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  • ランド・ノリス 「マクラーレンの契約発表のタイミングには驚いた」

    ランド・ノリス 「マクラーレンの契約発表のタイミングには驚いた」

    ランド・ノリスは、2019年のマクラーレンとの契約が発表されたタイミングに驚いたと認め、来年の契約についてのニュースを知らせるまでもっと長く待つことになると予想ていたと述べた。

    ランド・ノリスは2017年にマクラーレンの若手ドライバープログラムに加入。2018年にリザーブドライバーに就任し、テストでの走行、ベルギーとイタリアではフリー走行1回目でマシンを走らせていた。

    イタリアでマクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、4名のドライバーが候補だと語っており、ランド・ノリスに加え、ストフェル・バンドーン、セルジオ・ペレス、エステバン・オコンが2019年のカルロス・サインツのチームメイト候補に挙げられていた。

    マクラーレンは9月3日(月)にランド・ノリスがストフェル・バンドーンに代わって2019年のドライバーを務めることを発表したが、ノリスは昇格を伝えられたのはその前日だったと明かした。

    「日曜日にモンツァのブランドセンターにいた。たぶんみんなが考えているよりもずっと遅い時間までね」

    「チームの軽食として用意されているハリボー(グミのお菓子)をバックに入れようとしてオフィスに歩いていったら、そこにザクがいた」

    「僕は飛行機に乗らなければならないのでレースまでいることはできないと伝えた。そうしたら、彼が『君に伝えることがある』と言った。基本的に2019年についてのことだと言っていたし、家に帰るまでずっとそのことについて考えていた」

    「とにかくクールだったけど、発表されたときはさらにいい気分だった。クールな瞬間だった」

    「彼らはFP1で走るチャンスを与えてくれたけど、オコン、ペレスといったいろんな推測があったし、それが彼らの計画でちょっと調整していたんだと思う」

    「でも、彼らは僕が週末にやらなければならないことに集中させるために何も言わなかったんだと思う」

    マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、エステバン・オコンも候補だったが、メルセデスとの結びつきが不採用の理由のひとつだったと認めている。

  • マクラーレン、オコン不採用の理由は「メルセデスとの結びつき」

    マクラーレン、オコン不採用の理由は「メルセデスとの結びつき」

    マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、2019年のドライバーとしてエステバン・オコンを採用しなかったのは、メルセデスとの緊密な関係が理由のひとつだったと認める。

    エステバン・オコンは、マクラーレンへの移籍が強く噂されており、今シーズン中にランス・ストロールのフォースインディア移籍によってシート喪失した場合に走るためにマクラーレンでシート合わせも行っていた。

    エステバン・オコンのキャリアを管理するメルセデスは、フォースインディアの状況を先読みしてマクラーレンとの交渉を進めていたが、ルノー移籍に近づいたことでいったん鎮静化。

    しかし、ダニエル・リカルドのルノーへの電撃移籍によってその可能性が消滅したことで、メルセデスはマクラーレンにエステバン・オコンを乗せるために交渉を再開した。

    だが、マクラーレンは、メルセデスによるエステバン・オコンの長期的なコントロールは望ましくないと感じ、自身で育ててきたジュニアドライバーのランド・ノリスにシートを与えることに決定した。

    「我々はエステバンのことを高く評価している。長期的なものを目指すものだが、ドライバーが他のメーカーと結びついているときは、それは間違ったチェックボックスにチェックすることになると思う」とザク・ブラウンはコメント。

    「エステバンがシートを獲得する、もしくは今の場所に留れることを願っている。彼がF1に相応しいドライバーであることは確かだからね」

    「だが、特定のメーカーではない場合、そのようなドライバーを自動車メーカーが保有していることはマイナスだ。ドライバーを保有できるかどうかについて5~10年の見通しを持ちたいと思うものだ」

    ローレンス・ストロールがフォースインディアを買収したことで、ランス・ストロールのフォースインディア加入は既定路線だと考えられており、チームメイトとしてはセルジオ・ペレスが残留することになるとみられている。

