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フォース・インディアは、ロータスが2014年のドライバーラインナップを決定するのを待って、ドライバーとの契約を完了させるとしている。

ロータスのドライバー発表は近いと思われるが、チームはまだ2014年の予算を確保するためにカンタム・モータースポーツとの投資契約を成立させようとしている。

ニコ・ヒュルケンベルグはロータスとフォース・インディア両方の候補に挙がっているが、豊富な資金力を持つパストール・マルドナドにロータスのシートを奪われるかもしれない。

フォース・インディアは、ポール・ディ・レスタとエイドリアン・スーティルという現行ラインナップを継続する可能性も完全には除外してはいないが、マクラーレンを放出されてフリーとなったセルジオ・ペレスとも交渉している。

だが、フォース・インディアの副チーム代表ボブ・ファーンリーは、ロータスの契約相手が分かるまで、チームの決定はないと発言した。

「現在の障害は、ロータスに誰が乗るのかということだ。それがはっきりするまでは誰が契約可能なのかがわかりにくい」とボブ・ファーンリーはコメント。

「シーズンが終了した今、我々には2人の非常に良いドライバーがいる。それを1人もしくは2人変えるのであれば説得力のある理由が必要だ。どのドライバーたちが契約可能なのか、実際のところわれわれにはわからない」

ニコ・ヒュルケンベルグとの契約もしくは事前契約は存在するのかと質問されたボブ・ファーンリーは「そのような話がここ数週間流出ているのは知っている。ニコは我々が希望するドライバーの1人だ」と言葉を濁した。

しかし、ボブ・ファーンリーは、フォース・インディアは持参金よりも才能でドライバーを選ぶと強調した。

「株主の希望は非常に明白だ。彼らはパフォーマンスを求めている。我々がパフォーマンスを下げない限り、それは変わらない。常に才能を重視している。それに加えて資金が得られれば、それはボーナスのようなものだ」

ボブ・ファーンリーは、シーズンの早い段階で2014年に焦点を切り替えながらも、コンストラクター選手権で6位になったことで、フォース・インディアのシートはグリッド上で魅力的なシートになったはずだと述べた。

「我々はメインターゲットとなるにふさわしい。今年やってきた仕事の内容を考えれば、私は2014年を非常に楽観的に捉えている。来年の開発作業を進めつつ、6位を維持できたことは、ここにいる全員にとって素晴らしい成果だ」

フォース・インディアの副チーム代表ボブ・ファーンリーは、ピレリがシーズン中にタイヤを変更しなければ、コンストラクターズ選手権でマクラーレンを倒せる可能性があったと考えている。

今年、フォース・インディアは、マクラーレンと45ポイント差の6位でシーズンを終えた。

F1イギリスGP後にピレリがタイヤ変更を強いられた時点で、フォース・インディアはマクラーレンに22ポイント差をつけていた。

ボブ・ファーンリーは、ピレリがタイヤ構造を2012年のものに戻さなければ、フォース・インディアはマクラーレンの前に留まれたと考えている。

「あらゆる可能性があった」とボブ・ファーンリーはコメント。

「その時、我々はマクラーレンのかなり前にいたし、パフォーマンスもあった。タイヤ状況は本当に我々を傷つけた」

「問題は、その時までに我々は2014年マシンをすでに風洞に入れており、（2013年の）モデルに戻すことができなかったことだ。我々は持っているもので作業をしなければならなかった」

だが、ボブ・ファーンリーは、フォース・インディアはコンストラクターズ選手権を6位で終えるという目標を達成したことに満足していると述べた。

「我々は、6位で終えるという望んでいた結果を成し遂げた。それがシーズン開幕時の目標だった」

「タイヤ変更によって、シルバーストン後は非常に心配だったが、シーズン後半にアップデートなしで自分たちなりに戦うことができたことは、我々にとってかなりの結果だと思う」

マクラーレンに抜かれた後、フォース・インディアは、ザウバーから猛追を受けたが、インドとアブダビで15ポイントを獲得したことが、バッファを再確立する助けになった。

それは主にポール・ディ・レスタのアブダビでの6位とインドでの8位によるところが大きい。

「我々はインドとアブダビで良いけかｋを残したし、それが最後まで助けになった」

「とてもリスキーでアグレッシブな戦略だったが、成果を挙げることができた。それは最後までに必要なクッションを我々に与えてくれた」

フォース・インディアは、2014年のドライバー決定は12月下旬になるまで発表するつもりはないとしている。現在、F1シートを求めて市場に出ているドライバーに大きな影響を与えそうだ。

フォース・インディアは、遅くにドライバー発表を行うことが恒例となっており、今年のドライバーでもポール・ディ・レスタが決まったのは昨年12月、エイドリアン・スーティルは年が明けてプレシーズンテストの最中に決定した。

現在、ドライバー市場にはニコ・ヒュルケンベルグ、パストール・マルドナド、セルジオ・ペレスといったドライバーがおり、フォース・インディアの他にもロータス、ザウバー、マルシャ、ケータハムがラインアップを確定させていない。

フォース・インディアのチーム代表ビジェイ・マリヤは、2014年のオプションは多数あるが、決定を前倒しするつもりはないと語った。

「私がギリギリになって決断することは皆知っている、いや、ギリギリというわけでもない。フォース・インディアのクリスマスパーティ後に決める。12月だ。変更す理由はない」とビジェイ・マリヤはコメント。

「確かに、他のドライバーからアプローチがあるのは事実だ。だが、彼らも決定の時期が12月であることは知っている」

「フォース・インディアのレースシートが皆の切望するシートだと考えているし、そう信じている。どこでもいいからシートを確保するためのものではなくね」

「だから、彼らが私のところへ来たことには驚いていない」

ニコ・ヒュルケンベルグが、フォース・インディアに復帰するとの噂もあるが、来シーズンの契約にサインしたドライバーはいるのかとの質問にビジェイ・マリヤは「現段階で教えるつもりはないし、コメントするつもりもない」とコメント。

エイドリアン・スーティルは、2014年のフォース・インディア残留に自信をみせており、ビジェイ・マリヤもその可能性が高いことを認めている。

「エイドリアンは優れたドライバーだ。彼を呼び戻したのにはそれなりの理由があると思わないか？ 私は彼を高く評価している」