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  • アラン・マクニッシュ 「ホンダにはかつてのレーシングスピリットがない」

    アラン・マクニッシュ 「ホンダにはかつてのレーシングスピリットがない」

    元F1ドライバーのアラン・マクニッシュは、マクラーレンとホンダの成功が再びやってくることに懐疑的だ。

    1990年代初め、アイルトン・セナがリーダーとなってマクラーレン・ホンダが圧倒的強さを誇った時代、アラン・マクニッシュはチームのテストドライバーを務めていた。

    しかし、アラン・マクニッシュは、その頃と今とでは状況が変わってしまったと語る。

    「今のホンダはあの頃のホンダと同じではない」とアラン・マクニッシュは BBC のコラムにつづった。

    「モータースポーツ全体を見渡しても、ホンダはイギリス・ツーリングカー選手権を除くすべての場所で苦戦している。かつてレーシングスピリットを持っていたホンダと、今の彼らが同じ企業だとはとても思えない」

    F1イギリスGPの予選で3秒近いギャップがあったことは“一生分”に匹敵するとアラン・マクニッシュは語る。

    「長く、厳しい道が彼らの前にある」とアラン・マクニッシュは予想。

    「今の状態を考えると、ホンダは一新したたエンジンで大きな前進をしなければならないだろう。だが、その間にライバルもどんどん進んでいく」

    「彼らが追いつくところは想像しがたい」

    同様にルノーの“パワーユニット”に苦んでいるのが、V8時代が終わるまでF1で成功を収めていたのがレッドブルだ。

    現在のF1を支配しているメルセデスのトト・ヴォルフは、レッドブルがF1撤退をちらつかせる現状には問題があるかもしれないと認めた。

    「彼らの言葉は真剣に受け止めなければいけない」とトト・ヴォルフは motorline.cc にコメント。

    「我々はそれを理解し、問題を受け入れている。自分の課題だけを見て、“勝者なのだから、他のことは一切気にしない”とは言えない」

  • フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダの成功は「時間の問題」

    フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダの成功は「時間の問題」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダが常に表彰台や優勝争いができるポジションに戻ることについて、できるかどうかではなく、いつであるかだけが問題だと述べた。

    フェルナンド・アロンソは、F1イギリスGPを10位でフィニッシュし、ようやくマクラーレン復帰後の初ポイントを獲得した。

    今シーズンからアイコニックなパートナーシップを復活させたマクラーレン・ホンダだったが、ホンダのパワーはまだライバルと比べて開きがあり、苦しい戦いが続いている。

    マクラーレンは、F1イギリスGPの予選でポールポジションから2.9秒遅れだった。シーズン末までに追いつくのは至難の業だが、フェルナンド・アロンソはチームの状況にリラックスしており、成功は時間とともに訪れると考えている。

    「表彰台はハードワークと時間の経過によってやってくる。もう時間の問題だ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「僕たちには、人材、リソース、コミットメントがある。残念ながら、F1は簡単ではない。コンペティターは極めてプロフェッショナルで、同様に非常に強い」

    「僕たちはまだとても若いチームだし、ゼロから完全に新しいスタートを切ったので、他の人たちに遅れている。残念ながら、プロスポーツで待っている時間はないし、僕たち全員が今すぐにでも正解を出して、良いリザルトが欲しいと思っている。でも、そうはいかないものだ」

    フェルナンド・アロンソは、F1ハンガリーGP後に訪れる夏休みが、マクラーレン・ホンダにとって2015年の運命のターニングポイントになると考えている。

    「重要なことはイライラしないことだ。そして、同じ方向を向いて仕事をやり続けることだね」

    「後半戦はまったく違うマクラーレンになると思う。今よりずっとコンペティティブにね。来年は2年目のプロジェクトなので、全てが変わるはずだ」

    F1チームは、期待外れであることがわかると、しばしばそのシーズンを諦めて、次のシーズンに開発を切り替えることがあるが、フェルナンド・アロンソは、そのようなアプローチは長期的にマクラーレンの利益にはならないと考えている。

