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  • フェラーリ、フェリペ・マッサの2013年のチーム残留を示唆

    フェラーリ、フェリペ・マッサの2013年のチーム残留を示唆

    フェラーリは、フェリペ・マッサの2013年のチーム残留を示唆している。

    フェリペ・マッサのシートについてはシーズン序盤から様々な憶測がなされており、現在ではニコ・ヒュルケンベルグ、ポール・ディ・レスタが後任候補として推されている。

    だが、フェラーリの内部関係者は「若手のなかに“我々には彼が必要だ”といえるようなドライバーはない」と Auto Motor und Sport に述べた。

    実際、フェリペ・マッサは、彼の将来が安全であるという発言をしている。

    「これまでの会話では、(新しい契約)そうなるはずだ」とフェリペ・マッサは日曜日に鈴鹿でコメント。

    「できるだけ早く確かめられることを願っている」

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは「まもなく発表する予定だ」と La Stampa に述べた。

    フェリペ・マッサが残留を決めた場合、2013年のトップチームのシートは基本的に埋まることになる。

    ザウバーは、F1日本GPでの表彰台後、小林可夢偉との契約更新については明言を避けており、最終戦前に2013年のラインアップを決定すると発表している。

    ザウバーのモニーシャ・カルテンボーンCEOは、フェリペ・マッサがフェラーリのシートを失った場合、ザウバーに復帰するとの憶測は的外れであることを示唆した。

    「それ(ザウバーの決定)は、フェラーリとは関係ありません」とモニーシャ・カルテンボーンは Sun に述べた。

    フェラーリは、今週末のF1韓国GPの直前、もしくは直後にフェリペ・マッサのニュースを発表するとみられている。

    「(日本での)2位は、彼にとっての決定的な時期に非常に重要な結果だ」とステファノ・ドメニカリは Auto Motor und Sport に述べた。

    それはフェリペ・マッサが2013年もフェラーリに残留するということかと質問されたステファノ・ドメニカリは「一の矢を射る前に、二の矢を求めるのはやめよう」と述べた。

  • フェラーリ:マッサが2年ぶり表彰台、アロンソはリタイア (F1日本GP)

    フェラーリ:マッサが2年ぶり表彰台、アロンソはリタイア (F1日本GP)

    フェラーリは、F1日本GP 決勝レースで、フェリペ・マッサが2年ぶりの表彰台となる2位。フェルナンド・アロンソはリタイアだった。

    フェリペ・マッサ (2位)
    「素晴らしいレースだった! ほぼ2年ぶりに表彰台に戻れたことは素晴らしいことだし、本当に感情が高まっている。タフな2年間だった。100万くらいことが心に浮かんだし、中には悪いものもあったけど、やっと満足できるよ! 精神的にも、そして僕の将来にとっても重要な結果だ。少なくとも僕はそう思っている!」

    「キャリア初期の頃から知っている大好きなトラックで表彰台に戻れたことはさらに嬉しい。最も辛い時に最高のことが起きることもある。今、一番に感謝したいのは、家族と妻と息子だ。このレースは、残りシーズンに対するモチベーションをさらに高めてくれる。フェルナンドはとても気の毒に感じる。今日は二人とも表彰台に立てると確信していたからね。昨日のQ2の出来事によって良い位置からスタートできないことは確実だった。良いスタートをして、最初のコーナーのカオスを無事に切り抜けた後はすぐにペースが良いと感じたし、バトンと小林についていけるとわかった。素晴らしい戦略のおかげでピットストップで彼らを抜くことができたし、さらにハードタイヤでも僕のペースに競争力があることはすぐにわかった。チームは素晴らしい仕事をしてくれたし、競争力のあるマシンを用意してくれた。週末、唯一難かった場面は、まだ理由はわかっていないが、Q2の2回目の走行だ… 残りあと5戦なので、これから韓国のレースに集中しなければならない。まだ何が起きるかわからない」

