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  • セルジオ・ペレスが欠場、代役にペドロ・デ・ラ・ロサ

    セルジオ・ペレスが欠場、代役にペドロ・デ・ラ・ロサ

    セルジオ・ペレスは、体調不良を訴えてF1カナダGPを欠場。代役としてペドロ・デ・ラ・ロサがザウバーから出走することになった。

    F1モナコGPの予選でクラッシュしたセルジオ・ペレスは、脳震盪と捻挫のため決勝レースを欠場。木曜日にメディカルチェックを受けたセルジオ・ペレスは、F1カナダGP出場へのゴーサインを得ていた。

    しかし、フリー走行1回目のあと、セルジオ・ペレスが体調不良を訴えたため、ザウバーは代役としてペドロ・デ・ラ・ロサを走らせることに決めた。

    今年マクラーレンのテストドライバーを務めるペドロ・デ・ラ・ロサは、昨年ニック・ハイドフェルドと交代になるまで、ザウバーでレースドライバーを務めていた。

    「もちろん走りたかったし、問題がないのは間違いなかった」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「でも、残念ながらどうやら今回はそうではなかった。とても失望している」

    「セッション後にチームに話をして、彼らに100％の体調ではないと伝えた。100％じゃなければ走りたくない。回復にはもう少し時間が必要だ」

    チーム代表のペーター・ザウバーは「この展開は驚きだ。セルジオは、まずはモナコの病院、続いてチューリッヒの病院でメディカルチェックを受けていた。そして最終的にモントリオールでFIAのドクターが彼にゴーサインを出していた」とコメント。

    「誰も彼が体調を崩すと予見できなかった。用心深すぎるかもしれないが、ドライバーの健康が重要だし、リスクはゼロにしたい」

    「この状況で我々を援助してくれたペドロ・デ・ラ・ロサとマクラーレンに感謝したい」

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ、マクラーレンのテストドライバーに復帰

    ペドロ・デ・ラ・ロサ、マクラーレンのテストドライバーに復帰

    マクラーレンは、ペドロ・デ・ラ・ロサが今シーズンからテスト兼リザーブドライバーとしてチームに復帰することを発表した。

    2003年から7年間マクラーレンのテストドライバーを務めていたペドロ・デ・ラ・ロサは、昨シーズン途中にザウバーでF1復帰。しかし、シーズン途中にザウバーを解雇され、その後はピレリのタイヤ開発ドライバーを務めていた。

    「F1でドライブした全てのチームのうちでも、マクラーレンは本当にホームのような感じがするチームだ」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。

    「なので、MP4-26の開発を手伝うためにチームに戻れることに非常に興奮している」

    「ルイスとジェンソンはすでにかなりポジティブで生産的な作業関係を築いている。なので、彼らの既存の関係をベースに、マシン、エンジニア、そしてマクラーレン・テクノロジー・センターの技術リソースからさらに多くを引き出せるように全力を尽くすつもりだ」

    マクラーレンは、ペドロ・デ・ラ・ロサとともにゲイリー・パフェットも保持していくことを確認した。

    マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは「ペドロがボーダフォン・マクラーレン・メルセデスに復帰することを選んでくれたことを嬉しく思っているという私の言葉は、すべての同僚の気持ちを代弁してのものだ」とコメント。

    「彼はさらに素晴らしい経験を積んで我々と再会した。彼のモチベーションと注意力は、これまでと同じくらい鋭いままだ。彼の再雇用は我々のドライバーラインナップにかなりの強みを加えてくれる」

    「我々には、ルイスとジェンソンという2人のワールドチャンピオンレースドライバー、そしてペドロとゲイリーという世界で最も経験豊かで能力のある2名の開発ドライバーという誰にも負けない4つの才能が揃っていると感じている」

