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  • マクラーレン、ノリスのFP1での走行は「評価ではなく育成のため」

    マクラーレン、ノリスのFP1での走行は「評価ではなく育成のため」

    ランド・ノリスは、2019年のマクラーレンのドライバー候補として名前が挙げられているが、スポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは、ノリスがフリー1回目で走行するのは、評価のためではなく、育成のためだと主張する。

    ランド・ノリスは、F1ベルギーGPのフリー走行1回目にフェルナンド・アロンソに代わって出走し、グランプリ週末デビューを果たした。今週末のF1イタリアGPではストフェル・バンドーンに代わって2度目の走行を行う。

    しかし、ジル・ド・フェランは、ランド・ノリスの走行は、2019年のカルロス・サインツのチームメイトとして評価するためのものではないと主張する。

    「みなさんはそれを評価だと読んでいるが、私は育成と呼んでいる」とジル・ド・フェランはコメント。

    「1回のフリープラクティスやセッション、もしくは1回の予選セッションを根拠にドライバーを評価するのは非常に難しいことだ。一歩引いて、より広い視野で考える必要があると思ってる。それは全員にとって同じことだ」

    「実際、フリープラクティスセッションは、ランスを露出し、育成プランに沿って彼を手出すするという部分が大きい」

    しかし、そのような理由に関わらず、ジル・ド・フェランはここまでのランド・ノリスのパフォーマンスと貢献度には感銘を受けていると語る。

    「彼が持っているひとつ確かなことは、彼が新しい環境に素早く適応する能力だ」とジル・ド・フェランは付け加えた。

    「彼が行ったテストでもそれを目にしている。同じことがここでも起こった。育成の一環として彼を走らせたいと思っている。異なるダウンフォースレベル、コース上に多くのマシンがいる状況、路面の多くの進化などを彼に経験させたい」

    「彼は非常に素早くスピードを上げ、ミスなく、我々のために素晴らしい仕事をしてくれた。彼はまったく問題なかった」

    ランド・ノリスは、今の焦点はF2でタイトルを獲得することであり、それはマクラーレンのシート獲得のためにも重要なことだと語る。

    「F2も同じくらい重要だと思っている」とランド・ノリスはコメント。

    「ただ走って、良くない走りは見せたくない。マクラーレンはまだ僕にF2でうまくやることを望んでいるからね」

    「自分の履歴書にF2でタイトルを獲得したと書けるのは素晴らしいことだ。2位で終えたくはないし、まだベストを尽くしている」

    「どちらを優先させる必要があるかに関わらず、僕はまだ両方の世界を最大源に生かそうとしている」

    「まだF2の方がプライオリティが高いと思っている。F1のためにやれる準備はあまり多くない。あるポイントまでは準備の方法は両方とも似ている。50/50だと言いたい。両方でうまくやらなければならない」

  • マクラーレン、2019年のドライバーラインナップは9月末までに確定

    マクラーレン、2019年のドライバーラインナップは9月末までに確定

    マクラーレンは、2019年のカルロス・サインツのチームメイトを9月末までに発表する予定であることを明らかにした。

    現在、マクラーレンのドライバーを務めるフェルナンド・アロンソは、2019年のF1世界選手権に参戦しないことを明らかにしており、すでに後任としてカルロス・サインツが起用されることが発表されている。

    しかし、もうひとつのシートについてはまだ発表されていない。マクラーレンは、不振のストフェル・バンドーンを含め、4名のドライバーをドライバー候補として評価していると考えられている。

    今シーズン、ストフェル・バンドーンは、フェルナンド・アロンソに対抗することができているが、まだシート喪失が確定したわけではない。

    しかし、候補としては、今季リザーブドライバーを務めているランド・ノリス、そして、フォースインディアのセルジオ・ペレスとエステバン・オコンが候補として報じられている。

