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  • マクラーレン・ホンダ：F1イタリアGP 初日レポート

    マクラーレン・ホンダ：F1イタリアGP 初日レポート

    マクラーレン・ホンダは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが7番手タイム、ジェンソン・バトンが10番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ （7番手）
    「今日は完ぺきな信頼性がなかった。まだいくつか懸案はあるものの、大きな問題はないので、その点についてはよかった。ただ、大事なときにポイントを失うことは避けたいので、最後の細かい部分についてもきちんと対処する必要がある」

    「今日はポジティブな一日だった。本日のテスト結果を持ち帰って、確認する必要がある。今後に向けて現在評価中の興味深い試作部品をテストしたけど、そこそこ満足している。このような高速サーキットで両マシンがトップ10に入るとは思っていなかったけど、僕たちは土曜日の予選では少し順位を落とす傾向にあるので、地に足をつけて構える必要がある。明日の予選でQ3に進出するのは現実的には難しいと思うけど、もしそれができれば、うれしいサプライズとなるだろう」

    ジェンソン・バトン （10番手）
    「今朝のハローのトライアルはまずまずだったし、大きな問題はなかった。ハローを使うと、スタートラインにいるときやピットストップの際にシグナルが少し見えにくくなるかもしれないけど、今後いろいろと変わる可能性はまだ十分にある。ただ、ハローは少し変な感じがする。時速200マイルで走行している際に、次のコーナーではなく目の前にあるものに焦点を合わせるので、少し寄り目になってしまうことがある。明日Q3に進出できる可能性はある。今日もいつもの金曜日と同じことをしたので、可能であることは確かだ。マシンのパフォーマンスはそこそこいいし、かなり満足している。決勝で入賞をかけて戦うには、まだロングランのペースを改善する必要がある。ただ、もしそれができれば、僕たちはそこそこいい走りができるはずだ」

    エリック・ブーリエ （レーシングディレクター）
    「夏の終わりにここイタリアに来るのは、いつもとてもいい気分です。また、モンツァは世界で最もすばらしく、伝統的なサーキットの一つです。今日は両ドライバーにとって比較的スムーズな一日でした。FP1の終了間際に、フェルナンドのマシンに油圧系の漏れが少し発生しましたが、午後のプログラムへの影響は最小限に抑えることができました。彼のマシンを再度組み立て、コース上に送り出したところ、今度はクラッチに少し不具合が発生したものの、どちらのトラブルも無事解決できました。今日はハローを初めてテストする機会があり、興味深かったです。FP1の最初にジェンソンのマシンにハローを取り付け、ショートランを実施しましたが、いくつかコメントがあったものの、欠点を指摘するようなものはありませんでした。ご存知の通り、ハローはまだ開発中です。この装置は2018年の導入に向けて今後磨かれる予定ですが、McLarenはFIAと技術作業グループにフィードバックを行うという役割を担います」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • ホンダ F1 「パフォーマンスは良い兆候」 / F1イタリアGP 初日

    ホンダ F1 「パフォーマンスは良い兆候」 / F1イタリアGP 初日

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダのF1イタリアGP初日のフリー走行を振り返った。

    長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
    「今日のフリープラクティスセッションは両方とも非常に忙しかったですし、クルマのバランスをローダウンフォースセットアップとパワーユニットに合わせ、モンツァの速いサーキットに適応させることに集中しました」

    「FP1の最終ラップでフェルナンドのギアがコネクターのハイドロリック漏れによってエンゲージしませんでした。我々は2つのセッション間にその小さなパーツを交換しました。メカニックの素早い仕事によって、わずかな遅れだけでまた忙しいFP2の走行セッションに彼を送り出すことができました」

    「全ての金曜日と同じように、他チームと比較した我々のパフォーマンスを見極めるのは難しいですが、このパワーユニットで集団の真ん中に留まることができたのは良い兆候です。今日は多くのデータを集めることができたので、明日の最終プラクティスセッションと予選にむけてパワーユニットを分析し、適用させていくことに懸命に取り組んでいきます」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • ジェンソン・バトン、F1イタリアGPでハローをテスト

    ジェンソン・バトン、F1イタリアGPでハローをテスト

    マクラーレン・ホンダは、F1イタリアGPのフリー走行1回目にジェンソン・バトンのMP4-31にハローを装着する。

    FIAは、2017年にむけてハローの導入を推し進めていたが、F1ストラテジーグループは、来年の導入を否決。2018年までにコックピット保護デバイスを導入することで合意した。

    FIAはハローのテスト不足を懸念。少なくとも全ドライバーが2016年シーズン終了までに1度はプラクティスセッションでハローを搭載することを望んでおり、ドライバーからハローの潜在的な欠点について出来る限り多くのフィードバックを集めようとしている。

    先週末のF1ベルギーGPでは、ニコ・ロズベルグ（メルセデス）、ダニエル・リカルド（レッドブル）、ニコ・ヒュルベルグ（フォース・インディア）、カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）がハローをテスト。高低差の大きいスパ・フランコルシャンでも視認性を妨げることはなかたっと述べていた。

    F1イタリアGPでは、マクラーレン・ホンダがハローを初テスト。ジェンソン・バトンがフリー走行1回目にハローを評価する。

    モンツァでは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）、セルジオ・ペレス（フォース・インディア）もハローをテストする。

    Jenson Button Halo Mclaren Honda MP4-31 Halo

  • フェルナンド・アロンソ 「モンツァのスピード感は物凄い」

    フェルナンド・アロンソ 「モンツァのスピード感は物凄い」

    フェルナンド・アロンソが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ （マクラーレン・ホンダ）
    「アゼルバイジャンで目にしたように、現在のターボマシンに対して行われてきた開発によって、今ではクルマは信じられないほど速くなっている。モンツァのストレートではかなりのスピードを目にすることになるだろう」

    「このレースは常にかなり速いレースになる。瞬く間に終わってしまう。非常に低いグリップでレースをするには最高に楽しいというわけではないけど、スピード感は物凄い。もちろん、イタリアでのレースにたくさんの幸せな思い出がある。ティフォシからの支持を受けられたのは幸運だった。不支持を味わったこともね！　でも、彼らは世界でも最高のファンだし、彼らの情熱によってモンツァへ行くことが毎年伝説的な経験になる。いろんな点で、伝統的にモンツァは、シーズンのひとつの部分に幕を下ろし、また新たな部分が始まることになる。常に刺激的な場所だ」

    関連：2016 F1イタリアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ジェンソン・バトン 「モンツァはヨーロッパシーズン終了の合図」

    ジェンソン・バトン 「モンツァはヨーロッパシーズン終了の合図」

    ジェンソン・バトンが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン （マクラーレン・ホンダ）
    「モンツァについて何か言うことは残ってる？　独特で素晴らしいトラックだ。あの場所を取り囲んでいる歴史が大好きだ。それを無視することはできないよね。そこにブレンドされるイタリア人の情熱も大好きだ。カオスだよね。あれが週末を飲み込んでいる」

    「ヨーロッパシーズン終了の合図でもある。あっという間に終わったように思う。最後のフライアウェイに臨む前に本当に集中を高めていく時期だ」

    「他のトラックとは明確に異なるレーストラックに向かうときの気持ちが大好きなんだ。先週末のスパでそれを目にしたよね。モナコ、シンガポール、鈴鹿と並んで、ファンが最も愛しているサーキットであることは秘密ではない。それはモナコも例外ではない。人々は、しばしばモンツァは、タイトで小さなコーナーが組み合わされたストレート主体のサーキットだと考えているけど、実際にはそうではない。レズモやアスカリシケイン、そしてパラボリカは、大きくて速いコーナーだし、正確さとコミットメントが求められる。素晴らしいサーキットだ」

    関連：2016 F1イタリアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダの“リニアな進歩”に満足

    フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダの“リニアな進歩”に満足

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダが成し遂げている進歩に満足していると語る。

    F1ベルギーGPを最後尾からスタートしたフェルナンド・アロンソは、序盤の混乱をフルに生かして、赤旗中断時には4位まで順位を上げていた。最終的には7位フィニッシュとなったフェルナンド・アロンソだが、パワーサーキットのスパ・フランコルシャンでは現状でのベストリザルトと言えるものであり、マクラーレン・ホンダはコンストラクターズ選手権でトロ・ロッソを抜いて6位に浮上した。

    「僕たちはチャンピオンシップでトロ・ロッソを抜いた。でも、ウィリアムズとフォース・インディアは僕たちのはるか先を行っていると思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「僕たちは12戦で30ポイントを獲得した。今後8戦で40ポイントを獲得するのは難しい。でも、僕たちはチャンピオンシップでのこの位置を維持したいし、どうなるか見てみるつもりだ」

    フェルナンド・アロンソは、結果だけでなく、今後の明るい見通しについても大きな期待を寄せている。

    「週末全体の内容には満足している。多くのエンジン交換にも関わらず、僕たちは本当にリニアな進歩を続けているからね」

    「それにレースかなり楽しめるようになったのも良い兆候だ。今後に関して楽観的に捉えている」

    「これから僕たちはより難しくないトラックに向かう。僕たちにとって本当に難しいトラックであるモンツァを除いてはね」

  • フェルナンド・アロンソ、スパでのパフォーマンスは“素晴らしいニュース”

    フェルナンド・アロンソ、スパでのパフォーマンスは“素晴らしいニュース”

    フェルナンド・アロンソは、苦戦すると予想していたF1ベルギーGPの週末におけるマクラーレン・ホンダのペースは“素晴らしいニュース”だと語る。

    フェルナンド・アロンソは、予選でタイムを記録できないなど、パワーユニットに信頼性トラブルが多発し、60グリッド降格ペナルティで最後尾からレースをスタートした。

    しかし、波乱のオープニングラップをくぐり抜けたフェルナンド・アロンソは、レースが赤旗中断になるまでに4番手まで順位を上げていた。

    フィニッシュまでにルイス・ハミルトン、セルジオ・ペレス、セバスチャン・ベッテルからそのスポットを守れなかったフェルナンド・アロンソだが、ウィリアムズのバルテリ・ボッタスとフェリペ・マッサ、さらにフェラーリのキミ・ライコネンを抑えてマクラーレン・ホンダに7位入賞をもたらした。

    「良いフィーリングだったね。僕たちは今週末ペースがあったし、サーキットを考えれば、予想していたよりも良かった」

    「昨日の予選ではジェンソンがトップ10に入り、今日は僕がポイントを獲得した。スパでは素晴らしいニュースだ」

    「週末に抱えていた全ての不運が、レースでは幸運に変わった。事故やトラブルを避けることができたし、セーフティカーと赤旗もあった。僕たちはとても良いポジションにいた」

    「その後もだいたいポジションをキープするペースがあった。ハミルトン、チェコ（ペレス）やベッテルを抑えられなかった。彼らは速すぎたからね。でも、ウィリアムを抑えるには十分だったし、良いニュースだ」

    「7位はチームにとってとても良いポイントだし、このようなサーキットでポイント圏内にいられるなんて、2ヵ月前には考えられなかったことだ」

    今回の結果により、マクラーレン・ホンダは、コンストラクターズ選手権でトロ・ロッソを抜いて6位に浮上。

    フェルナンド・アロンソは、まだマクラーレンの目標には届いていないが、印象的な進歩率を示したと語る。

    「去年のスパや数カ月前、僕たちはウィリアムズと戦うことができなかった。僕たちは正しい方向に進んでいる」

    「今、喜びはまだ最大限ではない。7位を争うことは目標ではないからね」

    「でも、チームが果たした進歩は本当に素晴らしいし、来年にこの勢いを保つことができれば、それは素晴らしいニュースだ」

    「僕たちはコンストラクターズ選手権でトロ・ロッソを抜いたし、これからはポイント圏内のレギュラーになれる可能性がある」

    関連：【動画】 2016 F1ベルギーGP 決勝レース ハイライト

  • マクラーレン・ホンダ：フェルナンド・アロンソが7位入賞 / F1ベルギーGP

    マクラーレン・ホンダ：フェルナンド・アロンソが7位入賞 / F1ベルギーGP

    マクラーレン・ホンダは、F1ベルギーGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが7位、ジェンソン・バトンがリタイアだった。今回の結果でマクラーレン・ホンダは、コンストラクターズ選手権でトロ・ロッソを抜いて6位に浮上した。

    フェルナンド・アロンソ （7位）
    「今日はエキサイティングなレースだったし、全体を通していい感触があった。今週末は速さがあり、僕たちはこのサーキットで期待以上の結果を出すことができた」

    「昨日の予選ではジェンソンがトップ10に入り、今日は僕がポイントを獲得した。数カ月前には、このようなサーキットでは考えられなかった結果であり、これは真の進化だ。今週末は不運が続いていたけど、今日はようやく幸運に恵まれた。最後尾からスタートしたものの、すべてのアクシデントをなんとか回避し、セーフティカーのおかげでいくつかポジションを上げたあと、赤旗によってさらに順位を上げることに成功した。その後、新品タイヤを装着して4番手に浮上し、その後も状況にうまく対処するための速さがあった。もちろん、ルイス・ハミルトンやセルジオ・ペレス、そしてセバスチャン・ベッテルはあまりにも速すぎるので、彼らを後方にとどめることはできなかった。それでもチェッカーフラッグを受けるまで、バルテリ・ボッタスをずっと後方にとどめるだけの速さはあった。最後に、コンストラクター選手権において、マクラーレン・ホンダがトロ・ロッソを抜いたことは、すばらしいニュースだ。今後は常に入賞できるようになると思う。今回の結果をまとめると、今週末は非常にいい進化の証があった。僕たちは正しい方向に向かっており、それだけは確かだ」

