セバスチャン・ベッテルが、フェラーリ・ドライバーとして初テスト走行を行った動画が公開された。
2015年からフェラーリ移籍が決定したセバスチャン・ベッテルは、11月29日（土）にフィオラノでフェラーリの2012年F1マシン『F2012』でテスト走行を実施。
フェラーリの赤いレーシングスーツに身を包み、“フェラーリとの初めての一日”とのメッセージを入れた真っ白なヘルメットを用意して走行に挑んだセバスチャン・ベッテル。
マラネロでの初仕事を終えたセバスチャン・ベッテルは“おとぎ話のような経験”だと語った。
セバスチャン・ベッテルは、フェラーリとの4日間のセッションを終え、フェラーリでの最初の経験を“おとぎ話”と表現した。
先週、レッドブルとの契約が終了したセバスチャン・ベッテルは、すぐにフェラーリとの活動を開始。
金曜日にフェラーリのファクトリーに到着したセバスチャン・ベッテルは、土曜日に2012年マシン『F2012』をフィオラノのトラックで走らせ、日曜日にはシミュレーターに丸一日を費やした。
月曜日には、フェラーリ会長セルジオ・マルキオンネ、チーム代表マウリツィオ・アリバベーネ、技術責任者ジェームズ・アリソンを含めたチーム上層部と面会した。
2012年マシンでの初走行を終えたセバスチャン・ベッテルは、特別な感情になったと告白した。
「フェラーリについて、そして赤いクルマを走らせる感覚についてはは多くのおとぎ話がある」とセバスチャン・ベッテルは述べた。
「結局、僕はそれらのおとぎ話を確かめることができただけだった」
「それは単なる物語ではない。実在する真の伝説だ」
「その一員になったことを本当に特別に感じている。クルマに乗って、人々が見にきて、トラックを駆け寄って、クルマを見るために壁をよじ登ろうとするのを見る」
「とても魔法のようなものだし、今日の出来事は決して忘れることはないだろう」
セバスチャン・ベッテルは、フィロラノでの初めての走行は、子供の頃に当時のヒーローであるイハエル・シューマッハを一目見たいと思ってマラネロを訪れたことを思い出したと述べた。
「ずっと前にここに来たことを思い出した。小さな子供の頃のね。マラネロを通り抜けて、フェンスの向こうを見ようとしたんだ」
「なので、正式にチームの一員としてここにいて、クルマを走らせ、チームを知るチャンスを得られたのは素晴らしい気分だ。独特の経験だった」
「もちろん、僕にとっては非常に異なるカラーだ。全員が赤い服を着ているし、全てが赤い。でも、それは本当に特別なことだし、来年以降のチャレンジを本当に楽しみにしている」
セバスチャン・ベッテルが、フェラーリで初走行を実施した。
2015年にレッドブルからフェラーリに移籍するセバスチャン・ベッテル。しかし、先週のアブダビテストでは、レッドブルがベッテルがフェラーリを走らせることを認めず、フェラーリデビューを果たすことができなかった。
だが、レッドブルとの契約が終了し、セバスチャン・ベッテルは、土曜日の朝にフィオラノで2年前のフェラーリ F2012を走らせた。
セバスチャン・ベッテルは、白をベースに“29.11.14”の日付とイタリア語で“フェラーリとの初めての一日”とのメッセージを入れたヘルメットを着用。フェラーリ F2012には、セバスチャン・ベッテルが2015年から使うカーナンバー“5”が入れられた。
セバスチャン・ベッテルは、2015年に勝てるフェラーリを手にできるとは考えていないが、成功する自信はあると述べた。
4年連続でタイトルを獲得したセバスチャン・ベッテルだったが、今シーズンは苦戦した。それは、レッドブルがルノーエンジンに苦しんだためだけではない。
セバスチャン・ベッテルはチームメイトのダニエル・リカルドにも負けており、その状況が移籍を考えるきっかけにもなったという。
「一晩で決めたことではない」とセバスチャン・ベッテルは Welt に語った。
「期待外れだったシーズン前半の結果によって、レッドブルを出られる可能性が出てきた」とセバスチャン・ベッテルは、レッドブルとの契約にパフォーマンス条項があったことを示唆。