    エステバン・オコンに関してはすでにワークングのマクラーレンのファクトリーでシート合わせを行ったことを認めており、フォースインディアの状況(ランス・ストロールの加入)によっては、早ければF1シンガポールGPでストフェル・バンドーンに代わってマクラーレンから参戦するとも報じられている。

    マクラーレンの最高執行責任者を務めるジョナサン・ニュールは、投資家との電話会議のなかで9月末までに2019年のドライバーラインナップを決定する意向であることを伝えた。

    「我々はフェルナンドがF1から脱退し、2019年からカルロス・サインツが加入し、後任を務める計画であることを発表している」とジェナサン・ニールはコメント。

    「セカンドシートをどうするかについては議論を行っており、その発表は第3四半期に行われる」

  • フェルナンド・アロンソ、F1ベルギーGPでのクラッシュでシャシー交換

    フェルナンド・アロンソ、F1ベルギーGPでのクラッシュでシャシー交換

    マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、前戦ベルギーGPでのクラッシュにより、今週末のイタリアGPでは過去に使用していたシャシーでレースを戦うことになる。

    F1ベルギーGPでは、オープニングラップの1コーナーで多重クラッシュが発生。ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)に追突されたアロンソのマシンが宙を舞い、シャルル・ルクレール(ザウバー)のシャルル・ルクレールのマシン上部をかすめて飛び越えていく危険なクラッシュが発生した。

    激しい衝撃とともに落下して、ランオフエリアに滑りながら停止したフェルナンド・アロンソは、2日後の26日(火)背中に痛みが出たと明かした。

    「火曜日になって痛みが出てきた。日曜日は問題なかったし、月曜日も大丈夫だった。でも、火曜日に起きたら背中が痛かった・・・ちょっとヒリヒリして、痛みを感じた。でも、昨日は調子が良かったし、今日もいい感じだ。その後はまったく問題ない」

    しかし、マシンの方は無事ではなく、今週末のF1イタリアでフェルナンド・アロンソは、過去に使用していたシャシーでレースをするという。

    「残念ながら新しいシャシーが必要になった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「おそらく冬季テストもしくは序盤戦で使ったシャシーにあると思う。だから、以前にレースをしているシャシーではあるけど、新しいものになる。エンジンの方は大丈夫なはずだけど、はっきり分かるのは明日のFP1になるね!」

    「明日、金曜日のプラクティスで使ってみて、全てが問題ないかを確認したい。日曜日は少し不安があったけど、月曜日と火曜日に全体をチェックして問題なさそうだということになったんだ。エンジンがまだ使えることを願っている」

    「でもクルマ全体は、シャシーだけではなく、フロア、ロントウイングなど、パーツが限られているものはだめになってしまった。結構、高くついてしまったね」

    シャルル・ルクレールのヘイローにはタイヤ痕がくっきり付いており、多くの者が今季から導入されたコックピット保護デバイスであるヘイローによってルクレールの命が救われたという論調が高まっている。

    フェルナンド・アロンソも、ヘイローがF1にとって良いものであることはほぼ間違いないと述べた。

    「僕のフロントタイヤがシャルルのコックピット上に落ちていたかどうかを100%確かめることは困難だ。でも、僕はそんなこと知りたくないし、考えたくもない。頭であろうと、ステアリングを握る手であろうと、コックピット内の何であろうと、僕のフロントタイヤが当たる可能性があるんだとしたら、ヘイローがあって良かったし、どうだったかと考えられるのはいいことだ」

    「コックピットエリアはかなり壊れやすい部分なので、ヘイローは本来の役目を果たしたと思う。リプレー映像をいろいろ見たけど、僕たち全員が喜ぶべきだし、ヘイローに関して疑うべきではないと思う」

  • エステバン・オコン、マクラーレンでのシート合わせを認める

    エステバン・オコン、マクラーレンでのシート合わせを認める

    エステバン・オコンは、マクラーレンのファクトリーでシート合わせを行ったことを認めた。これにより、F1シンガポールGPでランス・ストロールを軸にした玉突き移籍が発生する可能性が高まった。