    「多かれ少なかれ、それらは同じことだ。チーム全体が来年に集中しつつ、2015年はマシンを開発する年だと思っている。その両方を同時にこなしていく」

    「僕たちにとっては毎週末が来年のマシンを準備するためのテストだ。でも、来年のマシンの準備を今から3月まで風洞でやるわけにはいかない。だから、毎回土曜日と日曜日にトラック上でやっている」

  • マクラーレン・ホンダ 「MP4-30にはまだ“数秒”のポテンシャルがある」

    マクラーレン・ホンダ 「MP4-30にはまだ“数秒”のポテンシャルがある」

    マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、チームが信頼性の問題を解決し、ホンダのパワーユニットをフルパワーで走らせることができれば、MP4-30から“数秒”のパフォーマンスを引き出せると考えている。

    新生マクラーレン・ホンダの初シーズンは険しく、前半戦を終えてわずか5ポイント、コンストラクターズ選手権では唯一マノー・マルシャを上回る9位に沈んでいる。

    それでも、エリック・ブーリエは、信頼性問題を解決できれば、マクラーレン・ホンダが大きなゲインを得られるとの自信を崩さない。

    「我々全員がマクラーレンのコミットメントのレベルをわかっている。そこは議論される必要のないことだ」とエリック・ブーリエはコメント。

    「だが、ポジティブな面は、ホンダのコミットメントのレベル、そして、我々のクルマがコンマ数秒でなく、数秒のポテンシャルをこじ開けられることをわかっていることだ」

    「我々は信頼性に問題を抱えており、物理学的にそれを使えていないが、それらの問題を克服できれば、大きな前進を果たせると信じている」

    「それは完全にパワーだけというわかではない。エンンジンのドライバビリティも関係している。ここまでそこが非常に難しく、管理するには複雑だということがわかっている」

    「例えるなら、我々全員には電力に関しては同じパワーがあるが、いくつかのエンジンはエネルギーの回生でより優れた仕事をしている。それが予選とレースで差が出ている理由だ」

    「我々はまだリカバリーにおけるフルポテンシャルを発揮できていない。それをすれば、信頼性の問題が表れているからね。それがパフォーマンス面に影響を与えている。だが、もうすぐだ! とにかく、我々はその鍵を開けるための正しい治療法を見つける必要がある」

  • フェルナンド・アロンソ 「開発制限によってF1は退屈になっている」

    フェルナンド・アロンソ 「開発制限によってF1は退屈になっている」

    フェルナンド・アロンソは、テストや開発の制限がF1のスペクタクルにマイナスの影響を与えていると考えている。

    2015年シーズンのエンジン開発凍結は“解凍”されたが、パワーユニットの改良は、トークンを使った限られている。来年はさらにパワーユニットの23%がレギュレーションによって凍結される。

    今シーズンからマクラーレンと手を組んでグリッドに戻ってきたホンダは、パフォーマンスと信頼性の両方に苦しんでいる。

    フェルナンド・アロンソは、F1イギリスGPの予選で17番手だった。そのタイムはGP2の最速タイムより5秒速いだけであり、このような部分も解決が必要な問題だと指摘する。

    F1に求める変化について質問されたフェルナンド・アロンソは「速いクルマが必要だ。今はGP2のタイムに近づきすぎている」とコメント。

    「もっとテストを増やすとか、クルマの開発を可能にするとかしてほしい。今は、冬のテストで投入したクルマのポジションを1年の終わりまでほぼキープすることになる」

    「自分たちが進歩すればみんなも進歩する。それだけだ。規約がとても厳しいので、凍結されたエンジンはそれほど開発できないし、空力も厳しく規制されている」

    「最初のテストはシーズン全体とほぼ同じだ。なので、レースは簡単に予想できてしまうし、とても退屈だ」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダのプロジェクトへの楽観的見方は今も変わらないと主張するが、現在のような状況は少し予想外だったと認めた。

