フォース・インディアは、今年テクニカルディレクターのジェームス・キーのインプットを失ったことを悔やんでいるようだ。
フォース・インディアは、ウィリアムズとコンストラクターズ選手権6位を争っているが、一部のアナリストは6位と7位では500万ドルの違いがあると見積もっている。
現在フォース・インディアはまた6位に留まっているが、先週末のシンガポールGPでその差は4ポイントまで縮まった。
エイドリアン・スーティルは、ジェームス・キーがザウバーに移籍したことの影響は大きかったと語る。
「問題はないと思ってた」とスーティルは Auto Motor und Sport にコメント。
「引き継いだ人々を信頼している。彼の後任であるマーク・スミスは素晴らしい仕事をしている。でも、申し訳ないけど僕たちは後れを取っている」
「もう予選でトップ10に入るのが簡単ではなくなった」
「どれだけ大切な人だったかは失って初めてわかるものだ」
フォース・インディアは、F1シンガポールGPの決勝レースでエイドリアン・スーティルが8位、ヴィタントニオ・リウッツィがリタイアという結果だった。
エイドリアン・スーティル （8位）
「今日はそしてレース展開の全てにおいて本当にハードなレースだった。ずっと後ろに接近しているクルマがいたしね！ 15番グリッドからスタートだったし、この結果は今日できた最大限だったと思う。昨日は期待外れだったので、特に素晴らしい結果だ」
「以前にも言ったように、コンストラクターズ選手権でウィリアムズの前に居続けるには毎回獲れるポイントをしっかり獲得することがとても重要だ。それが後ろの懸命にヒュルケンベルグを抑えた理由だ。どんなポイントも非常に重要なんだ。これから僕たちは鈴鹿に向かう。大好きなトラックだ。シーズンの最後までトラック上ですべてを守るために全力を尽くすつもりだ」
ヴィタントニオ・リウッツィ （リタイア）
「一周目は難しかった。良いスタートが切れたし、ターン7にエイドリアンとサイド・バイ・サイドでまっすぐ入って行ったハイドフェルドをオーバーテイクしようとしていた。僕は自分のラインを維持していたけど、コーナーのあとに彼らの両方がライン上に戻ってきて、ウォールに押し込まれてしまった。ハイドフェルドと接触して、フロントウイングに少しダメージを負ってしまい、その周にリアサスペンションにひびが入ったんだと思う。そのあと完全に壊れて、リアエンドのコントールを失った。レース展開をみれば、ポイントフィニッシュができたと思うので、本当にがっかりしている。いずれにしろ、すでに日本に目を向けているし、そこではもっと良いレースができると期待している」
フォース・インディアは、F1シンガポールGP予選でエイドリアン・スーティルが16番手、ヴィタントニオ・リウッツィが17番手だった。
エイドリアン・スーティル （16番手）
「全体的にとてもフラストレーションが溜まるセッションだった。ハードタイヤで出て行ったQ1はOKだったし、トップ10に入ることができた。でも、そのあとQ2でソフトタイヤに交換したとき、あまり改善することができなかった」
「ハードタイヤよりグリップがなかったし、アウトラップでトラフィックに捕まってしまい、フライングラップが妥協を強いられてしまった。全てがうまくいかなかったのでがっかりしている。オーバーテイクは難しいので、明日はタフになりそうだけど、セーフティカーや予想外のなにかが起こったときにそのアドバンテージを生かせるように全力を尽くすよ」
ヴィタントニオ・リウッツィ （17番手）
「非常に期待外れなセッション結果だ。Q1ではペースがあったけど、Q2で2回目のラップの一周目でフロントブレーキにトラブルが出てしまった。今週末このような問題はなかったのでとても奇妙だった。残念ながら、この問題によって、タイヤのベストな状態でもっと良いラップをする機会を失ってしまった。前のドライバーのペナルティによって少なくとも16番手でスタートできるけど、ここはオーバーテイクがとても厳しいので、レース中に何かが起こってそのアドバンテージを得られることを願わなければならない」
フォース・インディアは、F1シンガポールGP初日のフリー走行でヴィタントニオ・リウッツィが15番手、エイドリアン・スーティルが16番手だった。
ヴィタントニオ・リウッツィ （15番手）
「今日はOKだったし、特に午後は多くの作業をすることができた。最初のセッションはトラックが少し乾くまで待っていたので、あまり多くの走行を行わなったけど、そのあとのプラクティスではいつものタイヤ準備とセットアップ作業を完了することができた。ここはトラック特性が特別なので重要なことだ」
「明日はタイヤ選びが難しくなるだろう。テールが流れたあとはマシンバランスに影響するけどソフトはうまく働いているし、ハードは問題なく働いている。もう少しセットアップに取り組まなければならないけど、ロングランはOKだと感じているし、重い燃料ではさらに競争力があると思う」
エイドリアン・スーティル （16番手）
