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フェルナンド・アロンソは、ホンダがF1カナダGPに投入するターボのアプグレードによって、マクラーレンのレーストリムに損害を与えていたいくつかの問題に取り組んことができると考えている。

ホンダ、2015年の悲惨なF1復帰初年度から大きな進歩を遂げているが、フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンは、予選と同様に、日曜日の決勝レースでもしばしば戦うことができなかった。

レース中、燃費がその役割を担ってきたが、ライバルのエンジンと比較してバッテリーパワーのデプロイメントの限界がマクラーレンをしばしば後退させた。

ホンダのアップグレードについて質問されたフェルナンド・アロンソは「新しいターボは、エンジンからより多くのハーベスティングを可能にする。それは常に良いことだ」とコメント。

「必ずしも、パワーが多くなるわけではないが、レース状況に関して言えば、バッテリーの管理、ストレートでのより長いデプロイメントという点で少しは助けになるだろう」

「予選では大きな違いはないだろうけど、レースのための改善となることを願っている」

「全ては正しい方向に動いているし、僕たちにとってもうひとつの前進であることは間違いない」

「特にパワーに関してはまだ道のりは長い。そこが主な制限になっている」

「MGU-Hとハーベスティングに関しては、昨年と比較すれば今年はそれほど悪くないし、明らかに歓迎できることだ。その方向性においてはもうひとつのステップだけど、まだ道のりは長い」

昨年のカナダで、フェルナンド・アロンソは、自分の器材が“アマチュア”のようだと不満を述べていたが、1年でマクラーレンとホンダは昨年の散々なスタートにうまく対応したと考えている。

「チームがこの12カ月間でやり遂げた仕事にはかなり驚いている」とフェルナンド・アロンソは述べた。

「僕たちは今、競争できる状況にいるし、他とレースができる。それはポジティブなことだ」

「昨年のここでの状

「シーズンの7戦目だったけど、僕たちにはパワー、ペース、信頼性、燃費に関して、相当な数の問題があった」

「12か月後、僕たちは非常に異なる状況でここに到着している。もちろん、まだパワーは不足しているし、他のいくつかのことも仕上げる必要があるけど、僕たちははるかに良いポジションにいる」

「残念ながら、去年の僕たちは今持っているものを望んでいたし、今年はチャンピオンシップや優勝を争えるかもしれないと思っていた。でも、それが現実だ」

「少なくとも、チームは正しい反応、正しいインプットをしているし、全てがより論理的だ。僕たちが今持っているものを見れば、今後についてはより楽観的になれる」

フェルナンド・アロンソは、F1に留まるかどうかを決めるには、2017年の次世代のF1マシンを走らせてからだと述べた。

フェルナンド・アロンソは、2005年と2006年にそれぞれV10エンジンとV8エンジンでタイトルを獲得したが、現在の“パワーユニット”とピレリタイヤの時代をそれほど楽しんでいないことは秘密にしていない。

そのため、フェルナンド・アロンソは、より大きなタイヤとダウンフォースが増加し、ラップタイムが5〜6秒速くなる予定である2017年を楽しみにしている。

フェルナンド・アロンソは、2017年までマクラーレン・ホンダと契約を結んでいる。

「今はまだドライビングを楽しんでいる」とフェルナンド・アロンソは Sport Bild にコメント。

「それが僕の人生だし、唯一、僕が本当にうまくやっていけることだ」

「もし来年のクルマが楽しくなければ、カテゴリーを変えるだろう」

「いつかル・マン24時間で優勝することが僕のゴールだ」

フェルナンド・アロンソは、2014年末にフェラーリを離れたことを後悔していないと語る。

「6〜7年間、レッドブルやフェラーリの後ろでフィニッシュするのは耐えられなかっただろう」とフェルナンド・アロンソは主張。

「フェラーリには、辛い思い出ではなく、良い思い出を持ち続けたいんだ」

フェルナンド・アロンソは、F1モナコGPでの5位フィニッシュをあまり大きく考えすぎない方がいいと警告。マクラーレン・ホンダの本来のペースはそれよりも3〜4つ下に位置すると述べた。

マクラーレン・ホンダの今シーズンのベストリザルトを獲得したフェルナンド・アロンソは、波乱に満ちたモナコのレース中に一時は表彰台への挑戦も可能だと考えていたという。

だが、マクラーレン・ホンダの進歩を確信しているものの、先頭集団と比べるとマシン本来のパフォーマンスはまだかけ離れているとフェルナンド・アロンソは警告した。

「モナコはとてもユニークなサーキットなので、ここでのリザルトをあまり考えすぎない方がいい」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「レースは雨によってちょっとしたカオスだった。僕たちはミスを犯さず、5位にふさわしい働きをしたと思う」

「でも、週末を通したスピードやペースはまだ十分ではないだろうね。まだ、先は長いけど、正しい方へ向かっているのは確かだ」

フェルナンド・アロンソは、ここ2戦の予選での10番手タイムというパフォーマンスの方が今のMP4-31とライバルたちの関係を正しく反映していると語る。
「改善を続けたい。方向性は合っているし、最近のリザルトを見れば、平均してQ3に進出できるようになってきている」

「レースではすべてが順調にいけばポイントを獲得できる。常に5位とはいかないかもしれないけど、8位か9位が僕たちの通常のポジションだ。僕たちは確実に正しい方向に向かっている。でも、フェラーリやメルセデスを捕まえるのはまだ先の話だ」

フェルナンド・アロンソは、新生マクラーレン・ホンダの今後の展開に自信を示している。

初年度は散々なシーズンとなったマクラーレン・ホンダだが、2年目はパフォーマンスを改善させており、CEOのロン・デニス、レーシングディレクターのエリック・ブーリエともに強くのコメントを口にするようになった。

「エリックのコメントはかなり楽観的だったし、最近のチームはとても楽観的だ。ロンはメルセデス後に勝つのは僕たちだと言っている。彼らはボスなので、僕は彼らに同意しなければならないよね！」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「ロンが言っていることは、彼が感じていることだし、彼に同意するつもりだけど、来年のレギュレーションが競争力の面で状況をどのようにミックスするかを知るのは難しい」

「僕はこのプロジェクトが正しい方向に進んでいるのを目にしている。昨年は多くの困難を経験したし、僕たちは平均以下だった。僕たち全員が状況がもっと良くなることを望んでいた」

「今、僕たちは期待以上の状況だし、結果が見えてきて、結果に触れ始めている。僕たちはより競争的だと感じている」

「さくらやワーキングの舞台裏では全てが有意義だし、全ての状況をよく把握しているので、このプロジェクト、そして、メルセデスの支配をいかに止めるかという点で、今は一年前よりも自信を持っている」

だが、フェルナンド・アロンソは決して浮き足っているわけではない。

「僕たちは現実的でいなければならないと思うし、地に足をつけていなければならない。明日、トラックでクルマに乗って、自分たちがどれくらい競争的かを見てみるつもりだ。去年はいくらか期待を持ってここにやって来た。ここはパワートラックではないからね。でも、僕たちは期待していたほど競争的ではなかった」

「メルセデスはかなり強いし、レッドブルもとても強い。フェラーリも競争的だろうし、僕たちはそのグループのクルマの近くにいることを確認する必要があるし、そのどこか、もしくは彼らの後ろにいることができれば、僕たちにとっては良い結果だ」