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タグ: フォース・インディア

  • マックス・チルトン、フォース・インディア移籍の可能性

    マックス・チルトン、フォース・インディア移籍の可能性

    マックス・チルトンが、フォース・インディアに移籍する可能性が報じられている。その一方で、ニコ・ヒュルケンベルグは、スポンサー不足とペイドライバーのパワーにより、F1での居場所を失う可能性がある。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、ロータスの最有力候補に挙げられているが、実現するにはロータスがカンタムへの株式35％の売却契約が成立する必要がある。それが失敗した場合、パストール・マルドナドが30億円ともいわれるPDVSAのスポンサーマネーを持ってロータスのシートを獲得すると言われている。

    また、ニコ・ヒュルケンベルグにとってザウバー残留も険しくなっている。セルゲイ・シロトキン、エステバン・グティエレス、さらにはヴィタリーペトロフといった強力な支援者をもったドライバーが並んでいるからだ。

    そして、フォース・インディアへの復帰といった道筋さえも困難な状況かもしれない。

    マクラーレンは、今年フォーミュラ・ルノー3.5でチャンピオンを獲得した育成ドライバーのケビン・マグヌッセンのシートを探している。現時点ではマルシャがその条件を満たしているように思われる。

    マルシャのスポーティングディレクターを務めるグレアム・ロードンは「ケビンはテストで我々に感銘を与えた」と L’Equipe にコメント。

    「我々はF1に若手ドライバーを連れてくるチームであり、彼と契約することは我々の理にかなっている」

    マルシャは、すでに2014年のドライバーとしてジュール・ビアンキと契約しているが、グレアム・ロードンは、大幅な規約変更が導入される2014年は連続性と経験が重要であり、マックス・チルトンの残留も好ましいと述べている。

    マックス・チルトンは、父親が副社長を務める大手保険会社Aonから支援を受けている。

    Auto Motor und Sport は、マックス・チルトンがマルシャを離脱することになれば、Aonからの1200万ユーロ（約16億円）がフォース・インディアのシート獲得に向けられると報道。

    フォース・インディアは、ドイツのコンピュータ企業Medionの支援を受けるエイドリアン・スーティルとの契約を延長するとみられている。

    一方でスポンサーのないポール・ディ・レスタの将来は不確実となっている。

    「現時点では非常にタフだ」とポール・ディ・レスタは Telegraph にコメント。

    「心配しない人などいないよね？」

    Blick は、ニコ・ヒュルケンベルグとマネージャーのワーナー・ハインツでさえ、状況について“眠れない夜”を過ごしていると報じている。

  • エイドリアン・スーティル 「アブダビはパーフェクトなトラックのひとつ」

    エイドリアン・スーティル 「アブダビはパーフェクトなトラックのひとつ」

    エイドリアン・スーティルが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン、インドGPでは1ストップ戦略での2ポイント獲得に満足だったに違いありません。
    僕たちが選んだ戦略が、達成できる最高の結果をもたらしてくれたと思っている。ちょっと異なることを試せば、良い結果を持ち去れるということを示していると思う。ソフトタイヤはレースコンディションで未知の経験だったのでリスキーな選択だったけど、うまく労わることができたし、レースの残り数周でも力強いペースがあった。

    チームのホームレースでの力強いパフォーマンスにより、チームのムードはいかがですか？
    確かに僕たちはポイントを獲る必要があったし、今の僕たちはより楽観的に感じていると思う。インドでのクルマはとてもうまくバランスがとれていた。運転しやすかったし、かなり一貫性があった。それが1ストップレースを達成する助けになった。2台揃ってのポイント獲得によって全員が今週末にむけてよりポジティブな気持ちになっている。

    ヤス・マリーナ・サーキットはいかがですか？
    カレンダーのなかでもパーフェクトなトラックのひとつだ。場違いな石はないからね！ 未来的な会場だし、港のロケーションは第2のモナコのようだ。トラックレイアウトは大部分が低速なのでお気に入りとは言えないけど、イベントとしては1年のハイライトなのは確かだ。

