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タグ: フォース・インディア

  • ヴィタントニオ・リウッツィ：F1イタリアGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ：F1イタリアGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （フォース・インディア）
    「ベルギーでは最終的にポイントを獲れて本当に嬉しかった。F1キャリアで覚えているどのレースよりも懸命に作業しなければならなかった。雨が降ったり、他のドライバーとのバトルがあって本当にクレイジーなレースだったけど、フィールドの後方から反撃するというチャレンジは本当に楽しかった。タフな週末だったのでとても満足だった」

    「プラクティスではいくつかトラブルが発生してしまったけど、チームとして一緒に取り組んで、予選までに解決策を見つけることができた。チームはできるかぎり最高のクルマを僕に与えてくれるために、昼も夜も働き、素晴らしい仕事をしてくれた。序盤に他のクルマにヒットしてウイングにダメージを負ってしまい、レース終盤にはベッテルがぶつかってきたので、もっと高い位置でフィニッシュできたかもしれない。特に正しいか間違っているかの差がとても小さかったので、精神的なプレッシャーがったけど、全体的にその挑戦を楽しむことができた」

    「次はイタリアでのホームレースだし、昨年フォース・インディアでデビューしたレースでもある。素晴らしい思い出がある。スパで素晴らしい結果を残してスパに向っていたので、チームの士気は上がっていたし、モンツァに向けて素晴らしいクルマがあるとわかっていた。連絡を受けて、もちろんかなりナーバスになったけど、週末を組み立てて、段階的に改善しようとしていたね。予選では7位には入れて最高の気分だった。残念ながらレースではトップ6を走行していたときにメカニカルトラブルが発生してしまったけど、本当に僕にできる最大限のことができたと感じていたよ」

    「特に昨年のあとなので、今年もいつものようなパフォーマンスをしたい。でも、それだけじゃないし、ホームの観客がいるのでうまくやりたいし、今シーズンに値する結果を出したい。今年はいくつかの理由で良い結果をわずかなところで逃しているので、すべてを引き寄せたいね。モンツァでそれができれば、さらに満足なのは事実だ。これまでの見通しはいい。空力テストは大きな改善を示しているし、クルマはすでに強力だ。僕たちにはレース週末にむけてよいプログラムがある」

  • ポール・ディ・レスタ：F1イタリアGPプレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1イタリアGPプレビュー

    フォース・インディアのリザーブドライバーであるポール・ディ・レスタが、フリープラクティスで走行するＦ１イタリアGPへの意気込みを語った。

    ポール・ディレスタ （フォース・インディア）
    「モンツァを楽しみにしている。再びフリープラクティスで走れるし、今回はエイドリアンの代わりに走る。ドライブしたことのある他のトラックとは非常に異なるアプローチが要求される特別なトラックだ。ローダウンフォースだし、高速でシケインではヘビーブレーキングがあるので、新たな経験になるだろう。走行に備えて何度かシミュレーターで作業しているし、セッションからできる限り多くのものを得たい」

    「もちろん、トラックは非常に特別な雰囲気だし、そこにいる間に歴史を調べて、古いバンク区間やトラックをいくつか見たい。イタリアの家系が少しあるし、家族の何人かはまだ国に住んでいるので、くつろげると思う」

    「なので、専門的にも個人的にも興味深い週末になるだろうね。僕たち全員が週末にできるだけの作業をするつもりだし、最初から正しいアプローチをして、ローダウンフォースパッケージを発展されるつもりだ。スパではうまく示すことができたので、モンツァで再び示せない理由はないよ」

  • フォース・インディア、2010年以降もメルセデスエンジンを継続

    フォース・インディア、2010年以降もメルセデスエンジンを継続

    メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは、期日通りに支払いを行っており、2010年以降もメルセデスエンジンを供給されると述べた。

    先週、フォース・インディアがメルセデスとの契約を失い、レッドブルが来年からルノーエンジンと交換してメルセデスエンジンを搭載すると報じられた。

    フォース・インディアは、すぐにその説を否定。メルセデス・ベンツとは2012年まで有効な契約があると主張していた。

    またメルセデス・ベンツへの支払いに関しても期日どおりに行われおり、「今後もそうだ」と述べていた。

    メルセデス・ベンツのモーターレース副社長を務めるノルベルト・ハウグは「マリヤ氏は、請求支払いにおける模範的な男だ」と Auto Motor und Sport にコメント。

    「カスタマーを変更する計画はない」

  • フォース・インディア：スーティルが8番手 （F1ベルギーGP予選）

    フォース・インディア：スーティルが8番手 （F1ベルギーGP予選）

    フォース・インディアは、F1ベルギーGPの予選で、エイドリアン・スーティルが8番手、ヴィタントニオ・リウッツィが14番手だった。

    エイドリアン・スーティル （8番手）
    「トップ10入りすることが今日の目標だったので、本当に満足している。もちろん雨によってタフな予選だった。何が起こるかわからなかったのでピットウォールで素早く決断しなければならなかったし、サーキット上でも素早く対応しなければならなかった」