    現在、競争力のあるシートはほぼ埋まっており、エステバン・オコンの最善の望みはハースだと考えられている。それが叶わなかった場合、ウィリアムズ、トロロッソ・ホンダといった現状よりも競争力の劣るチームへの移籍しか可能性はなくなる。

  • マクラーレン 「トロロッソ・ホンダはバンドーンと契約するべき」

    マクラーレン 「トロロッソ・ホンダはバンドーンと契約するべき」

    マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、ストフェル・バンドーンのために2019年のF1シートを見つける手助けをするとし、トロロッソ・ホンダにとってバンドーンは理想的なドライバーだと語った。

    マクラーレンは9月3日(月)、2019年にストフェル・バンドーンに代わってランド・ノリスを起用することを発表。バンドーンは2019年のF1シートを探さなければならない状況に陥った。

    しかし、マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、ストフェル・バンドーンを称賛。自分が2019年のシートが空いているチームを運営していたら、ストフェル・バンドーンの獲得を狙うだろうと語った。

    そして、そのチームとしてザク・ブラウンはトロロッソ・ホンダの名前を挙げた。トロロッソ・ホンダはピエール・ガスリーのレッドブル・レーシング移籍が決定しており、ブレンドン・ハートレーの将来も不確実な状況。事実上、2つのシートが空席となっている。しかし、ジュニアドライバーが枯渇しており、一度プログラムから外したダニール・クビアトの復帰が噂されている。

    「彼は間違いなくF1の力量を持ったドライバーだと思っているし、私がもし2つのシートが空いていると思われるトロロッソだったら、すぐにストフェルを起用するだろう」とザク・ブラウンはマクラーレン・テクノロジー・センターでの記者会見で語った。

    2013年にマクラーレンの若手ドライバープログラムに加入したストフェル・バンドーンは、2016年にジェンソン・バトンの後任としてF1フル参戦を開始。しかし、2年シーズンで7位以上の成績を残せておらず、チームメイトのフェルナンド・アロンソのパフォーマンスに匹敵できなかった。

    「我々は2年間、非常に不十分なレースカーを持っていたと思う。フェルナンドのようなドライバーはより素早く適応することができる。彼には非常に多くの経験がある。ストフェルはフェルナンドと非常に拮抗していた。フェルナンドがコメントしていたように、他の何名かのチームメイトよりもはるかに近かった」

    「ストフェルは優れたレースカードライバーだ。最終的に我々は将来を見据えているし、ノリスは将来のスターだと感じている。異なる環境でもっと良いレースカーがあれば、ストフェルはもっと優れているかもしれない」

    「(バンドーンの)デビューレース、2016年のバーレーンは印象的なデビューだった。だが、2017年シーズンはレーストラックに行き、プラクティスセッションを失っていた。うまく適応するチャンスを得られたとは思えない」

    「それにフェルナンドのような経験を引き出し、ベストドライバーとして認められているチームメイトがいる場合、フェルナンドはそのような状況によりうまく適応するだろう」

    ストフェル・バンドーンがF1グリッドに留まる手助けをするために他のF1チームに電話をするかと質問されたザク・ブラウンは「そうだね、すでに連絡を取っている」とコメント。

    「ストフェルの手助けをするために我々ができることがあれば、直ちに彼の手助けする。我々は彼をファミリーだと考えているし、一緒に仕事をしても実に優れていた。彼がF1にいられることを願っているし、そこが彼に相応しい場所だと思っている」

    「だが、我々は他にもいくつかレース活動をしているし、みなさんも我々が検討していることをわかっていると思う。そこにシートがかり、彼がそこでレースをすることを望むのであれば、我々はストフェルをマクラーレン・ファミリーに留めておくことをためらわないだろう」

    マクラーレンはまだ2019年にインディカーに参入するかどうかを発表していないが、今後数週間で決定が下されるとみられている。また、将来のFIA 世界耐久選手権のトップクラスのレギュレーションの議論にも参加している。

