリス、F1イタリアGPでもマクラーレンのFP1を担当

    ランド・ノリス、F1イタリアGPでもマクラーレンのFP1を担当

    マクラーレンは、今週末のF1イタリアGPでもランド・ノリスを再びフリー走行1回目で走らせる。

    今季マクラーレンのリザーブドライバーを務めるランド・ノリスは、2019年のドライバー候補に挙げられており、前戦F1ベルギーGPのフリー走行1回目にフェルナンド・アロンソに代わってMCL33をドライブ。グランプリs週末デビューを果たしていた。

    ランド・ノリスは、2019年のカルロス・サインツのチームメイトとしてマクラーレンのドライバー候補に挙げられている。

    マクラーレンのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは「彼は素晴らしい仕事をした」とベルギーでコメント。

    「彼は新しい状況への素晴らしい適応力を持っている。これまでのテストもそうだったが、ここでもそれを目にした」

    「我々は、彼の開発の一部として、低いダウンフォースレベル、コース上により多くのクルマがいる状況、トラックの進化などを実際にされに経験させるために彼をここで走らせたかった」

    「それは同じことだった。彼はすぐにスピードアップし、ミスなく素晴らしい仕事をした」

    「我々は彼のスキルを伸ばすのを助けるためにモンツァでも走る」

    ランド・ノリスがマクラーレンのレースドライバーに昇格するタイミングが現時点では不明だが、トロロッソから引き抜いたテクニカルディレクターの早期契約を実現するためにトロロッソ・ホンダに貸し出すとも噂されている。ランド・ノリスをフリー走行で走らせることは、彼の才能を紹介する意図もあると考えられている。

  • マクラーレン:バンドーンが全セッションで最下位 / F1ベルギーGP

    マクラーレン:バンドーンが全セッションで最下位 / F1ベルギーGP

    マクラーレンは、F1ベルギーGPの決勝レースで、ストフェル・バンドーンが完走中最下位となる15位、フェルナンド・アロンソがリタイアでレースを終えた。

    14番グリッドからスタートしたフェルナンド・アロンソは1コーナーでの事故に巻き込まれて数100メートルでリタイア。母国グランプリとなったストフェル・バンドーンは3回のプラクティスセッション、予選、レースとすべてのセッションを最下位で終えた。

    ストフェル・バンドーン (15位)
    「正直、かなり退屈なレースだったよ! ずっと頑張ってはいたけどね。1周目のクラッシュはとても不運なものだった。幸いにも誰も怪我はしなかったし、それが最も重要なことだ。僕たちはタイヤ戦略で何か違うことしようとして、セーフティカーの後ろでピットに入ったけど、残念ながら、それは成果を挙げなかった。全般的に全員にとってかなり退屈なレースだったと思う。オーバーテイクも多くなかったし、今日は僕たちになんの奇跡も起こらなかった。何をしてもそこから抜け出せるようなことはなかった。2回目のピットストップが正しいことだったのかどうかはわからないけど、それほど大きな違いはなかった。いずれにしろ、多かれ少なかれ僕たちのペースが確認されたし、僕たちはまったく速くない。良い結果を出すための唯一のチャンスは、まったく違うことを試してみることだったけど、うまくいかなかった。でも、それをすることによって失うものもなかったと思う」

    フェルナンド・アロンソ (リタイア)
    「がっかりだよ僕たちは良いスタートを切っていた。ターン1ではオーバーテイクの可能性がいくつかあった。慎重にいって、同じポイントでブレーキングをして、ミラーを見たら、まるでチャンピオンシップの最後のコーナーのように振る舞っている奴が目に入った。ミラーでニコが4輪をロックさせて物凄いスピードで向かってくるのが見えた。彼はコーナーの数メーターではなく、はるかに長い距離でブレーキングポイントを完全にミスしていた。それを避ける方法などなかったし、衝撃を感じて、シャルルのマシンを飛び越えていた。今日、ニコは僕たちでボーリングでもしていたみたいだね。このような事故が起こるのは悲しいことだ。通常、この種の事故は大きな影響があるからね。でも、全員が無事だったのはポジティブなことだ。特に僕が飛び越えたシャルルに関してはね。ヘイローについては何も証明する必要はなかったけど、今日改めてヘイローがクルマに搭載されているのは非常に良いことだということが示されたね。今は大丈夫だと感じているけど、クールダウンしてみて、状況がどのように進展していくか数時間待ってみる必要がある」

