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  • マクラーレン・ホンダ：F1ロシアGP 初日のコメント

    マクラーレン・ホンダ：F1ロシアGP 初日のコメント

    マクラーレン・ホンダは、F1ロシアGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが5番手タイム、ジェンソン・バトンが8番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ （5番手）
    「今日はいくつか追加で学ぶことがあった。FP1では新しいエンジンをインストールして、FP2ではそれを外して、既存のエンジンを搭載した。それは2週間前に鈴鹿で走らせたエンジンだった」

    「そのため、天候に関係なく、僕たちは出て行って、エンジンを調整しなければならなかった。収集したデータは、全てが予想通りに働いていることを示していた。安念ながら、それらのコンポーネントの変更によって35グリッドペナルティを受けるので、どのようにしてレースを最適に管理できるかを確認する必要がある。全員が1ストッパーになりそうなので、戦略面でやれることはあまり多くないだろう。結果に関係なく、とにかくレースを楽しむつもりだ。クルマについて学ぶ良い機会あし、今週末やれることはまだたくさんある。20番手からスタートするので、日曜日は全てのコーナーを攻めて、楽しむつもりだ」

    ジェンソン・バトン （8番手）
    「午前中のトラック問題と天候に関わらず、今日はなんとかかなりの両の走行をすることができた。FP1は全員にとって期待外れだったけど、少なくともフェルナンドと僕はコンディションを最大限に生かすことができた。どこもかしこもグリップがとても低かったし、水が変な感じでサーキットに溜まっていた。どこにも逃げることができなかったので、もう少し排水が必要だと思う。特にターン1はね。トラックが最もウェットだったときには有益なタイヤ温度を得ることに苦労した。今年のクルマはウェットコンディションで最適ではないけど、今はその問題の原因を究明しているところだ。FP3は全員で満員なアクションになるだろう。楽しみにしている」

    関連：
    ・F1ロシアGP フリー走行2回目は雨：フェリペ・マッサがトップタイム
    ・F1ロシアGP フリー走行1回目：ニコ・ヒュルケンベルグがトップタイム

  • フェルナンド・アロンソ 「残り5レースでやれることはあまりない」

    フェルナンド・アロンソ 「残り5レースでやれることはあまりない」

    フェルナンド・アロンソは、今シーズンが終了するまでマクラーレン・ホンダには大幅な進歩はないと警告した。

    ホンダのホームレースである鈴鹿では、フェルナンド・アロンソの無線での暴言もあり、F1日本グランプリはマクラーレン・ホンダにとって忘れたいレースとなった。

    残りのシーズンに関して、フェルナンド・アロンソは「大きな進歩を目にするのは難しいだろう」とコメント。

    「今の僕たちに限界があるのはかなり明白だ。そして、大幅な前進を果たすには冬の間のわずかな時間が必要だ」

    「それでも、僕たちは来年のためのセットアップの方向性をこの残りのレースで使っている。いくつかのレースで、若干の空力改善ともう少しのパワーユニット経験があるかもしれない」

    「これから、僕たちは開幕戦にむけてオーストラリアへ向かうメルセデスチームと同じマイレージを得ていくことを忘れることはできない」

    「全体的に僕たちには周回数が足りていないし、パッケージ全体のマイレージが足りない。でも、全てのラップで何らかのことを学んでいる。来年にむけていくつか非常に役立つ情報が得られると確信している」

    F1日本グランプリでのフェルナンド・アロンソの振る舞いは、チームとの将来についての疑いに繋がった。レース後、フェルナンド・アロンソはその件についての直接の質問を避けていた。

    だが、その後、フェルナンド・アロンソは、SNSを通じて、マクラーレンンとの契約は3年間で、自分のF1キャリアはマクラーレンで終わるだろうと宣言している。

    「今は忍耐強くなければならないし、残り5レースでやれることはあまりないことを理解しなければならない。あまり改善できる余地はない」とフェルナンド・アロンソは付け加えた。

    「全ての僕たちの望みは来年にむけてのものだ。でも、多くのものが変わらなければならない。パワーユニットの構造や全てに問題がある」

    「でも、僕は楽観的だ。来年の最初の結果は大丈夫だと思うし、様子をみてみよう」

  • フェルナンド・アロンソ 「良いバトルをしてトラック上で進歩を果たしたい」

    フェルナンド・アロンソ 「良いバトルをしてトラック上で進歩を果たしたい」

    フェルナンド・アロンソが、ソチ・オートドロームで開催されるF1ロシアGPについて語った。

    フェルナンド・アロンソ （マクラーレン・ホンダ）
    「僕たちは全てのレースでテクニカルパッケージについて学び続けている。ソチでレースをするのを楽しみにしている。走っていて楽しいトラックだし、軟らかいタイヤコンパウンドが戦略にどれくらい影響を与えるかを確認するのは興味深い」

    「ソチに戻るのは刺激的だ。最新のレーストラックひとつのひとつだし、常にいろいろなことが期待できる。去年のグランプリは素晴らしいイベントだったし、完全に新しい地域にF1をもたらして、新しいエキサイティングなファンの前でレースができて楽しかった」

    「鈴鹿は僕たちにとって明らかにチャレンジなレースだったけど、ファンのサポートは素晴らしかったし、僕たちはそれｄめおいくつかポジティブなことを得ることができた。僕たちは信頼性に懸命に取り組んでいるし、週末を通してクルマにまったく問題が発生しなかったのは励みになった」

    「ソチは素晴らしいトラックだ。ストリートサーキットのレイアウトでタイトだし、正確性が求められるコーナーが走るのを楽しくさせている。2本のストレートは長くて高速なので、僕たちにとっては簡単ではないけど、クルマは本当にバランスが取れているので、今週末は良いバトルをしてコース上で進歩を果たせることを願っている」

    関連：2015年 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ジェンソン・バトン 「マクラーレンとホンダを強く信頼している」

    ジェンソン・バトン 「マクラーレンとホンダを強く信頼している」

    ジェンソン・バトンが、ソチ・オートドロームで開催されるF1ロシアGPについて語った。

    ジェンソン・バトン （マクラーレン・ホンダ）
    「去年はソチで良いレースができたし、再びレースをしに行くことに興奮している。多くの中速コーナーとロングストレートがあって、ストリートトラックにしては驚くほど速い。このサーキットの複雑さに出来る限りうまくクルマのセットアップを適応させて、ポジティブな週末を過ごせることを期待している」

    「コース特性によって、鈴鹿は僕たちにとってチャレンジングなレースだったけど、ホンダの地元ファンが集まる日本でレースをするのは物凄い経験だったし、みんなのスピリットを本当に押し上げてくれた」

    「来年のプランが発表されて本当にうれしい。僕は完全にこのチームにコミットしているし、ウォーキングとさくらの舞台裏で行われている信じられないくらいのハードワークのことを強く信頼している。僕たちは懸命に取り組み続けていくし、すべてのレース週末でマシンを改善できるようにハードにプッシュしていく」

    「去年、ソチではシーズンベストの結果を残せたし、新しいトラックを走るのはとっても楽しかった。路面はグリップが多いので、タイヤがどのように機能するかを確認するのを楽しみにしている。全てのセッションを最大限に生かして、鈴鹿で抱えた問題を解決するために、両方のガレージのスタッフが密接に協力しながら取り組んでいく」

    関連：2015年 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ 「常に忍耐がなければならない」

    フェルナンド・アロンソ 「常に忍耐がなければならない」

    フェルナンド・アロンソは、自分が一般の人々から誤解されていると考えている。

    すでに“速いけど、怒りっぽい”と一般から認識されているフェルナンド・アロンソだが、F1日本グランプリで遅いホンダに対して“GP2エンジン”とはき捨て、“恥ずかしいレース”だと無線で発言したことで、マクラーレン・ホンダ離脱目前との推測を煽った。

    しかし、フェルナンド・アロンソは「勝つため、もしくは、競争的であるための僕の本能が、僕をトラックで冷酷にするんだ」と Movistar にコメント。

    「でも、多くの人々は、クルマから降りて30秒後の僕をテレビで観ることに慣れている。300kphでレースをした後、の大きな緊張とアドレナリンが出ていて、汗でびっしょりのときだ。そこから結論を導きだそうとするのは間違っていると思う」

    また、フェルナンド・アロンソは忍耐が足りないとの見方についても否定した。

    「常に忍耐がなければならない。状況がうまくいっているときでさえね。スポーツでだけでなく、人生全体でも忍耐がなければならない」

    鈴鹿以降、海外メディアなかには、フェルナンド・アロンソが2016年にサバティカルをとると報じているところもある。

    しかし、同じスペイン出身でアロンソと親しいカルロス・サインツはその見方を疑っていると述べた。

    「そうだね。彼は来年もグリッドにいるだろう。彼は自分が下した決定にチャンスを与えるだろうからね。全てうまくいっていないけど、フェルナンドは留まって戦うと僕は思う」とカルロスサインツは AS に述べた。

    「実際、今年は彼にとって、そして、マクラーレン・ホンダにとて打撃だったけど、フェルナンドは諦めないサムライだ。これより悪くなることはないだろうし今は前に進まなければならない」

    しかし、誰もがホンダが2016年に大きな前進を果たすと確信しているわけではない。

    ジョーダンとジャガーで技術代表を務めたゲイリー・アンダーソンは「ホンダが前進したという兆候はまったくみられない
    と Globo にコメント。

    「その証拠のひとつも目にしていない。それどころか、彼らが失っているというのが兆候の全てだ」

  • マクラーレン・ホンダ、ジェンソン・バトンの2016年の残留を正式発表

    マクラーレン・ホンダ、ジェンソン・バトンの2016年の残留を正式発表

    マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが2016年もドライバーを務めることを正式発表した。

    今シーズンの低迷を受け、ジェンソン・バトンはF1に“喜び”を感じられないと発言。また、約束されていた昇給をチーム側が渋っていたとされ、鈴鹿でF1引退を発表するとの噂も流れていた。

    また、今週ルノーがロータスを買収することを発表したことで、新生ルノーへの移籍も取り沙汰されていた。

    しかし、マクラーレン・ホンダはジェンソン・・バトンの残留を正式発表。

    ロン・デニスは「この数週間、ジェンソンと今後の方針について話し合ってきたが、今日こうして来季のことを発表できて本当にうれしく思う。これはマクラーレン・ホンダの全員にとって素晴らしいニュースであり、我々の士気を高めてくれるだろう」とコメント。

    「これまでも申し上げてきた通り、ジェンソンとの契約は2015〜2016年の2年間だ。この中で、マクラーレンが望んだ場合に1年で解除できる“オプション契約”が設定されていたが、ジェンソンと話していく中で、彼の情熱は衰えておらず、取り組む姿勢や、ビジョンが明確であり、このオプションを行使する必要はなかった。したがって、我々が1年前に交わした契約通り、ジェンソンは来季もマクラーレン・ホンダのドライバーとして参戦する」

    「ジェンソンは現役F1ドライバーの中で最もキャリアが長く、来シーズンは史上3人目（ルーベンス・バリチェロ、ミハエル・シューマッハに次ぐ）の300戦出場を達成することになる。彼の財産とも言えるその経験は、チームに多くのことをもたらしてくれるだろう。彼は、21世紀のF1ドライバーの中で、極めて高い能力、そして速さのあるドライバーだ」

    ジェンソン・バトンは「この数カ月、いろいろなことを考えてきた。その中で、将来について2つの方向性があったことは事実だ」とコメント。

    「ただ、マクラーレンのドライバーとして2010年から6シーズンを過ごす中で、ロンのことをよく理解することができた。特にこの数週間は、とても良い話し合いができ、ロンが固い決意を持ってチームを将来の成功に向け導く準備ができていると、はっきりわかった。それによって私は自信を持って今回の決断に至ったし、正しい判断だったと思う。」

    「確かに、今シーズンの戦いは決して簡単なものではない。ただ、僕たちは前進するために何が必要かはわかっている。2016年が今年よりはるかに良いシーズンとなるように、これからもホンダとの連携のもと、必死に努力していく」

    「今から来年が待ちきれないよ！」

  • マクラーレン・ホンダ、シャンパンブランド『シャンドン』とスポンサー契約

    マクラーレン・ホンダ、シャンパンブランド『シャンドン』とスポンサー契約

    マクラーレン・ホンダは、LVMH（モエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトン）グループの一員であるシャンパンブランドの『シャンドン （CHANDON）』と新たなパートナーシップを結んだ。

    調印には、モエ・ヘネシーのクリストフ・ナバール会長兼CEOとマクラーレン・テクノロジー・グループのロン・デニス会長兼CEOが立ち会い、ウォーキングのマクラーレン・テクノロジー・センターで30日（水）に正式に発表された。

    リリースには明記されていないが、シャンドンのロゴはマクラーレン・ホンダ MP4-30のノーズ側面に掲載されている。

    ロン・デニスは、両者の提携はごく自然な流れだったと述べた。

    「モエ・ヘネシーが無比の長期的パートナーシップを通じてマクラーレン・ホンダ・チームに仲間入りすることを選んでくれたのは非常にエキサイティングな出来事だ。全ての行動において、独自のスタイルとアプローチを誇りとする情熱的な革新を共有するシャンドンとマクラーレン・ホンダが出会ったのは自然な流れだった。マクラーレン・ホンダの全員にとって、名声を集めるモエ・ヘネシー社のアイコニックなブランドであるシャンドンと提携できることは大変な栄誉だ」

    クリストフ・ナバールCEOは「マクラーレン・ホンダF1チームのストーリーを特徴付けるのは人の努力であり、スポーツの世界的ステージに立った英雄的チャンピオンで彩られている。モーメントを制し、新たなチャレンジに開かれたチームだ」とコメント。

    「シャンドンにとってマクラーレン・ホンダのパートナーとなる以上の喜びはない。世界中の我々のファンを1つにし、このコネクションの深さを楽しむ贅沢な機会となることだろう」

    シャンドン （CHANDON）

  • マクラーレン・ホンダ：ホンダのお膝元で惨敗 / F1日本GP

    マクラーレン・ホンダ：ホンダのお膝元で惨敗 / F1日本GP

    マクラーレン・ホンダは、F1日本グランプリの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが11位、ジェンソン・バトンが16位だった。

    フェルナンド・アロンソ （11位）
    「直線で他のドライバーに追い抜かれ、コーナーに差し掛かったときに他のドライバーがブレーキを踏むタイミングを間違えたり、ミスを犯したりするのを見ていながら、その後、自分がコーナーを完ぺきに走り抜けたとしても、直線でブロックするのが難しく、フラストレーションを感じる」

    「僕たちはプログラムを改善しなければならない。(今年の)残りのレースも厳しい内容になるだろうけど、チームは来年に目を向けている。僕たちが一丸となって勝利を収めるときは必ず来る。ただ、それを一刻も早く成し遂げる必要がある。今日のレースから何かを学び、継続的に改善することを願っている」

    ジェンソン・バトン （16位）
    「僕たちのマシンと他チームのマシンに、あれほどのスピード差がある場合、どうすればいいのかわからない。ライバルチームにオーバーテイクされる際に、僕たちは「引く」ことしかできない。スピードにそれほど大きな違いがあるため、他チームのマシンがどの場所にくるのかわからない状況だ。2回目のピットストップで、エリクソンに先を越されてしまいまった。僕のマシンの方が速く、タイヤの状態も良かったので、それによって僕のレースが台無しになった。最終スティントでは、僕はオプションタイヤを履いていて、エリクソンはプライムタイヤを装着していたからね。もし僕がエリクソンよりも前の位置でコースに復帰していれば、問題はなかったと思う。僕のマシンの方が速かったし、彼は後方のマシンを後ろにキープする形になっていた。それによって、フェルナンドは自身のレースを展開することができたけど、僕は速いマシンを後方にとどめることができず、さらに順位を下げることになった。今回は、ホンダ、および会場にいらっしゃるファンの方々の前で迎える厳しい週末となった。皆さんの前で成功を収めたいと思っているだけに辛いものがある」

    エリック・ブーリエ （マクラーレン・ホンダ）
    「今の我々の全体的なパフォーマンスがマクラーレンやホンダという、2つの偉大なF1ブランドの栄光のときよりも劣っている状態で、進化を実感することは容易ではありません。また、当然のことながら、本日の11位および16位という結果に満足している者はチームに誰一人としていません。それでも、ポジティブな点はいくつかありました。両マシンが高い信頼性をもって完走したことは励みになります。今日のホームレースでは、我々の友人であるホンダのメンバーが、これまで懸命に作り上げてきたPU(パワーユニット)を積んだマシンが、ポイントを獲得するには至りませんでした。ただ、フェルナンドもジェンソンも完走しました。我々が「表彰台」および「勝利」という最終的な目的地に向かって共に歩むには、そういった足掛かりを何度もつかんで初めて辿り着けるのです。最後になりましたが、我がチームのメンバー、特に先週末のシンガポールおよびここ鈴鹿での連戦となった、非常に厳しい2週末を通して、蒸し暑い天候の中、非常に精力的に仕事をしてくれたガレージのメンバーに対して感謝の意を表します。どのメンバーも本当によくやってくれました」

    関連：F1日本GP 結果：ルイス・ハミルトンが鈴鹿を完全制圧

  • ジェンソン・バトン 「まもなく多くの決断を下さなければならない」

    ジェンソン・バトン 「まもなく多くの決断を下さなければならない」

    引退が噂されるジェンソン・バトンが今後もF1を続けるかどうかは、マクラーレン・ホンダが成功を収めるまでに必要な時間が決め手になりそうだ。

    鈴鹿では発表はなかったが、ジェンソン・バトンが16年のF1キャリアに別れを告げるのは間違いないとの見方が強まっている。

    将来について発表する時期について質問されたジェンソン・バトンは「発表するよ。今後数週間でどこかのレースでね」と AS にコメント。

    ポイント獲得の最大のチャンスとみられていたF1シンガポールGPをノーポイントで終えたジェンソン・バトンは、F1を戦う“喜び”を感じられなくなった発言。この発言が、イギリスメディアを中心とした“ジェンソン・バトン引退”という見出しに繋がることになった。

    しかし、35歳のジェンソン・バトンにとってF1で残された時間が少なくないのは確かだ。

    マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが現役のうちに成功を収めることができるのだろうか？

    ジェンソン・バトンは、その自信を失ったことで何らかの決断に至ったのかもしれない。

    しかし、ジェンソン・バトンは「来年はかなり前進できると思う」とコメント。マクラーレンだけでなく、ホンダのことも“信じている”としつつも、「彼らがチャンピオンになれるかどうかはわからない。誰にもね」とも語る。

    「わからないことに挑み、挑戦するからこそ、スリルがあるんだと思う。でも、マクラーレン・ホンダは才能ある集団だ。実現するための人も資金もある」

    ジェンソン・バトンの発言のニュアンスから読み取れるのは、一番の問題は、マクラーレン・ホンダが成功を収めるまでに必要な時間だ。

    「おそらく2年は必要だろう。分からないけどね。もしかしたら5年かもしれない」

    「自分ではまだ若くて速いと思っているけど、ある人たちの目にはもはやそうは映らないかもしれない。でも、僕がF1にいるうち何ができるか。それを考えなければならないのは確かだ」

    「質問はそのことだよね？」とジェンソン・バトンは笑う。

    「もし来年もF1に残るならしっかりと戦いたい。もちろん、そんな保証はどこにもない。だとすれば、あとは自分の心の声次第だ」

    「非常に難しい決断だけど、決定すれば、僕はハッピーになれる。そう考えてもらっていい」

    F1以外のカテゴリーでハッピーになれるかと質問されたジェンソン・バトンは「そうだね。もしF1でなければ、どこかで他でレースを戦っているだろう。それが来年かどうかはわからないけどね。人にはたまに休養も必要だ」

    「いずれわかるよ。まもなく多くの決断を下さなければならない」

  • マクラーレン・ホンダ、鈴鹿でのロン・デニス不在に様々な憶測

    マクラーレン・ホンダ、鈴鹿でのロン・デニス不在に様々な憶測

    F1日本グランプリが開催されている鈴鹿サーキットに、マクラーレンの総帥ロン・デニスが姿を見せていない。

    今週、F1日本グランプリを前にマクラーレンの首脳陣が栃木県さくら市にあるホンダのF1エンジン開発拠点を訪れ、“緊急会議”を行ったと報じられている。

    また、鈴鹿ではジェンソン・バトンだけでなく、フェルナンド・アロンソのF1での将来についても“引退”の2文字が踊り始めている。

    かつてない不振に見舞われているマクラーレンは、結果が出ないことで財政的にもかなり厳しくなっていると報じられている。

    元マクラーレンのF1ドライバーだったデビッド・クルサードは「ロン・デニスは日本に来ているものの、サーキットには姿を見せていない」とコメント。

    「マクラーレンではいったい何が起きているんだ？」

    マクラーレンの広報担当者は、68歳となるロン・デニスがまだサーキットに姿を見せていないのは、単に健康状態があまりよくないためだと説明している。

    「ロンはウイルスにやられてしまい、2日にわたって東京のホテルのベッドで安静にしています」とマクラーレンの広報担当は GMM に述べた。

    「しかし、彼は決勝日にはサーキットに来る予定になっています」