「今朝のセッションはとても良かったし、ウェットとドライの両方のコンディションでマシンをプッシュできて、良いタイムを出せると感じていた。午後もフィーリングはとても快適だったけど、残念ながらシケインで小さなミスをしてしまい、縁石に乗ってしまった。クルマが離陸して、着地したときにフロントサスペンションが壊れてしまい、ストップしなければならなかった。最後にソフトタイヤで走ることができなかったのは残念だ。行った作業に基づけば、クルマは去年よりもずっといい感じだし、今週末は多くのことを達成できると思う」
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ポール・ディ・レスタが、2011年にF1デビューを果たすと報じられている。
The Sun は、ポール・ディ・レスタがリザーブ＆金曜ドライバーを卒業し、来年レースドライバーに昇格するのは「ほぼ確実」だと報じた。
フォース・インディアのチームオーナー兼チーム代表のビジェイ・マリヤは、現在DTMに参戦しているディ・レスタが「F1に進出する適切な態度」を持っていると述べた。
ポール・ディ・レスタは、今週末のナイトレースのためにシンガポールを訪れているが、今回は金曜午前のフリー走行を担当しない。
「できるだけチームに協力するつもりだ」とポール・ディ・レスタは約束。
現段階で、ポール・ディ・レスタにシートを明け渡すのがエイドリアン・スーティルなのかヴィタントニオ・リウッツィなのかは不明である。
しかし、リウッツィはすでに2011年の契約を結んでいると見られており、エイドリアン・スーティルはメルセデスGPもしくはルノーへの移籍が噂されている。
また2011年のルノーのシートには2007年ワールドチャンピオンのキミ・ライコネンの名前も挙がっている。
しかし、ヴィタリー・ペトロフはシート喪失を心配していないと主張する。
「自分のやっていることはわかっている」とヴィタリー・ペトロフはコメント。
「なぜ心配しなければならないのか？ 勝手に心配していればいい。僕は仕事を続けると思っているし、すべて順調だ」
エイドリアン・スーティルが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「シンガポールは、バレンシアとモナコの中間のような本物のストリートサーキットだ。いくつかのパートはランオフエリアがたくさんあって非常に安全だ。ターン1、ターン2、ターン3は特にね、でも、ドライブするのがチャレンジングなコーナーがたくさんある」
「誰もが知っているようにナイトレースなので全体的にアプローチは異なる。日中は寝ていて夜にレースをする。ここ2年、問題はなかったし、毎回テクニックを学んでいるので今年はもっと簡単になるだろう。照明の下でのレースもまったく問題ない。去年はとても明るかったので、夜に運転しているように感じたけど、とてもクリアーだったよ」
「今回の目標はポイントを獲ることだ。ウィリアムズはイタリアで素晴らしいイベントを過ごしたし、実際に僕たちとのギャップを縮めたので、できるだけ多くのポイントを獲る必要がある。オーバーテイクできる場所は少ししかないので、予選が重要だし、スタートでのポジションを最適化できるようにプラクティスからパッケージ全体を適切にすることを目指している。クルマはトップ10にたどり着く実力があることを示している。モンツァではQ3までほんの100分の数秒だった。でも、ポイントの最高のチャンスを得るために今回は実際にそれを獲得しなければならない」
「ハイダウンフォース仕様を走らせるのはハンガリー以来だし、いくつか空力アップデートとシンガポールのトラックに必要な特別なボディワークのアップデートを持ち込む。本当に楽しみにしている。モナコでは素晴らしいレースができたし、ハンガリーではピットレーンでの事故がなければポイントを獲れていた。過去、シンガポールが運のいいレースではなかったけど、今回はチャンスだと思う」
フォース・インディアは、F1イタリアGPの決勝レースでヴィタントニオ・リウッツィが12位、エイドリアン・スーティルが16位だった。
ヴィタントニオ・リウッツィ （12位）
「ドライブするのが楽しいレースだったのは確かだけど、やはり19番手スタートからポイントを獲得するのは難しかった。セーフティカーが出なかったので特にね。終盤にはいくつか良いバトルができたし、12位でフィニッシュできた」
「僕たちには良いクルマがあるし、今日はポイント圏内でフィニッシュする十分な速さがあったけど、それほど遅くないドライバーの後ろにいるときに追い抜くのはかなり難しいよ。ブエミとルーベンス（バリチェロ）を追い抜くために懸命にプッシュしていたけど、僕たちはだいたい同じペースだった。でも、全体的に力強いペースがあったし、ポイントを逃したのは残念だ」
エイドリアン・スーティル （16位）