    「その答えは数カ月先、もしくは2〜3年後になると思う。今の僕たちの競争力は望んでいたようなものではないし、少なくとも期待していたようなものではない。初年度だし、かなり厳しいのはわかっていた」

    「でも、さすがにQ1で姿を消すというのは思った以上の厳しさだ」

    「僕はまだ楽観的だし、クルマの進歩には満足している。シルバーストンでは優れたグリップを感じたし、コーナーにも自信があった。限界までプッシュできたので、クルマに満足できた」

    「他との比較を見れば、いくつかのコーナーで僕たちに有利な興味深い面が見られた。いくつかの問題解決は必要だけど、明らかに正しい方向に進んではいる」

    「ただ、現在のルールでは全てに多くの時間がかかる。多くのものに対して手を縛られてしまっている状態だからね」

  • ジェンソン・バトン、今季でマクラーレン・ホンダのシートを喪失?

    ジェンソン・バトン、今季でマクラーレン・ホンダのシートを喪失?

    マクラーレン・ホンダは、2015年以降のジェンソン・バトンとの契約を締結していないと報じられている。

    Sky は、マクラーレンのロン・デニスが“ジェンソン・バトンは2016年もマクラーレンに留まると主張している”と報道。

    確かに、ロン・デニスはシルバーストンで「ジェンソン・バトンはマクラーレンと2年契約を結んでいる。現時点で我々はドライバーについて考えていない」と述べている。

    しかし、 Telegraph は、昨年と同様、ジェンソン・バトンの将来に暗雲が立ち込めていると報道。

    レポートによると、ジェンソン・バトンの契約は実際には2年を保証されてはおらず、マクラーレンが行使権を持つ“オプション”がある“1年+1年”の契約だと報道。

    BBC のF1ライターを務めるアンドリュー・ベンソンは「1つのことを明らかにしよう。ジェンソン・バトンは、2016年のマクラーレンのシートを保証されてはいない」とし、ロン・デニスのコメントは「事実としては正確だが紛らわしい」と述べた。

    Telegraph は「デニスはコミュニケーションの熟練者ではない。ジェンソン・バトンの将来に対する最近のコメントがいい例だ」と伝えた。

    実際、マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーエリは「ここから9月の間だといっておこう。そこがだいたい我々が決定する時期だ。それより速く状況がまとまることはないかもしれない。ドライバーは失望してろい、彼らは走りたい。それは私の手のなかにはない」と El Confidencial 述べている。

    「我々には今後にむけて良い見通しがある。だが、成功の不足は収益に影響が出そうだ。それをカバーする方法を見つけなければならない」

    マクラーレンは、ジェンソン・バトンに年間1000万ドル(約12億円)を支払っており、育成ドライバーであるケビン・マグヌッセンもしくはストフェル・バンドーンの起用は資金を大きく抑えられることになる。

  • フェルナンド・アロンソ 「発言が誤解されてしまった」

    フェルナンド・アロンソ 「発言が誤解されてしまった」

    フェルナンド・アロンソは、退屈なマクラーレン・ホンダのファンは“来年までテレビを消してほしい”として発言の真意を語った。

    新生マクラーレン・ホンダは悲惨なシーズンを送っており、フェルナンド・アロンソは、残りのシーズンももっと同じような痛みを感じることに失望することになるファンに以下のように述べていた。

    「これからさらに10回のレース週末でのテストが待っている。なので、退屈な人がいるなら、来年までテレビを消してほしい。それか、日本GP以降までね。これよりもさらに悪くなりそうだからね」

    しかし、F1イギリスGPでシーズン初ポイントを獲得したフェルナンド・アロンソは、実際にサポートに去るように訴えたのではなく、単純にチームがスピードを上げていくことに期待しすぎないで欲しいとの意味だったと述べた。