    ジル・ド・フェラン (スポーティングディレクター)
    「全体的に難しい週末の残念な終わりだった。1コーナーの事故で誰も怪我をしなかったことに安心している。そこでフェルナンドは自分の誤ちではなくレースを終えた。ストフェルに関しては我々にできる最善を尽くしたが、ペース不足を克服することはできなかった。今の我々にはクルマの修理、スパでのパフォーマンスをさらに詳細することなど短期間でやらなければならない仕事がたくさんある。気持ちを切り替えて、来週末のパフォーマンスでパフォーマンスを最大限に引き出すことに専念していく」

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  • マクラーレン、ストフェル・バンドーンのシート喪失を示唆

    マクラーレン、ストフェル・バンドーンのシート喪失を示唆

    マクラーレンは、ストフェル・バンドーンがそう遠くない将来にシートをする可能性があることを示唆した。

    実際、ストフェル・バンドーンは、今週末のF1ベルギーGPでフォースインディアを起点とする玉突き移籍の犠牲者になると噂されていた。

    ランス・ストロールは、来週末のイタリアGP、もしくは9月中旬のシンガポールGPで父親の億万長者ローレンス・ストロールが買収したレーシングポイント・フォースインディアに移籍すると予想されている。

    その場合、ロバート・クビサがウィリアムズのレースシートに昇格すると考えられている。
    現在、ウィリアムズのリザーブドライバーを務めるロバート・クビサは「再びレースができると信じていなければ、僕は契約しなかったし、ウィリアムズも僕と契約しなかっただろう」とスパ・フランコルシャンでコメント。

    ランス・ストロールのレーシングポイント・フォースインディア加入ではじき出されるのはエステバン・オコンであり、オコンはマクラーレンに加入すると考えられている。

    その取引の犠牲者になるのがストフェル・バンドーンであるのは間違いないとみられている。今週末のF1ベルギーGPでバンドーンは3回のフリー走行ですべて最下位に沈んでいる。

    ストフェル・バンドーンは、チームから輝くための公平なチャンスを与えられていないと公にマクラーレンへの批判を開始している。

    「とてもフラストレーションを感じている」とフリー走行後にストフェル・バンドーンはコメント。

    「ずっと問題を抱えている。最初にブレーキ、それからエンジン、そのあとにフロア。DRSも動いていなかった。率直に言って、理想的な準備とは言えない」

    「チームが僕の多くのことを期待しているのはわかっている。でも、壊れないクルマを僕に与えるのは彼らの責任だ。どうやって彼らは僕に正常にレースの準備をさせようとしているんだ?」

    「どうして僕のクルマにだけ起こっているのかとにかくわからない」

    ストフェル・バンドーンは、下位カテゴリで非常に有望なドライバーだったが、もはやマクラーレンの忍耐は尽きたとも言われている。

    「ストフェルは優れたチームスピリットを持った優秀なドライバーであり、我々は本当にまだ2人目のドライバーを選んでない」とマクラーレンのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは RTBF にコメント。

    「ストフェルは全てのレース週末でチームのために最大限のポイントを獲得することに集中する必要があると思う。彼はもっとアグレッシブに走るべきか? 私はそうは思わない。全てのドライバーは異なるからね」

    「我々は彼を助けようとしている。だが、ストフェルのような状況はモータースポーツにはつきものだ。F1には20のシートしかないし、それはゲームの一部だ。私が、何かが起こるのか、もしくは起こらないのかを推測することはない」