「それでフェラーリと少し詳しい話をするようになった。彼らは関心を持ってくれた。全てのタイミングが合ったんだと思う」
しかし、セバスチャン・ベッテルが向かうフェラーリは混迷のまっただ中にいる。
セバスチャン・ベッテルの前任者フェルナンド・アロンソは、無冠のまま5年間を過ごしたことでチームの状況に忍耐を切らし、離脱。行き先はマクラーレンとみられている。
「来年、僕らたちメルセデスに対抗できるなんて夢は描いていない」とセバスチャン・ベッテルは語る。
「フェラーリで時間のかかる大仕事が待っていることは十分に認識している。特にメルセデスがこれだけ大きなアドバンテージを持っているときだからね」
しかし、セバスチャン・ベッテルは、フェラーリとの契約を延長してもタイトルを取れなかったフェルナンド・アロンソの失敗を繰り返さない自信がある述べた。
「どんな変化も、それは未知への一歩だ。そこにはリスクがある」
「でも、僕はこの決断をする前にすごくたくさんのことを考えた」
「成功できる自信がなければやらないよ」
フェラーリとの契約は最低3年間だが、セバスチャン・ベッテルは立て直しのための期限は設けていない。
「まずは、とにかくこれが正しい判断だったことを証明したい。フェラーリと僕にとってね。それにはいくらか時間が必要だ」
メルセデスが、アブダビで行われたF1公式テストにおいて、フェラーリの“スパイ活動”を阻止したと伝えられている。
La Gazzetta dello Sport は、フェラーリのスタッフと思われる金髪の女性が、赤外線ビデオカメラで撮影を行っている写真を掲載。
フェラーリのチームウエアを着用し、ベルトにヘッドフォンをかけた女性は、メルセデスのガレージのすぐ上にある観覧エリアで撮影を行っていた。
使用されたカメラは、日本アビオニクス製の多機能赤外線サーモグラフィ『InfReC R300』。メーカーの説明によると「最新の国産センサを採用し、0.05℃の温度分解能と±1℃の温度精度、1.21mradの空間分解能など、世界トップレベルの高性能を実現。高温測定用フィルタや豊富なレンズラインアップでさまざまな被写体の測定に対応。また、PC上でリアルタイム画像の記録から詳細なデータ解析、レポートの作成が可能なソフトウェアを標準付属。USB2.0でPCに接続し、熱画像と可視画像を同時転送、可視像合成がリアルタイムに行える。電子機器や機械、生体などの研究・開発分野から生産ラインでの品質管理、構造物の劣化診断、電力設備の保守・点検まで様々なシーンで優れた能力を発揮」とある。
このようなカメラを使って情報を集める目的は、W05の熱散布のパワーユニットのコンポーネント、流体といった、フェラーリの技術者にとって貴重な情報を得るためと考えられる。
メルセデスのメンバーは、観客席に駆け上がり、女性に撮影を止めるよう求めたという。
その“スパイ”にはどのような任務が与えられていたのかと尋ねられたフェラーリは「特にないよ」と Bild に語ったという。
フェラーリは、チーム代表のマルコ・マッティアッチを更迭。後任としてマウリツィオ・アリバベーネが就任したことを発表した。
フィリップ モリス（Philip Morris）の副社長だったマウリツィオ・アリバベーネは、2007年からマールボロ（Marlboro）のブランドアンバサダーも務めていた。
マウリツィオ・アリバベーネは、フィリップ モリス時代にフェラーリとのパートナーシップに深く携わったほか、2010年以降はF1委員会においてF1スポンサー陣の代表者としても活動。加えて、イタリアのサッカーチームであるユベントスの役員にも名を連ねている。
今年、1993年以来となる未勝利の一年に終わったフェラーリは、ルカ・ディ・モンテゼモーロの退任、フェルナンド・アロンソの離脱、セバスチャン・ベッテルが加入など、大改革が進んでいる。
ルカ・ディ・モンテゼモーロの役職を引き継いで新社長となったセルジオ・マルキオンネは、フェラーリをF1のトップに復活させる上でマウリツィオ・アリバベーネが適切な人物だと考えていると述べた。
