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ペドロ・デ・ラ・ロサは2日、バレンシアサーキットでピレリのテストドライバーとして初の作業を行った。

サーキットは人工的にウェット状態が作り出され、ピレリはウェットとインターミディエイトタイヤでの初テストを行った。

ピレリがテストにするトヨタの2009年マシン TF109でデ・ラ・ロサは約650kmを走行した。

「今年、ピレリと働くことは本当に喜ばしいことだ。ついにタイヤを試すチャンスを得られたことを嬉しく思う」

「僕たちは最初のセッションでやりたかった全ての作業を完了した。今は開発の今後の手段についてより明確なアイデアがある」

ピレリのモータースポーツディレクターのポール・ヘンベリーは「初めてインターミディエイトとウェットタイヤを走られたので、事実上、我々のプログラムはもう一度ゼロからのスタートだった」とコメント。

「計画していた予定通りに作業できたし、ウェットとドライコンディションでのパフォーマンスの第一印象を掴むことができた」

「今回は、我々が強いエリアとさらなる開発が必要なエリアを特定することができた。それがテストの狙いだ。ペドロ・デ・ラ・ロサとの作業は素晴らしかった。彼の経験は我々のタイヤの特性について見聞の広い視点を与えてくれた」

「これまでのところ、スケジュールは計画通りに進んでいる。ミラノでの作業と同様、次のテストセッションで非常にエキサイティングな時間を楽しみにしている」

ペドロ・デ・ラ・ロサは、2011年にフルタイムのテストドライバーには戻りたくないようだ。

マクラーレンで7年間テストドライバーを務めたあと、デ・ラ・ロサは2010年にザウバーからF1復帰を果たした。

しかし、シンガポールGP前に解雇されたデ・ラ・ロサは、後任のニック・ハイドフェルドの代わり2011年からF1にタイヤを供給するピレリのタイヤ開発ドライバーに就任した。

先週、デ・ラ・ロサはピレリの記者会見で、今月初旬にスペインでテストトラックに戻ることを「本当に嬉しい」と語っていたが、今のところ2011年にフルタイムのテストドライバーに戻るつもりはないと語る。

「来年、F1に居場所があることを望んでいる」とペドロ・デ・ラ・ロサは formule1.nl のインタビューに応じた。

「F1での僕のレースキャリアが終わったら後悔するけど、世界が終わるわけではない」

「確かなことは1つだ。もう1シーズンテストをするつもりはない」

「後方のチームにしか居場所を見つけられなかったとしても、テストドライバーよりはいい。テストをするよりは酷いクルマでレースをした方がいいね」

「キャリア序盤はどんなクルマでも受け入れる。そのあとだんだん目の肥えてきて、キャリアの終わりにはどんなオファーにも満足するものだ」

「僕にとってレースより良いものはない」

ペドロ・デ・ラ・ロサは、10月初旬にピレリでの初のタイヤテストを開始する。

ピレリは、先週すでに2011年のF1タイヤ開発ドライバーとしてペドロ・デ・ラ・ロサとロマン・グロージャンを起用することを明らかにしていたが、月曜日にイスタンブール近郊で記者会見を開き、デ・ラ・ロサをテストドライバーとして起用することを正式に発表した。

「ピレリに加入することは本当に嬉しく思っている」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。

「タイヤテストはとても大きなチャレンジであり、特にF1では常に楽しんできた。テレメタリーやセンカーから得られる情報は貴重ではあるが、新しいタイヤについてドライバー個々の感覚に勝るものはない。ピレリにリアルな情報を提供できることを期待している」

「時間はあまりないし、やらなければならない作業は大量にあるが、楽しみにしているし、僕たちのコラボレーションは成功すると確信している。すでに多くの有益な作業が行われており、僕たちには今、それを一段と進歩する機会がある」

デドロ・デ・ラ・ロサは、10月5〜6日の2日間、スペインのバレンシアサーキットでテストを行う予定。