    「Q1はインターミディエイトで計時ラップをしたけど、トラックが乾いていったのでラッキーだった。Q3のためにオプションタイヤが1セットしかなかったし、最初のラップの終わりに雨が降り始めて2回目の走行を逃してしまった。明日のレースを楽しみにしている。特にスタート後の丘とオー・ルージュではたくさんのオーバーテイクがあると思うし、レースの至る所で本気のアタックがあると思う」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （14番手）
    「Q1は雨によって全てがとても混乱していて、ストレスフルだったのでそんなに楽しい予選ではなかった。でも、全体的に僕たちはクルマを改善させることができた。金曜のプラクティスからQ1までトップスピードに問題があったからね。クルマはコーナーでバランスがいいし、ブロウン・ディフューザーもうまく働いている。でも、予選で改善していたけど、100%ではなかった。午前中のFP3では、4周しか走らなかったし、異なるウイングセッティングだったので、少し盲目的に予選に挑んだ。でも、かなり満足できるし、明日のレースに向けて予報が10分ごとに変わっているので、12位番グリッドからでもポイントを獲得するチャンスはある」

    関連：
    F1ベルギーGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション

  • フォース・インディア：F1ベルギーGP初日

    フォース・インディア：F1ベルギーGP初日

    フォース・インディアは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが2番手、ヴィタントニオ・リウッツィが16番手だった。

    エイドリアン・スーティル （2番手）
    「天候によってかなり難しかったけど、とても楽しかったし、すぐに良いバランスになった。とても快適だったし、全ての走行で最速のひとつだったので、とてもポジティブなスタートだった。ドライではグリップが改善して良くなっていった」

    「2回目のセッションではハードタイヤで走らなかったし、最後はソフトタイヤで一周しかタイムをさせなかった。トラックがとても渋滞しているときにタイムを出すのはいつも難しい。でも、少なくともタイヤについて、そしてクルマが異なるコンパウンドでどのように機能するかというアイデアは持っている。コンディションがドライになれば、明日この状態を繰り返すのは難しくなりそうだけど、全体的にフィーリングはいいし、クルマは速い。調子はいいよ」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （16番手）
    「天候だけでなく、プログラムによって全体的に難しい一日だった。エイドリアンとは違うプログラムを実施していて、いくつか新しい開発パーツを走らせた。コーナーでは本当に良いスピードがあるし、クルマはとてもバランスがいい。ブロウン・ディフューザーは予想通りに働いているし、かなり順調に機能しているけど、明日までにはっきりさせる必要のあるいくつか試した。僕たちはトップスピードが低くて、ストレートで少しタイムを失っているし、もちろん、とても長いストレートがあるスパのような場所では望んでいないことだ。でも、明日に向けてはポジティブだし、明日は完全なパッケージを得られることを期待している」

    関連：
    ・F1ベルギーGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
    ・F1ベルギーGP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • レッドブルとフォース・インディア、2011年にエンジンを交換？

    レッドブルとフォース・インディア、2011年にエンジンを交換？

    レッドブルは、2011年にメルセデスエンジンを搭載するための契約に近づいていると報じられている。

    ドイツの TZ は、現在メルセデスエンジンを搭載するフォース・インディアが、現在レッドブルのエンジン供給元であるルノーに変更すると報じている。

    レッドブルは何度もメルセデスとの契約を目指しており、またパワー不足のルノーV8エンジンのエンジン開発凍結の最小限の解除を求めている。

    報じられたところでは、メルセデス・ベンツは、予定された支払いを滞らせているフォース・インディアとの関係を終えることに応じるかもしれないとしている。

    交渉にはF1の最高権威者バーニー・エクレストンが関与されているとされ、今でもマクラーレンがメルセデスとカスタマーチームとのアライアンスについて拒否権を持っているという。

  • フォース・インディア、F1イタリアGPでの資産差し押さえを否定

    フォース・インディア、F1イタリアGPでの資産差し押さえを否定

    フォース・インディアは、来月のF1イタリアGPで資産を差し押さえられるとの報道を否定した。

    フォース・インディアとイタリアの風洞会社エアロラボは、法廷で争っており、結果としてフォース・インディアには約100万ユーロの支払いが命じられた。

    先週エアロラボは声明を発表し、フォース・インディアの資産がイタリアの管轄下に入るモンツァでのイタリアGPは、両社の間でさらなる行為の応酬のきっかけとなるかもしれない」と述べていた。

    しかし、フォース・インディアの広報は、高等裁判所の判決不履行のために、資産が差し押さえられることはないと述べた。

    フォース・インディアは、エアロラボがロータスの2010年マシンのベースとして風洞モデルを使ったと主張しており、知的所有権を侵害した疑いで別の訴訟を起こしているという。