  • フェルナンド・アロンソ「レッドブル・ホンダは勝てるプロジェクトではない」

    フェルナンド・アロンソ「レッドブル・ホンダは勝てるプロジェクトではない」

    レッドブル・レーシングはオファーを否定しているものの、フェルナンド・アロンソはレッドブル・ホンダが“勝てるプロジェクトではない”と判断したのでレッドブルからのオファーを断ったと語った。

    F1ベルギーGPの予選でQ1敗退を喫したフェルナンド・アロンソは、2019年のF1世界選手権には参戦しないことをすでに発表している。

    フェルナンド・アロンソは、ダニエル・リカルドの離脱が決定した後を含め、今シーズン中にレッドブル・レーシングから2019年の契約について2度のアプローチがあったと語っている。

    「レッドブルからのものを含めたオファーにノーと言った。勝てるプロジェクトではなかったからね」とフェルナンド・アロンソの地元スペインの Marca にコメント。

    「現段階で僕の目標はもうF1にはない」

    「2ヵ月前に決断していたし、僕はハッピーだ」

    クリスチャン・ホーナーは、フェルナンド・アロンソがチームに所属チームの先々で“面倒な事態を起こす”ドライバーである非難し、レッドブルにとって“最も健在な選択ではない”と語っていた。

    「混乱などなかったし、僕の仕事方法や性格についての夏の彼のコメントには失望している」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「彼は僕と仕事をしたことはないし、彼らは問題があると言えるような人々とではないと思う」

    「ルノーとマクラーレンは僕にもう一度連絡をくれた。僕と仕事をしたこともなく、キャリアのなかで何度か僕を雇おうとした人のコメントとしておかしいよね」

    過去3年間、フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダのプロジェクトでホンダのF1パワーユニットに苦しめられてきたが、レッドブル・レーシングは、2019年からホンダのF1パワーユニットを搭載することが決定している。

  • マクラーレン:2台揃ってQ1敗退 / F1ベルギーGP 予選

    マクラーレン:2台揃ってQ1敗退 / F1ベルギーGP 予選

    マクラーレンは、F1ベルギーGPの予選で、フェルナンド・アロンソが17番手、ストフェル・バンドーンが20番手。2台揃ってQ1敗退を喫した。

    フェルナンド・アロンソ (17番手)
    「最近のレースでは少しパフォーマンスを失っているけど、それに加えて、スパは僕たちのパフォーマンスにとってパフォーマンス的にかなり難しいレースになることはわかっていた。モンツァもそうなるだろう。僕たちはここは防御側に回ることになるだろうし、攻撃に回れるのはもっと有利なトラックになるだろう」

    「今日の予選ラップは楽しかった。このサーキットでこのようなクルマを走らせるのは常に非常に特別なことだ。速いし、グリップも高いからね。でも、ラインを通過してタイムを見るとライバルよりも遅いし、明日は挽回しなければならない。どんな難しい状況では僕たちはポイントを目指すし、明日もポイントを獲得できない理由はないよね? 何か特別なことが起こる必要があるし、雨が降ればチャンスが得られるかもしれない」

    ストフェル・バンドーン (20番手)
    「僕たちの総合的なパフォーマンスは今日の午後でほぼすべて説明がつくと思う。僕たちはすべてのセッションで最下位だったし、今週末はかなり多くの問題を抱えている。予選でもまったく驚きはなかったと思う。母国グランプリだし、ファンに良いショーを見せて、良い結果を与えられるマシンがないのは本当に残念だ。FP3でインシデントに見舞われなかったとしても、大きな奇跡が起きたとは思わない。今日はスリップストリームなどすべてのカードを使おうと思っていたけど、それ以上の進歩はなかったし、僕にとってあまり大きな違いがあったとは思わない。明日は少なくとも少しは進歩したい。難しい週末だし、まったくパフォーマンスを発揮できていないけど、明日はもっと良くなることをとにかく願っている」