  • ランド・ノリス 「ペレスかオコンがシートを獲得すると思っていた」

    ランド・ノリス 「ペレスかオコンがシートを獲得すると思っていた」

    ランド・ノリスは、自分は2019年のマクラーレンのシート候補から外れていると考えていたとし、ドライバーとして起用されるというニュースに驚いたと認める。

    マクラーレンは9月3日(月)に2019年にストフェル・バンドーンに代えてランド・ノリス(18歳))を起用することを発表。マクラーレンで最年少デビューを果たすことになった。

    ランド・ノリスは、マクラーレンでのF1デビューという夢が実現した興奮を Reuters のインタビューで語った。

    イタリアGP後にマクラーレンのファクトリーに戻ったランド・ノリスは「飛行機で帰るときは笑顔を浮かべていたよ」と語る。

    「文字通り笑みが止まらなかった。マクラーレンとF1にステップアップを果たすことがやっと実現したんだからね」

    ランド・ノリスは、マクラーレンの2019年のシートを獲得できる完全な自信はなかったと語る。

    「モンツァのレース直前に伝えられた。帰る自分をしていたらザクと鉢合わせになった。故意にそうしたわけではない。彼は僕に伝えたいことがあると言っていたけど、正直、まったく期待していなかった」

    「みんながペレスかオコンがシートを獲得するだろうと僕に言っていたので、少し不安だった。だから、ちょっと驚いたし、ショック状態になった。同時にそうなった場合に聞く準備はだいたいできていたけどね」

    ランド・ノリスは、英国人ドライバーとして2007年にマクラーレンでデビューしたルイス・ハミルトンの足跡を辿ることになったが、少年時代のアイドルはMotoGPのバレンティーノ・ロッシだったと語る。

    「F1を見始めるまではMotoGPに興味を持っていたし、基本的に彼の配色が大好きだった。黄色い“The Doctor”がね。彼はいつもヘルメットを変えたり、違うことをしていた」

    「僕の今のヘルメットのデザインは彼のものがかなりベースになっている。彼は太陽と月だし、僕のは太陽が多いけど・・・もう少し自分好みに調整したけど、彼に由来している」

    すでに金曜フリー走行やテストでマシンを走らせているランド・ノリスは、2019年にF1を戦う準備は整っていると語る。

    「そのための準備はできていると感じているし、もちろん、マクラーレンも僕はそのための準備ができていると感じている」

    ルイス・ハミルトンを除き、セルジオ・ペレス、ケビン・マグヌッセン、そして、ストフェル・バンドーンといったマクラーレンの若手ドライバーたちはチームでパフォーマンスを発揮できなかったが、ランド・ノリスはそこは心配していないと語る。

    「自分の仕事に集中している。マクラーレンにはフレッシュなスタートが必要だと思う。僕が起用されたのはそれが理由だ。チームが最善の進歩を果たして、勝つためにひつっ用な場所に戻るためには、2人のフレッシュなドライバーを起用することがベストなことだと思っている。できるなら、僕はウィナーになりたいね」

    だが、当面はポイントを獲得し、出来るだけ多くのことを学んでいくとランド・ノリスは語る。

    2019年についてランド・ノリスは「勝利を目指すつもりはない」とコメント。

    「チームメイトを倒すことを目標にするつもりだけど、チームとしての仕事をして、発展していきたい。僕は勝ちたいと思っているので、そのために僕にできる唯一のことはチームを全面的に手助けしてくことだけだ」

    「来年に何を期待するべきかはわからない。人々が言う『君はF1ドライバーだ』という言葉を考えてはいるけど、その点では初レースを経験するまで実感はわかないと思う」

    自分はどんなドライバーかと質問されたランド・ノリスは「かなり落ち着いたドライバーだと思うよ。ちょっと積極性に欠けるときもあれば、積極的過ぎるときもある。でも、その両方を持っているのは良いことだと思う」