    「発言は誤解されてしまった」とフェルナンド・アロンソは EFE通信 にコメント。

    「テレビを消せといったのではなく、今回のようなレースもあるけど、クルマは一晩では変わらないので、もっと悪いレースもあるという意味だった」

    そして、フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダには“誰”も“疲れをみせ”たり、“諦め”たりする者はいないと主張した。

    フェルナンド・アロンソは、F1ドイツGPがキャンセルになったことで空いた3週間が、マクラーレン・ホンダにとって改善するための“重要”な時間だと述べた。

    「ハンバリーは、ストレートが多くないので、そこは少し助けになるだろう」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「でも、僕たちは上位勢になるとは予想できない。ここ(シルバーストン)と同じように、Q1突破に苦労して、数ポイントを目指すことになるだろう」

    関連:マクラーレン、ホンダに我慢の限界? アロンソは「テレビを消して」

  • フェルナンド・アロンソ 「1ポイントだし、パーティをする時間ではない」

    フェルナンド・アロンソ 「1ポイントだし、パーティをする時間ではない」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダでの初ポイントには“満足していない”が、結果の重要性を評価していると述べた。

    F1イギリスGPの代名詞ともいえる“ブリティッシュ・ウェザー”の影響で波乱に富んだレースをフェルナンド・アロンソは10位でフィニッシュ。モナコGPでのジェンソン・バトンに続き、マクラーレン・ホンダの今シーズン2度目のポイント獲得となった。

    しかし、レースを終えたフェルナンド・アロンソにそれをお祝いする気持ちはなかった。

    「満足はしていない。でも、多くのポイントの始まりになることを願っている」とフェルナンド・アロンソは述べた。

    「1ポイントだけだし、まだパーティーをしている時間ではない。でも、厳しい数ヶ月の後、チームにとって、そして、全員の士気のためにはもちろん良い結果だ」

    「1ポイントだ。最高のリザルトではないし、僕たちが欲している結果ではない」

    「とにかく、チームにとっては良かった。ポイントは彼らにとってより大きなものだし、数ヶ月間の彼らの仕事に感謝したい」

    「チームはクルマを改善することに日夜取り組んでいるし、これはメカニックのためのポイントだ」

    フェルナンド・アロンソは、今回の結果は、ジェンソン・バトンのモナコでの結果以降のタフなレースの後、マクラーレンにとって進歩の兆候だと述べた。

    「レース毎の魔法のような解決策がないことはわかっているけど、僕たちはゆっくりとそこに進んでいる」

    「僕たちは改善していることをわかっているし、どんどん良くなっている」

    「ジェンソンがモナコで、そして、今日僕が成し遂げたように、ポイントを獲得したことは、僕たちが正しい方向に進んでいるという証拠だ」

    「でも、僕たちはもっと多くを必要としているし、ハンガリーに向けて改善し続けることを願っている」

  • マクラーレン・ホンダ:アロンソが今季初ポイント / F1イギリスGP

    マクラーレン・ホンダ:アロンソが今季初ポイント / F1イギリスGP

    マクラーレン・ホンダは、F1イギリスGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが10位入賞を果たして今シーズン初ポイントを獲得。ジェンソン・バトンはリタイアだった。

    フェルナンド・アロンソ (10位)
    「10位というポジションは、ベストな結果ではないけど、チームのみんなのモチベーションを上げることに繋がる。今はチームの全員が本当に集中しながら仕事をこなしており、マシンの改善に日夜励んでいる」

    「これが長期的なプロジェクトであることは僕たち全員が理解しており、魔法のような解決策はない。ただ、そんな状況下であっても、まずまずの結果を出したり、少しでもポイントを稼ぐことは、常に大切だ。スタートは信じられない状況だった。3コーナーに差し掛かったときには、前方にいた複数のマシンが絡み合って、ひどい状態になってした。ロータスチームの2人のドライバーがアグレッシブにいき過ぎたことで両マシンが接触し、それを避けようとした僕は半分スピンしてしまい、ジェンソンのマシンにぶつかった。今日はリタイアするマシンがたくさんいた上に、常識的な走りがサーキット上であまり見られなかったように思う。それでも、我々が前進していることは事実だし、今日は士気を高める良い一日となった」