  • ポール・ディ・レスタ 「アブダビは僕たちのクルマに合っているはず」

    ポール・ディ・レスタ 「アブダビは僕たちのクルマに合っているはず」

    ポール・ディ・レスタが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    ポール、インドでの力強い走りは、チームのホームレースという後押しがあったに違いありません…
    全員の力で勝ち取った結果だし、チャンピオンシップでのチームの望みのためにも非常に重要だった。最近の僕たちはタフな状況だったので、チームのホームレースで2台がポイントを獲得できたことは僕たちに笑顔を与えてくれた。

    困難なシーズン後半でしたが、今週末にむけてより楽観的に感じていますか？
    パフォーマンスを繰り返すためにアブダビに挑む。最近の僕たちがクルマに採ってきた方向性はより基本に立ち戻るというアプローチだし、それが助けになっている。僕により多くの自身を与えてくれているし、よりクルマに専念できたう。それはドライバーにとって本当に重要なことだし、予選とレースの両方で僕たちを助けてくれる。

    アブダビはF1にとって素晴らしい会場です。イベントを楽しみにしていますか？
    トワイライトレースだし、一年のなかでも素晴らしいイベントのひとつなので、あそこで走るのを楽しみにしている。ちょっとシンガポールに似ているね。トラックに関しては、大部分が低速でそれほど空力パフォーマンスに頼らなくていいので、僕たちのクルマにかなり合っているはずだ。

  • フォース・インディア：ホームレースでダブル入賞 （F1インドGP）

    フォース・インディア：ホームレースでダブル入賞 （F1インドGP）

    フォース・インディアは、F1インドGPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタが8位、エイドリアン・スーティルが9位だった。

    ポール・ディ・レスタ （8位）
    「ここインドでポイントを獲得できたのは素晴らしいことだ。チームのホームグランプリだし、僕たちにとって本当に重要なレースだからね。僕たちは1周目の最後にソフトからミディアムタイヤに交換するためにピットインするというアグレッシブな戦略を採った」

    「前もって計画していた。その後、僕たちは2台で効果的に戦略を分け、僕は30周目にミディアムタイヤの2セット目に交換するために再びピットインした。他のポジティブな点は、僕たちが過去数週間にわたって車を着実に改善させていることだ。より快適に感じているし、来週のアブダビでも同じようなレベルのパフォーマンスを発揮できると楽観的に捉えられると思う」

    エイドリアン・スーティル （9位）
    「目標はポイントを獲得することだったので、今日の8位と9位は僕たちにとって素晴らしい結果だ。僕の1ストップ戦略はリスキーなアプローチだったし、それで行くことに決めたのはレース中だった。スタートしたミディアムタイヤは、本当にうまく機能していたし、1ストップ戦略が可能だと気付いた。ソフトタイヤは5周くらいしか持たないと考えたので、それらを本当に労わったし、最終的に12周を走ることができた。最近は難しいレースが続いていたけど、今日は素晴らしいチームワークによって僕たちが達成できることをみんなに示したと思う」

    関連：F1インドGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝でチャンピオン獲得！

  • ポール・ディ・レスタ 「腹痛は最悪の状況を抜けた」

    ポール・ディ・レスタ 「腹痛は最悪の状況を抜けた」

    ポール・ディ・レスタは、現在も腹痛と闘っているが、フォース・インディアの母国グランプリで8戦ぶりのポイント獲得を目指していると語った。

    ポール・ディ・レスタは、金曜フリー走行1回目を体調不良により欠場。決勝レースに参加できないほどの症状ではないが、理想的なコンディションではないと述べた。

    「最悪の状態は抜けたと思うけど、まだ食欲がない。何か食べて栄養を取ることができればお腹の調子は戻ると思うけど、しばらく食べたくないという感じだ。でも、全ては揃っているし、それが重要なことだ。とにかく、自分が食べたいものを選ぶだけだね」