    「法廷は2つのケースを別々に考慮すべきだと判断し、フォース・インディアは法廷に預けた107万4,000ユーロを手放し、関連コストを支払うよう命じられました」

    「フォース・インディアは、法廷の指示に対応しており、知的所有権侵害の訴訟を進展させているところです」

  • ヴィタントニオ・リウッツィ：F1ベルギーGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ：F1ベルギーGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （フォース・インディア）
    「ドイツとハンガリーでの連続したグランプリを終え、休みを取れたのは本当に嬉しかった。お気に入りの休暇場所であるギリシャのミコノスに行った。2〜3日くつろいで、休んで、再充電した。体力的にシーズンの次のフェーズに備えるためにジムでもたくさんの時間を過ごした。たくさんの旅行やタフなレースがあるし、もちろん大きな戦いもある。今、僕たちはチャンピオンシップ6位だけど、守り続けるのは簡単ではないので、これからいく全てのトラックでトップの状態にいなければならない」

    「これから僕たちが向かうスパ・フランコルシャンは、アドレナリンとテクニックが混ざり合っていて、たぶん一年で大好きなトラックだ。高速コーナーとテクニカルなコーナーが最高に混ざり合っていて、同じようなあわただしさを与えてくれる場所は他にはない。常に天気のことがたくさん話される。トラックは長いので、雨はいつでも降る可能性があるし、サーキットのいつくかの部分がウェットで他がドライなことがある。それが確実に物事を刺激的にしてくれるんだ！」

    「もちろん、去年はジャンカルロ・フィジケラがポールを獲得して、レースを2位でフィニッシュするという素晴らしいレースをした場所だ。そのときは、誰も僕たちに期待していなかったけど、そのあとみんなが注目しはじめて、僕たちのしている作業を信用してくれるようになった。まだ僕たちにはトップの実力があると思うし、今年もポイントを獲れると思う。さらなるテストのためにブロウン・デュフューザーを持ち込むし、僕は金曜日に初めてそれを走らせる。さらに、僕たちはスパとモンツァのために新しいリアウイングのあるローダウンフォースパッケージを持ち込むので、全てがどのように機能するかとても楽しみにしているよ。シーズン後半に取り戻せると本当に自信を持っている」

  • エイドリアン・スーティル：F1ベルギーGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1ベルギーGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
    「レースはなかったけど、忙しかったね。撮影とPRの仕事でインドのゴアで数日過ごして、そのあと山でトレーニングするためにスイスの家に帰った。結局、休日は数日だけだったよ！　より強くなって、モチベーションも高くなったと思うし、スパは再び動き出すには素晴らしいトラックだね」

    「僕は“自然の”トラックと呼んでいる。森を通って、丘の等高線に沿って続く。例えばオー・ルージュの素晴らしいの上りなど、一年で最も素晴らしいコーナーがあって、僕にとってはカレンダーで最高のサーキットだ。実際、こんなにアドレナリンが出るところは他にないし、不安定な天候によるチャレンジによって、素晴らしい、エキサイティングなレースになる」

    「もちろん、去年チームはスパで、ポールと表彰台という夢のような結果を出したので、歴史的にとてもうまくやれるトラックだと自信を持って戻れる。でも、今は2010年だし、過去よりも今やっていることに目を向けなければならない。それでも、僕たちはトラックにとても合ったマシンを持っているとかなり自信を持っている。僕たちにはまだ非常に強い直線スピードというアドバンテージがあるし、Fダクトは大部分のサーキットのスピードトラップで僕たちを最速にしている。ベルギーのロングストレートは助けになるだろうね」

    「金曜日には再び新しいブロウン・ディフューザーもテストする。ハンガリーではうまく働いていたし、通常のフロアより改善をもたらしていたので、プラクティスでもっと開発作業をして、期待通りのパフォーマンスをみせれば、レースで使うつもりだ」

    「今はレースに戻るのが待ち切れない。好きなトラックだし、僕たちはどんな天候でもパフォーマンスを発揮できるし、新しい開発もある。ベルギーでは再びポイントを獲りたいし、獲り続けるつもりでシーズン後半を始めたい」

  • フォース・インディアとエアロラボ、イタリアGPで法的論争が激化？

    フォース・インディアとエアロラボ、イタリアGPで法的論争が激化？

    フォース・インディアとエアロラボとの法的論争が、イタリアGPでさらに激化しそうだ。

    フォース・インディアは6月、ロータスT127のベースとして2009年マシンの風洞モデルが使用されたとして、ロータスとイタリアの風洞会社エアロラボを告訴した。

    しかし、エアロラボは、昨年フォース・インディアに“重大かつ永続的な契約違反”と料金の未納があるとして告訴。ロンドンの高等裁判所は、フォース・インディアに対して100万ユーロの損害賠償の支払いを命じた。

    だが、フォース・インディアのロータスへの不満は収まっておらず、エアロラボはこの問題が終結することはないと覚悟しているようだ。

    エアロラブは声明を発表。「フォース・インディアによる報復的行為の結果、エアロラブの取締役ジャン-クロード・ミジョーは、ボローニャにおいて刑事告発されるだろうが、エアロラブはこの件における訴訟ではすべてポジティブな結果が出るとを信じている」と述べた。

    「フォース・インディアの戦略は、エアロラブを示談に持ち込もうとしているようだが、当社はそれを受け入れるつもりはない。フォース・インディアの資産がイタリアの管轄下に入るモンツァでのイタリアGPは、両社の間でさらなる行為の応酬のきっかけとなるかもしれない」