    ジル・ド・フェラン (スポーティング・ディレクター)
    「このサーキットは、今日克服することができないほど多くの我々の弱点が露呈している。予選パフォーマンスには非常に失望しているが、明日は良い結果を求めていつものように激しいファイティングスピリットで臨む」

    関連:F1ベルギーGP 予選 | 雨の混乱のなかルイス・ハミルトンがPP獲得

  • ストフェル・バンドーン、母国F1ベルギーGPに特別ヘルメットを用意

    ストフェル・バンドーン、母国F1ベルギーGPに特別ヘルメットを用意

    マクラーレンのストフェル・バンドーンは、母国レースとなる今週末のF1ベルギーGPにむけてスペシャルヘルメットを用意した。

    50年前、マクラーレンのチーム創設者であるブルース・マクラーレンは、スパ・フランコルシャンでF1初勝利を飾った。このイベントを記念してストフェル・バンドーンは特別デザンンのヘルメットを用意した。

    ヘルメットは、チームに敬意を表してマクラーレンのオレンジのカラーリングに塗られ、ブルース・マクラーレンの名前やスパ・フランコルシャンの伝説的なコーナーの名前が刻まれている。

    しかし、F1ベルギーGPの初日はストフェル・バンドーンにとって厳しいものとなった。両方のセッションを最下位で終えたバンドーンは「ここではみんなのサポートを本当に感じている。良い結果を彼らに与えることができないのは辛い」とこぼしている。

    ストフェル・バンドーン 2018年 F1ベルギーGP ヘルメット①ストフェル・バンドーン 2018年 F1ベルギーGP ヘルメット②ストフェル・バンドーン 2018年 F1ベルギーGP ヘルメット③

  • ストフェル・バンドーン 「ノリスと比較する前にまともに走るクルマを」

    ストフェル・バンドーン 「ノリスと比較する前にまともに走るクルマを」

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    ストフェル・バンドーンは、マクラーレンは自分とランド・ノリスとの比較する前にまともなクルマを用意する必要があると不満を露わにした。

    マクラーレンは、今シーズン限りでF1を離れるフェルナンド・アロンソの後任としてカルロス・サインツと契約。もう1つのシートに関しては、ストフェル・バンドーンとランド・ノリス、そして、エステバン・オコンの名前が挙げられている。

    マクラーレンは、F1ベルギーGPのフリー走行1回目にフェルナンド・アロンソに代えてランド・ノリスを起用。ストフェル・バンドーンと直接パフォーマンスを比較する最初の機会となった。

    ストフェル・バンドーンは、ランド・ノリスから0.088秒遅れで2つポジションが低い最下位でセッションを終了したが、マシントラブルが発生したことでノリスの約半分の周回数に留まった。

    ランド・ノリスとの潜在的な比較について質問されたストフェル・バンドーンは「もちろん、彼らは僕たちを比較しいたがっていると思うけど、まず何より、チームは実際に比較うする前にコース上でまともに走れるクルマを用意するべきだ」とコメント。

    「FP1では序盤にブレーキ、後半にはエンジンに関連する問題に見舞われた。本格的なラップはほぼできなかった」

    「FP2もいくつかの問題で始まった。ノーマルな走行はほぼ1周くらいしかできなかった。今日はあまり仕事をしたという気がしない」

    ストフェル・バンドーンは、マクラーレンの信頼性問題の大部分が自分のクルマに発生していると感じており、特に母国の観客の前で冴えない金曜日を過ごしたことは辛かったと述べた。

    「僕はいつもポジティブだったし、過去数レースはとても難しかった。でも、今では僕の方に多くの問題が降りかかってきている」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「どうしていつも僕にばかり起こるのかちょっと理解しがたい。チームはできる限り最高の仕事をしようとしてくれているけど、今は僕の方に多くの問題が降りかかってきている」

    「楽観的でいるよう努めているけど、クルマに乗るたびにまた問題が発生する。僕はただ問題のないノーマルな一日を過ごしたいだけなんだ。そうすれば状況はもっと良くなるはずだ」