    ジェンソン・バトン （リタイア）
    「今日は入賞のチャンスがあっただけに、ポイントを獲得できなかったことは残念だ。ただ、こういうことは起こるものだ。僕は長年F1に参戦しているので、このようなことがときに起こることはわかっている。スタートは非常によかった。ウィリアムズのマシンを追い抜き、レッドブルの前に出たあと、フォース・インディアの横につけた。ただその後、ラ・スルスでかなりのポジションを落とし、(アクシデントを避けるために)コースの外側を走行した。その後、コースに復帰したものの、5コーナーでパスカル・ウェーレインが僕に接触し、マシンの後方が損傷した。かなりの損傷が発生していたため、レースを完走することができなかった。今日は短いレースとなってしまったので、これ以上言うことはないね！」

    エリック・ブーリエ （レーシングディレクター）
    「ここ2日間は一連のトラブルに悩まされていたフェルナンドが、今日はトラブルフリーで走行し、劇的な展開となったベルギーGPにおいて最後尾から追い上げ、見事に7位で完走しました。それとは対照的に、ジェンソンはスタート直後に本人のミスではないにもかかわらず、別のマシンと接触しました。その後、損傷があまりにも深刻でレースを続けることはできないと、チームとして判断しました。今週末ジェンソンはここですばらしい速さをみせていたので、本人およびチームにとって非常にフラストレーションのたまる結果でした。全体的には、我々のここでのパフォーマンスは励みになりました。数日後には(次戦が開催される)イタリアに到着しますが、今週末のまずまずの結果を足がかりにできればと思います。モンツァはF1カレンダーの中で最速のサーキットであり、理論上は、我々のマシンはその非常に長いストレートには適していません。それでも、モンツァでポイントを獲得できるよう我々はベストを尽くします。ポイントといえば、今日フェルナンドが6点を獲得してくれたことによって、我々はコンストラクター選手権でトロ・ロッソを追い抜き、6位に浮上しました。すばらしいニュースとまでは言えないものの、これは物事が正しい方向に進んでいることの表れです。最後になりましたが、今日オー・ルージュで大クラッシュを喫した、元マクラーレンドライバーで古い友人であるケビン・マグヌッセン選手が早く回復するよう、マクラーレン・ホンダを代表してお祈り申し上げます」

    関連：F1ベルギーGP 結果：ニコ・ロズベルグがポール・トゥ・ウィン

  • フェルナンド・アロンソ 「スパで7位なんて数カ月前は考えられなかった」

    フェルナンド・アロンソ 「スパで7位なんて数カ月前は考えられなかった」

    フェルナンド・アロンソは、数戦前にはマクラーレン・ホンダがF1ベルギーGPで7位でフィニッシュすることなど“考えられなかった”と述べた。

    トラブルによって予選でタイムを記録できなかったフェルナンド・アロンソは最後尾からレースをスタート。しかし、1周目の混乱とその後の赤旗をフルに活用したフェルナンド・アロンソは、リスタート時には4番手まで順位を上げていた。

    その後、7番手まで順位を下げたフェルナンド・アロンソだったが、2台のウィリアムズとキミ・ライコネンを抑えて7位でフィニッシュ。シーズン4回目のポイントフィニッシュを成し遂げ、マクラーレン・ホンダはトロ・ロッソを抜いて、コンストラクターズ選手権4位に浮上した。

    「良いレースだった。事故を避けることができたし、週末に抱えた全ての不運が、レースでは幸運に集中した」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「僕たちは4番手という良いポジションにいたけどセバスチャン（ベッテル）、ハミルトン、ペレスは早すぎたし、抑えることができなかった」

    「7位はチームにとって良いポイントだった。このようなサーキットで、昨日の予選でのジェンソンのトップ10、今日のトップ10は、数カ月には考えられないことだったし、とても良いニュースだ」

    「数カ月にはウィリアムズと戦うことなんてできなかっただろうし、僕たちは正しい方向に進んでいる。それは確かだ」

    関連：F1ベルギーGP 結果：ニコ・ロズベルグがポール・トゥ・ウィン

  • ジェンソン・バトン、残念なクラッシュリタイア / F1ベルギーGP

    ジェンソン・バトン、残念なクラッシュリタイア / F1ベルギーGP

    ジェンソン・バトンは、F1ベルギーGPの決勝レースをクラッシュによるリタイアで終えた。

    今季3度目のQ3進出を果たして9番グリッドからスタートしたジェンソン・バトン。しかし、フェラーリ勢が同士討ちするなど波乱のオープニングラップでパスカル・ウェーレイン（マノー）にレ・コームで追突されるカタチでレースを終えることになった。

    パスカル・ウェーレインもリタイアしている。

    最後尾からスタートしたフェルナンド・アロンソは、序盤をポイント圏内でレースをしている。