フェルナンド・アロンソが、MotoGP 第6戦 イタリアGPを観戦するためにムジェロ・サーキットを訪問。MotoGPライダーを“英雄”だと称賛した。
「ファンタスティックな週末だし、素晴らしい雰囲気だね」とフェルナンド・アロンソはレース前のグリッドでコメント。
予選では、地元のバレンティーノ・ロッシがポールポジションを獲得した。
「バレンティーノのポールポジションはグランドスタンドにとって良い後押しになったね」
ムジェロを何度も走っているフェルナンド・アロンソは、MotoGPライダーの攻め方に驚きを示した。
『信じられないくらいだし、かなり印象的だよね」とフェルナンド・アロンソはコメント。
「ターン1でブレーキングを見たけど、バイクは350kphであそこに入っていく。かなり印象的だ」
「彼らは僕にとって英雄だ」
「生であれを見るのは本当に印象的だった。テレビとはまったく異なるね」
ポールポジションのバレンティーノ・ロッシは、2番手走行中の10ラップ目にエンジンが破損したでリタイア。レースはホルヘ・ロレンソが優勝した。
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ニコ・ロズベルグと新たな契約を交渉することをプライオリティだが、それが実現しなかった場合はフェルナンド・アロンソが選択肢であることを認めた。
F1スペインGPで昨年からの7連勝が途絶えたニコ・ロズベルグは、今シーズン末で現契約が満了するとされている。
しかし、ダイムラーのディーター・ツェッチェ会長は「両方のドライバーが来シーズンの契約下にある」とバルセロナで述べた。
だが、トト・ヴォルフがまだ交渉をしていることを明かしていることを考えると、それは事実ではないかもしれない。
フェルナンド・アロンソが、昨年メルセデスに移籍間近だったと主張していることについて質問されたトト・ヴォルフは「フェルナンドは彼のオプションを調査しており、そのひとつがメルセデスだった」と El Mundo にコメント。
「彼らは我々と話をしたが、我々はルイスと契約を更新しようとしている間は他のドライバーとは話さないと約束していたので交渉はできなかったし、しなかった」
「フェルナンドは史上最高のドライバーのひとりであり、私は彼の性格を気に入っている。だが、現在のプライオリティはニコだ。彼が更新を望まなければ、我々はフェルナンドのような他のオプションを検討していくだろう。彼（アロンソ）の年齢は問題ではない。彼のスピードとモチベーションはまだそこにある」
フェルナンド・アロンソは、F1スペインGPの決勝レースをマシントラブルによるリタイアで終えた。
予選では新生マクラーレン・ホンダにとって初のQ3進出を果たしたフェルナンド・アロンソは、レースでもポイントを狙える位置を走行していた。
しかし、47周目にマシントラブルが発生して、コース脇にマシンを止めてリタイアとなった。
無線で「ノーパワー、ノーパワー」と伝えたフェルナンド・アロンソは、マシンを降りた後、グローブを投げてつけて悔しさを露わにした。
フェルナンド・アロンソは、F1スペインGのP予選データがマクラーレンのシャシーがメルセデスやレッドブルに1秒しか遅れていないことの証明になると語った。
マクラーレンは、F1スペインで2015年にホンダと再びタッグを組んで以来、初めて予選Q3進出を果たしたが、それでもフェルナンド・アロンソのラップタイムは10番手がやっと。ポールポジションを獲得したルイス・ハミルトンには1.981秒の差がついた
フェルナンド・アロンソは、今シーズンが始まる前、ホンダのエンジンのパワー不足によって全体的なパッケージが最強になることはなかったとしても、マクラーレンがF1スペインGPまでにグリッドで一番のシャシーに仕上げられることを期待していると述べていた。
フェルナンド・アロンソは、その予想が若干楽観的だったと認める一方で、セクター3のデータは最新アップデートでマクラーレン・ホンダが成し遂げた進歩の大きさを物語っていると主張する。
「セクター3がかなり良い参考になると思う。今日はメルセデスとレッドブルの後ろだ。彼らはかなり手強いけど、この先のレースで僕たちが効率性とメカニカルグリップを増やせればどうなるか見てみよう」
「大勢のライバルよりも前にいる。もしかしたら、そのことに驚く人が多いかもしれないけど、僕たちは違う。シャシーに関して言えば、ウィリアムズ、フォース・インディア、フェラーリよりも前だ」
それでも、フェルナンド・アロンソはF1スペインでQ3に進出した重要性を軽視しており、マクラーレンの上位復活に向けた道のりの小さな一歩にすぎないと述べた。
