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タグ: フォース・インディア

  • フォース・インディア：スーティルが6位入賞 （F1ヨーロッパGP）

    フォース・インディア：スーティルが6位入賞 （F1ヨーロッパGP）

    フォース・インディアは、F1ヨーロッパGP決勝レースで、エイドリアン・スーティルが6位、ヴィタントニオ・リウッツィが13位だった。

    エイドリアン・スーティル （6位）
    「面白いレースだったし、最終的にとても良い結果が得られた。13番手から6位なんてかなり驚きだし、今シーズンで最高のレースのひとつだ。正しいタイミングでピットストップ入る指示ができた。セーフティカーが出たとき、僕は最終コーナーにいて、すぐにピットに入ることができたし、上位のドライバーがピットに入ったときに順位をあげることができた。そのあろコース上でブエミを抜くことができたし、最終的に6位になれた。今日は全てがうまくいったと思うし、ポイントを取り続けることはチームにとって非常にポジティブな結果だ」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （13位）
    「スタートポジションとあまりオーバーテイクできる場所がないので、ポイントを獲ることは難しいと分かっていたことを考えれば、それなりのレースができた思う。エイドリアンのようにセーフティカーを生かせなかったのは残念だった。でも、僕たちに同時に入って、彼の方が前にいたので、彼が僕より先にピットストップしたし、僕は彼が終わるまで待たなければならなかった。そのあと、ピットレーンでヴィタリーにブロックされてしまった。それで僕のレースは妥協を強いられてしまった。昨日のペースは良かったけど、予選でそれを最大限に生かすことができなかったので、かなり落ち込んでいる。その点、僕たちはポイントイが可能なことを示したし、シルバーストンでもっと多くを得られることを楽しみにしていいと思う」

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  • フォース・インディア：ソフトタイヤで失速 （F1ヨーロッパGP予選）

    フォース・インディア：ソフトタイヤで失速 （F1ヨーロッパGP予選）

    フォース・インディアは、F1ヨーロッパGP予選でエイドリアン・スーティルが13番手、ヴィタントニオ・リウッツィが14番手だった。

    エイドリアン・スーティル （13番手）
    「午前中はクイルマの感覚が本当に良かったし、プライムとオプションの両方のタイヤでプッシュすることができたし、僕がタイムを出せるを示していた。でも、Q2ではクリアラップでもグリップがなかった。全セッションにわたって本当に厳しかったし、タイヤをうまく働かせることができなかった。午前中のセッションとは大違いだった。僕たちはここでとても強いと思っていたし、午前中からあまり変更を施していないので、もちろんとても失望している。今はレースに集中している。去年は良いレースができたし、モントリオールでみせたように僕たちのレースペースはとても強いので、順位を上げるチャンスは常にあると思う」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （14番手）
    「午前中はとても速かったし、Q1のスタートもそんなに悪くなかったので、良い結果を出せると非常にポジティブだった。でも、午後にとても暑くなった。おそらくフリープラクティスより7〜8℃は暑かった。それがタイヤに大きな影響を与えたと思う。エイドリアンと僕の二人ともQ2でソフトタイヤに大きな問題を抱えていたし、アンダーステアが大きかった。昨日と今朝はとても競争力がありそうだったし、もっと多くを期待していたので、本当に残念だ。でも、レースでは多くの可能性があるので諦めてはいない。モントリオールではスタートでアクシデントがあったけど、後方で戦って、2ポイントを拾うことができたからね」

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  • フォース・インディア：F1ヨーロッパGP初日

    フォース・インディア：F1ヨーロッパGP初日

    フォース・インディアは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行でエイドリアン・スーティルが8番手、ヴィタントニオ・リウッツィが15番手だった。

    エイドリアン・スーティル （8番手）
    「FP2しか走らなかったけど、今日は計画通りにうまくいった。すぐにバランスに満足できたし、セッション中にそんなに変更はしなかった。今ではスイッチャブル・リアウイングもとてもうまく働いているし、本当に違いを生んでいる。ロングランのペースも良いので、全体的に問題はなかった。かなっりリラックスした一日だったよ！　この段階で明日どうなるかは予測できないけど、今日のペースを基に考えれば、僕たちはここで強いと思うし、モントリオールやその他の場所と同じポジションにいられると期待している。プラクティスを見た感じではQ3は可能だと思う」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （15番手）
    「かなり良い金曜日だった。最初のセッションはトラックを学ぶために使った。かなり不思議なサーキットだね。それほどコーナーは多くないけど、かなりテクニカルだし、縁石が少し変な感じなので正確なラインを見つけなければならない。クルマは変更によく反応しているし、軽い燃料でかなり競争力があると思う。SRWについても良い情報が得られたし、トルコよりうまく働いている。バランスを調整するためにいくつか小さな進歩を遂げる必要があるけど、正しい方向に向かっていると思うし、明日はもう少し改善させられると思う」