    フェルナンド・アロンソ (リタイア)
    「今日はとても不運だった。このようなカタチ、最初のコーナーでレースを終えるのは本当に残念だ。ライコネンとの接触が原因で左リアタイヤがパンクしてしまい、僕のレースはそこで終わった。残念ながら、集団の真ん中からスタートするときは、このようなことが起きるものだ。クルマのパフォーマンスは別として、僕たちのクルマはたいてい日曜日にいいからね。状況が大きくものを言う。それはフェリペのレースからもわかる。彼は10番からスタートしたけど、完璧なレースをして、最速のマシンと戦っていた。今日の結果で、事実上僕がこれまで持っていたアドバンテージは消えてしまった。でも、シーズン開幕時に残り5戦で僕たちがこのような状況にあると聞かされていたら、喜んでそれにサインしただろうね! クルマの開発をかなり頑張っていかなければならないのは明らかだ。心配はしていないけど、他のライバルチームの前進に対応しなければならない。これから5戦で終わるミニ・チャンピオンシップを開始するようなものだ。目標は、他チームより少なくとも1ポイント多く獲得することだ。今日僕たちに起きたことが、次戦で他チームに起きるかもしれない。ホイールが回ること、それがレースだ」

    関連:F1日本GP 結果:優勝はベッテル、小林可夢偉がF1初表彰台3位!!

  • フェラーリ:アロンソ 「最悪のタイミングで黄旗が出た」 (F1日本GP 予選)

    フェラーリ:アロンソ 「最悪のタイミングで黄旗が出た」 (F1日本GP 予選)

    フェラーリは、F1日本GPの予選で、フェルナンド・アロンソが7番手、フェリペ・マッサが11番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (7番手)
    「不運に腹を立てているという以外になんて言えばいい? ターン14の進入という最悪のタイミングでイエローフラッグが出た。そこまでのラップは素晴らしかったし、今日の4番手タイムを記録するあらゆる可能性があった」

    「3番グリッドからスタートできるはずだった。そこから完全に異なるイメージのレースができたはずだったけど、起こったことは受け入れなければならない。今日は不運だったので、明日は運が向いてくれるだろうね! 先頭のレッドブルのようにとても強いライバルに立ち向かうことになるし、後ろにはマクラーレンもいるので、トラックの両側に注意していなければならない。難しい日曜日になると予想している。一番の目標はフィニッシュすることだ。信頼性が重要だし、多くのポイントを持ち帰らなければならない。昨日と比較してクウrマにいくつか変更を施したけど、変更に確信が持てなかったので、FP3後にセッティグを元に戻した。通常、フライングラップでの僕たちのパフォーマスよりもレースペースの方がいいことを考えれば、正直、明日は今日よりも楽観的に考えている。実際にそうなることを願っている」

    フェリペ・マッサ (11番手)
    「予選の内容にはとてもがっかりしている。Q2の最後の走行まで全てうまくいっていた。クルマの感覚はとても速かったし、バランスも満足していた。でも、新品ソフトタイヤを装着したら、まさに1コーナーから突然フロントのグリップが失われたし、ラップ中に戻ってくることはなかった。0.021秒でQ3を逃したこともさらにショックだ。良いクルマに期待できるとわかっているときに適切な結果を得られないのはとてもフラストレーションがたまる。このようなトラックで順位を上げるのが簡単なことではないのは確かだけど、多くのポイントをもたらすために全力を尽くすつもりだ」

    関連:F1日本GP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フェラーリ:F1日本GP 初日のコメント

    フェラーリ:F1日本GP 初日のコメント

    フェラーリは、F1日本GP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが5番手タイム、フェリペ・マッサが9番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ (5番手)
    「まずまずの良い一日だった。鈴鹿を走るのは好きだ。特徴があって、速いS字もあるし、スパを彷彿させる。レースをしに来たいと思うとても素晴らしいトラックだ。全体的にフィーリングはいいし、高い気温がタイヤに問題を引き起こすとは思わない」

    「僕たちは暑いコンディションで多くのレースをしてきたし、シンガポールはたったの2週間前なのでそれほど前のことでもない。あそこでやったようにタイヤのマネジメントを学んでいく。実際、それは全員とって同じことだと思う。シルバーストンのように僕たちがここで競争力があるかを言うのは難しい。3ヵ月前のことだし、ライバルのクルマが僕たちが成し遂げた進歩と比較してどれくらい進化しているかは正確にはわからないからね。通常、土曜日は集団が混ぜこぜになるので、明日まで待たなければならない。僕たちがここに持ち込んだ小さなアップデートに関してはあまり言うことはないし、挙動を調べるためにもっと時間を費やしていかなければならない」