    「一方、我々はゲイリーがメルセデス・ベンツとのDTMシリーズで成功したシーズンを送ることを祈っている。世界のレーストラックとは違う場所で、彼が技術面と開発面の能力で我々に恩恵を与え続けてくれることを嬉しく思っている」

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ、ルノーと交渉していたことを認める

    ペドロ・デ・ラ・ロサ、ルノーと交渉していたことを認める

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、ロータス・ルノーGPが負傷したロバート・クビサの代役を検討していた際にチームと交渉したことを認めた。

    ロータス・ルノーGPは、クビサの代役としてニック・ハイドフェルドを起用することに決めたが、チーム代表のエリック・ブーリエはヴィタントニオ・リウッツィも候補だったことを最近明かしている。

    「ペドロ・デ・ラ・ロサとも少し話をした」とエリック・ブーリエはコメント。

    ペドロ・デ・ラ・ロサも「彼らが僕に連絡してきたとき『僕には経験と速さがあるし、競争力をつけるためにマシンの何を変えるべきかを知るのに200周も必要ない』と言ったよ」とロータス・ルノーGPとコンタクトをとっていたことを認めた。

    2011年の代替計画はまだ決定していないが、ペドロ・デ・ラ・ロサはリザーブドライバーかピレリの仕事でF1に留まりたいと述べた。

    「あと3年は現役ドライバーとしてF1に留まることを期待している」

    「最終的に、すべては体力次第だ。今の僕はとても強いし、おそらく20歳だった頃よりもいいかもしれない」

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、彼のF1キャリアでいくつか間違った移籍をしてしまったと述べた。

    「最大の間違いは2つだ」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。

    「1つ目は、多くの周回を走ることなく（1998年に）ジョーダンのテストドライバーになったことだ。適度なチームにレーサーとして加入するためにレプソルを納得させようとするべきだった」

    「2つ目の間違いは、（2001年に）ジャガーと契約したことだ。チームには大きな予算があったが、インフラは小さかった。僕がそこにいたとき、チームはF1で風洞を持たない唯一のチームだった」

    「間違ったクルマに乗ってしまったし、僕はまだ適切なクルマを見つけようとしているところだ」とペドロ・デ・ラ・ロサは冗談半分に述べた。

  • マクラーレン、ペドロ・デ・ラ・ロサの復帰を否定

    マクラーレン、ペドロ・デ・ラ・ロサの復帰を否定

    マクラーレンは、ペドロ・デ・ラ・ロサがテストドライバーに復帰するという報道を否定した。

    先週、マクラーレンのロン・デニス会長とペドロ・デ・ラ・ロサがサンタンデール銀行のマドリッド支社で会談していたと報じられた。

    だが、マクラーレンのスポークスマンはこの報道を否定。

    「ロン・デニスは数日前にマドリッドにいましたが、彼がペドロ・デ・ラ・ロサと会っていたという報道は間違っています」と MOTORSPORT.COM に述べた。

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、マクラーレンのテスト兼リザーブドライバーと務めていた2006年にシーズン途中にチームを離脱したファン・パブロ・モントーヤに代わってレースに出場。2007年にルイス・ハミルトンがレースシートに座ったことで再びテストドライバーの役割に戻っていた。

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ、ピレリでテストドライバーを継続

    ペドロ・デ・ラ・ロサ、ピレリでテストドライバーを継続

    ペドロ・デ・ラ・ロサが、2011年もピレリのテストドライバーを続ける見通しであることが明らかになった。

    2010年シーズン終盤にザウバーを解雇されたペドロ・デ・ラ・ロサは、テストドライバーとしてピレリの2011年F1タイヤの開発を行ってきた。

    ピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーは、ペドロ・デ・ラ・ロサが2011年もピレリに残留する予定であることを明らかにした。

    「ペドロが他でシートを獲得しない限り、彼は残る」とポール・ヘンベリーはコメント。

    「現時点でF1ではそうなりそうもない。ペドロが我々との関係を続けてくれることにとても嬉しく思っている」

    「彼は我々の他のレースプログラムに関与することになるかもしれない。我々はまだいくつかGTレーシングを行っており、今後はGTレーシングをより拡大するかもしれないし、プロトタイプに戻る可能性もある」