    フリー走行1回目では、エイドリアン・スーティルの代わりにリザーブドライバーのポール・ディ・レスタが走行した。

    ポール・ディ・レスタ （リザーブドライバー）
    「しばらくガレージから観ていたので、クルマに戻れて嬉しかった。バレンシアは僕にとって完全に新しいトラックだけど、コーナーがそれほど多くてストレートとターンインがほとんどなので比較的学びやすかった。序盤のグリップはとても低かったし、トラックは汚れていたので、他の多くのドライバーと同じようにタイヤがとても早くグレイニングを起こしていた。でも、すぐにスピードを得ることができたし、望んでいたプログラムを完了できた。クルマの挙動をもっと多く理解できたと感じている。スケジュールを進めて、週末へのフィードバックができたので、かなり満足している」

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  • エイドリアン・スーティル、フォース・インディアへ残留の意向

    エイドリアン・スーティル、フォース・インディアへ残留の意向

    エイドリアン・スーティルは、将来フォース・インディアに残留することに不満はないと語る。

    チームメイトのヴィタントニオ・リウッツィは、すでにチームと2011年まで契約を結んでいることを明らかにしている。

    「チームがこのような進歩を続けるのであれば、もう何年か留まることはまったく問題ではない」とスーティルは Sport Bild にコメント。

    エイドリアン・スーティルは、2007年にスパイカーでF1デビューしてから、ずっと同じチームでキャリアを過ごしている。

    「フォース・インディアで優勝することができれば、とても嬉しいだろうね」

    「何といっても、僕たちはこのチームと一緒に築き上げてきたんだからね」

    スーティルのマネージャーを務めるマンフレッド・ジマーマンも「良いチャンスがないのであれば、このチームを離れることはない」と認めている。

    しかし、フォルクスワーゲンのモータースポーツ責任者であるハンス・ヨアヒム・スタックは、スーティルがより大きなチームのシートを獲得できると考えている。

    「コンスタントに良いパフォーマンスを発揮しており、彼はより大きな挑戦への準備ができている」

  • ヴィタントニオ・リウッツィ、2011年もフォース・インディアと契約

    ヴィタントニオ・リウッツィ、2011年もフォース・インディアと契約

    ヴィタントニオ・リウッツィは、2011年までフォース・インディアと契約していることを明らかにし、将来的にマクラーレンのシートに座ることが夢だと語った。

    2002年にウィリアムズで初めてF1マシンをテストしたヴィタントニオ・リウッツィは、来年もフォース・インディアとの契約があることを Autosprint に明かした。

    リウッツィは、今年チャンピオン争いをしているマーク・ウェバーを引き合いに出し、まだ自身のキャリアに絶頂期は訪れていないと語る。

    「去年、彼（ウェバー）がタイトル争いをするなんて誰が考えていた？」

    リウッツィは、リザーブドライバーを務めるポール・ディ・レスタにシートを奪われそうだと報じられていたが、シャシーを交換して挑んだカナダGPでは9位でフィニッシュし、チーム幹部に好印象を与えた。

    「フォース・インディアにはとても満足しているし、2011年も契約している」

    「でも、僕の目標と夢は、ずっとお気に入りのチームだったマクラーレンでレースをすることだ」

    「フォース・インディアは、利用できる予算を考えれば素晴らしい仕事をしていると思う」

    「この先のことは楽観的に考えている。高額の予算を使っているチームは、少ない予算で仕事をすることを学ぶ必要があるからね」

  • ヴィタントニオ・リウッツィ：F1ヨーロッパGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ：F1ヨーロッパGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

    カナダは、Q3のパフォーマンスやレースでの9位など最高の状態を取り戻したように思えます。先週末のパフォーマンスには満足していますか？
    最初のプラクティスセッションでクルマに乗ってすぐに良い週末になりそうだとわかった。僕たちはシャシーを交換することに決めたし、トルコとバルセロナでの問題の解決策を見つけられたと確信していた。モントリオールに着いたとき、僕たちが行った全てがクルマを改善させたように思えた。