「ワールドチャンピオンになるという僕たちの目標に比べたら全然たいしたことない。小さな目標だ。そこを超えていかないといけない。なので、Q3に行けるようになったら、今度は入賞の常連になって、表彰台に近づいていく。トップに立つチームになる前にそういうところを通っていかなければならない」
「僕たちは正しい方向に進んでいると思っているし、改善し続けて、今回のように結果に反映させていかなければならない。まだまだ道のりは長いし、ポールポジションからもかなり離されている。Q3に進めたことは良かったけど、もっと大きなことはこれからだ。それが近いうちに実現することを願っている」
1. ルイス・ハミルトン（メルセデス）： 28秒736
2. ニコ・ロズベルグ（メルセデス）： 28秒786
3. ダニエル・リカルド（レッドブル）： 28秒931
4. マックス・フェルスタッペン（レッドブル）： 29秒151
5. フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）： 29秒198
6. セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）： 29秒284
7. バルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）： 29秒314
8. キミ・ライコネン（フェラーリ）： 29秒335
9. ジェンソン・バトン（マクラーレン）： 29秒454
10. カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）： 29秒474
フェルナンド・アロンソが、スペインでの母国グランプリにむけてインタビューに答えた。
フェルナンド、とても幸せそうに見えます。それはソチで初ポイントを獲得したからですか？ それともシンプルに今回があなたのホームグランプリだからですか？
両方だよ。ホームレースだし、家族や友人がここにいる。そうだね、良い結果を出したい。そして、ソチは望みを与えてくれた。ホームレースはいつだって特別だし、もちろん、結果を出したい。
現在、ホンダはトップチームにより近づいているようですが、どれくらい近づけますか？ どれくらいで？
もうすぐだよ！ 僕たちは良くなっているし、強くなっている。でも、まだパワーをちょっと逃している。バルセロナやモナコのようなパワーがどれほど重要ではないトラックで結果を出すチャンスを得られて、さらなるパフォーマンスを発揮できると推測しているし、願っている。なので、今後の2レースは僕たちにとって本当に重要だ。このプロジェクトで始めてようやくQ3進出が見えている。そうだね、かなり近いときもあったし、ここやモナコでそれを実現できることを願っている。今後はポイント獲得を普通の目標にするべきだ。サプライズではなくね。今はポイント圏外がサプライズでなければならない（笑）。
ここではクルマにいくつかアップデートが入ります。それらについてお話できますか？
フロント、リアウィング、フロアと全部、空力に関するものだ。どのように実装されるか核にするためにそれら全てをテストする必要がある。明日や土曜日の午前中にうれしい驚きがあることを期待している。
マクラーレンの50周年記念がまもなくやってきますし、大きな祝賀が計画されていますね。チームに関して特別なものは何ですか？ 彼らに2度もひきつけられた理由は？
前回に目を向けてみよう。引き付けられるロマンティックな面があったので僕はマクラーレン・ホンダのプロジェクトに加わった。カートのキャリアをスタートしたとき、僕はセナのマクラーレン・ホンダのレプリカだった。当時、僕はいつかF1ドライバーになることを夢見ていたし、この象徴的なパートナーシップが再び一緒になると発表されたとき、それは僕が加入する完璧なチャンスだった。マクラーレンはテクノロジーのリーダーだし、世界最高のチームのひとつだ。それに僕たちドライバーは最高のクルマを走らせたいしね！
2009年にマクラーレンを去ったとき、戻ってくることを想像していましたか？
当時は想像していなかった。でも、マクラーレン・ホンダは異なるものだ。
カートでの生い立ちに戻ることだ。それがカートアカデミーを創設した理由ですか？
そうだね。去年スタートしたときには25人の子供たちがいたけど、今は130人だ。それは素晴らしいことだ。そして、最も驚くべきことは、スペイン人は3人だけで、127人は世界中から来ていることだ。それは世界中の多くの若者の間でF1への情熱がまだ強いことを示している。スペインに格言がある。可能であれば、キャリアのスタートで望んでいたことを他の人に与えなさいというね。僕はこのようなアカデミーが欲しかった。誰かから学び、適切な施設があるね。今、僕は子供たちにその機会を与えている。本当に楽しんでいるよ。
