ホンダF1 ホンダF1 オーストラリアGP初日に31周「振動対策が効果を示し始めている」
2026年F1オーストラリアGPの金曜日、深刻なトラブルに見舞われたアストンマーティンだが、ホンダ側からは状況改善を示す前向きな報告が出た。FP1ではフェルナンド・アロンソがパワーユニットの問題で走行できず、ランス・ストロールもわずか3周で...
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ホンダF1 ホンダF1 渡辺康治 ニューウェイとの緊張説に反応「関係は強固」
アストンマーティンとホンダの新パートナーシップは、2026年F1シーズン開幕前から厳しい試練に直面している。プレシーズンテストで露呈したAMR26の問題を背景に、エイドリアン・ニューウェイとの関係やチーム内の協力体制を巡る緊張説まで浮上して...
ホンダF1 ホンダF1残留の条件とは HRC渡辺康治社長「ハイブリッドが前提」
アストンマーティン・ホンダF1の新たな挑戦は、テスト段階から困難に直面している。だがホンダは、かつてマクラーレンとの苦闘から巻き返した前例を胸に、再び立て直しを図ろうとしている。その鍵として浮上しているのが、F1とMotoGPの技術的シナジ...
ホンダF1 ホンダF1とアロンソ“GP2エンジン”因縁再燃？ラルフ「日本は忘れない」
2026年F1シーズン序盤、アストンマーティンとホンダのプロジェクトは深刻な遅れに直面している。新カレンダーで第3戦に組み込まれた日本GPまでに一定の改修が施される見込みだが、依然として出力不足が残る可能性が指摘されている。そうした状況の中...
ホンダF1 ホンダF1 “Bスペック”エンジン急ピッチ開発 アストンマーティン巻き返しへ
アストンマーティンは2026年F1プレシーズンテスト終盤を迎えても苦境から抜け出せず、バーレーンでの最終局面でもトラブルに見舞われた。2026年レギュレーション下で投入されたホンダ製パワーユニットは、パドック内でチーム最大の弱点と見なされて...
ホンダF1 ホンダF1 「現時点での我々のパフォーマンスと信頼性には満足していない」
ホンダF1のトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアの折原伸太郎は、2026年第2回F1バーレーンテスト最終日を終え、アストンマーティンとの取り組みについて「現時点でのパフォーマンスと信頼性には満足していない」と率直に語った。...
ホンダF1 ホンダF1 パワーユニット関連パーツの不足で最終日の周回数を大幅に制限
ホンダは、2026年F1バーレーンテスト2日目の走行中に発生したトラブルについて声明を発表した。アロンソは2日目に合計68周を走行。午後のセッションではホンダがパワーユニット関連の問題を確認したことを受け、予防措置としてチームはマシンを停止...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティン・ホンダF1に再び問題 アロンソ走行中にPU異常でストップ
バーレーンで行われている2026年F1プレシーズンテストで、アストンマーティンに再びトラブルが発生した。フェルナンド・アロンソが走行中にマシンを停止させ、チームは赤旗の下で回収作業を行う事態となった。開幕戦を前に周回数の積み上げを目指すなか...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティン・ホンダF1 苦戦続く「マシンを走らせ続けられない」
アストンマーティンは2026年F1プレシーズンテストで厳しい状況が続いている。トラックサイド責任者のマイク・クラックは、チームが依然として初期トラブルに直面していることを認めた。バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた先週の3日...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ、アストンマーティン・ホンダF1は「出遅れている」
アストンマーティンは2026年F1シーズン開幕を前に、厳しい立ち上がりを迎えている。エイドリアン・ニューウェイが設計を主導した新車AMR26はバルセロナでのシェイクダウンに遅れて登場し、十分な走行距離を確保できなかった。フェルナンド・アロン...