「とても難しいレースだった。1周目が良くなかったし、序盤のコーナーのひとつでグラベルに押し込まれて、多くの順位を失ってしまった。1周目の終わりにはフィールドの最後尾にいたので、他がピットインしたときにポジションを上げる戦略でハードタイヤに変更するためにピットインすることに決めた。その時点からは自分のレースができたし、本当にうまく機能したけど、ノーズを交換するためにピットインしなければならず、ポイントに近づくことができなかった。もっとうまくいくことを期待していたレースだったけど、これまで良いシーズンを送れているし、まだ5レース残っているので、そんなに落ち込んではいない」
フォース・インディアは、F1イタリアGP予選でエイドリアン・スーティルが11番手、ヴィタントニオ・リウッツィが20番手だった。
エイドリアン・スーティル （11番手）
「今日はタイムがとても接近していたし、予選もタイトになるとわかっていた。それでも僕たちはQ3にかなり近かった。たった100分の2秒だ。なのでパフォーマンスには満足できる。11番手からのスタートなので新品のタイヤセットでスタートできるし、グリッドのクリーンな側なのはアドバンテージになる。明日はまだポイントフィニッシュを狙えると思う」
ヴィタントニオ・リウッツィ （20番手）
「午前中のセッションでクルマの駆動が失われる問題が生じて、数周しかできなかった。セッションの間に分析して、問題を解決しようとしたけど、予選でも同じような問題が起こってしまった。最初のラップでパワーが失われて、そのあと一旦ガレージに戻ったら完全にストップしなければならず、本当の計時ラップができなかった。残念だけど、最も重要なのは明日だ。僕たちには良いクルマがあるし、何が起こるかわからないので最後まで諦めない」
フォース・インディアは、F1イタリアGP初日のフリー走行でエイドリアン・スーティルが11番手、ヴィタントニオ・リウッツィが12番手だった。
エイドリアン・スーティル （11番手）
「全体的に午後はうまくいった。バランスとウイングレベルでいくつか一般的なテストをした。バランスはOKだったけど、まだ望んでいたようなペースがないので、探っているところだ。でも、明日は僕にとって良い一日になるだろう」
ヴィタントニオ・リウッツィ （12番手）
「とても良い金曜日だった。特にFP1ではFダクトが効果的かどうかを理解して、決定するために多くの作業をした。午後は主にタイヤの作業に集中した。全体的にマシンバランスがあまり良くないと思うし、ブレーキングとハンドリングに取り組まなければならない。でも、明日にむけて鮮明なイメージは持っているし、燃料やFダクトありなしなど異なる状況に試した。去年と比較して他も前進しているので、簡単なレースにはならないだろうけど、多くのポイントを獲得できると確信している」
ポール・ディ・レスタ （リザーブドライバー）
「ここで運転するのは初めてだったし、明らかにモンツァはかなり特別なトラックだ。トラックの片方はとてもオープンで、もう片方は森の真ん中だしね！ 高速とブレーキングがすべてなのも異なるね。ローダウンフォース仕様のクルマを運転するのも初めてだった。ブレーキングスタビリティがなく、ブレーキングエリアも長いのでちょっと衝撃的だった。自分の感覚で走ったし、サーキットはセッション後半に改善しようだったので、フラットスポットを作りたくなかった。ここまではかなり有望だと思う。いつものように2回目のセッションでも走りたかったけど、少なくともまたひとつトラックを学習することができたよ！」
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エイドリアン・スーティルが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「ベルギーは僕たちにとって素晴らしいレース週末だったし、シーズン後半に向うには本当に必要なことだった。プラクティスをうまく始められたし、クルマはとても運転しやすく、変更にもうまく反応していた。かなり楽に速いタイムを記録できると感じていたので、初めから良いフィリッシュができると信じていた。そのあとの予選もうまくいったし、天候にもほぼ正確な判断ができて、ここ数レースぶりにトップ10に戻ることができた。それは僕たちにとっては必要なことだった」
「そのあとのレースはかなりエキサイティングだったし、常にフィールドの上位にいることができた。5位はほぼ最大限の結果だったし、天候の変化やセーフティカーでもそれを守ることができたので満足している。僕たちの前はチャンピオンシップ候補だけだったので、満足していいと思う」
「スパでのマシンのスピードを考えると、今はモンツァが本当に楽しみだ。去年のようなトップスピードのアドバンテージはないので、また接近した週末になるだろうけど、僕たちの最速のひとつだし、Q3に進んでポイントを獲得する大きなチャンスだと思っている。去年はこれまでで最高の4位という素晴らしいフィニッシュができたし、再びそれができれば最高だね。もちろん、僕たちの前では熾烈なチャンピオンシップ争いが繰り広げられているので、上位に入るのは簡単ではないだろうけど、スパでのダブル入賞のあとチームが勢いを取り戻すと確信しているし、僕たち全員はとても楽観的にイタリアに向っている」