    父親のローレンス・ストロールがチームを買収したことで、ランス・ストロールのシーズン中のフォースインディア移籍は確実だとされており、2戦後のF1シンガポールGPでそれが実現すると噂されている。

    ランス・ストロールの加入によってフォースインディアのシートを失うのはエステバン・オコンだとされており、オコンのキャリアを管理するメルセデスはマクラーレンに送り込むために交渉を行っているとされている。

    先週のF1ベルギーGPでは、夏休み中にエステバン・オコンがマクラーレンのファクトリーを訪れたが、その際に186cmという慎重に対応できなかったと報じられた。

    「マクラーレンに行ったのは事実だし、シート合わせをしたのも事実だ」とエステバン・オコンは Marca に語った。

    シートの修正に関しても、ンガポールGPまでの3週間で対応は可能だと Marca は報じている。

    2019年にルノーに移籍する予定だったエステバン・オコンにとって、ダニエル・リカルドのルノー加入とローレンス・ストロールのフォースインディア買収によって急展開となっている。

    メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは「ブダペストでは彼の将来ははっきりしていると思っていた」とコメント。

    「だが、48時間で全てが変わった。不満を言っても意味はない。ルノーがリカルドを獲得したことには頭を悩まされた。彼らはそれを求めなければならなかった」

    「エステバンにとっては不運だったが、我々は彼のシートを見つけるために支援を続けている。多くの関心が寄せられているし、将来については非常に楽観的だ」

    エステバン・オコンの加入によって思わぬ割を食うのはカルロス・サインツかもしれない。すでにサインツは2019年にフェルナンド・アロンソの後任としてマクラーレンに加入することが発表されているが、今回の玉突き移籍が実現すれば、エステバン・オコンの方が7戦早くにチームに順応することになる。また、小柄なカルロス・サインツにとって、エステバン・オコンの高身長にも対応できるように開発されるマシンも不利に働くかもしれない。

    エステバン・オコンの加入によってマクラーレンを追い出させることになるのはストフェル・バンドーンになるだろう。そして、今シーズンだけでなく、来季もF1から姿を消すことになる可能性もある。ザウバーはバンドーンの起用をきっぱりと否定しており、残すはトロロッソ・ホンダのシートになるかもしれない。

    また、ランス・ストロールの後任には、現在ウィリアムズでリザーブ兼テストドライバーを務めるロバート・クビサが座るとみられている。しかし、豊富な資金を持つF2ドライバーのアルテム・マルケロフ、GP3ドライバーのニキータ・マゼピンというロシア人ドライバーが有力候補に挙がられており、クビサにとってF1復帰できたとしても短期間に終わることになるかもしれない。

  • フェルナンド・アロンソ 「モンツァではマクラーレの弱点が露わになる」

    フェルナンド・アロンソ 「モンツァではマクラーレの弱点が露わになる」

    マクラーレンのフェルナンド・アロンソが、2018年のF1世界選手権 第14戦 イタリアGPへの意気込みと舞台となるモンツァ・サーキットについて語った。

    「モンツァは僕にとって特別なサーキットだし、多くのとても幸せな思い出がある」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「多くのトラックとは異なる感覚だ。遺産やファンによるものかどうかはわからないけど、レース後にファンがトラックに進入してくるときに感じる感情は世界中のどこにもないものだ。あの場所には多くの情熱がある」

    「僕たちにとって、今週末もスパと同じように難しいものにあることはわかてちる。今後、僕たちにもっと適したサーキットがあるのは確かだけど、モンツァは僕たちのパッケージの弱点が剥き出しになるすべての特徴が揃っている。とにかくできるだけ頑張って、そこからどのようなものを引き出せるか見てみるつもりだ」