    ジェンソン・バトン (リタイア)
    「1周目を走行中に、3コーナーのエイペックスの部分で前方のマシン2台が衝突し、それを避けるためにフェルナンドが右側に移動しようとしたところ、彼のマシンの後端が横に流れ、僕のマシンの後輪を挟む格好になった。その衝突によって僕のマシンが持ち上げられて、マシンのスイッチが切れて、エンジンが停止してしまったので、リタイアするしかなかった。後方からスタートする場合、マシン間の終速度が格段に上がるため、よりアクシデントが起こりやすい状況が生まれる。最後になるけど、ここシルバーストンを訪れた観客の皆さんのサポートは、今週末をとおして、素晴らしいものがあった。今日、僕のレースが終わった後も、温かく拍手で迎えてくれた。シルバーストンの雰囲気は本当に素晴らしく、非常に特別なものを感じている。そんな観客の皆さんのために、今日、もっと良い走りができなかったことがとても残念だ」

    エリック・ブーリエ (マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター)
    「今日、フェルナンドが10位に入り、2015年ワールドチャンピオンシップのポイント獲得に向けてスタートを切れたことは非常に喜ばしいことですが、まだ祝杯を上げるような結果ではありません。ただ、レースペースはまだ十分ではないものの、信頼性に関するトラブルもなく、彼のマシンがレースを走り切ったことは、励みになります。フェルナンドは一度もあきらめることがなかったですし、今日、獲得したワールドチャンピオンシップポイントは、彼の懸命な努力のたまものです。今日は、普段、ジェンソンが得意とする変わりやすい天候のなか、1周目にしてリタイアを余儀なくされました。彼のミスでもフェルナンドのミスでもなかったので、非常に不運な結果でした。2人が衝突したアクシデントは、レースではよくあることです。両ドライバーのすぐ前方にいた他チームのドライバー達がポジション争いのために無理に押し進んだために、回避できない連鎖反応が起きて接触してしまいました。その結果、ジェンソンはまたもや、母国グランプリで良い走りを披露することができず、非常に残念な結果となりました。ただ、例年通り、シルバーストンの観客の皆さんは本当にすばらしかったです。14万人もの非常に知識のあるF1ファンの方々が、声が枯れるまで応援して下さるなか、地元のヒーローであり、元マクラーレンチームのドライバーであるハミルトン選手が今日のレースで勝利を収め、その雰囲気にふさわしい結果となりました。イギリスのF1ファンの皆さんは世界で最も誠実で、熱狂的でもあります。そんなファンの方々が、我々がたとえ苦しい状況にあっても、いつも変わらずサポートして下さっていることに心を打たれています。来シーズンはここシルバーストンで、誠実にサポートして下さる皆さんを熱狂の渦に巻き込むような走りをしたいと思います。そのことを、マクラーレン・ホンダチームを代表して、ここで宣言します」

    関連:F1イギリスGP 結果:ルイス・ハミルトンが母国グランプリで優勝

  • ジェンソン・バトン、母国グランプリで0周リタイア / F1イギリスGP

    ジェンソン・バトン、母国グランプリで0周リタイア / F1イギリスGP

    ジェンソン・バトンは、F1イギリスGPの決勝レースをクラッシュによって0周リタイアで終えた。

    18番手からスタートしたジェンソン・バトンは、前方で接触したロータス勢を避けようとしてバランスを崩して横向きになったチームメイトのフェルナンド・アロンソを避けきれず接触。