    「ここではみんなのサポートを本当に感じている。良い結果を彼らに与えることができないのは辛い」

    マクラーレンに怒りをぶつけるつもりかと質問されたストフェル・バンドーンは「そんなことをして状況が変わると思う?」とコメント。

    「僕はチーム内で自分の望んでいることを十分に示してきたと思ってる。でも、今僕たちが直面している問題について僕にできることは何もない」

    ストフェル・バンドーンは、午後のセッションでもタイムシートの最下位に沈んでおり、16番手につけたフェルナンド・アロンソとの差は0.343秒だった。

  • マクラーレン:F1ベルギーGP 金曜フリー走行レポート

    マクラーレン:F1ベルギーGP 金曜フリー走行レポート

    マクラーレンは、F1ベルギーGPの金曜フリー走行で、フェルナンド・アロンソが16番手タイム、ストフェル・バンドーンが20番手タイムだった。FP1ではランド・ノリスがアロンソに代わって走行を担当した。

    フェルナンド・アロンソ (16番手)
    「今日はFP1に参加しなかったけど、大きなロスではなかったし、すぐにクルマとサーキットを快適に感じることができた。かなり熟知しているサーキットだし、その点は問題なかった」

    「両方のタイヤを試し、特にストフェルのクルマでいくつか興味深いテストができたので満足しているし、明日にむけて改善するために何ができるか見てみよう。最初のセッションでは正しいリズムを観るケルのが難しそうだった。今週末ここまで僕たちは少しパフォーマンスが不足しているし、戦いたければ、明日にむけてコンマ数秒を見い出せる場所を解明する必要がある。1つのセクターや特定のエリアで不足しているわけではなく、全てがかなり同じような感じだ。サーキットのある部分というわけではないので、さらに難しい。でも、明日と日曜日にむけて改善させるためのアイデアはいくつかある。日曜日にポイント圏内にとどまることが目標だし、そのために明日の予選がいかに重要かはわかっている」

    ストフェル・バンドーン (20番手)
    「今日も問題だらけの一日だったし、週末のベストなスタートが切れたとは言えない。FP1では序盤にブレーキ、後半にはエンジンに関連する問題が発生し、本格的なラップはほぼできなかった。今日はあまり仕事をしたという気がしなかった。FP2でもいくつかの問題で始まったし、ノーマルな走行はほぼ1周くらいしかできなかった。とてもフラストレーションが溜まる一日だった。特にホームの観客の前だからね。僕はとても楽観的な気持ちでここに来て、ファンからのたくさんのポジティブなエネルギーとサポートのなかでレースをするのを楽しみにしていた。このようなカタチで週末をスタートするのは当然ながら理想的なことではない。最近、僕たちにっは多くの問題が発生しているように思うし、ノーマルな走行ができることを本当に願っている。当然、フラストレーションを感じている。今日のパフォーマンスはまったく駄目だった。僕たちはまだかなりペースと競争力が不足しているし、やらなければならない仕事はまだたくさんある。今週末に何らかの良い結果を出すにはちょっとした奇跡が必要だと思う。少し上に行けるとしたら、雨かトリッキーなコンディションになるしかな。雨は降るかもしてないし、様子を見てみるつもりだけど、まだ道のりは長いし、週末中に大きく進歩するのは厳しいと思う。チームは僕にパフォーマンスを期待しているはずだし、ここ数戦はかなりいいパフォーマンスを発揮していたと思っている。ハンガリーでは、問題はあったけどとてもいいパフォーマンスを示していた。もちろん、彼らは僕たちを比べたがっているだろうけど、比較する前にチームがまず僕にコース上で走れるクルマを与えるべきだ」