    「先週日曜日の事故の後、今回の連戦にむけてチームが十分なパーツを揃えるために懸命に努力してきたことを知っている。彼らの努力にとても感謝しているし、たとえチャレンジングな週末になったとしても、全力でアタックするつもりだ」

    関連:2018年 F1イタリアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ストフェル・バンドーン 「モンツァでも苦戦することになるだろう」

    ストフェル・バンドーン 「モンツァでも苦戦することになるだろう」

    マクラーレンのストフェル・バンドーンが、2018年のF1世界選手権 第14戦 イタリアGPへの意気込みと舞台となるモンツァ・サーキットについて語った。

    「ベルギーでも経験したように当然モンツァも僕たちにとって挑戦になるだろう。僕たちのクルマは高速でローダウンフォースのトラックで苦戦しているし、おそらく今回はその最も極端なバージョンだ」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「それでも、チームは各レース週末で自分たちの持っているものからベストを引き出すためにこれまでと同じくらい頑張っている。僕たちのパッケージに制限があるとしても、僕も彼らと同じように出来る限りベスト結果を出そうと決意している」

    「モンツァを走るのは本当に楽しい。巨大な歴史を持った素晴らしいトラックだ。F1ドライバーの全員がカレンダーで最も有名でエキサイティングなトラックのひとつだというその評判の真価を認めていると思う」

    関連:2018年 F1イタリアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • バンドーンのマシン批判に審判が下る?モンツァでノリスが乗車

    バンドーンのマシン批判に審判が下る?モンツァでノリスが乗車

    ストフェル・バンドーンのマクラーレンのマシン批判に審判が下ることになるかもしれない。今週末のF1イタリアGPでは、ランド・ノリスがバンドーンのマシンでフリー走行1回目を走る。

    ランド・ノリスは、前戦F1ベルギーGPのフリー走行1回目にフェルナンド・アロンソに代わって出走。ストフェル・バンドーンに0.088秒差をつけ、最下位のバンドーンに対して18番手タイムを記録している。

    フリー走行2回目からマシンに戻ったストフェル・バンドーンは、FP2ではフェルナンド・アロンソに対して0.343秒、FP3では0.119秒、予選では0.390秒差をつけられて全セッションを最下位で終えた。

    ランド・ノリスは、ストフェル・バンドーンに代わって2019年にマクラーレンのレースドライバーを務めるとされている。そのプレッシャーもあってか、今季限りでF1を離れることが決定して物腰が柔らかくなっているフェルナンド・アロンソとは対照的にバンドーンのマクラーレン批判はエスカレートしている。

    金曜フリー走行後には「彼らは僕たちを比べたがっているだろうけど、比較する前にチームがまず僕にコース上で走れるクルマを与えるべきだ」とバンドーンは語っている。

    「今では僕の方に多くの問題が降りかかってきている。どうしていつも僕にばかり起こるのかちょっと理解しがたい。チームはできる限り最高の仕事をしようとしてくれているけど、今は僕の方に多くの問題が降りかかってきている」

    だが、そのマシン批判もF1イタリアGPで審判が下されるかもしれない。ランド・ノリスがストフェル・バンドーンのマシンに乗車してフェルナンド・アロンソとの比較に挑む。

    ランド・ノリスは「こことは大きく異なってくると思う」とスパ・フランコルシャンでコメント。

    「ここにはビッグブレーキングゾーンが多くない。ターン18とターン1にはあるけどね。それ以外はかなり長く、流れるようなコーナーだし、モンツァでは少ない。さらにここよりも低いダウンフォースで走る」

    「少し難しいだろうけど、同時に異なるパッケージでクルマを快適に感じ、様々なことを学ぶよい機会になるだろう。それがすべてだ」

    「ストフェルのマシンに乗るので、フェルナンドを相手に走るのも自分を発展させるのにも役立つだろう。どんなカタチであっても彼と比較できるのは良いことだ」

    2019年のマクラーレンのドライバー候補に挙げられているランド・ノリスだが、スパとモンツァでのフリー走行が何に繋がるかについてあまり考えていないと語る。

    「来年に関して僕から何かを言うのは難しい。まだイエスでもノーでもない」とランド・ノリスはコメント。

    「とにかくこの機会に自分にできる最高の仕事をするだけだ。自分に何ができるかを示し、一貫性があり、良いフィードバックをして、同時にミスをしないことだ。それが最大のチャンスだ」

  • セルジオ・ペレス、2019年にマクラーレンに復帰?