    1戦遅れでショートノーズを含めたアプグレードマシンを与えられたジェンソン・バトンだったが、母国グランプリを0周リタイアで終えることになった。

    フェルナンド・アロンソもこの接触でフロントウィングにダメージを負い、ピットストップを余儀なくされた。

    また、この事故の原因となったロータス勢は2台揃ってリタイア。レースにはセーフティカーが導入された。

  • マクラーレン・ホンダ:“暗黒の時代”をファンに謝罪 / F1イギリスGP 予選

    マクラーレン・ホンダ:“暗黒の時代”をファンに謝罪 / F1イギリスGP 予選

    マクラーレン・ホンダは、F1イギリスGPの予選で、フェルナンド・アロンソが17番手、ジェンソン・バトンは18番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (17番手)
    「今朝のFP3終盤でマシンにトラブルが発生した。確固たる解決策はなかったものの、適切な処置が見つかり、リセットした後は、すべてが正常に機能し始めた」

    「その結果、午前中のフリー走行でほとんど走行できないまま予選を迎えたため、セットアップやコンディションのいずれも十分に理解できていない状態で、セッションを開始することになった。ただ、そういった制限があったことを考えると、予選ではマシンの実力を最大限に引き出すことができたし、あれよりも速いスピードで走ることは無理だったと思う。スパやモンツァのような高速サーキットと同様に、今回のレースが我々にとって厳しい内容になることは分かっていた。それでも、これが長期プロジェクトであることはチームの全員が理解しており、今後に向けて着実に基盤を築き上げていることは確かだ」

    ジェンソン・バトン (18番手)
    「今週末はオプションタイヤよりもプライムタイヤの方が僕にとっては断然合っているようですが、その理由はよくわからない。オプションタイヤの場合、通常はマシンのバランスを取るためにフロントウイングにさらに角度をつけるけど、今回はフロントウイングを外側に広げた状態にしている。まだマシンのバランスに少し悩まされているけど、明日のレースでは多くのことを学べればと思っています。今はそれを目標にするしかありません。残念ながら、これが我々の現状であり、名声を築き上げてきた経験豊富なチームにとっては厳しい状況だ。シルバーストンには、常にすばらしい雰囲気があり、今日もその例外ではないけど、母国の観客の皆さんの前で良い走りを披露できないことがとても残念だ。明日はもっと良い一日になることを願っている」

    エリック・ブーリエ (マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター)
    「ホームレースとなるイギリスグランプリにおいて、マクラーレンが予選17番手および18番手という結果に終わったことは、非常に受け入れがたい事実ですが、そう認めざるを得ません。我がイギリスのファンの皆さんは、世界で最もF1に関する知識があり、熱狂的で、かつ忠誠心もあり、率直に申し上げて、もっと良い結果を望むに値する方々です。いずれは我々が成功を収めるときが来て、将来的にはファンの皆さんも応援する理由を見い出せるはずですが、今週末はまだそのときではないので、その点についてお詫びします。ただ、自分たちの目標に辿り着くために何をしなければいけないのかは分かっていますし、良いバトルができるように引き続き挑戦します。前にも申し上げたように、我々は必ず目的地に辿り着いてみせます。また、我々のチームには、フェルナンドとジェンソンという、長引く逆境にも屈しないワールドチャンピオンがおり、両ドライバーの懸命な努力はチームの全員にとって常に励みであり、2人の姿勢には脱帽します。それと同様に、ウォーキングや日本のさくらにいるメンバーも、今の状況を好転させようと超人的な努力を続けています。そんな彼らの努力がいつか勝利という形で報われるとき、この暗黒の時代をあきらめずに突き進んだことが、今後のチームの復活の“鍵”となるでしょう。特に、今朝のFP3で不具合が発生したフェルナンドのマシンを予選に間に合わせるために、非常に迅速で効率の良い作業をしてくれたメカニックのメンバーに対して、感謝の意を称します。明日のレースを楽しみにしていますが、ポイントを獲得するようなパフォーマンスを期待するのは現実的ではないでしょう。ただ、シルバーストンは天気が変わりやすいことで有名なので、理論上は、いかなることも起こり得ます。ですから、何が起こっても、我々は自分たちの力を出し切る構えです。フェルナンドとジェンソンという、2人の偉大なドライバーを先頭に、我々の挑戦は続きます」

    関連:F1イギリスGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション