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フォース・インディアは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、ヴィタントニオ・リウッツィが13位、エイドリアン・スーティルはリタイアだった。

ヴィタントニオ・リウッツィ （13位）
「後方からのスタートだったし、ポジションを上げるが難しかったのでタフなレースだったけど、僕たちは良いペースを示せたし、ポイントに近づけた。1コーナーでフロントウイングの部品を失ってしまい、それによってアンダーステアが酷くなって、結局は交換するためにピットに入らなければならなかった」

「それで集団の後方に落ちてしまった。ソフトタイヤでは速かったけど、トロ・ロッソの後ろで多くのタイムを失ってしまった。実際に僕よりもずっと苦戦していたけど、オーバーテイクする方法を見つけることができなかった。最終ラップまで懸命にトライしたけど、チャンスはなかった。難しい週末だったし、ポイントを逃してしまったけど、僕たちには競争力があって、常にポイントを獲得するポテンシャルがあることを確認できた。これから僕たちにより適しているトラックがいくつかあるので、スパ以降はもっとポジティブな傾向を示せることを期待している」

エイドリアン・スーティル （リタイア）
「序盤はうまく事が運んでいた。スタートで2つポジションを上げて、ザウバーのデ・ラ・ロサの後ろを走っていた。実際、彼よりも速かったけど、追い抜く方法を見つけることはできなかった。このトラックはチャンスを作るのが非常に難しいからね。そのあとセーフティカーが入って、ピットに呼ばれた。僕のエリアに向けてドライブしていたら、突然ルノーが僕の前に出てきた。どすることもできなかったし、彼らは僕の進行方向に彼をリリースしたので、彼とクラッシュしてしまった。僕のクルマは続けるにはあまりに酷いダメージを負ってしまった。間違いなく彼らのふるまいは安全ではなかった。オーストラリア以来初めてのリタイアなので本当に残念だし、僕たちの問題ではなかったので、さらにがっかりしているよ」

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フォース・インディアは、F1ハンガリーGPの予選で、エイドリアン・スーティルが13番手、ヴィタントニオ・リウッツィが16番手だった。

エイドリアン・スーティル （13番手）
「今日の予選パフォーマンスにはかなり満足している。僕たちはトップ10に非常に近いし、今朝はそうなると思っていなかった。再びソフトタイヤを働かせることに苦戦していたし、結局パフォーマンスにあまり明確なイメージを持たないまま予選に出て行ったので、13番手は良い結果だ」

「オーバーテイクが難しい場所なので明日はタフになるのはわかっているけど、僕たちのレースペースは良い。違いを生み出すために、速いスタートをして、戦略を使ってピットストップをして、できるだけ多くのポジションを得るつもりだ。常にポイントは可能だと考えているし、今日のこのパフォーマンスによってかなりポジティブにレースに挑めると思う」

ヴィタントニオ・リウッツィ （16番手）
「今朝はドライブシャフトに問題があって、ソフトタイヤで走ることができなかったので、どのように機能するかまったくわからないまま予選に挑んだ。でも、バランスはとても楽だったし、Q1ではかなりすぐに良いタイムを記録できたのでポジティブに思えた。残念ながら、Q2ではトラフィックに当たってしまい、クリーンなラップが得られなかった。最後のラップでは最終コーナーでリアのコントロールを失ってしまった。その時点まではコンマ5秒以上速かったので、スタートのためにもっと良いポジションを獲得できたかもしれない。Q3は非常に難しかったけど、僕たちがそのポジションにいないのは確かだった。明日はオーバーテイクが難しそうだけど、常に期待はしているし、レースペースは見込みがあるので、少なくともいくつかポジションを上げられると思う」

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フォース・インディアは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが16番手、ヴィタントニオ・リウッツィが13番手だった。午前中はリウッツィに代わり、ポール・ディ・レスタが走行を行った。

エイドリアン・スーティル （16番手）
「今日の僕の目的は、新しいブロウン・ディフューザーで出来る限り多くの走行を行うことだった。それについては非常に良い進歩を果たしたし、特に問題もなかった。導入するのにどれくらい大きなコンポーネントであるかを得られたのが大きな業績だ。様々なマッピングでかなりうまく働いていたし、温度も管理できていたので、かなりの自信を得られた」

「でも、今日は全体的にクルマの最大限を引き出すことができなかった。ソフトタイヤに少し苦労していたいし、トニオも僕もハードタイヤで改善することができなかった。ピークに達していないと思うし、ハードタイヤと違うのはわかっているけど、ソフトタイヤのピークがどこなのかを理解するのはかなり難しい。調査を続けるつもりだし、明日改善できることを期待している」

ヴィタントニオ・リウッツィ （13番手）
「いつものハンガリーのように、サーキットは2回目のセッションでグリップがかなり低かった。かなりクリーンに見えたけどね。至る所でとても滑りやすかったけど、明日はもっとラバーが乗って改善するはずだ。今のところ、バランスはいいし、特にハードタイヤではいいけど、ソフトコンパウンドで改善できなかった理由を理解する必要がある。タフな週末になりそうだけど、今日はいくつか生産的な走行ができたし、明日もっとタイムを見い出すために今晩あらゆる点を調べてみるつもりだ」

ポール・ディ・レスタ
「今日はハンガロリンクでの初走行だったので、どうしてもトラックを学ぶことに少し時間を費やさなければならなかった。たくさんのオーバーがそれぞれ休む間もなく続いているので、グリップを得て、良いリズムを掴むのがかなり難しかった。平均速度もかなり低いので、シルバーストンのようなトラックでのようなクルマの完全な効果を発揮できていない。それでも、走行するのは本当に楽しかった。最初、トラックはグリップが低かったけど、グリップレベルはゆっくりと良くなっていったし、全てのプログラムを実施するおとができた。僕はブロウン・ディフューザーは走らせなかったので、エイドリアンと直接比較するのは難しいけど、今日行ったことにはかなり満足している」

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