    セルジオ・ペレス、2019年にマクラーレンに復帰?

    セルジオ・ペレスは、2019年のマクラーレンの4人のドライバー候補の一人だと Sky Sports が報じている。

    マクラーレンは、2019年のF1世界選手権にフェルナンド・アロンソが参戦しないことを発表。後任ドライバーとして同じスペイン出身のカルロス・サインツと契約を結んでいるが、もうひとつのシートについてはまだ決定していない。

    セルジオ・ペレスは、法的措置を採ったことでローレンス・ストロール率いるレーシングポイント・コンソーシアムによる旧フォースインディアの買収に繋がる行政プロセスを促し、結果的に405名のチームスタッフの将来を守ることになった。

    セルジオ・ペレスは、すでに2019年の契約に“サイズ済み”だと語っており、来季も新生フォースインディアに残留することは確実だと考えられている。

    今年、マクラーレンのドライバーを務めているストフェル・バンドーンは思うように結果を出せておらず、最近ではマシン批判を繰り返している。すでに来季の後任候補としてリザーブドライバーのランド・ノリス、そして、フォースインディアでセルジオ・ペレスとチームを組むエステバン・オコンの名前が挙げられている。

    ランド・ノリスに関しては、F1ベルギーGPでフェルナンド・アロンソに代わってフリー走行1回目を担当してグランプリ週末デビューを果たしており、今週末のF1イタリアGPでも出走が決定。ただし、マクラーレンではなく、2019年はジェームス・キーの引き抜きを巡る交渉の一環としてトロロッソ・ホンダに貸し出されるとの噂がある。

    一方、エステバン・オコンに関しては、ローレンス・ストロール率いるコンソーシアムによるフォースインディア買収によってランス・ストロールがチームに加入するとの見方のなか、早ければ今季中にもシートを失うと推測されている。

    それを見越して、エステバン・オコンは夏休み中にマクラーレンでシート合わせを行ったが、186cmという高身長がMCL33のコックピットに合わず、シーズン中の移籍は難しいと報じられている。

    そして、ここへきて、Sky Sports は、セルジオ・ペレスが2019年にマクラーレンへ復帰することについてチームと議論していると報道。

    2011年にザウバーでF1デビューを果たして好成績を残したセルジオ・ペレスは、2013年にマクラーレンに鳴り物入りで移籍を果たしたが、その年のマクラーレンのマシンには戦闘力がなく、30年ぶりに表彰台に逃すシーズンに。結果としてわずか1年でチームを去り、フォースインディアに加入している。

    マクラーレンに関しては、夏休み前にはダニエル・リカルドとキミ・ライコネンもドライバー候補に挙げられていた。しかし、ダニエル・リカルドはルノーとの2年契約を電撃発表し、キミ・ライコネンもまもなくフェラーリ残留が発表されるとみられている。

    セルジオ・ペレスは、2年連続でドライバーズ選手権で3強チーム以外の“ベスト・オブ・ザ・レスト”となる7位で終えている。先のF1ベルギーGPでも新生フォースインディアで5位入賞を果たしており、偉大な名前ではあるが近年まったくパフォーマンスを発揮できてないマクラーレンへ移籍を考えるだろうか・・・。

  • ストフェル・バンドーン 「マクラーレンはまったく進歩を果たしていない」

    ストフェル・バンドーン 「マクラーレンはまったく進歩を果たしていない」

    ストフェル・バンドーンは、マクラーレンは2018年シーズンを通してまったく進歩を果たしていないと不満を述べ、母国レースとなったF1ベルギーGPは“最悪な週末”だったと嘆いた。