    ランド・ノリス
    「今日はF2とF1の間をやりくりしなければならず、とても忙しい一日だった。FP1に間に合うようにF1パドックにたどり着くためにバイクで移動しなければならなかった。ちょっとストレスはあったけど、それだけの価値はあったね! それでも良い一日だったよ。午前中はちょっと緊張していた。特にスパでクルマに戻るのはとてもエキサイティングなことだし、僕のお気に入りのトラックのひとつだからね。プログラムをうまく進めることができたし、十分な周回数うを重ねることができた。ここでは過去にF4、フォーミュラ・ルノー、F3、F2で走っているし、今回はF1だ。すべてのクルマがここでどんな感じかはわかっているよ! 僕たちはいくつか空力テストを実施していたし、僕の走行はどれも本格的なパフォーマンス走行ではなかった。それができれば素晴らしかったんだけどね。スピードは重要ではなく、一貫性とフィードバックが重要だった。F1で走ることは主にプレッシャーによって非常に異なる。ここにははるかに多くの人々がいる。レース週末に走行することがどんな感じかを直に見ることができたのは良い経験だったと思う。ストフェルやフェルナンドと比較した自分の位置もおおまかにわかったしね。ブダペストテストで走った後、クルマに乗り込む機会が巡ってきてもかなり準備はできていると感じたし、すべてのことをより快適に感じられるようになってきている。ビルドアップにもそんなに時間はかからなかった。F1では全般的にクルマに乗る機会がかなり少ないので、どんな走行機会でも最大限に生かす必要があると思っている。学び、自分自身を証明し、一貫性、速さ、信頼できることを示し、良いフィードバックを与える。今日はそれができたと感じている」

    ジル・ド・フェラン (スポーティングディレクター)
    「全体的に難しい1日にいなってしまった。ロングストレートがあるこのサーキットは直線スピードという最大の弱点が露呈する。加えて、FP1ではストフェルのマシンにいくつかメカニカルトラブルが発生し、走行を短縮しなければならなかった。ランドは、彼にとってはいつも通りのこととはいえ、マシンとコースにすばやく順応し、素晴らしくクリーンなセッションを過ごしてくれた。我々のエンジジニアは明日の準備を進める上ですべてのデータをふるいにかけていかねばならず、多くの宿題がある。天候も不確かなので、少なくともファンにとってはいくらかのエキサイトメントが提供されるだろう」

    関連:
    ・F1ベルギーGP フリー走行2回目 | キミ・ライコネンがトップタイム
    ・F1ベルギーGP フリー走行1回目 | セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • ランド・ノリス 「自分がF1でやれることを示せたと思う」

    ランド・ノリス 「自分がF1でやれることを示せたと思う」

    ランド・ノリスは、F1ベルギーGPのフリー走行1回目でマクラーレンを走らせて公式セッションデビュー。通常のF2のセッションもこなしながら忙しい一日を過ごした。

    ランド・ノリスは、フェルナンド・アロンソに代わってフリー走行1回目を担当。ストフェル・バンドーンを0.088秒上回り、18番手タイムを記録。FP1トップタイムを記録したセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)からは3.006秒差だった。

    「今日はF2とF1の間をやりくりしなければならず、とても忙しい一日だった」とランド・ノリスはコメント。

    「FP1に間に合うようにF1パドックにたどり着くためにバイクで移動しなければならなかった。ちょっとストレスはあったけど、それだけの価値はあったね!」

    「それでも良い一日だったよ。午前中はちょっと緊張していた。特にスパでクルマに戻るのはとてもエキサイティングなことだし、僕のお気に入りのトラックのひとつだからね。プログラムをうまく進めることができたし、十分な周回数うを重ねることができた」

    「ここでは過去にF4、フォーミュラ・ルノー、F3、F2で走っているし、今回はF1だ。すべてのクルマがここでどんな感じかはわかっているよ!」

    「僕たちはいくつか空力テストを実施していたし、僕の走行はどれも本格的なパフォーマンス走行ではなかった。それができれば素晴らしかったんだけどね。スピードは重要ではなく、一貫性とフィードバックが重要だった」

    ランド・ノリスは、F1カーを走らせることは他のどのシングルシーターよりもプレッシャーを感じるが、F1のレース週末がどのように進行するかを初めて経験する機会を得ることができたことは、今後F1でレースをするために貴重な経験だったと述べた。