あなたはF1に長くいますし、ありとあらゆることを目にしてきました。フェルスタッペンとクビアトの状況はどう思いますか？
外側からはどんな判断も不可能だ。このようなことは起こるものだ。好きかどうかは別として、レッドブルはスポーツにとって良いことをたくさんしてきたし、多くの若い才能を発掘して、チャンスを与えてきた。起こったことは彼らのチーム間の決定だし、ダニール（クビアト）とマックス（フェルスタッペン）の二人ともF1にいて、彼らが成長するための二人に十分な時間を与えることを願うだけだ。彼らは二人とも本当に優秀なドライバーだ。
今日のFIA記者会見ではあなたの前に3人のレッドブルドライバーが座っていましたね。F1レースがいかに無情であるかを特別な場所で目にしていましたね…
まぁ、実際に楽しい状況ではないけど、そういうものだ。明日は僕たち全員がまたクルマに戻って、ドライビングを楽しむはずだ。
フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダのパッケージに合わないと思いながらレースに備えていた頃よりも“はるかに楽観的”だと語る。
F1ロシアGPで6位入賞を果たし、9ヵ月のノーポント期間に終止符を打ったフェルナンド・アロンソは、今後のレースでは力強さを示せると楽観的だ。
スペインでのホームグランプリを控えたフェルナンド・アロンソは「クルマは改善していると思うし、僕たちはレースでますます競争的になっている」とコメント。
「今後のグランプリは僕たちにとって良いグランプリになると思う。ここバルセロナ、モナコ、カナダは、レイアウト的に中国やロシアよりも良いと思う」
「なので、現時点ではこの勢いを維持して、競争的なポジションを争えると高い期待を持っている」
「僕たちは空力面でいくつかアップデートを持ち込むし、それらがどうなるか見てみるつもりだ。でも、僕たちは1ヵ月前よりもずっと楽観的だ」
フェルナンド・アロンソが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
フェルナンド・アロンソ （マクラーレン・ホンダ）
「波乱に富んだ数レース、ロシアでの良い結果の後、“ホーム”であるバルセロナに行って、母国のファンの前でレースをすることを楽しみにしている。あそこの雰囲気はスペイン人ドライバーにとっていつも素晴らしいし、2012年と2013年にあそこで勝利した非常に特別な思い出がある」
「まだ僕たちは訪れるトラック毎にパッケージについて多くを学んでいるところだし、あそこでのテストで、すでにその特性とクルマがどのように反応するかを理解するために使うことができる多くのデータを持っているのは有益だ。レースでベストなチャンスを得るために僕たちがずっと取り組んでいるのは予選でのパフォーマンスだ。このトラックでQ3に進出するのは確かに難しいだろうけど、僕にはスペインのファンがついているし、それが僕たちの目標だ」
「バルセロナではオーバーテイクが悪名が知れわたるほどに難しいので、良いスタートを切って、1周目にトラブルから離れていることが重要だ。その後は正しい戦略を採って、タイヤ摩耗を管理し、適切なタイミングでパフォーマンスを最大化しなければならない」
「速いサーキットなので、クルマとドライバーの両方にとって厳しい。平均速度もかなり高いのでパワーユニットにもかなり懸命に取り組まなければならない。いつものように信頼性が最優先事項ではあるけど、金曜日にテストするアップグレードが僕たちがレース毎にプッシュを続けていることを確認できて、ミッドフィールドのライバルの前で戦い続けられるようにしてくれることを期待している」
フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダにとって2016年に表彰台を獲得するという目標はそれほど遠くはないと語る。
フェルナンド・アロンソは、F1ロシアGPで6位入賞を果たしたが、現在のマクラーレン・ホンダのパッケージには、まだ今回の順位ほどの実力が備わっていないのも事実だと認める。
「状況の進み具合には満足しているし、僕たちは勝ちたい。でも、メルセデスは別のリーグにいるようだね」とフェルナンド・アロンソは Cadena Cope にコメント。
「2016年の僕たちはスロースタートだったけど、僕たちはレース毎に常にうなぎ登りに改善しているし、常に高い期待をもっている」
「僕たちが投入した全てが期待通りだった。でも、ロシアでは幸運にも恵まれた。サーキットが僕たちに味方してくれたし、決勝ではいくつかのアクシデントによって利益を得ることができた。それは普通なら起こらないことだ」
だが、少なくとも信頼性の面ではマクラーレン・ホンダにとっていい週末だったことは確かだ。フェルナンド・アロンソも「昨年のレースではどのレースでもコインを投げてうまくいくかいかないかを占っていたようなものだった」のに比べれば、2016年のロシアGPは「完ぺき」だったと述べている。