    チームは金曜日と土曜日の間にいくつかアップデートをもたらすために本当に懸命に働いてくれたし、本当にバランスに役立った。ずっと快適に感じられるとわかっていたし、F1での僕の最高のスターティングポジションを獲得した予選でそれは証明された。予選を力強いレース結果に変えられると感じていたので、フェリペ（マッサ）との1コーナーの事故は本当に残念だった。最初はチャンスを逃したことに落ち込んでいたけど、それでも僕たちは本当に力強いレースペースがあることを示せた。オーバーテイクができたし、僕たちは諦めなかった。残りのシーズンに向けて良いニュースだね。

    カナダの勢いを維持するために何かしていましたか？
    カナダは僕にとってもうひとつのスタートだと感じているし、パフォーマンスレベルを維持するためにプッシュするつもりなのは確かだ。カナダで使ったシャソーはコーナーでうまく働いているので、今後はそれに固定するつもりだ。僕たちにはポイント圏内でフィニッシュできるポテンシャルがあるとずっと信じてきたし、自分自身をずっと信じてきた。チームは本当に僕をサポートしてくれていたので、新しい何かをしたわけではない。僕たちはただパッケージ全体をまとめるために一緒に集中してきた。それが全て一緒になって実際に結果になったので、全員が一生懸命に集中して、ここ2週間で発展させてきた強さを積み重ねる必要がある。僕はファクトリーに戻って、シミュレーターで準備していたし、次のレースには自信を感じている。今後に目を向けると、バレンシアは僕たちにかなり合っているトラックだと思う。

    バレンシアでも今回と同じ結果を出すことができますか？
    そう願っている。2008年にバレンシアがカレンダーに追加されたとき、僕はフォース・インディアのテスト兼リザーブドライバーだったのでドライブしたことはないけど、今週シミュレーターで懸命に作業してきたし、良いペースを発揮できると思っている。ストリートサーキットは好きだし、モナコやカナダで示したようにうまくやれると思っている。ここ2年のイベントにはいたし、去年のデータの全てにアクセスしたので、準備のために助けになっている。エイドリアンとジャンカルロ（フィジケラ）がトップ12でフィニッシュしているし、チームもとてもうまくやっていた。実際にポイントに近づき始めた場所だ。タフなレースなのはわかっているけど、僕たちはカナダでメルセデスとルノーに混ざり合っていたし、クルマのフロントとリアへの新しいアップグレードによって、モントリオールのパフォーマンスを繰り返せるとかなり期待している。今回は1周目で事故のないことを期待しているよ！

  • フォース・インディア 「ロータスは倍の給料で引き抜いた」

    フォース・インディア 「ロータスは倍の給料で引き抜いた」

    フォース・インディアのオトマー・サフナウアーCEOは、ロータスが倍の給料でチームのキーパーソンに移籍する動機を与えたと主張する。

    フォース・インディアがザウバーへ移籍したジェームス・キーの後任としてマーク・スミスを昇格させた直後、ロータスは来年からマーク・スミスが加入することを発表した。

    さらにフォース・インディアのチーフデザイナーであるルイス・バトラーと空力部門の責任者マリアンヌ・ヒンソンもロータスへ移籍する。

    「ロータスは倍の給料を払うことができる」とオトマー・サフナウアーは Auto Motor und Sport にコメント。

    「なので、より多くの給料を払うか、他の選択肢を探さなければならない」

    マーク・スミスの後任としてフォース・インディアのデクニカルディレクターにはアンディ・グリーンが就任すると報じられている。

  • フォース・インディア：ダブル入賞 （F1カナダGP）

    フォース・インディア：ダブル入賞 （F1カナダGP）

    フォース・インディアは、F1カナダGPでヴィタントニオ・リウッツィが9位、エイドリアン・スーティルが10位だった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （9位）
    「タフなレースだったし、全ラップでとてもハードにプッシュしていた。前週の開発と今週末にチームがした激務に相応しい結果だ。もっと多くのポイントを獲れていたかもしれないけど、さらにポイントを得られたのでOKだ。特に前回のレースではそれらはとても遠かったように思えたからね」

    「残念ながら、1コーナーでフェリペ（マッサ）にドアを占められてレースの重要な部分を失ってしまた。レース事故だったし、ジェンソンが反対側にいて、どうすることもできなかった。僕はインサイドで自分のラインを保持していた。フロントウイングを失い、戦略を変更しなければならなｋった。それでも最終的にポイントを獲得できた。チームは猛烈にプッシュしているし、もっと良い結果を出して僕たちが遂げた進歩を確かめたい。今日はトップ10の強さがあることを示せたし、もっと重要な僕たちが決してあきらめないということを示せた」