    ストフェル・バンドーンは、F1ベルギーGPの決勝を最下位15位でフィニッシュ。3回のフリープラクティス、予選と合わせてすべてのセッションでタイムシートの最下位に沈んだ。

    マクラーレンのパフォーマンス不足はチームメイトのフェルナンド・アロンソも同様で、予選では2台揃ってQ1敗退を喫している。

    シーズン序盤はフェルナンド・アロンソの奮闘もあってポイントを積み重ねたマクラーレンだが、過去8戦では3戦でしかポイントを獲得できておらず、コンストラクターズ選手権4位争いにおいてルノーとハースに大きく離されただけでなく、7位のトロロッソ・ホンダに迫られている。

    「週末がどんどん悪くなっていくのは難しいことだ。僕たちが目にしたパフォーマンスは良かった頃から程遠いものだった。まったく説明がつかない」とストフェル・バンドーンはレース後にコメント。

    「僕たちはシーズン開始時から進歩していないというのが現実だ。僕たちは他チームと比較してまったく進歩を果たせていない」

    また、ストフェル・バンドーンは自身のウェブサイトでもマクラーレンへの不満を口にしている。

    「僕たちは週末ずっと苦戦していた。チームとして僕たちは十分にうまくいっていない」

    「僕たちはこのようなレースで少し苦戦することはわかっていた。高い効率性が要求されるサーキットでは特にね。僕たちは本当に酷く傷つけられている」

    ストフェル・バンドーンのマクラーレンの将来は不確実となっている。F1ベルギーGPでフリー走行1回目を担当したランド・ノリスはチームから高い評価を受けており、F1イタリアGPでも再び走ることが確認されている。それだけでなく、フォースインディアから押し出されるエステバン・オコンに今シーズンのシートを奪われるとも噂されている。

    だが、ストフェル・バンドーンのマネージャーを務めるアレッサンドロ・アルンニ・ブラビは、今シーズンにバンドーンがシートを失うことはないと繰り返す。

    「噂はつきものだ。だが、今週末はあまりにも多すぎたと思うし、それらは現実を反映したものではない」とアレッサンドロ・アルンニ・ブラビ RTBF にコメント。

    「ストフェルは、2018年はマクラーレンのドライバーであり、シーズン最後まで走る。それは間違いない」

    しかし、2019年はマクラーレン以外のチームを探す必要があるのではないかと質問されたアレッサンドロ・アルンニ・ブラビは「多くのドライバーが可能性を探っていろんなチームと話をしている。それは我々にとっても同じだ」と語る。

    「ストフェルのためにいいクルマを得たいと思っているし、彼も自分の仕事に集中しなければならない。私もあらゆる選択肢に目を向けている」

    「我々にとってはマクラーレンが第一候補だ。だが、もしこのチームが来年に向けて良い選択肢ではない場合、我々もストフェルのために他のの選択肢も検討することになる」

    「彼は非常にプロフェッショナルな男だし、プレッシャーにもうまく対応できる。彼はおとなしいが、だからといって積極性に欠けるというわけではない。私は彼が来年もF1を続けるために100%のチャンスを提供する」

    「保証はない。だが、彼は今もなお非常に有望な若手ドライバーのひとりだし、それに関してはマクラーレンを始め、他の多くのチームも認めている」

  • エステバン・オコン、マクラーレンでシート合わせとの報道

    エステバン・オコン、マクラーレンでシート合わせとの報道

    エステバン・オコンが、マクラーレンのファクトリーを訪れ、F1シンガポールGPでの参戦を目指してシート合わせの準備を進めていると報じられている。

    エステバン・オコンの将来は不確実なものとなっている。当初はメルセデスはオコンのルノーへの移籍をまとめていたが、ダニエル・リカルドの電撃移籍によって立ち消えとなった。