  • マクラーレン 「トロロッソ・ホンダはランド・ノリス獲得を狙っていた」

    マクラーレン 「トロロッソ・ホンダはランド・ノリス獲得を狙っていた」

    マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、ライバルチームがランド・ノリス獲得を狙っていたとし、2019年のドライバーとして起用しなければ他チームで走っていたかもしれないと認めた。

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ランド・ノリスは9月30日までにマクラーレンの2019年のF1シートを獲得できなかった場合はフリーエージェントとなると語っていた。

    ザク・ブラウンは、トロロッソ・ホンダがランド・ノリス獲得を狙っていたと認める。

    「我々は他のチームが彼を欲しがっているのをわかっていた」とザク・ブラウンは Racefans にコメント。

    「最終的に夏休みあたりが常にタイムラインとしてあったし、それによるプレッシャーはなかった。それに基づいて決断を下したわけではないが、彼が我々のところで走らなければ、他チームのものになることは十分にわかっていた」

    「おそらくトロロッソだと思う。私が得た電話に基づけば、複数のチームが彼に興味を持っていた」

    ザク・ブラウンは、2016年にマクラーレンにマネージングディレクターとして加入する以前からランド・ノリスのマネジメントも担当している。

    しかし、ザク・ブラウンは、最近のランド・ノリスの交渉には関与していなかったと主張する。

    「私がマクラーレンに来る前、ランドがマクラーレンに来る前から彼の面倒を目ていた。それは株主との最初の日から非常に透明だった」とザク・ブラウンは語る。

    「私はスポーツやビジネスでこの種の関係をもつ初めての人間ではないし、最終的には良いガバナンスを確立している。今回の場合、ドライバーの決定、グループの決定は、執行委員会まで上がった」

  • ランド・ノリス、2018年に追加で4~5回のフリー走行1回目を担当

    ランド・ノリス、2018年に追加で4~5回のフリー走行1回目を担当

    マクラーレンは、ランド・ノリスの2019年のF1デビューにむけて、2018年の残りのレースでさらに多くのフリー走行の機会を与えることを明らかにした。

    マクラーレンは9月3日(月)に2019年にストフェル・バンドーンに代えてランド・ノリスを昇格させることを発表。フェルナンド・アロンソの後任として加入するカルロス・サインツともにマクラーレンは完全に新たなラインナップでシーズンを戦うことになった。

    ランド・ノリスは、F1ベルギーGPのフリー走行1回目に出走してグランプリ週末デビューを果たしており、続くF1イタリアGPでも2度目の走行を経験している。

    マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、マクラーレン・テクノロジー・センターで記者団に対し、F2とレース週末が重ならないグランプリでランド・ノリスをフリー走行1回目に走らせることを明らかにした。

    ザク・ブラウンは「フリー走行1回目での走行をあと4~5回追加する予定だ」とザク・ブラウンはコメント。

    「F2の週末のいくつかは彼を離れさせようと考えている。『急げ、FP1に間に合わないぞ』『F2に走りに行け』という状況は過去2戦では彼に何も恩恵を与えなかったと思う」

    「フリープラクティスは我々にとっては非常に良いものだったが、彼は実際に今ではF2よりもF1マシンの方が快適に感じていると私に言っている」

    「我々は彼がF2チャンピオンを獲得することを望んでいるし、彼にはまだチャンスがある。だが、彼は頑張らなければならない」

    今シーズンの残りのF1レースのうち、サポートイベントとしてF2が開催されないのはシンガポーツ、日本、アメリカ、メキシコ、ブラジルの5戦となっている。

    また、今週、ランド・ノリスは、ポール・リカールで行われるピレリのタイヤ開発テストでMCL33を走らせる予定となっている。

    関連:
    ・マクラーレン、ランド・ノリスの2019年の起用を正式発表
    ・マクラーレン、ストフェル・バンドーンの2018年末での離脱を発表

  • マクラーレン、元技術責任者のパット・フライが再加入との報道

    マクラーレン、元技術責任者のパット・フライが再加入との報道

    マクラーレンは、技術部門の強化を続けており、元チームで技術責任者を務めていたパット・フライが復帰すると報じられている。

    この数年間、低迷を続けるマクラーレンは、過去の栄光を取り戻し、グリッド上位に返り咲くためにマネジメントとエンジニアリング部門の再編を行っている。

    マクラレーンは、すでにパドックで評価の高いエンジニアであるトロロッソのジェームス・キーとの契約を発表している。しかし、トロロッソと契約結んでいるジェームス・キーがいつからマクラーレンに加入できるかは確定しておらず、来年まで移籍は実現しないと考えられている。