    フェリペ・マッサ (9番手)
    「プログラムをすべて終えることができたし、全体的にポジティブな一日だった。いつもの金曜日と同じように両方のピレリ・コンパウンドを試した。僕たちがどの位置にいるか正確に言うのは難しい。ライバルの多くがコンペティティブなのは確かだけど、よりはっきりとした状況を掴むにはいつものように明日まで待たなければならない。午後の終盤にかなりロングランをやったけど、かなり高いタイヤデグラデーションが確認できた。ベストな戦略が何かを決めるのは簡単ではないだろう。クルマのバランスは平均的だと言いたい。たとえ僕たちが他のペースに匹敵できていないとしても、改善するためにやれることはまだたくさんあるし、毎日路面がかなり変化することも考慮しなければならない。うまくやれるポテンシャルはあるので、明日結果を出せることを願っている」

    関連:
    ・F1日本GP フリー走行2回目:マーク・ウェバーがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目:ジェンソン・バトンがトップタイム

  • フェラーリ、ミハエル・シューマッハの起用を否定

    フェラーリ、ミハエル・シューマッハの起用を否定

    フェラーリは、来年フェリペ・マッサに代えてミハエル・シューマッハを起用するという憶測を否定。フェルナンド・アロンソのタイトル獲得を妨げるようなドライバーは起用することはないだろうと説明した。

    ルイス・ハミルトンの加入により、2013年のメルセデスのシートを失ったミハエル・シューマッハは、古巣フェラーリへの復帰が噂されている。

    ミハエル・シューマッハとフェラーリは、1990年代後半から2006年にミハエル・シューマッハが引退するまでF1を支配していた。

    2007年にミハエル・シューマッハの後任として加入し、タイトルを獲得したキミ・ライコネンもフェリペ・マッサの後任候補として名前が挙げられている。

    Bild は、ミハエル・シューマッハがシンガポールでフェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリと“約45分間”にわたって話をしていたと報道。

    だが、フェラーリはその報道に対して「ミハエル・シューマッハがF1史で再考のドライバーであることはその記録が示しているし、彼はまだフィールドで居場所を得るに相応しいドライバーだ」とコメント。

    「だが、ミハエルとフェラーリとの間であったように、全てのラブストーリーには終わりがくるものだ」

    フェリペ・マッサが来季もシートを維持する可能性も高いが、ニコ・ヒュルケンベルグやポール・ディ・レスタといった名前も交代候補として報じられている。

    だが、フェルナンド・アロンソは、シンガポールでフェリペ・マッサのコックピット候補に挙げられている名前を“取るに足らない”と切り捨てている。

    また先週、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は「まずフェルナンドがタイトルを獲得しなければならない。彼を煩わせるドライバーを並べることはないだろう」と Totalrace に述べた。

    ルカ・ディ・モンテゼーモロが“経験不足”と評した育成ドライバーのセルジオ・ペレスは、ライバルであるマクラーレンが2013年のドライバーとして獲得した。

    Autosprint は、フェラーリは、昨年9月のテストでセルジオ・ペレスがジュール・ビアンキにほぼコンマ5秒遅れていたことから、実際にはあまりセルジオ・ペレスを評価していなかったと主張。

    「フェラーリだけでなく、他の多くも驚かされたはずだ。だが、フェラーリが気づいていたら、それを止めるために何かしただろうか? おそらくしなかっただろう」

  • フェラーリ、フェリペ・マッサの残留確定を否定

    フェラーリ、フェリペ・マッサの残留確定を否定

    フェラーリのスポークスマンは、フェリペ・マッサが2013年にフェラーリで8年目のシーズンを過ごすのは間違いないとの報道を否定した。

    「事実ではありません」とスポークスマンは Marce にコメント。

    「フェリペはまだ何にもサインはしていません」

    イタリアの La Gazzetta dello Sport は、フォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグとポール・ディ・レスタがまだフェリペ・マッサの後任候補のままだと考えている。