    エイドリアン・スーティル （10位）
    「トニオと同じく、かなり厳しいレースだった。スタートではクビサとレースをしていたし、再びトップ5に入れるかもしれないと思ったけど、そのあと僕たちは接触してしまい、僕はパンクしてしまった。残念なことに、それは1コーナーで起きてしまい、ピットに戻るまで1周分走らなければならなかった。多くのタイムを失ってしまったし、トップ10外に落ちてしまった。そのあとはポイント圏内に戻るため、ヒュルケンベルグとシューマッハを追い抜くために戦わなければならなかった。レース終盤、ミハエルがタイヤに問題を抱えているのがわかったので、ギャップを縮めるためにかなりプッシュしたし、最後のポイントを獲得するために最終コーナーで彼を追い抜くことができた。もちろん、今日はここでもっと多くのポイントを獲れたと思うので期待外れだった。でも、うまくドライブできたと思う。クルマは良かったし、レース全体で速さがあった」

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  • フォース・インディア：2台揃ってQ3進出 （F1カナダGP予選）

    フォース・インディア：2台揃ってQ3進出 （F1カナダGP予選）

    フォース・インディアは、F1カナダGP予選でヴィタントニオ・リウッツィが6番手、エイドリアン・スーティルが9番手だった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （6番手）
    「トルコのあと、仕事に戻れて良かったよ！　僕たちはトルコとモナコからたくさんのことを理解したし、物事をもっと良くするために本当に懸命にプッシュしてきた。僕たちはシャシーを変更して、金曜日と今朝テストした新しいアップデートを持ち込んだ。これまで全てはうまくいっている」

    「6位はいいポジションだけど、タイヤの摩耗が大きいので明日は簡単ではないだろうし、実際まともではないレースになると思っている。サーキットは僕たちのエアロパッケージとセットアップにうまく合っていると思うし、僕たちは大きな進歩を遂げたと思う。チームの素晴らしい努力のおかげだし、明日エイドリアンと僕の両方がポイントフィニッシュできれば、ここ数週間の僕たちのハードハークへの素晴らしい報いになるだろうね」

    エイドリアン・スーティル （9番手）
    「再びQ3に進めたのは良い結果だ。今シーズン5度目だし、4回連続だ。全体的にクルマは良かったし、調子も良かったけど、最後の走行でタイヤから最大限を引き出すことができなかった。フロントタイヤの温度に少し問題を抱えていたし、クルマは少しアンダーステアだったけど、最後のラップには満足していいと思うし、9番手は明日のためには良いスタートポジションだ。タフなレースになるだろうし、タイヤをもたせるのは難しいだろうけど、明日はベストを尽くしてパフォーマンスをポイントに替えたい。両方のクルマがQ3に進み、現在チームとしてかなり良い状態にあるし、レースで再びダブルポイントフィニッシュができることを期待している」

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  • フォース・インディア：F1カナダGP初日

    フォース・インディア：F1カナダGP初日

    フォース・インディアは、F1カナダGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが6番手、ヴィタントニオ・リウッツィが10番手だった。

    エイドリアン・スーティル （6番手）
    「今日はうまくいったね。午前中のセッションの終盤に小さな問題が生じて、最初のプラクティスの最後の走行を逃してしまった。チームは昼食の間にそれを解決するたえに素晴らしい仕事をしてくれたし、午後は本当に良いセッションをすることができた」

    「トルコでは遅れたけど、やっとスタンダードなリアウイングとスイッチャブル・リアウイングを比較することができたし、違いを知ることができた。セットアップと基本作業に加えて、通常のタイヤプログラムを完了できた。路面はカレンダーで最も低いグリップのひとつだし、クルマがかなり動き回ってしまうので、特にロングランでソフトタイヤを使うのはかなり難しい。1ラップではとても良いけど、距離を走るとタイヤはかなりグレイニングができてしまうで、とても厳しい。でも、それは誰にとっても同じなので、今晩情報を見てみて、多くの走行がある明日はもう少しグリップがあることを期待している。タイムはかなり良さそうだし、快適に感じているので、予選で良い結果を出せることを本当に期待している」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （10番手）
    「今日はとてもポジティブだったし、間違いなくスタートするには良い場所だった。僕たちは良い方向に向かっているし、予選に向けて調べるための多くの情報が得られた。全てが良くなっていると感じたし、より快適だった。それはタイムにも表れているけど、ここのトラックにはまったくグリップがないので、他のレースと比較するのは難しい。全体的に僕たちは特にハード側のタイヤでかなり良さそうだと思う。僕たちはこのコンパウンドでのセットアップを見つけられていると思う。FP2では新しいオプションタイヤでクリアな走行ができなくて、最適化に取り組むために数周しかできなかったは残念だ。面白い週末になると思うし、今日ここで示したスピードにはかなり期待できること思う」

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