「スクーデリアとF1にとって歴史的瞬間となるこのタイミングで、フェラーリのみならず、統括のメカニズムやF1に求められるものを理解する人物が必要だったため、我々はマウリツィオ・アリバベーネを任命することに決めた。マウリツィオは特殊でありながら素晴らしい知識を有しており、長年、スクーデリアと密接に関わってきた。F1委員会のメンバーとしてわれわれが直面する困難についても十分に理解している」
「彼はF1活性化に焦点をあてた革新的なアイデアを常に情報発信していた。非常に複雑かつ密接に管理されたマーケットにおける彼の経営経験は非常に重要なものであり、チームの運営とモチベーション向上に役立つだろう。我々のレース活動のために彼のリーダーシップを確保できたことを嬉しく思う」
マルコ・マッティアッチは、今年4月に退任したステファノ・ドメニカリの後任に就いたばかりで、フェラーリのチーム代表になってからわずか7カ月での退任となった。
当初の発表ではマルコ・マッティアッチの今後については触れられていなかったが、フェラーリを離脱する可能性が示唆されている。
セルジオ・マルキオンネは「過去15年に渡ってフェラーリのために尽力してくれたマルコ・マッティアッチにも感謝している。彼の今後の健康とご多幸を祈っている」と付け加えた。
フェラーリは、ラファエレ・マルチェロをアブダビテストに起用することを発表した。
フェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属するイタリア出身のラファエレ・マルチェロ（19歳）は、ヤス・マリーナー・サーキットで実施される2日間のテストで、初めてフェラーリ F14Tを走らせる。
「F14Tでガレージを出て行くのが待ち切れない。本当に特別な感覚だと思うラファエレ・マルチェロは述べた。
フェラーリは、キミ・ライコネンもテストに参加する。
2015年にキミ・ライコネンのチームメイトとなるセバスチャン・ベッテルは、アブダビテストでフェラーリでの初テストを希望していたが、現在の所属チームであるレッドブルが許可を与えていない。
「最初は許可されていたんだけど、ダメになってしまい残念だ」とセバスチャン・ベッテルは述べた。
「しょうがないことだけど、突然変わってしまった。僕が理解している限り、技術部門の人たちがちょっとパニックになっているらしい。僕が何か秘密を持ち出すのではないかと心配しているみたいなんだ」
来年の冬季テストでも同様の知識があるかどうかはセバスチャン・ベッテル次第ということになるが、その点を聞かれたセバスチャン・ベッテルは「そうだよね。僕もそう言ったんだけどね」と付け加えた。
フェラーリは、F1アブダビGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが9位、キミ・ライコネンが10位だった。
2014年、フェルナンド・アロンソは161ポイントを獲得してドライバーズ選手権6位、キミ・ライコネンは55ポイントを獲得して12位でシーズンを終了。
フェラーリはコンストラクターズ選手権4位でシーズンを終えた。
フェルナンド・アロンソ （9位）
「今日でフェラーリとの僕の時間は終わる。とてもトリッキーなシーズンだった。僕たちのライバルの技術的な優位に対して多くのことはできなかったけど、僕たちは最後まで戦ったし、僕たち全員が全力を尽くしてそれに打ち込んできた。今日のレースは管理するのが難しかったけど、同時に僕にとっては非常に感情的なレースだった。5年間、どらいばーとして、そして人として大きく成長したチームにさよならを言うのは簡単なことではない。フェラーリスタ全員のサポートに感謝したい。チーム、ファン、イタリアのことを寂しく思うだろう。僕たちは別々の道を進むことになるけど、僕はどんなF1ドライバーも経験したいであろう独特な経験ができたと感じている」
キミ・ライコネン （10位）