    予選を12番手で終えたポール・ディ・レスタだが、タイヤ戦略を成功させられればポイント獲得は可能だと自信をみせている。

    「戦略が大きな違いを生むレースのひとつになると思う。ギャンブルと言っても過言ではない。今はまだ正しいやり方も間違いもないと思う。純粋にトラフィック次第だと思うし、（タイヤが）どのくらい長持ちするかによると思う。今日は昨日と違っていたので、実際に情報をどれくらい使えるかを言うのはかなり難しい」

    「うまくやれれば、ポイントのチャンスはあると思う。鈴鹿でも、うまくいっていたらチャンスはあった。グロージャンが圏外にいるけど、たぶん巻き返してくると思う。でも、僕たち自身が順位を上げられないことはないと思う。とてもシンプルな何かが違いになる可能性もあるし、タイヤとクルマの状態もある。明日が同じかどうかはわからないけど、どんなレースでもそれがうまくいけば健全な状態でいられるはずだ」

  • フォース・インディア：Q3に届かずもポイントに意欲 （F1インド GP予選）

    フォース・インディア：Q3に届かずもポイントに意欲 （F1インド GP予選）

    フォース・インディアは、F1インドGPの予選で、ポール・ディ・レスタが12番手、エイドリアン・スーティルが13番手だった。

    ポール・ディ・レスタ （12番手）
    「今日、僕たちは成し遂げた仕事に満足していいと思う。Q2でのラップはとても良かったけど、セクター2の最終コーナーで小さなミスをしてしまった。おそらく完璧なラップからコンマ数秒は遅れてしまった」

    「最近、僕たちは進歩を果たしていると感じているし、現在のクルマの働きによって自信は高まっている。僕たちのホームレースにむけてポイントからあまり順位は離れていないし、混戦だったので、正しい戦略を届けられれば、何かを持ち去れるはずだ」

    エイドリアン・スーティル （13番手）
    「13番手は多かれ少なかれ、今日予想していたポジションだ。最後の走行にむけてバランスは完璧ではなかったし、ちょっとアンダーステアに苦しんでいた。コンマは速く走れたかもしれない。チームとして僕たちは12番手と13番手なので、まだポイントを獲得するチャンスはあると思う。ソフトよりもミディアムタイヤの方がレースにはとても良いレースタイヤなので、戦略オプションはかなり限られている。僕たちのホームレースだし、このトラックは本当に楽しいので、明日はインドのファンの前で良いショーを見せられることを願っている」

    関連：F1インドGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フォース・インディア：F1インドGP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1インドGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1インドGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが12番手タイム、ポール・ディ・レスタが15番手タイムだった。午前中にはジェームズ・カラドが走行を行った。

    エイドリアン・スーティル （12番手）
    「かなりポジティブな一日だった。過去数レースよりもクルマにはずっと一貫性があった。大きな調整ではなく、むしろ小さな調整をした。クルマのバランスはかなり良かったので、賢明なアプローチだったと思う」

    「まだ改善できる余地はいくつかあるけど、明日にむけてまずまずのペースはあると思う。今夜もう少しクルマを微調整する必要はあるけど、今日の作業が明日Q3により近づけてくれることを願っている。重要なことは、クルマを快適に感じてるということだ」

    ポール・ディ・レスタ （15番手）
    「それなりの一日だったと思う。FP1は逃したけど、自分が快適だと感じる位置までクルマをゆっくりと堅実に仕上げていった。レースを念頭に入れて最も前進できる方法を採用するために今夜いくつか決定をしていく必要がある。パフォーマンスレベルに関しては、クルマは鈴鹿よりもわずかに競争的なようだし、それは励みになる」

    ジェームズ・カラド
    「このトラックは以前にシミュレーターで走ったことがあるけど、初めてのきちんとした経験は印象的だった。素晴らしい会場だし、僕が走ったなかで最も楽しいトラックのひとつだ。セッションンは、クルマのチューニングとデータ収集という複雑なものではなかった。開始時はグリップレベルが低かったけど、ゆっくりとスピードを確立することができた。たぶん最速ラップだっと思うけど、小さなスピンをしてしまった。でも、それは以外はとてもうまくいった」