    だが、スイスの Blick は、ニコ・ヒュルケンベルグはザウバーに移籍する可能性が高いと報じている。

    明確なことは、セルジオ・ペレスとミハエル・シューマッハの状況が“シリーシーズン”をかき回しているということ。

    ニコ・ヒュルケンベルグが、フェラーリもしくはザウバーへ移籍した場合、フォース・インディアでリザーブドライバーを務めるジュール・ビアンキがレースシートに昇格する可能性もある。

    「何を言うべきかわからない」とジュール・ビアンキは Autosprint にコメント。

    「フォース・インディアに変化があるかはわからない」

    またエイドリアン・スーティル、ヘイキ・コバライネン、そしてミハエル・シューマッハの動向にも注目が集まっている。

    「小さなネズミが、シューマッハはフェラーリに戻るかもしれないと耳元で囁いた」と元フェラーリ・ドライバーのパトリック・タンベイは RMC Sport にコメント。

    「一部のティフォシの夢に過ぎないかもしれないが、悪くはないだろう?」

  • フェラーリ会長、フェリペ・マッサの将来を「あと数日」で決断

    フェラーリ会長、フェリペ・マッサの将来を「あと数日」で決断

    フェリペ・マッサは、数日以内にフェラーリでの将来について知ることになりそうだ。

    今シーズン末でフェラーリとの契約が切れるフェリペ・マッサだが、ここ数レースで調子を上げており、来季以降もフェラーリに残留する見方が強まっている。

    フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、パリモーターショーでフェラーリの決断には「あと数日」かかるとコメント。

    フェリペ・マッサは、ベルギーGPで5位、イタリアGPで4位、シンガポールGPでは1周目にパンクしたことで後方に下がったにも関わらず、8位まで順位を上げた。

    「スパ以降のパフォーマンスを継続してくれることを望んでいる」とルカ・ディ・モンテゼーモロは述べた。

    「シンガポールの結果に続き、日本でも同じようなパフォーマンスを示してくれることを願っている」

  • フェリペ・マッサ、フェラーリとの契約更新は「間近」

    フェリペ・マッサ、フェラーリとの契約更新は「間近」

    フェリペ・マッサは、フェラーリとの新しい契約に同意する目前であることを認めた。

    Blick は、フェラーリが2013年にフェリペ・マッサと8年目のシーズンを維持するつもりだと報じ、Auto Motor und Sport は、発表が間近であるとしている。

    ブラジルのスポーツ紙 Lance! に新しい契約の獲得にどれくらい近づいているかと質問されたフェリペ・マッサは 「非常に近づいている」とコメント。

    最終的な決定はいつなされるかと考えているかという問いには「言うのは難しいね」と回答。

    「なにも(契約が)ないので確実性はない。でも、状況をはっきりと理解するまで長くはかからないはずだ」

    フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長が、セルジオ・ペレスはフェラーリで走るには経験が足りないと発言したことについて、フェリペ・マッサは「それは僕がフェラーリで続ける予定であることを示している」と認めた。

    だが、噂ではニコ・ヒュルケンベルグとヘイキ・コバライネンもフェラーリの2013年の候補だとされている。

    完全にF1に離れることを想像できるかと質問されたフェリペ・マッサは「もちろん。でも、近い将来に起こるとは思っていない」と主張。

    「僕はレースに勝つポテンシャルのあるプロのドライバーとしてF1を続けることを考えている」

    同じブラジル人ドライバーのルーベンス・バリチェロとルーカス・ディ・グラッシは、F1を離れたあとそれぞれインディカーと世界ツーリングカーに進んでいるが、同じことをする可能性はあるかと質問されたフェリペ・マッサは「まったくわからないね」とコメント。

    「それについて考えてさえいない」

    「今は、F1を続けることしか考えていないし、そうなる可能性は高い」

  • フェラーリ、フェリペ・マッサの2013年の残留をまもなく発表?

    フェラーリ、フェリペ・マッサの2013年の残留をまもなく発表?