「とても難しいレースだったけど、最初からこのトラックは僕たちにとってタフなことはわかっていた。スタートは良かったけど、1回目のピットストップですでにいくつか順位を失い、そこから順位を上げることができなかった。クルマはうまく走ってくれたし、特に問題はなかったけど、今日は攻めるために必要なスピードが足りなかった。シーズンを通して、僕たちは一連の困難に直面したし、解決するために多くの努力を注ぎ、そこから多くのことを学んだ。僕たちは出来る限り素早く競争的になるためにどの方向で作業をする必要があるかわかっているし、僕はチームを完全に信頼している」
フェルナンド・アロンソは、来季のフェラーリにはセバスチャン・ベッテルによる新風が必要だとほのめかしたチーム代表のマルコ・マッティアッチに反論した。
2015年は、セバスチャン・ベッテルと交代してフェラーリを去るフェルナンド・アロンソだが、マルコ・マッティアッチは、ベッテル加入の発表をする際、ベッテルが“若さと経験というユニークなコンビネーションを持っている。彼は貴重なチームスピリットをもたらしてくれるはずだ”と述べていた。
フェルナンド・アロンソは、このコメントが自分のフェラーリに対する熱意が衰えつつあることに対する皮肉だと考えており、4月にチーム代表に就任したばかりのマルコ・マッティアッチは、5年にわたるフェラーリでのキャリアすべてをともに過ごしたわけではないとやり返している。
「そのコメントは読んだけど、あまり良いコメントではないと思う。僕のモチベーションが低いと彼が言いたかったのであれば、彼がフェラーリに来たのが遅すぎただけだ。彼は、僕がここで過ごした5年間のすべてを見たわけではない。僕は全てレースと4回の選手権を戦ってきた」
さらにフェルナンド・アロンソは、マルコ・マッティアッチからF1イタリアGPまでにフェラーリに残留するよう説得を受けたものの、離脱の決断をしたのだと付け加えた。
「彼がモンツァのレースまでに僕との契約を更新しようとした時には、僕はきっと年を取り過ぎていたんだろうね」とフェルナンド・アロンソは続けた。
「彼はプッシュし続け、僕たちはたくさん話し合った。最後の瞬間でさえもたくさんの電話やメールをやりとりし、それは今でも僕のコンピューターに残っている。その時には僕はそれほど古びていなかったかもしれないけど、僕が自分の決断を下したときには、彼は他のドライバーを見つける必要があったんだろうね」
しかし、フェルナンド・アロンソは、チーム離脱には感傷的だとの述べた。
「明日はスタートに近づくとき、グリッドでマシンに飛び乗るとき、色々な場面でいつもより感傷的な日になると思う。一方で、僕はそういうことを長く知っているし、これまでに最大にエモーショナルな時を過ごしてきている」
マルコ・マティアッチが、フェラーリのチーム代表を就任してからわずか7カ月で退任すると報じられている。
Sport Bild は、マルコ・マッティアッチは、マールボロ（Marlboro）のヨーロッパブランドマネジャーを務めるマウリツィオ・アリバベーネと交代すると伝えた。
マルコ・マッティアッチは、今年4月に前チーム代表のステファノ・ドメニカリに代わってフェラーリを率いるようになったばかり。
それまで北米フェラーリのCEOだったマルコ・マッティアッチは、F1の世界に転向して心を打たれたのは“強さ、複雑さ、そして、F1には信じられないほどに優秀な人材がいる”ことだったとコメントしている。
マルコ・マッティアッチは、フェルナンド・アロンソの離脱とセバスチャン・ベッテル（現レッドブル）の加入を監督してきたが、 Sport Bild によるとマルコ・マッティアッチは、来週にもフェラーリのチーム代表を退くという。
「おそらく、セルジオ・マルキオンネがマッティアッチの仕事に満足できなかったのだろう」と Sport Bild は報じている。
マルコ・マッティアッチの後任されるマウリツィオ・アリバベーネはF1界の新顔ではない。フェラーリとマールボロのスポンサーシップを取りまとめた人物であり、報じられたところによると、すでにバーニー・エクレストンとも親しい間柄だという。