    そんななか、Autosport は、パット・フライがすぐにマクラーレンに加入すると報道。

    54歳のエンジニアであるパット・フライは、1993年から2010年まで17年間マクラーレンに在籍し、その後フェラーリに移籍。テクニカルディレクターのアルド・コスタのサポート役としてエンジニアリングディレクターを務めた後、2014年の組織改革によってチームを後にしていた。

    その後、マノーでコンサルタントを務めていたが、2017年にチームが消滅。その後の状況は明らかになっていなかった。

    今季、マクラーレンはチームの予想をはるかに下回るパフォーマンスで低迷しており、技術責任者のティム・ゴス、エンジニアリングチーフのマット・モリスを解雇。今夏にはレーシングディレクターのエリック・ブーリエを更迭している。

  • ストフェル・バンドーン 「マクラーレンでの時間は素晴らしかった」

    ストフェル・バンドーン 「マクラーレンでの時間は素晴らしかった」

    ストフェル・バンドーンが、今シーズン限りで離脱することが決定したマクラーレンに感謝の言葉を語った。

    ベルギー出身のストフェル・バンドーン(26歳)は、2012年のユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0でチャンピオンを獲得した後、2013年にマクラーレンの若手ドライバープログラムに加入。2014年からGP2参戦と並行してマクラーレンのリザーブドライバーに就任した。

    2015年にGP2でタイトルを獲得したが、2016年にマクラーレンに空席はなく、日本でスーパーフォーミュラに参戦。開幕戦で負傷したフェルナンド・アロンソの代役としてF1デビューを果たし、10位入賞を果たした。

    翌年、ジェンソン・バトンに代わってマクラーレン・ホンダのレギュラードライバーに昇格。一時はフェルナンド・アロンソのポイントを上回る活躍をみせる。

    しかし、マクラーレンがルノーにパワーユニットを変更した今年は低迷。予選でフェルナンド・アロンソを一度も上回ることができず、最近ではチームを批判する声が目立っていた。

    マクラーレンは9月3日(月)、来季はストフェル・バンドーンを起用せず、ランド・ノリスを起用することを発表。ストフェル・バンドーンは今シーズン限りでチームを離れることになった。

    「過去5年間にわたって僕を信頼して投資してくれたマクラーレンにとても感謝している」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「若手ドライバーとしてマクラーレンに加入し、テスト兼リザーブドライバー、そして、フルタイムのレースドライバーとしてチーム内で僕のキャリアを進めてきた」

    「僕たちは望んでいたような成功を収めることはできなかったけど、マクラーレンでレースをしてきた2年間は本当に楽しかったし、チームの全員と素晴らしい関係を築いてきた」

    「マクラーレンでの僕の時間は僕のキャリアの素晴らしい時間だし、ドライバーとして成長し、F1での経験を積むチャンスを与えてくれたチーム、シェイク・モハメド・ビン・イーサ・アール・ハリーファ (マクラーレン 執行会長兼執行委員会代表)、マンスール・オジェ(マクラーレン 執行委員会メンバー)に感謝している」

    「残り7戦で全力を尽くすし、来シーズンの計画については追って発表するつもりだ」

    関連:
    ・マクラーレン、ランド・ノリスの2019年の起用を正式発表
    ・マクラーレン、ストフェル・バンドーンの2018年末での離脱を発表

  • マクラーレン 「ランド・ノリスとカルロス・サンンツは印象的なデュオ」

    マクラーレン 「ランド・ノリスとカルロス・サンンツは印象的なデュオ」

    マクラーレンは、2019年にカルロス・サインツとランド・ノリスの布陣でF1を戦うことが確定。マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは“印象的なデュオ”だと表現した。