    「F1で走ることは主にプレッシャーによって非常に異なる。ここにははるかに多くの人々がいる」とランド・ノリスはコメント。

    「レース週末に走行することがどんな感じかを直に見ることができたのは良い経験だったと思う。ストフェルやフェルナンドと比較した自分の位置もおおまかにわかったしね」

    ランド・ノリスは、F1ハンガリーテストでの走行で、今回のスパ・フランコルシャンで走る機会にむけた準備ができていると感じていたと語り、若手ドライバーはF1で走行する機会が少ないので、このチャンスを最大限に生かさなければならないことはわかっていたと述べた。

    「ブダペストテストで走った後、クルマに乗り込む機会が巡ってきてもかなり準備はできていると感じたし、すべてのことをより快適に感じられるようになってきている。ビルドアップにもそんなに時間はかからなかった」

    「F1では全般的にクルマに乗る機会がかなり少ないので、どんな走行機会でも最大限に生かす必要があると思っている。学び、自分自身を証明し、一貫性、速さ、信頼できることを示し、良いフィードバックを与える。今日はそれができたと感じている」

    ランド・ノリスは、2019年にマクラーレンでストフェル・バンドーンの後任、もしくはトロロッソ・ホンダでのF1デビューが噂されている。

  • カルロス・サインツ 「レッドブルのシートを逃したことに失望ない」

    カルロス・サインツ 「レッドブルのシートを逃したことに失望ない」

    カルロス・サインツは、マクラーレンに移籍することは子供の頃からの夢であり、これまで目標にしていたレッドブル・レーシングのシートを逃したことに失望はしてないと語る。

    長年レッドブルの支援を受けてきたカルロス・サインツだが、2019年はF1を離れる同じスペイン出身のフェルナンド・アロンソの後任としてマクラーレンに加入することを決断した。

    昨年までトロロッソで3シーズンを過ごしていたカルロス・サインツは、レッドブル・レーシングに移籍できない状況に不満を抱いて移籍を志願。昨年後半からルノーにローン移籍を果たしていた。

    ダニエル・リカルドのルノー移籍によって当時の目標だったレッドブル・レーシングに移籍するチャンスが訪れたが、カルロス・サインツはマクラーレンとの2年契約を選択。代わりにピエール・ガスリーがレッドブル・レーシングに昇格することになった。

    F1ベルギーGPの木曜記者会見に出席したカルロス・サインツは「マクラーレンに行くためにチームを離れるときに失望することなんてできないと思う」と語った。

    「将来、マクラーレンに加入することは子供の頃の夢のひとつだったし、不満を抱くことなんてできないと思う」

    「確かに僕はとても長い間レッドブル・ファミリーの一員だったし、ずっとレーシングドライバーとしてレッドブルが僕の主な目的の一つだと言ってきた。でも、マクラーレン・ファミリーになることは多くの後押しになっているし、それついて失望することは不可能だ」

    カルロス・サインツは、マクラーレンへの移籍の道が開かれた背景を説明。1年以上前から移籍の可能性についてマクラーレンと接触していたことを明らかにした。

    「ダニエルがルノーに移籍することが発表されてすぐの頃は、もちろん、自分がどこに行くことになるかわからない期間があった」とカルロス・サインツは語る。

    「自分の選択肢の準備をしていたし、マクラーレンはしばらくそのなかのひとつだった。マクラーレンのマネジメントとは1~2年くらい連絡を取り合っていたし、それがあったので、状況についてはとても落ち着いていた。レッドブルで何が起こるかを待って決断を下さなければならなかった」

    「最終的にいい進むことがわかった。良いカタチでレッドブル・ファミリーを離れることが重要だった。彼らには僕のF1キャリアのすべてで本当に多くの借りがある。彼らのおかげでマクラーレンに行くことができた。彼らが僕をF1に入れてくれたからだ」

    「僕は来年新しい章を開く。チームとの最初の2年契約だ。待ち切れないよ」