    関連：
    ・F1インドGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1インドGP フリー走行1回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • ジェームズ・カラド、体調不良のディ・レスタに代わってFP1に出走

    ジェームズ・カラド、体調不良のディ・レスタに代わってFP1に出走

    フォース・インディアは、F1インドGPの金曜フリー走行1回目にポール・ディ・レスタに代わってリザーブドライバーのジェームズ・カラドが出走することを発表した。

    フォース・インディアによると、現在ポール・ディ・レスタは体調を崩しており、金曜フリー走行1回目には参加しないという。

    ポール・ディ・レスタは、木曜日のメディア対応は行ったが、金曜午後のセッションまでに万全な状態へ回復させるための時間を与えられた。

    ジェームズ・カラドは、F1イタリアGPとF1韓国GPに続き、今シーズン3回目のフリー走行での出走となる。

  • エイドリアン・スーティル 「インドGPでのポイント獲得は大きなタスク」

    エイドリアン・スーティル 「インドGPでのポイント獲得は大きなタスク」

    エイドリアン・スーティルが、F1インドGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン、サハラ・フォース・インディアのクルマでインドに戻りますね。さらに特別な感じがしますか？
    特別なことだ。僕たちのホームグランプリだし、クルマのサイドにインドの国旗のカラーを施していることがそれをさらにメモラブルなものにしてくれる。

    2年前の初レースのことを覚えている。多くの人達がレースをに観にきてくれて、僕たちのチームに対する力強いサポートを示してくれた。僕たちは週末全体で注目を浴びていたし、初のインドGPでポイントを獲得できたことは僕たちにとって非常に重要なことだった。

    今年ポイントを獲得するチャンスは？
    ポイントを獲得することは大きなタスクだと思うけど、戦う準備はできている。過去2レースは僕たちにとって簡単ではなかったし、クルマのバランスと一貫性に苦しんでいた。でも、僕たちは前進している。過去2レースから多くのことを学んだので、それがもっとハードにクルマをプッシュする自信を得られるように正しい方向性を見つけることに役立ってくれることを願っている。

    トラックについてはいかがですか？ クルマには何が必要ですか？
    安定性と優れたフロントエンドが必要な非常に厳しいトラックだ。セクター2とセクター3にはダウンフォースが重要な長くて流れのあるコーナーがあって韓国と似ている。それらの特性を利用できるように優れたバランスを見つける必要がある。

  • ポール・ディ・レスタ 「インドGPはチームにとって重要な週末」

    ポール・ディ・レスタ 「インドGPはチームにとって重要な週末」

    ポール・ディ・レスタが、F1インドGPへの意気込みを語った。

    ポール、今回は3度目のインドGPですね。チームのとってこのレースはどれくらい重要ですか？
    僕たちにとっていつも非常に大きなイベントだし、地元のメディアやファンに会うためにレース前にデリーで数日間過ごすので、非常に忙しい一週間の最後にやってくるイベントだ。一年の間に何度かインドに来ているし、ファンの熱意が増しているのがわかる。彼らと一緒に時間を過ごして、F1のスリルを示すことができたら素晴らしいね。

    トラックについてはどう思いますか？
    新世代のトラックのなかでも最高のレイアウトのひとつだと思う。セクター1は傑出している。誰をも本当に刺激する場所だ。ロングストレートとビッグ・ブレーキングゾーンがあって、エキサイティングなバトルを作り出す。トラックの残りは、勾配変化やオフキャンバーのコーナーがあって、優れたメカニカルグリップが重要なので、エンジニアにとってチャレンジングなコンビネーションだ。

    週末にむけての期待は？
    日本ではポイントを獲得できなかったけど、僕たちはクルマのセットアップ面で本当に進歩を果たしたので、さらに前進してトップ10以内に入ることが今週末のゴールだ。今回はバランスのとれたクルマで正しいリズムを見つけることがラップタイムにそのまま返ってくるトラックなので、金曜日が重要になるだろう。