    今年の夏、マクラーレンはフェルナンド・アロンソが2019年のF1世界選手権に参戦しないことを発表。後任としてレッドブルで育ったカルロス・サインツを起用することを発表していた。

    そして、F1イタリアGP後の3日(月)、マクラーレンはストフェル・バンドーンが今シーズン限りでチームを離脱し、現在18歳のランド・ノリスを後任として起用することを発表した。

    ランド・ノリスは、ブリティスMSA F4、トヨタ・レーシング・シリーズ、フォーミュラ・ルノー2.0のユーロカップおよびNEC、ヨーロッパF3選手権でタイトルを獲得。2016 McLaren Autosport BRDC Awardを受賞し、昨年からマクラーレンの若手育成プグラムに参加。今年はマクラーレンでリザーブドライバーを務めつつ、F2選手権に参戦してタイトルを争っている。

    ランド・ノリスは、7月にブダペストで行われたF1ハンガリーテストでMCL33をドライブ。また、F1ベルギーGPとF1イタリアGPでは金曜フリー走行に出走し、非凡な才能を垣間見せていた。

    ランド・ノリスの起用についてザク・ブラウンは「我々はランドが刺激的な才能と完全なポテンシャルを秘めていると信じているし、まさにその理由でマクラーレン内に細心の注意を払って育ててきた」とコメント。

    「我々はすでに彼が速いことを知っている。彼は学習も速く、若い肩に成熟した頭脳を備えている。将来にむけて、我々にはとてもに多くのポテンシャルがある」とコメント。

    「ランドとカルロスは相対的に若いにも関わらず、F1、そしてマクラーレンで貴重な経験を有する印象的なディオであり、チームを前進させる次世代のマクラーレンドライバーを体現している」

    「我々の短期的な焦点は2018年シーズンの残りの期間に可能な限りベストな結果を確保することだが、この先に待ち受けている機会にモチベーションを高めている」

    関連:
    ・マクラーレン、ランド・ノリスの2019年の起用を正式発表
    ・マクラーレン、ストフェル・バンドーンの2018年末での離脱を発表

  • マクラーレン、ランド・ノリスの2019年の起用を正式発表

    マクラーレン、ランド・ノリスの2019年の起用を正式発表

    マクラーレンは、2019年のドライバーとしてランド・ノリスを起用することを発表した。

    マクラーレンは、今シーズン限りでストフェル・バンドーンを放出することを発表。その後、後任としてランド・ノリスを2019年のドライバーに起用することを発表した。

    マクラーレンは、2019年のF1シーズンをカルロス・サインツとランド・ノリスの新たなドライバーラインナップで戦う。

    2019年にルイス・ハミルトンとともに2人目のイギリス人ドライバーとしてF1グリッドに並ぶことになったランド・ノリスは、マクラーレンとの契約は“夢が実現した”と語った。

    「マクラーレンのレースドライバーとして発表され、夢が実現した」とランド・ノリスはコメント。

    「しらくの間、チームの一員として過ごしてきたけど、これは特別な瞬間だし、現実になることを願っていたことだ」

    「素晴らしい機会を与えて、僕を信じてくれたチーム全体に感謝したい。テストと過去2つのレース週末での金曜フリー走行でF1カーでの経験を積ませてくれるなど、これまでマクラーレンが僕の育成で示してくれたコミットメントにも本当に感謝している」

    「2018年の残りの焦点はフォーミュラ2選手権で当てていく。僕の目標は、マクラーレンにフルタイムで加入する前にタイトルを獲得することだ。厳しいけど、残り4戦で限りハードに戦っていく」

    「また、ドライバー、エンジニア、メカニックから出来る限り多くのことを学ぶためにマクラーレンと緊密に仕事をして来年にむけてベストな準備をしてくつもりだ」

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