    「彼は素晴らしいテスターであり、我々は彼の仕事にとても満足している」

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ、マクラーレン復帰を否定

    ペドロ・デ・ラ・ロサ、マクラーレン復帰を否定

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、2011年のリザーブドライバーとしてマクラーレンに復帰するとの報道を否定した。

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、2010年にザウバーでF1レースに復帰するまで、長年にわたってマクラーレンのテストドライバーを務めていた。

    しかし、シーズン中盤にザウバーを放出され、その後はピレリのテストドライバーを務めていたが、ピレリとの契約も1月末で終了となった。

    2011年もピレリとのテスト契約を更新するとみられているペドロ・デ・ラロサだが、スペインのメディアはデ・ラ・ロサがマクラーレン復帰間近だと報じていた。

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、今年F1での役割を「望んでいる」が、3月にグリッドにいるための契約を結ぶことは「非常に難しいだろう」と EFE通信 に述べた。

    「マクラーレンに行くことは難しそうだけど、他の選択肢はある」とデ・ラ・ロサは付け加えた。

    「今年何をするか知る必要があるので、今は携帯電話を持ち歩いている。でも、もう少し待たなければならないだろう」

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ、マクラーレンのテストドライバーに復帰？

    ペドロ・デ・ラ・ロサ、マクラーレンのテストドライバーに復帰？

    ペドロ・デ・ラ・ロサが、2011年のテストドライバーとしてマクラーレンに復帰間近だと報じられている。

    昨シーズン中盤にザウバーを放出され、その後ピレリのテストドライバーを務めていたペドロ・デ・ラ・ロサだが、そのピレリとの契約も1月末で期限切れとなる。

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、2011年もピレリのテストドライバーに留まるとみられているが、スペインのメディアはザウバーでF1復帰を果たすまでマクラーレンで長年テストドライバーを務めたマクラーレンに戻る可能性があると報じた。

    最近ペドロ・デ・ラ・ロサは、2011年の空きシートは「スポンサーを持ち込むドライバーで予約されている」と述べており、「リザーブドライバーかテストドライバー」として復帰することに同意するだろうと認めていた。

    「レースをするチームを見つけられない場合、何をするかはわかっているので、落ち着いているよ」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。

    スペインの AS は、来週の金曜日にベルリンで開催されるマクラーレン MP4-26の発表会にペドロ・デ・ラ・ロサが出席すると報じた。

    「交渉は始まっており、マーティン・ウィットマーシュが率いるチームでのペドロの存在はほぼ保証されている。ルイス・ハミルトンでさえ、彼の獲得を要求している」と同紙は述べた。

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ 「ピレリはF1を面白くするだろう」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ 「ピレリはF1を面白くするだろう」

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、ピレリのF1タイヤはショーを改善するために設計しており、昨年のブリヂストンとは「大きく異なる」と述べた。

    ピレリのテストドライバーを務めるペドロ・デ・ラ・ロサは、今週アブダビで4日間にわたるテストを完了した。

    「彼らはショーのためにタイヤを設計しているので、レースはもっと面白くなるだろう。特にスーパーソフトはとても速いけど、デグラデーションも非常に大きい」

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、2011年に各ドライバーが「グランプリにつき2〜3回のピットストップ」をすれば、レース結果は「よりオープンなものになる」だろうとつけ加えた。

    しかしデ・ラ・ロサは、新しいタイヤ、可変リアウイング、KERSの復活によって、以前よりも予選が重要性ではなくなるという推測を否定した。

    「予選は常にレース結果の70％を占めるだろう」

    「もちろん、1回目と2回目に選択するコンパウンドの差が非常に大きいのは事実だ」

    「ソフトタイヤよりもハードタイヤの方がかなり長く持つので、11番手より後ろからスタートするドライバーもポイント争いをするチャンスがあるだろう。しかし、これは予想に過ぎない」