    さらに現所属チームのフォースインディアのオーナーシップが変わり、ランス・ストロールの父親であるローレンス・ストロールのコンソーシアムが買収。来季のランス・ストロールの移籍は確実とされており、エステバン・オコンがシートを失うことになると考えられている。

    エステバン・オコン自身、フォースインディアのシート喪失は覚悟しているようだ。F1ベルギーGPの予選後にはセバスチャン・ベッテルとエステバン・オコンとの会話がテレビカメラにとって盗聴されている。

    セバスチャン・ベッテルに「来年はどこに行くの?ここに残るの?」と聞かれたエステバン・オコンは「いいや。このシートはランスが買った」と答えたと伝えられている。

    それだけでなく、早ければF1シンガポールGPでランス・ストロールの移籍が実現するとも噂されている。

    そんな中、Movister+ のジャーナリストを務めるノエミ・デ・ミゲルは、エステバン・オコンがワーキングのマクラーレンのファクトリーを訪問し、シート合わせの準備を実施したと自身のTwitterで報告。186cmというオコンの高身長によって思わぬ問題が発生したとの詳しい情報まで伝ええている。

    「エステバン・オコンは、ワーキングでマクラーレンのシートをテストをしたが、かなり複雑になっているみたい。コクピットのシートの穴よりも大きいとのこと。来シーズンのマシンの設計は進行している・・・」

    また同じMovister+ のジャーナリストを務めるアルバート・ファブレガスは、エステバン・オコンのシート合わせはF1シンガポールGPを目指しものだと伝えてる。

    「マクラーレンはオコンがワーキングを訪問してシート合わせを行った件についてコメントは避けている。最新の非公式の状況によると、彼らはシンガポールを目指してオコンの身長にシートを適応させることに取り組んでいる」

    エステバン・オコンのキャリアをマネジメントしているメルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフも、今シーズン中にオコンのマクラーレン移籍が実現する可能性を示唆している。

    「現時点で多くの議論が行われている」とトト・ヴォルフはコメント。

    「その動きを決めるのはひとつの利害関係者だけではない。いくつかのチェスの駒が動く必要がある。それはまだはっきりはしていない」

    エステバン・オコンのマクラーレン移籍が実現した場合、シートを失うのはストフェル・バンドーンだとされている。だが、マクラーレンのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは、ストフェル・バンドーンのシートは安泰だと主張している。

    「現時点で他の計画はない。彼は残りのシーズンもクルマに乗ることになるだろう」とジル・ド・フェランはコメント。

    エステバン・オコンがマクラーレンのファクトリーを訪問してシート合わせを行ったとの報道について質問されたジル・ド・フェランは「エステバンは我々のドライバーではないし、そのようなことにコメントするつもりはない」と語った。

    フォースインディアのチームプリンシパルを務めるオトマー・サフナウアーも、エステバン・オコンを交代する計画はないと主張している。

    だがトト・ヴォルフは、2019年以降のエステバン・オコンについては解決策を見つけることができることを確信していると述べた。

    「将来、エステバン・オコンがレースに勝ち、チャンピオンシップを争うことになるのは間違いないことだ」とトト・ヴォルフはコメント。

    「ブダペストで彼の将来ははっきりしたと思っていたが、48時間ですべてが変わった。だが、不満を言っても意味はない」

    「多くの関心があるし、彼とチームにとって正しい選択肢を選択するために今後数日でマーケットを精査していく。だが、私は彼の将来について非常に楽観的だ」

    ランス・ストロールがシーズン中にフォースインディアに移籍した場合、後任を務めるのはロバート・クビサだと言われている。

    ランス・ストロール → フォースインディア
    ロバート・クビサ → ウィリアムズ
    エステバン・オコン → マクラーレン
    ストフェル・バンドーン → OUT

    上記の移籍は今シーズン中に実現するのだろうか。今後数週間の展開に注目したい。