    フェラーリは、2013年もフェリペ・マッサがチームに残留することをまもなく発表すると報じられている。

    2010年にフェルナンド・アロンソを迎えてから、その陰に隠れた存在となってしいるフェリペ・マッサには、絶えずシート喪失の推測がなされている。

    だが、ベテラン記者のロジャー・ブノワは、最近復活の兆しが見せたことでフェリペ・マッサはフェラーリ残留を確かなものにした Blick に述べた。

    「(2013年は)赤いクルマでの8年目のシーズンになるだろう」

    フェルナンド・アロンソは、来季のフェリペ・マッサの後任候補に挙げられているドライバーを“取るに足らない名前”だと表現し、公然とフェリペ・マッサを擁護している

    「いろんな名前が聞こえてくるけれど、フェリペが成し遂げてきたものと、そのような人たちがF1で成し遂げてきたものを比較できるだろうか…」

    「僕の意見としては、フェラーリを尊敬していて、ここでチームと深紅のマシンのために働くという伝統を尊重できるドライバーが必要だと思う。それが最優先事項だ」

  • フェラーリ:アロンソ、3位表彰台も危機感 (F1シンガポールGP)

    フェラーリ:アロンソ、3位表彰台も危機感 (F1シンガポールGP)

    フェラーリは、F1シンガポールGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが3位、フェリペ・マッサが8位だった。

    フェルナンド・アロンソ (3位)
    「最終的にはうまくいったけど、このようなレースを続けていくわけでにはいかない。過去2レースで起こったように、常にライバルがリタイアするわけではないし、僕たちのパフォーマンスがトップからほぼ1秒遅れていた昨日のような予選セッションをシーズンの最後まで続けることはできない」

    「トラック上ではチームの素晴らしい作業のおかげで少ないミスもしくはノーミスでなんとか僕たちの持っているものを最大限に生かすことができている。僕たちが今の順位にいるのはそれだけだ。今日、3〜4人のライバルより優位に立てたのはポジティブなことだ。おそらく、今回は僕たちにとって最も難しいサーキットだった。韓国やアブダビも部分的に似たような特性があるけど、そこにたどり着くまでにクルマを改善する方法を見つられることを願っている。スタートはシーズンでベストとは言えなかったけど、幸運にもすぐにディ・レスタからポジションを取り返すことができた。1回目のピットストプ直後はトラフィックにぶつかってしまったけど、タイヤがあまりに悪化し始めていると感じたので、ピットインすることにした。ソフトタイヤの方が競争力があったけど、2回目のピットストップ後にセーフティカーが入った。それはバトンとベッテルに有利だった。リスタート直前に上位の2人が衝突しかけた。ステアリングホイールでセッティグを変更していたときだったので数メートル失ってしまった。その時点で再びピットストップする必要があるかどうかはまだわからなかったけど、2回目のセーフティカーで何人かのドライバーがピットインしたので、最終ステージでタイヤデグラデーションに苦しむかどうかわからなかったけど、僕たちはステイアウトすることに決めた。でも、そうはならなかったし、快適に表彰台にたどり着くことができた。肉体的にとてもタフなレースだったし、シーズン全体で最も疲れたよ。このような暑さと湿気のなかでの300キロはとてもストレスを感じるね」

    フェリペ・マッサ (8位)
    「とてもタフで難しいレースだった。1コーナーでの出来事は悔やまれるね。パンクしなければ、フェルナンドのもっと近くでフィニッシュできたはずだし、それは両方のチャンピオンシップにとって重要なことだったからね。ピットインした後はやれることはあまりなかった。タイヤを出来るだけ長く持たせるのと同時に、出来るだけ速く走ることが目標だった。幸運にも2度のセーフティカーで再び集団がまとまったけど、スーパーソフトであんなに長い最終ステイントを走ることになるとは思ってもいなかった。今日の2012のパフォーマンスはここ2日間で見たものとは非常に異なっていた。違うクルマを運転しているようだったよ! レース終盤でも順位を上げるためにプッシュすることができたし、ラスト2周にタイヤがほぼなくなって始めてクルマをホームに持ち帰るということに考えが変わった。セナの動き? 規約はとても明白だと思うし、お互いを尊重しなければならないと思う。すでに彼に並んでいたし、彼は僕にスペースを残さなければならなかったけど、そうではなく彼はウォールに僕を押し出した。マクラーレンとレッドブルはとても強いけど、今日の結果はチームにとってそれごど悪くはなかったと思う。フェルナンドはなんとか多くのポイントをもたらした。もちろん、特に予選で僕たちはパフォーマンスを改善させなければならない」

    関連:F1シンガポールGP 結果:セバスチャン・ベッテルが今季2勝目