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  • マクラーレン・ホンダ、フェルナンド・アロンソのエンジントラブルを調査

    マクラーレン・ホンダ、フェルナンド・アロンソのエンジントラブルを調査

    マクラーレンとホンダは、F1アメリカGPでフェルナンド・アロンソのエンジントラブルの原因を調査していく。

    フェルナンド・アロンソは、F1ロシアGPのフリー走行1回目にホンダの“フェーズ4”と呼ばれる改良版パワーユニットを試した後、F1アメリカGPで投入した。

    しかし、F1アメリカGPの決勝レースでは、そのパワーユニットにトラブルが発生し、ポイント獲得のチャンスが奪われた。

    F1メキシコGPでは、チームメイトのジェンソン・バトンにも新パワーユニットが搭載されることが計画されているが、同じ問題が行わないようにマクラーレン・ホンダは慎重に調査を進めている。

    「何が起こったのか調査していく」とマクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエはコメント。

    「新しいエンジン仕様を投入したが、フェルナンドが6位、ジェンソンが7位を走っていた残り10周で、フェルナンドのエンジンに問題が発生して、それが原因で彼は11位でフィニッシュすることになった」

    「我々はいくつかのステージでパワーを失っていた。何が間違っているのか、問題を避けるためにマッピングでどう対処できるかを解明するのに時間がかかった」

    「我々はマッピングを変更することによってリカバリーしたが、彼は多くのポジションを失っており、そのときには遅すぎた。何が起こったのか理解する必要がある」

    「何らかのダメージがあったのか見てみる必要があるし、ジェンソンに新しいエンジンを投入するかどうかを決定しなければならない」

    エリック・ブーリエは、少なくとも新しいパワーユニットにある程度の進歩を感じているようだ。

    「同じシャシー構成を2台走らせると比較ができるし、それが良いかどうかを理解するためにデータを調べることができる」

    「新しいエンジンで1秒ということはないし、全てのデータを慎重に分析しなければならない。だが、明らかに進歩はある」

    関連:マクラーレン・ホンダ:ジェンソン・バトンが6位 / F1アメリカGP

  • マクラーレン・ホンダ:ジェンソン・バトンが6位 / F1アメリカGP

    マクラーレン・ホンダ:ジェンソン・バトンが6位 / F1アメリカGP

    マクラーレン・ホンダは、F1アメリカGPの決勝レースで、ジェンソン・バトンが6位、フェルナンド・アロンソは11位でレースを終えた。

    ジェンソン・バトン (6位)
    「今日は戦略が物を言うレースとなり、僕たちは戦略面において完ぺきなレースをした。チームは、本日成し遂げたことについて満足すべきだ。ただ、ピットストップの判断はすべてうまくいったものの、パフォーマンス不足については改めて見直す必要がある」

    「レース序盤は、ドライコンディションの中、レースを心から楽しむことができ、今までとの違いを少しでも見せられたように感じた。他のドライバーよりも先にスリックタイヤを履いて、ピットストップもうまくいったものの、いったん路面が乾くと、どのドライバーもブレーキをかける場所がわかるので、僕たちにとってはかなり難しい状況だった。他チームのドライバーが本領を発揮すると、我々はそのペースについていけなかった。それでも、ポイントを獲得できたことは良かったし、僕はその挑戦を楽しむことができた。ただ、僕たちはペース不足だった。最後に、古き友人でかつてのチームメートであるルイス・ハミルトンに対してお祝いの言葉を述べたいと思う。彼とメルセデスは年間を通してミスをすることはなかったし、これは偉大な功績だ」

    フェルナンド・アロンソ (11位)
    「今日の決勝は今までで最も良いレースの1つだ。2周目の時点で最後尾から2番目のマシンに、1分遅れで走行していて、その後、残り10周で5番手にまで順位を上げることができた。それだけ力強くばん回していただけに、レース終盤で発生したメカニカルトラブルによって戦いができなかったことは残念だ。そのため、嬉しいというよりは悲しい気持ちになりったけど、こういった問題を引き続き改善できるようにしていく。最後に、3度目のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンへの祝辞を述べたいと思う。彼はシーズンを通して非常に力強く、偉業を成し遂げた。来年は今シーズンよりも、ハミルトンを少しでも苦しめられるようになればと思う」

    エリック・ブーリエ (マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター)
    「我々マクラーレンは多少のことでお祝いをする習慣はありませんが、今日のジェンソンの6位入賞は我々にとって今季最高のレース結果の1つであり、満足するには至らなくとも、うれしい結果です。今日のような波乱のレースで、ジェンソンはいつも通り、その状況を巧みに操りました。予断を許さない状況にもかかわらず、トラブルに巻き込まれることなく、落ち着いて徐々にポジションを上げ、必要なときにタイヤをセーブした結果、我々にとって非常に貴重なワールドチャンピオンシップポイント8点を獲得しました。一方、フェルナンドは、本人のミスではないものの、さまざまなアクシデントが起こるレースとなりました。すばらしい走りを見せてくれましたが、最終的に僅差でポイント獲得のチャンスを逃しました。今週末は変わりやすい天候のため複雑な状況であったにもかかわらず、メカニックのメンバーが一度もミスをすることはありませんでした。また、エンジニアや戦略担当者も、午後のレースを通してすばらしい仕事をしてくれました。これまでも申し上げてきたように、まだやるべきことがたくさんあるのは分かっています。ただ、我々がホンダとともに進化しているのは確かですし、それを確認できることは励みになります。5日後には、今度はメキシコシティでサーキット入りしますが、次戦のメキシコGPで今日の結果を足掛かりにできるようにしたいと思います。最後に、ルイス・ハミルトン選手に対して『よくやった』と祝辞を述べたいと思います。ウォーキングにもハミルトン選手の友人がまだたくさんいますし、みんな同選手がマクラーレンのドライバーとして過ごした6年間に良い思い出を抱いています。ワールドチャンピオンを3回手にするのは本当に偉大な功績です。今日、3度目のタイトルを獲得したことによって、これまでに同じく3回ワールドチャンピオンに輝いた、たった6人のドライバー(ジャック・ブラバム、ジャッキー・スチュワート、ニキ・ラウダ、ネルソン・ピケ、およびアイルトン・セナ – いずれもマクラーレンでワールドチャンピオンに輝く)の仲間入りを果たしました。ルイス、おめでとう!」

    関連:F1アメリカGP 結果:ルイス・ハミルトンが優勝でタイトル2連覇!

  • マクラーレン・ホンダ:F1アメリカGP 初日のコメント

    マクラーレン・ホンダ:F1アメリカGP 初日のコメント

    マクラーレン・ホンダは、F1アメリカGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが9番手タイム、ジェンソン・バトンが13番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ (9番手)
    「午後に全く走れなかったことは残念だ。ただ、午前中のセッションではパワーユニットと空力の評価作業を実施し、実りの多い内容となった。進化していることは確かだし、FP2でその変化を確認できれば、さらに良かったと思う」

    「午後は雨があまりにも激しく、安全に走行することができない状態だった。前回これほどの悪天候に見舞われたのがいつだったかは思い出せないけど、信じられない状態だった。このような状況で一番大切なのは、ファンの皆さんと関係者の安全を確保することだ。なので、今日は正しい決断が下されたと思う」

    ジェンソン・バトン (13番手)
    「セッションを中止せざるを得ない状況になるときはいつも残念に思うけど、今日の午後の決断は全くもって正しかったと思う。我々が走行できるほどコースが十分安全な状態になることはなかったし、日没のためセッションを延長することもできなかった。今日、サーキットに足を運んだファンの皆さんにとっては本当に残念な一日だった。ただ、大事なことは、雷がすぐ近くで発生していたにもかかわらず、全員の安全が確保できたことだ。こういったことが起こると、いつも難しいと感じる。我々はレーサーとしてベストを尽くすけど、今日は何もすることができなかった。天気予報を見る限り、あまり良い状況ではないようだけど、明日はもっと良い一日になるよう願っている」

    エリック・ブーリエ (マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター)
    「ウェットコンディションのときに走行しない理由をファンから尋ねられることがありますが、今日は誰が見てもはっきり分かるほど、走行不可能な状態でした。コースの大半が浸水し、至るところに水たまりがありました。コースの大部分が霧に覆われて、コース上の作業員が落雷を受ける危険性もあり、最終的には医療用ヘリコプターが安全に飛行できないほどでした。午後は明らかに走行不可能でした。それでも、今日、F1のアクションを一目見ようと、会場を訪れたファンの方々のお気持ちを察します。今日、走行できなかった理由を観客の皆さんが理解して下さるといいのですが、明日とあさってはファンの方々のために、すばらしい走りを披露できるよう願っています」

    関連:
    ・F1アメリカGP フリー走行2回目:悪天候により中止
    ・F1アメリカGP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • フェルナンド・アロンソ 「2016年の2.5秒の改善は現実目標」

    フェルナンド・アロンソ 「2016年の2.5秒の改善は現実目標」

    フェルナンド・アロンソは、2016年にマクラーレン・ホンダが1周あたり2.5秒の改善を目標にすることは現実的だと主張した。

    ホンダがF1復帰した今シーズン、マクラーレンは信頼性でもパフォーマンス面でも苦戦を強いられており、残り4戦でコンストラクターズ選手権9位に留まっている。

    だが、提案されているエンジン開発規制の緩和が実現すれば、2月末日に設定されていたホモロゲーション期限が撤廃されて2016年も引き続きシーズン中の開発が可能となり、ホンダや同じく苦戦するルノーにはメルセデスに追いつく機会が与えられることになる。

    今週末のオースティンでホンダのアップグレード版エンジンを使用するフェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダが2016年に上位に返り咲くためにこの冬に成すべき作業はわかっていると述べた。

    来年の目標に言及したフェルナンドオ・アロンソは「2.5秒だ。僕たちが2.5秒改善できれば、来シーズンは勝てるだろう」とコメント。

    それは現実的な目標だと思うかと質問されたフェルナンド・アロンソは「そうだね。現実的だよ。でも、冬の間に団結して、かなり高い自制心を持って取り組む必要がある。現在の新しいF1は全てがパッケージングされているからね」

    「エンジンだけ、空力だけ、メカニカルだけ、そういうものではない。全てを組み合わせて完璧なマシンが出来上がる。今、僕たちはそこに取り組んでいるし、そういうことも理解している。ベストを尽くして頑張っている」

    「僕たちが縮めようとしているギャップは本当に大きい。信頼性もかなり改善しなければならない。すでに11基のエンジンを使っていることを忘れてはいけない。来年は絶対にやってはいけないことだ」

    だが、メルセデスの巨大なアドバンテージを考えれば、フェルナンド・アロンソは2016年に望み通りの位置に立つには、ホンダはなお“大きな課題”に直面しているとも語った。

    「いろいろと揃えていかなければならないけど、この数カ月でチームが踏んできた全てステップ、行動は論理的だったし、とても良いものだと思っているので、僕はポジティブに考えている」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「勝利はまた別のステップだ。勝つということはメルセデスを倒すということだからね。今は多少なりとも揃っているビッグチームであっても、それができていないので、僕たちにとっては大きな課題になるだろう。でも、少なくともトライする覚悟はできている」

    「ホンダは必死に取り組んでいるし、彼らは特に何かを約束したわけではない。まずはたくさんのものを揃えて評価しなければならないからね」

    「来年のエンジンの結果については彼らもかなり楽観視していると思う。さっきも言ったように、このスペック4のエンジンの哲学やステップ、この先の新しいアイデア、今年から得られる全ての情報。ホンダはダイナモでは予想していなかった多くのことを学んでいる。理論上とトラック上ではまったく違う」

    「それに僕たちが踏めるステップは他チームよりもはるかに多い。他のチームは多かれ少なかれ、すでに知っていたり、完璧に把握している状況だからね。一方、僕たちは走る度に新しい情報を得られているし、学習しながら来年に目を向けている」

  • フェルナンド・アロンソ 「ライバルとのバトルを期待している」

    フェルナンド・アロンソ 「ライバルとのバトルを期待している」

    フェルナンド・アロンソが、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるF1アメリカGPにむけての抱負を語った。

    フェルナンド・アロンソ (マクラーレン・ホンダ)
    「ソチで10位を逃したことはもちろん期待外れだったけど、僕たちのパッケージに合わないサーキットだったってことを考えれば、結果にはそこまでガッカリしてはいないし、クルマの信頼性は週末を通してポジティブだった」

    「これから非常に異なる相手であるオースティンに向かう。今年すでに見てきたように、僕たちにとって難しいエリアがいくつかあることはわかっているけど、もっと改善して、またポジティブな結果を得られるように全力を尽くす。トラックは世界中の素晴らしいサーキットのコーナーを組み合わせたハイブリッドなので、クルマのセットアップはトリッキーだし、正確でバランスの取れたクルマが役に立つので、そういう強みを活かしていく必要がある」

    「オースティンに行くことを本当に楽しみにしている。街全体がレースを愛しているという素晴らしい雰囲気がある。サーキットはバラエティに富んでいて運転するのが本当に楽しいん。1周ずっと100%の集中を途を維持する必要がある。昨年はここでジェンソン(バトン)と素晴らしいバトルをしたし、今週末はライバルたちと同じようにバトルできることを期待している」

    関連:2015年 F1アメリカGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ジェンソン・バトン 「チャンスをものにできるようにプッシュする」

    ジェンソン・バトン 「チャンスをものにできるようにプッシュする」

    ジェンソン・バトンが、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるF1アメリカGPにむけての抱負を語った。

    ジェンソン・バトン (マクラーレン・ホンダ)
    「ソチからMTCに戻って数日間、エンジニアと一緒にハードワークをこなしてオースティンとメキシコの連戦に備えてきた。ロシアの最終ラップはラッキーだったけど、僕たちは今シーズンそんなに運がなかったので、2ポイントを獲得して、2台ともトラブルなしでフィニッシュできたのは励みになる」

    「オースティンでの楽しい週末を楽しみにしている。いつも歓迎ぶりは素晴らしいし、レース週末の街は本当に特別だ。本当に独特の魅力がある。トラックもそうだ。いろんな要素が少しずつ盛り込まれていて、僕たちにとってはなかなか要求が多いけど、とてもエキサイティングでもあるので、ドライバー間でもお気に入りのトラックになってる」

    「去年、僕たちは比較的新しいアスファルトによるタイヤデグラデーションにかなり苦戦したので、金曜日にトラックに出たらすぐにそれを確かめて、それとどう戦っていくかを確かめなければならない。サーキット・オブ・ジ・アメリカズにはロング・ストレート、ヘビーブレーキング、高速コーナー、いくつかツイスティーなセクションがあるけど、あそこの流れはたちらのパッケージが持つ強さを活かせる部分だ。ロシアではどんな可能性もあるということを学んだし、レースの最後までチャンスを狙っていつも通りにハードにプッシュして行く」

    関連:2015年 F1アメリカGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • マクラーレン・ホンダ、アップグレード版パワーユニットに手応え

    マクラーレン・ホンダ、アップグレード版パワーユニットに手応え

    マクラーレン・ホンダは、F1ロシアGPのフリー走行でテストしたアップグレード版パワーユニットに手応えを感じている。

    先週末、ソチで開催されたF1ロシアGPでは、フリー走行1回目にフェルナンド・アロンソが新スペックのパワーユニットを搭載して走行。その後、マクラーレン・ホンダはこれまでよりもかなり前向きな発言を行うようになっている。

    F1ロシアGPのフリー走行で使用された新パワーユニットのエンジン音はこれまでとは明らかに異なっていたと伝えられている。

    マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「今回の改良エンジンは期待以上のパフォーマンスを発揮している」と El Mundo Deportivo にコメント。

    「ポジティブなテストだった。予想以上の出来だった。レースで使用しなかったのは、サーキットのデザインが我々のパッケージには不向きだと考えていたために過ぎない」

    ホンダF1プロジェクト総責任者の新井康久も「総合的なパフォーマンスはまだ十分だとは言えませんが、新エンジンのレスポンスは期待以上でした」と付け加えた。

    関連:F1:ホンダの弱点、デブロイメントとは?

  • フェルナンド・アロンソ、5秒加算ペナルティで11位に降格 / F1ロシアGP

    フェルナンド・アロンソ、5秒加算ペナルティで11位に降格 / F1ロシアGP

    フェルナンド・アロンソは、F1ロシアGPの決勝レースでコーナーをカットしたとして5秒加算ペナルティを科せられた。

    19番グリッドからスタートしたフェルナンド・アロンソは、波乱に富んだレースで我慢のレースを続け、10位でフィニッシュ。ジェンソン・バトンも9位でフィニッシュしており、マクラーレン・ホンダにとって今シーズン2度目のダブル入賞かと思われた。

    しかし、レース後、コーナーをカットしたとしてフェルナンド・アロンソに5秒加算ペナルティが科せられ、その結果11位に降格。トロ・ロッソのマックス・フェルスタッペンが10位に昇格して1ポイントを手にした。

    フェルナンド・アロンソは、F1参戦250戦目をポイントフィニッシュで終えることはできなかった。

    2015年 F1ロシアGP 結果

    順位 No. ドライバー チーム
    1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス
    2 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ
    3 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア
    4 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ
    5 26 ダニール・クビアト レッドブル
    6 12 フェリペ・ナッセ ザウバー
    7 13 パストール・マルドナド ロータス
    8 7 キミ・ライコネン フェラーリ
    9 22 ジェンソン・バトン マクラーレン
    10 33 マックス・フェルスタッペン トロ・ロッソ
    11 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン
    12 77 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ
    13 98 ロベルト・メルヒ マノー・マルシャ
    14 28 ウィル・スティーブンス マノー・マルシャ
      3 ダニエル・リカルド レッドブル
      55 カルロス・サインツ トロ・ロッソ
      8 ロマン・グロージャン ロータス
      6 ニコ・ロズベルグ メルセデス
      27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア
      9 マーカス・エリクソン ザウバー
  • フェルナンド・アロンソ チーム無線 「君のユーモアのセンスが大好きだ」

    フェルナンド・アロンソ チーム無線 「君のユーモアのセンスが大好きだ」

    フェルナンド・アロンソのF1ロシアGPの決勝レース中のチーム無線のやりとりを紹介。

    レー中、ウィリアムズのフェリペ・マッサの前を走っていたフェルナンド・アロンソに対して、エンジニアが無線でアロンソを激励。

    マクラーレン:フェルナンド、我々は最後までマッサとレースをしている。

    アロンソ:ほう!僕は君のユーモアのセンスが大好きだね。

    その後、あっさりとフェリペ・マッサに抜かれたフェルナンド・アロンソは、残り10周の段階で13位でレースをしている。

  • マクラーレン・ホンダ:実力でのQ2進出に励み / F1ロシアGP 予選

    マクラーレン・ホンダ:実力でのQ2進出に励み / F1ロシアGP 予選

    マクラーレン・ホンダは、F1ロシアGP 予選で、ジェンソン・バトンが13番手、フェルナンド・アロンソが16番手だった。

    ジェンソン・バトン (13番手)
    「今日の予選は今年一番のパフォーマンスだったと思う。今回は他のマシンにトラブルが起きたからではなく、僕たちのマシンの実際のスピードによってQ2に進出することができた。Q1は順調に進んで、僕はトップ10のタイムからわずか0.15秒差だった。Q2では気温がかなり下がったため、新品タイヤでの走ったときのラップタイムは古いタイヤを装着していたときに比べて0.3秒遅くなった」

    「最終ラップでは事前にウォームアップのために数周走ったにもかかわらず、グリップがほとんどない状態だった。タイヤを適温まで上げるのに苦労したドライバーが多くいたと思う。今回はマクラーレン・ホンダにとって非常に難しい週末になることはわかっていたので、今日の結果は励みになった。ただ、明日のレースは今日の予選よりさらに厳しい内容になるだろう。僕たちのマシンのエネルギーデプロイメントは他チームのマシンほど上手く機能していないため、ここの長いストレートを走る際にはその影響を受ける。逆にコーナーでは、燃費に影響が出る。これは、マシンのエネルギー供給の能力が劣ることから、より多くの燃料を使うためだ。それでも、これは前進だ」

    フェルナンド・アロンソ (16番手)
    「出力効果という意味では、このサーキットが僕たちにとって厳しいものになることは分かっていた。もちろん、レースを前方からスタートできるに越したことはないけど、今日の予選結果にそれほど落胆しているわけではない。僕はペナルティによって後方からのスタートとなるため、今日は周回数を最少限に抑えるつもりだった。Q1敗退ということは、マシンの走行距離をそれほど増やさずに済んだということだ。明日、何ができるのか見てみまよう。今回は来年のマシン用にテストする実験部品を装着しているので、明日のレースは僕たちにとって重要だ。それらの部品に関する情報を入手したいと考えている。明日はレースを楽しむとともに、自分のポジションを少しでも上げられるようにしたい。最後になりますが、アクシデントを起こしたカルロス・サインツが無事だと聞いて安心した。明日、カルロスがコースに戻って来られるように願っている」

    エリック・ブーリエ (マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター)
    「ソチは我々のマシンの性能に合わないサーキットの1つなので、それを考えると、ジェンソンの予選13番手という結果に少しばかり勇気づけられる思いです。残念ながら、フェルナンドはパワーユニット交換によるペナルティによって後方からのスタートとなりますが、実際、今日はジェンソンもフェルナンドも良いラップを走り、マシンの実力を最大限に引き出してくれました。明日のレースでは、両ドライバーともいつも通り闘争心をむき出しにした効率的な走りを披露してくれるはずなので、何が起こるのか見てみましょう」

    関連:F1ロシアGP 予選:ニコ・ロズベルグが2戦連続でポールポジション