だが、マクラーレン・ホンダにとってのアキレス腱は今でもホンダのパワーユニットであり、今年はそのパフォーマンスの改善を行うにはもっと時間がかかりそうだとみられている。
「今後の数レースで、僕たちは空力とシャシーに関して非常に重要なものを手にすることになるだろう。エンジンに関しては今後数レースのうちに重要な改善は何もないとは思うけれど、グリッド上で最高のシャシーにするという目標は近づきつつある」
「バルセロナでは、僕たちは基本的に新しいクルマを持ち込む」
「エンジンパワーに何らかの改善が見られるまではコーナーをいかに速く抜けるかということを考えることにしよう。シャシーの方が重要で、エンジンの重要性がそれほど高くないサーキットであるバルセロナやモナコが近づいている。そこでは僕たちにもいいチャンスが訪れるはずだ」
「もっと改良を進めて、もう少しパワーが改善されれば、ロシアのように6位でゴールすることも比較的簡単になると思うし、2位や3位でフィニッシュできないという理由もないはずだ」
「あと17レースも残っているし、まだ僕たちは諦めない」
フェルナンド・アロンソは、もっと結果を達成し、ロシアGPのようなオープニングラップでの事故に巻き込まれないように自分とチームメイトのジェンソン・バトンには予選でもっと多くのパワーが必要だと述べた。
F1ロシアGPでは、フェルナンド・アロンソはオープニングラップで14番手から7番手まで順位を上げたが、ジェンソン・バトンはターン2とターン3でスピンしたマシンを避けなければならず、いくつか順位を落としている。
マクラーレンは、ホンダとのパートナーシップを再開した昨年以降、いまだQ3に進出できていない。
今季、マクラーレン・ホンダは、フリー走行では一貫してトップ10圏内のペースを示しているが、ライバルがエンジンをチューンナップする予選ではそれを生かすことができていない。
「最初のいくつかのコーナーでの接触をさけるためにも、さらに高い位置でスタートできるように、僕たちには他チームが持っているような予選での追加のパワーが必要だ」とフェルナンド・アロンソはコメント。
「僕たちは段階的にそれに取り組んでいるけど、その進歩には満足している」
「僕たちはレース毎に競争的になってきているし、バルセロナとモナコで再びポイントを獲得できることを期待している」
フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダがパフォーマンス追求のためにあらゆる手を尽くていくと述べ、残りの14トークンを費やしていくべきだと主張した。
「MP4-31は良くなってきているので、まもなくもっと多くのポイントを期待できるはずだ。でも、他チームも改善している。中国で表彰台を争ったレッドブルのようにね。エンジンパワーがそれほど重要ではないトラックで、彼らはフェラーリと戦ってさえいた。彼らは僕たちの参考になると思うし、同じようなペースを目標としなければならない」
「トップ5でフィニッシュしていけることを期待している。僕たちは新しいパーツを持ち込むけど、他の全チームもそうしてくるだろう。僕たちがエンジンからもっとパワーを引き出すためにトークンを使っていくかどうか見てみよう」
フェルナンド・アロンソは、F1ロシアGPでノーポイントの連鎖を断ち切る6位入賞。今後のスペインGPとモナコGPへの期待を高めている。
オープニングラップで順位を上げることに成功したフェルナンド・アロンソは、昨年のハンガリーGP以来となるポイントを獲得。
マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンも10位入賞を果たし、コンストラクターズ選手権で7位に浮上した。
フェルナンド・アロンソは、F1がヨーロッパに戻ったときにさらなるゲインを得られると楽観的だ。
「2コーナーの状況はラッキーだった」とフェルナンド・アロンソは振り返る。
「いくつか順位を取り戻すことができた。でも、良いスタートを切った後、僕たちはポジションを維持することができたし、僕たちにはペースがあった。5番目に速いタイムだったと思うし、全体で6位に入れたことはクルマが成長し続けているということだ。今日はペースがあったので、今後は定期的なポイントを目標にしなければならない」
「クルマの感触はよかった。もちろん、僕たちはかなり燃料をセーブしていたし、ある時点でちょっと目を覚ますために一発速いラップをすると言ったくらいだよ！」
「ポテンシャルはあるし、今後のサーキットは僕たちのクルマにもっと合っているので、期待は高い。このような週末を達成して、ポイントを最大化できることを期待している」