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ、今後の活動は未定

    ペドロ・デ・ラ・ロサ、今後の活動は未定

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、F1での将来を確信できないまま母国スペインに戻った。

    昨年シーズン中盤にザウバーのレースドライバーを解雇されたペドロ・ラ・ロサは、2011年からF1にタイヤを供給するピレリのテストドライバーに就任した。

    しかし、今週アブダビでの4日間のタイヤテストをもって、ピレリとデ・ラ・ロサの契約は満了した。

    「次に何が起こるかはわからないというのが事実だ」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。

    「1月でピレリとの契約が終了する。僕のプライオリティはF1でシートを探すことだ」と語るデ・ラ・ロサは、ヒスパニア・レーシングのシート候補に挙げられてはいるが、十分なスポンサー資金がないとみられている。

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、現在の状況が野心のあるF1レーサーにとって“非常に厳しい”と認めている。

    「レースができない場合、リザーブドライバーとしてF1を続けることに満足するだろう」

    長年マクラーレンのテストドライバーを務めてきたペドロ・デ・ラ・ロサだが、現在は「どのチームともまとまっていない。マクラーレンでさえね」と主張。

    「僕の競技人生にとって重要な時期だ」

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ、ヒスパニア・レーシングの2011年計画に不信感

    ペドロ・デ・ラ・ロサ、ヒスパニア・レーシングの2011年計画に不信感

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、2011年にヒスパニア・レーシングでレースをする見込みを軽くあしらった。

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、ヒスパニア・レーシングと交渉の場をもったことを認めているが、チームはスポンサーを持ち込めるドライバーしか求めていないことは明らか。

    「ヒスパニアは野心的な競技プロジェクトがあると本気で信じていたのでとても興奮していた」とペドロ・デ・ラ・ロサは AS にコメント。

    「でも、何週間か過ぎたけどそれ以上のことは聞いていない。彼らはまだプロジェクトが定まっていないんだと思う」

    「ヒスパニアとは本当に何もない」とデ・ラ・ロサは Europa Press にコメント。

    「僕はずっと明白だった。真剣で野心的なプロジェクトがあるなら、彼らといたい。でも、今のところ、彼らのプロジェクトがどんなものかはわからない」

    ヒスパニア・レーシングのチームオーナーであるホセ・ラモン・カラバンテは「ペドロは友人であり、我々のドライバーに相応しいので彼にしたい」とコメント。

    「しかし、我々はドライバーの問題にういて急いではいない」

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、ヒスパニア・レーシングがドライバーからの“手厚いスポンサー”に頼っていると語る。

    「僕にはスポンサーはいない」とデ・ラ・ロサは語る。

    またデ・ラ・ロサは、ザウバーでF1復帰する前に7年間テストドライバーを務めていたマクラーレンに戻る可能性もあると認めた。

    「真剣な話はしていないので、マクラーレンが何を望んでいるかわからないけど、それ（戻ること）もいいね。でも、今はまだそれについて考える時間ではない」

    デ・ラ・ロサは、2011年の残りのシートを確保する最高のチャンスを持っているのは強力なスポンサーがいるドライバーだと主張する。

    「多くのチームはお金のあるドライバーを探しているので、彼らはドライバーを確定していない。それが現実だし、今のF1が出くわしていることだ」

    デ・ラ・ロサは、ヴィタリー・ペトロフを例にあげた。

    「彼はルノーと同じくらいチームとともにうまくデビューを果たすことができた。彼がロシアから得ているのと同じ支援がスペインから得られたらいいね」

    「今、僕たちはドアを開けるために主要なスポンサーを得なければならない。ずっとそうだったけど、今は小さくて悪いチームがドライバーから資金を必要としているわけではないので、それがより重要になっている」